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道路设计专业负责人训练营
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关键词: 道路设计师培训
道路施工图设计
鸿业道路设计
纬地道路设计
道路设计从入门到精通
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鸿业道路设计软件案例实操
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铁路选线设计之线路平纵断面设计(141页)
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线路中心线:路基横断面上距外轨半个轨距的铅垂线AB与路肩水平线CD的交点O在纵向上的连线,称为线路中心线。线路的空间位置是由它的平面和纵断面决定的。 线路平面:线路中心线在水平面上的投影,表示线路平面状况。 线路纵断面:是沿线路中心线所作的铅垂剖面展直后、线路中心线的立面图,表示线路起伏情况,其高程为路肩高程。 ······ 1 区间线路平面设计 2 区间线路纵断面设计 3 特殊地段平纵断面设计 4 线路平面图和详细纵断面图 ······ 共141页 线路位置示意图
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偏角法计算交点线路平曲线全线坐标及TI 测量程序
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本文详细介绍了利用偏角法来计算交点线路对称和不对称平曲线全线坐标。一、Ti 图形计算器程序显示界面:新方法计算交点线路平曲线坐标.rar
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基本型平曲线设计方法
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关键词: 路桥工程论文
平曲线路线转角
内容简介 通过对缓和曲线基本功能与平曲线线形协调要求的研究分析,提出了公路基本型平曲线的通用设计公式及方法,对公路路线设计具有良好的理论意义和实用价值。
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道路平曲线详细解读,一次性搞懂!
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关键词: 桥梁施工图设计
道路设计课程
首先是道路中线的组成,道路的中线,包括立交匝道的中线,无论多么复杂的线形,都是由直线、圆曲线和缓和曲线三个基本线元组成,如图所示: 一、直线 概念: 直线:具有固定的曲率半径, 且曲率为 0 (半径无穷大), 可理解为一种特殊的圆曲线。 特点 : 1)两点之间以直线为最短。 2)笔直的道路给人以短捷、直达的良好印象。 3)汽车在直线上行驶受力简单,方向明确,驾驶操作简易。 4)测设施工方便。 二、缓和曲线 概念:
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道路平曲线概念讲解!!!
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道路平曲线是什么意思呢?其实可以理解不同坡度的道路之间,用于过渡的曲线,防止坡度突然变化影响车辆的平稳,坡度变化过大且没有平曲线的话车辆容易腾空或者挂碰车辆底盘,造成危险。所以在道路测量中就离不开道路平曲线这个概念了。 但是很许多刚入门的测量新手对道路平曲线的概念还不是很了解,今天就为大家讲解一下道路平曲线的概念。 首先是道路中线的组成,道路的中线,包括立交匝道的中线,无论多么复杂的线形,都是由直线、圆曲线和缓和曲线三个基本线元组成,如图所示: 一、直线 概念:
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公路平曲线半径选定
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无论是纸上定线还是实地定线,在路线定线后,定线人员还要根据路线交点实际情况,酌情选定平曲线半径。《公路工程技术标准》规定:各级公路不论转角大小均应设置平曲线。在选用平曲线半径时应与计算行车速度相适应,并应尽可能选用较大的平曲线半径,一般情况下,宜选用大于技术标准所规定的不设超高的平曲线半径,只有当受地形、地物或其他条件限制时,方可采用小于一般最小半径,不要轻易采用极限最小半径。 平曲线半径的选定,除要与弯道本身所在位置的地形、地物条件相适应,使曲线沿理想的位置通过外,还要考虑与弯道前后的线形标准相协调。如在长而陡的坡道下端和长直线中间不宜插设小半径平曲线,以及在陡
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公路卵形曲线计算方法及连续曲线设计,值得收藏!
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在高速公路立交平面线型中,现越来越多采用卵形曲线这一线型形式,而卵形曲线坐标的计算在现有相关书籍中却又很少提到,这就为施工中的坐标计算及放样增加了较大难度,为解决此难道,我在实践中通过对缓和曲线坐标的计算加以分析并结合理论知识,总结出了卵形曲线坐标的计算方法和技巧。 1概念 卵形曲线:是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线。也就是说:卵形曲线本身是缓和曲线的一段,只是在插入时去掉了靠近半径无穷大方向的一段,而非是一条完整的缓和曲线。 2卵形曲线坐标计算原理 根据已知的设计参数,求出包括卵形
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城市II级主干道平曲线数据表
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关键词: 路桥软件计算
市政道路工程
内容简介 1.道路等级:城市主干路Ⅱ级。 2.设计车速:40km/h。 3.道路设计荷载:标准轴载BZZ-100kN 4.路面结构:刚性路面结构 5.道路横坡:采用直线型路拱;车行道横坡1.5%,人行道横坡2.0% 6.道路设计年限:20年平面设计:道路路线全长1972.367米,平曲线设置3处,平曲线半径500米。道路红线宽40米,横断面布置采用三块板,其中车行道2×8米,两侧分隔带宽3米,非机动车道2×4.5米,人行道宽2×4.5米。
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浅谈公路设计中缓和曲线的选取
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缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或者半径相差较大两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 缓和曲线的作用:①曲率变化缓和段,从直线向圆曲线或者从大半径圆曲线向小半径圆曲线变化;②横线坡度变化的缓和段,直线段的路拱横坡渐变至弯道超高横坡度的过渡或者圆曲线之间不同横坡度的过渡;③加宽缓和段,直线段的标准宽度向圆曲线部分加宽之间的渐变。 01 缓和曲线选用的要求 1.1 为满足曲率过渡对缓和曲线长度的要求 通常缓和曲线采用回旋线方程式,即曲线半径R与回旋线长度L成反比。即,我们认
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道路工程道路路线第四章道路线形设计培训PPT(第1部分)
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关键词: 道路线形设计
圆曲线半径公式
缓和曲线长度计算
道路平面线形
通过本次课的学习,应重点掌握:路线平面、圆曲线最小半径的概念及圆曲线最小半径的选用、缓和曲线的定义、作用及其长度、要素与主点桩号计算。了解横向力系数μ值的意义及其使用范围。 重点:圆曲线三个最小半径的概念、圆曲线最小半径的选用原则;圆曲线半径的表达式;缓和曲线的定义、作用及其长度计算、要素与主点桩号计算。 难点:圆曲线半径公式的推导;缓和曲线长度、要素与主点桩号计算。 …… 4-1 道路平面线形 4-2 曲线上的加宽与超高 …… PPT格式,127页。 直线 缓和曲线 平
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市政工程涵洞路线交叉连接施工设计图(共226页)
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公路等级:三级
车道数:二车道
设计时速:30
干线:是
基坑开挖到位后,必须对地基土承载力进行检验,符合设计要求后再进行基础施工。 路基宽10米,双向两车道,其中;行车道宽2x3.5米,硬路肩宽2x0.75米,土路肩宽2x0.75米。 行车道、路缘带及硬路肩正常路拱横坡采用2%,土路肩采用4%。超高路段按规范要求设置相应的超高。 视设计车速、平曲线半径、纵坡及实际可能的行驶速度,根据《公路路线设计规范》设置超高,超高变化按线形变化。硬路肩随行车道超高一砼变化。 ······ 总体设计; 路线; 路基路面; 桥梁涵洞 ······ 共226页,编制于2
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高速公路路线的优化设计
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1项目优化背景 郑州至民权高速公路郑州境段是河南省高速公路网规划中郑州至民权高速公路的一段。该高速公路的修建,旨在加快区域经济的发展步伐,沟通与开封、商丘等区域的经济联系,推动沿线资源开发利用及经济建设的大力发展,尤其促进我省民航事业的发展。郑州至民权高速公路郑州境段是河南省继连霍高速公路和郑州至开封城市快速通道之后打开的又一条东西连接通道,该项目的实施,既起到了加密区域内通道的作用,又能更好地发挥河南省高速公路的经济效益、构造更合理的路网格局。本项目起点位于中牟县九龙镇黄商附近,京港澳高速公路与郑州西南绕城高速公路交汇处;终点位于中牟县店李口村附近,郑州市和开封市交界处,路线全
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