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零起点桥梁工程施工技能汇总
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关键词： 桥梁施工工程
桥梁下部结构
桥梁施工质量
桥梁施工技术规范
桥梁施工技术交底
桥梁施工技术总结
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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）
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关键词： 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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公路桥梁交工验收的常见质量问题与检测方法
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关键词： 混凝土空心板
混凝土防撞护栏
连续刚构箱梁
任何工程在竣工完成之后都会经过严密的检查，判定是否合格然后再投入使用，那么在公路桥梁交工验收的时候我们都需要检查哪些重点项目，都会使用什么样的方法来检测？施工人员应该尤其注意哪些施工步骤？今天和大家一起学习一下在公路桥梁交工验收中常见的质量问题以及现场检测方法吧！ 1、概述1.1 交工验收相关规定 1）公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件： （一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 （二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 （三）监理单位对工程质量
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公路桥梁交工验收的常见质量问题与检测方法，超全图文详解！
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任何工程在竣工完成之后都会经过严密的检查，判定是否合格然后再投入使用，那么在公路桥梁交工验收的时候我们都需要检查哪些重点项目，都会使用什么样的方法来检测？施工人员应该尤其注意哪些施工步骤？今天小编就和大家一起学习一下在公路桥梁交工验收中常见的质量问题以及现场检测方法吧！ 1、概述 1.1 交工验收相关规定 1）公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件： （一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 （二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 （三）监理单位对工
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公路桥梁交工验收桥梁外观检查
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关键词： 混凝土空心板
混凝土防撞护栏
桥梁交工验收
公路桥梁交工验收
混凝土外观缺陷
桥梁外观检查 3.1 基本要求 1）由该项目工程质量鉴定的质量监督机构或其委托的有资质的检测单位负责在交工验收前和竣工验收前对工程外观进行全面检查。 2）工程外观存在严重缺陷、安全隐患或已降低服务水平的建设项目不予验收，经整修达到设计要求后方可组织验收。 3）项目交工验收前应对桥梁、隧道、重点支挡工程、高边坡等涉及安全运营的重要工程部位进行详细检查。 3.2 检查内容及扣分标准 3.3 外观检查缺陷案例 3.3.1 混凝土外观缺陷 1）蜂窝； 2）麻面；
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桥梁桩基检测10个常见问题，收藏有用！
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1、什么情况下施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值？检测数量有什么要求？ 答：当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值： （1） 设计等级为甲级、乙级的桩基； （2） 地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； （3） 本地区采用的新桩型或新工艺。 检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。 2、单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合那些规定？ 答：单桩承载力和桩身完整性验收
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桥梁检测中的一些常见问题
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1、什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值？检测数量有什么要求？ 当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值： （1） 设计等级为甲级、乙级的桩基； （2） 地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； （3） 本地区采用的新桩型或新工艺。 检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。 2、单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合那些规定？ 单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜
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市政道路工程全套验收报验资料及检测
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前期工作 1、 申请监督登记（报监）流程：到监督站拿办理指南或者上网下载，然后按办理指南收集相关资料及填写相关资料，资料收集齐全签章齐全后就提交监督站，受理后如果没有问题就会发出：工程质量安全监督注册（登记）表。 2、 申请施工许可证（报建）流程：到建设局办理指南，然后按办理指南收集相关资料及填写相关资料，资料收集齐全签章齐全后就提交建设局，受理通过后如果没有问题就会发出：建设工程施工许可证。 3、 工程开工报告报审 4、 施工组织设计方案编制及报审 5、 组织现场测量交接桩记录 6、 组织施工图会审记录 7、
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桥梁混凝土超声波检测技术在桩基检测中的应用分析
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桥梁桩基混凝土采用超声波检测技术检测混凝土的完整性和强度指标，可以为公路桥梁的验收提供科学依据，桥梁桩基施工具有高度的隐蔽性，施工质量缺陷极不容易被发现，质量事故的处理成本较高、技术难度也较大。桥梁桩基检测是桩基施工质量控制的必要环节。以华北地区桥梁桩基施工超声波检测技术为例，通过第三方的检测案例，分析了混凝土超声波检测技术在桥梁桩基检测技术中的应用。 近年来我国高等级公路桥梁建设速度突飞猛进，桥梁桩基已经成为一种重要的基础结构形式，华北地区桥梁桩基工程由于其特殊的设计构造和地质条件，平原地区桩基多为桩基与土体相互摩擦的摩擦桩，由于工程条件和地质特性的特殊性，受到施工专业
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桥梁检测系列贴(四)—桥梁检测与维修注意要点
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1、桥梁检测仪器：最小分度值（最小刻度）：仪器指示装置的每一最小刻度所代表的数值叫做最小刻度。百分表最小刻度为0.01mm；千分表的最小刻度为0.001mm。 2、应变测试仪器：电阻应变片的构造,由敏感栅、粘合剂、基底、覆盖层和引出线几个主要部分组成。 3、电阻应变片的标距：根据结构特点和材料，在应变场变化大处或用于传感器上时，应选用小标距应变片，如钢材常用5~20mm，石料20~40mm；在不均匀材料上应选用大标距应变片，如混凝土常用80~150mm。（注：新规范40~150mm) 4、静载试验的目的是什么？ （1）对新建桥梁
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桥梁检测中基桩检测10个常见问题
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桥梁基桩检测10个常见问题 01、什么情况下 施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值？检测数量有什么要求？ 答：当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值： （1） 设计等级为甲级、乙级的桩基； （2） 地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； （3） 本地区采用的新桩型或新工艺。 检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。 02、单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合那些规定？
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预应力工程施工中有效预应力检测、校正控制与验收评估
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资料目录 概览 第一章 预应力失控所带来的工程病害************************3 一． 预应力施工现状 1. 整束束力和单索索力的严重超差 2. 工程灾害的形成 二． 施工质量低劣的原因分析 第二章 预应力工程中对钢绞线、锚具和连接器的要求**********17 一． 现行标准规范对钢绞线、锚具、连接器的质量控制要求 二． 现行锚具、连接器质量控制规范与人工施加荷载试验设备的矛盾 预应力锚固体系多功能自动控制试验台 第三章 现行规范对有效预应力控制、检测的要求和一般实施方法*22 一． 现行规范对有效预应力的控制要求 二． 现行有效预应力检测 第四章 预应力张拉
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北京首个完成消防验收的地下综合管廊
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关键词： 地下综合管廊
综合管廊工程
城市综合管廊工程技术规范
北京大兴国际机场是“十二五”和“十三五”时期的国家重点项目，综合管廊工程作为新机场的重要功能组成部分，为新机场提供能源供给保障。2019年9月13、14日，监督总站对北京大兴国际机场综合管廊工程开展了消防验收工作，该项目是北京地区首个受理并完成消防验收合格的综合管廊工程。 图片来源：百度百科根据现行《建设工程消防监督管理规定》(公安部令第119号），综合管廊工程不在必审必验项目之列。由于《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）对管廊工程的消防系统设计有着明确规定，2015年以后开工建设的管廊工程陆续进入竣工验收阶段。住建部门2019年7月1日承接消防验收工
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道路桥梁隧道涵洞施工必须要掌握的70条规范
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关键词： 隐蔽工程验收
沥青路面施工
钢筋混凝土涵洞
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10cm。关注微信公众号：公路养护网，获得更多内
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桥梁施工经验总结
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关键词： 钢筋绑扎规范
旋挖灌注桩施工
市政道路施工
今天给大家带来的内容是一个桥梁老总工对自己数十年间的施工经验做的一个总结，干货非常多，值得我们认真去学习一下。 一、场地平整 工程不论大小，进场后都要对场地平整，对场地进行综合布置，留足主体工程施工空间。对于市政工程，一般场地狭小，受多种因素制约，布置场地合理性更重要。场地平整后，才能够适应机械施工，只有场地良好，才能发挥机械效益，减少人工，在许多大型工程中，先修高标准道路，其实质是节约，而不是浪费。施工先修路，没有可靠的路怎么用大型机械施工如大桥南路高架桥，桥面跳仓，一个梁段作为一个施工场地。二、基础施工 在桥梁中，基础通常用桩基础。桩基础有多种形式
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桥梁工程质量事故案例及教训
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关键词： 市政道路施工
工程工期延误
混凝土坍落度
案例结合桥梁工程各关键工序的特点，列举以往工程质量安全事故血的教训，分析原因，引以为戒。本文所述案例所引工程名称及单位名称，均来自公开发表的网上及新闻媒体资料。案例以国内为主，预应力混凝土桥为主，工程质量事故为主，施工期事故为主。前事不忘，后事之师！我们应认真研究和吸取这些血淋淋的教训，以高度的责任感，严格按照建设程序，建立健全各级安全责任制，确保大桥质量安全。 一、桩基及深基坑质量事故案例及教训1、广州某桥护壁过厚，孔壁摩擦系数小 事故原因：泥浆比重超标，导致：护壁过厚，孔壁摩擦系数小，不能满足承载力要求。处理方式：造成返工！损失20万！2、襄樊某桥桩内透水，处理方式不对
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非常详细桥梁支架施工安全技术（附图），可以参考学习
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关键词： 桥梁支架施工安全技术
施工安全技术
桥梁支架施工
一、各类脚手架优缺点对比 二、常用支架脚手架类型和应用相关要求 1、常用支架脚手架的类型 碗扣式支架；钢管扣件式支架；门式支架。 脚手架总高度的要求：规范规定脚手架高度不宜超过50米。 规范要求，采用立杆单管落地的脚手架一般控制在50米以下 。当需要搭设50米以上时，应慎重，并须采取加强措施，如双管立杆、分段卸荷、分段搭设。 由于支架搭设超过50米，材料周转率低，另外，地基处理的费用也会增加。（德国：60米；美国：50米；日本：45米） 2、支架脚手架的构造要求 1、
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图解桥梁施工安全生产标准化（图文并茂）
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关键词： 防撞护栏施工
市政道路施工
安全生产标准化
1基础施工 1. 1 栈桥施工1.通航水域搭设的栈桥应取得海事和航道管理部门批准，并应按要求设置航道警示标志。2. 栈桥应设置限载、行车限速、防船舶碰撞、防人员触电及落水等安全标志和救生器材。3. 栈桥上车辆和人员行走区域的面板应满铺，并与下部结构连接牢固。悬臂板应采取有效的加固措施。4. 栈桥两侧应设置高度不低于1.2m的防护栏杆。防护栏杆上杆任何部位能承受不小于1000N的外力。栈桥行车道两侧宜设置护轮坎。5. 长距离栈桥应设置会车、掉头区域， 间隔不宜大于500mo 6. 通过栈桥的电缆应绝缘良好，并固定在栈桥的一侧。7. 发生栈桥面被洪水、潮汛淹没，或栈桥被船舶撞击
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经验总结丨道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范
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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过
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桥梁伸缩缝的施工方法，您留意过没有？
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关键词： 桥梁上部结构
桥梁伸缩缝施工方法
伸缩缝施工技术
公路桥梁伸缩缝的作用及分类桥梁伸缩缝的作用由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象，我国已经采用许多行之有效的办法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。桥梁伸缩缝分为以下五大类：钢制支承式、组合
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公路桥梁常见混凝土质量病害及对策措施，简约而不简单
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今天要给大家说的内容是公路桥梁常见一些混凝土质量病害问题，我们将从三个部分来给大家介绍：1、高性能混凝土耐久性提升技术的总体状况；2、高性能混凝土评价的方法；3、施工过程中常见问题及对策措施，今天的篇幅不长，但是有很多值得我们参考的地方，希望大家能够喜欢。 1、高性能混凝土耐久性提升技术总体状况 海洋环境 沿海地区：辽宁、河北、江苏等；山东、福建、浙江、广东、海南等 冻融环境： 北部地区：东北、华北 盐湖、化学腐蚀环境： 西北
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