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沥青路面养护技术规范解读(下)
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关键词: 公路沥青养护设计规范
JTG 5421—2018
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沥青路面养护技术规范解读(上)
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关键词: JTG5142-2019
公路沥青路面养护技术规范
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二级公路沥青路面改建工程施工组织设计
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关键词: 二级公路路面改建
沥青路面改建工程
施工组织设计
城市路桥实施
该资料为二级公路沥青路面改建工程施工组织设计 本合同段为B合同段,是G108线宝成铁路下穿通道为起点至广济桥段为止点,起讫里程K2145+613.252,下穿宝成铁路,经白马关镇下穿成绵高速止于罗江县广济桥K2149+331;全长3717.748米,是服务于成-德-绵之间的快速通道,以直接带动沿线区域经济发展。本项目为二级公路改造设计,设计速度40km/h(局部路段30km/h),原路桥涵设计荷载等级采用汽车-超20级,挂车-100,区域地震动峰值加速度0.1g,路面设计。 ······ 第一章 编制依据、原则及目标、工程概况 第二章 设备、人员动员周期
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沥青路面材料组成设计及施工质量控制
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本资料为沥青路面材料组成设计及施工质量控制,共150页。 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构,与水泥混凝土路面相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,我国的公路和城市道路近20年来使用沥青材料修筑了相当数量的沥青路面。沥青路面是我国高速公路的主要路面型式。 目录: 概述 沥青路面材料的结构与力学特性 沥青路面的稳定性与耐久性 沥青路面的原材料 沥青混合料组成设计 沥青路面施工与质量控制 相关
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[云南]工业园区12m宽中型交通量沥青路面城市支路工程设计图346张CAD(含挡土墙交通)
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关键词: 市政道路工程设计
工业园区道路设计
道路交通安全设施设计
细粒式沥青路面
1挡土墙设计85张 2道路设计190张 3交通工程设计72张 …… 道路分为六段路,全长为1728.71m、1860.97m、1773.21m、410.45m、180.84m、1034.35m;规划为城市支路,路幅宽度:2.0 m(人行道)+8 m(车行道)+2.0 m(人行道)=12 m;车行道宽8.0m,人行道每边宽度2.0m,道路计算行车速度为20km/h。道路车行道路拱为1.5%(外倾),人行道横坡为2.0%(内倾)。交通标志支撑采用单柱样式和悬臂柱式等形式。路面结构采用沥青混凝土路面,交通量按中型考虑。路基采用重型压实度标准,路基土设计回弹模量
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硕士论文:城市加铺沥青路面病害调查及原因分析(69页)
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关键词: 市政道路工程施工
路面加铺设计
沥青路面病害原因
硕士论文:城市加铺沥青路面病害调查及原因分析
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壳牌沥青路面设计软件BISAR3.0计算路基工作区在实际工作中的应用
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关键词: 市政道路设计
沥青路面设计
路基工作区计算
吴祖德 (市交通规划设计院) 内容提要 自从公路路基设计规范定义了路基工作区以后,再加上利用按层状体系理论编制的壳牌沥青路面设计软件BISAR3.0计算,代替原来布辛尼斯克公式计算路基工作区(该公式计算的路基工作区太小,有误),在实践中有了较多的应用,取得了很好的收获,本文作一介绍,供大家参考。 关 键 词 路基工作区 软件BISAR3.0 实践工作中的应用 0前言 在道路工程中,路基工作区的计算可以帮助我们解决很多的问题,实在是太重要了。利用该软件,可以计算在不同轴载、不同的沥青混凝土结构下、不同路基深度的轮载的应力分布情况。工作
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排水降噪沥青路面结构设计与施工技术报告615页
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关键词: 路桥技能培训
沥青路面技术
排水降噪沥青路面
排水沥青路面结构
沥青混合料配合比
资料目录 排水降噪沥青路面修筑85页: 1 排水沥青路面概述 2 排水沥青路面在我国的成套技术 3 排水沥青路面工程应用案例 4 排水沥青路面长期性能观测 5 成本与效益 新型环保排水防滑降噪沥青路面51页: 一、研究背景 二、国内外应用现状、技术水平和发展趋势 三、试验路路面结构与排水系统的设计 四、OGFC混合料性状试验研究 五、依托工程实施及施工指南 降噪排水沥青路面技术123页: 1 开发背景与研究现状 2 降噪排水沥青路面结构及特点 3 排水降噪沥青混合料配合比设计 4 降噪排水沥青路面施工 5 施工过程中的质量管理与控制 6 工程应用 多孔隙降噪路面25页: 1 公
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城市道路沥青路面最新规范.pdf
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15MR201城市道路—沥青路面
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本图集为修编图集,根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012和《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012进行编制,替代05MR201《城市道路-沥青路面》,适用于新建各类城市道路的半刚性基层沥青路面结构设计,非机动车专用道和居住区道路可参照使用。主要内容包括快速路、主干路、次干路、支路和非机动车道的典型路面结构及层间粘结设计、抗冻设计、沥青路面与水泥路面接缝图、新旧沥青路面搭接示意图、沥青路面计算示例、材料参数表、轴载换算表等。设计人员可以直接选用,施工人员可照图施工。
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城市道路沥青路面设计弯沉值的确定
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内容简介 通过对弯沉的了解,并根据两本不同规范--《公路沥青路面设计规范》和《城市道路设计规范》对沥青路面弯沉的定义和计算,得出城市道路设计中在实测交通量缺乏的情况下,不同等级道路设计弯沉值的范围。
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求解城市各级沥青路面在天然路基中的应力值
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吴祖德 (建设工程施工图设计审查中心) 内容提要 利用层状理论体系的BISAR3.0程序可以计算出城市各级沥青路面在标准轴载100KN下,天然路基土中的应力值,便于在道路路基设计中的应用。 关 键 词 沥青混凝土路面 天然地基 轴载100KN 应力值 0前言 在一般人的概念中,汽车荷载在路基土中的应力值是很大的,多少是没有概念的。在采用了壳牌沥青路面设计软件SISAR3.0程序后,这个问题就迎刃而解了,本文针对常州市的各级(支路、次干路、主干路、快速路)沥青路面结构,利用BISAR3.0程序,计算出在天然路基中的应力值
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含简支梁有支架实腹式拱桥水泥稳定碎石沥青路面校区道路工程施工组织设计396页
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关键词: 有支架拱桥施工
水泥稳定碎石基层
雨污排水系统
人工河开挖技术
城市路桥投标
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:10km
路基宽度:20m
主体工程内容:大桥,人行设施
路基地基处理:换填土
第一章 技术标综合说明;第二章 工程概述;第三章 工程重难点分析及对策;第四章 施工准备;第五章 施工现场管理;第六章 项目部各主要成员的质量职责;第七章 施工总体部署;第八章 劳动力及材料供应计划;第九章 施工机械设备配备及布置;第十章 现场协调配合措施;第十一章 排水(雨污水系统)工程施工技术方案;第十二章 道路工程总体施工技术方案;第十三章 桥梁工程施工技术方案;第十四章 人工河开挖、河坎工程施工技术方案;第十五章 室外智能管道工程施工技术方案;第十六章 本工程重点、难点工程施工技术方案;第十七章 施工现场平面布置;第十八章 施工管理网络及管理人员配备情况;第十九章 工程质量保证措施;第
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城市沥青路面汽车荷载作用下路基中的应力分布
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吴祖德 (建设工程施工图设计审查中心) 内容提要采用弹性层状体系理论计算沥青路面在标准轴载100KN荷载下,不同深度的荷载应力值,使道路设计人员,对路面、路基内的荷载应力情况,以及路基工作区深度的范围,一目了然,便于在设计中掌握,并得到很好应用。 关键词沥青路面汽车荷载应力分布 0前言 道路路面及路基在汽车荷载作用下的应力分布,过去都是按照布辛尼斯克公式计算路基工作区深度。2013年4月出版的“公路低路堤设计指南”指出:根据国内室内外测试结果比较,说明按照布辛尼斯克修正公式所得的路基工作区深度过小,但并没有给出适用的计算
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城市沥青路面在标准轴载下路基中应力分析
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吴祖德 (建设工程施工图设计审查中心) 内容提要采用弹性层状体系理论计算城市沥青路面在标准轴载100KN荷载下,不同深度的总应力(自重应力+荷载应力)值,进行分析探讨。 关键词城市沥青路面标准轴载路基应力分析 0前言 采用SHELL公司按弹性层状体系理论编制计算沥青路面结构应力、应变的BISAR3.0软件,可计算出沥青路面在不同深度时的荷载应力值,本文把常州市支路、次干路、主干路、快速路的沥青路面结构,在标准轴载100KN作用下路基中的应力分布计算出来,加上自重应力进行分析,供设计人员参考、应用。
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沥青路面新技术及绿色施工技术(278页)
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关键词: 沥青路面新技术
绿色施工技术
沥青路面预防性养护技术
高模量沥青混合料设计
新技术新材料
该资料为沥青路面新技术及绿色施工技术 我国公路与城市道路上的沥青路面结构具有以下几类:半刚性沥青路面结构、刚性基层沥青路面结构、全柔性沥青路面结构、具有柔性基层的半刚性沥青路面结构,大部分公路采用半刚性沥青路面结构。面层材料:沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)、沥青碎石、OGFC、沥青贯入碎石、沥青表面处治等 。半刚性基层(底基层)材料:水泥稳定材料、石灰稳定材料、二灰稳定材料、综合稳定材料等。垫层材料:粒料材料、半刚性材料等。 ······ 我国公路与城市道路沥青路面主要存在的问题 对沥青路面的使用要求 公路与城市道路沥青路面结构及材
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沥青路面结构层设计分析
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由于沥青砼路面较水泥砼路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便等众多优点,因此在讲究品质的现阶段,沥青砼路面日益成为城市市政道路路面结构的选择,在进行路面结构设计时同时必须确定路面结构的材料参数,路面结构的材料参数主要包括路面结构层的几何参数、力学参数,如泊松比、模量等,以确保路面结构设计合理。 一、交通荷载 1.轮压和标准轴载 利用气压表对车辆现场测试,发现货车压力普遍超过0.7MPa,对于轴载超过10t 的轮胎,胎压一般在0.8~1.1MPa 范围内,而且随着轴重增加,胎压也增大。交通部公路科研所《重载交通沥青路面轴载换算研究总报告》表明,
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沥青路面新技术及绿色施工技术(278页)
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本资料为沥青路面新技术及绿色施工技术(278页),编制于2012年6月。 永久性沥青路面的理念:设计的沥青路面能够使用50年以上、采用较厚的沥青层柔性路面,降低了传统的沥青层底疲劳开裂和避免结构性车辙,由于此路面的损坏仅限于路面顶部(2.5—250px),因此只需要定期的表面洗刨、罩面修复,使得沥青路面在使用年限内不需要大的结构性重建。 目录: 我国公路与城市道路沥青路面主要存在的问题 对沥青路面的使用要求 公路与城市道路沥青路面结构及材料 沥青路面施工技术--沥青混合料设计方法和施工质量控制 沥青路面预防性养护技术
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市政工程之沥青路面绿色施工新技术管理(278页,图表丰富)
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文件 50.35MB
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关键词: 绿色施工管理
项目安全管理
项目技术管理
简介:市政工程之沥青路面绿色施工新技术管理(图表丰富),PPT格式;278页。 目录: ●我国公路与城市道路沥青路面主要存在的问题 ●对沥青路面的使用要求 ●公路与城市道路沥青路面结构及材料 ●沥青路面施工技术--沥青混合料设计方法和施工质量控制 ●沥青路面预防性养护技术 ●新的稳定型橡胶改性沥青及混合料技术 ●高模量沥青混合料设计及施工控制技术 ●温拌沥青混合料设计及施工控制技术 市政工程之沥青路面绿色施工新技术管理(图表丰富) 层厚选择
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橡胶沥青路面结构设计
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根据道路的交通量、当地的气候条件,以及道路的等级,橡胶沥青路面大体可以采取以下设计方案。 一、新建公路 1、高速公路与一级公路 上面层建议采用橡胶沥青SMA, 即AR-SMA13,厚度100cm。中面层最好也采用改性沥青,级配可采用AC-20C。 2、二级与二级以下公路 上面层采用开级配橡胶沥青路面,即AR-AC13,厚度约3~100cm。 二、水泥路面改造 水泥路面改造成沥青路面可以明显改善道路行车条件,提高舒适性,延长使用寿命,是当前发展趋势。根据混凝土板块的破损状况,可以分成两类: 第一类:水泥板
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