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[分享]板粘钢法加固资料下载

发表于2020-04-10

标签：板粘钢法加固资料板粘钢法加固讨论板粘钢法加固视频

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市政施工技术员精品课立即试听

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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粘钢法加固简支T梁立即下载

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内容简介广州北环高速公路广北立交桥引桥(装配式简支T梁)由于交通量大、重载车多、运营时间长、和早期施工工艺上的缺陷，在近年的桥梁检测中发现了横隔板断裂、梁体裂缝超标、翼板穿孔等大量严重病害，对桥梁的结构安全性能造成严重影响。在不封闭交通的前提下通过粘贴钢板法对横隔板及梁体加固处理后，梁体间的横向联系状况得到了很大程度的提高，梁体协同受力状态得到改善，跨中挠度变小，未有新增裂缝产生。桥梁的结构安全性能得到了很大的改善。

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粘钢加固与粘贴碳纤维布加固适用性分析查看详情

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使用结构胶粘剂将加固材料粘贴在被加固构件的薄弱区已达到为结构加固补强的方法因为其适用面广、施工方便快捷等优点越来越受到工程技术人员的喜爱并被广泛应用。粘钢加固和粘贴碳纤维加固具有相似的加固原理，且近些年粘贴碳纤维加固作为一种新型结构加固补强技术，有些工程技术人员则忽视两种加固方法各自的优缺点和适用性，错误的将粘贴碳纤维布加固和粘钢加固等同考虑，在部分实际工程中既没有达到预期的加固效果还增加了不必要的加固成本。粘贴碳纤维布加固与粘钢加固加固原理基本相同，它们作为加固技术的姊妹方法，具有相似优点和缺陷，具体情况如下：优点： 1、加固灵活多样

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[浙江]空心板桥病害维修设计图纸31张（植筋粘钢碳纤维加固）立即下载

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关键词：路桥工程图纸空心板桥设计桥梁加固设计粘贴碳纤维布平面布置图

板粘钢法加固资料下载-[浙江]空心板桥病害维修设计图纸31张（植筋粘钢碳纤维加固）

资料目录说明书13 桥头纵向处理大样图1 附件桥头横向处理大样图1 钟公庙桥预制侧平石及铺设结构图1 桥梁维修主要工程数量表1 道路缘石结构大样图1 桥位平面图1 雨水口（检查井）接高处理结构图1 桥梁标准横断面图1 工程数量汇总表1 桥面铺装配筋图1 中分带硬化工程数量表1 桥面钝角加强钢筋布置图1 路面结构图1 桥面连续配筋图1 安全设施工程数量表1 空心板横向连接加固设计图1 施工安全设施平面图1 板底粘贴碳纤维布平面布置1 标线恢复平面图1 TST填充式桥梁伸缩缝1 标志版面设计图1 人行道铺装图1 标线设计图1 桥台牛腿配筋图1 护栏设计图S1 机动车道搭板配筋图1 非机

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专家讲解：桥梁加固--粘贴钢板加固法查看详情

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全文阅读↓ 公路旧桥加固成套技术报告155页（著名固桥公司） 1 概念、适用条件主梁承载力不足，或纵向主筋出现严重的锈蚀，或梁板桥的主梁出现严重横裂缝,可用粘结剂及锚栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋。2 优点 : (1) 技术先进，性能良好(2) 所占空间小(3)加固施工周期短(4)材料消耗小(5) 工艺简便 3 适用范围:(1) 适用于受弯及受拉构件(2) 适应外部环境温度不高于60℃、相对湿度不大于70%及无化学腐蚀地区的桥梁结构中。(3) 使用成熟的建筑结构胶，慎重对待新胶种(

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某国际中心结构改造加固施工组织设计（植筋粘钢碳纤维布附照片立即下载

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板粘钢法加固资料下载-某国际中心结构改造加固施工组织设计（植筋粘钢碳纤维布附照片

资料目录目录目录 1 第一章工程综述 3 1.1编制依据 3 1.2工程概况 3 1.3目标要求 5 第二章施工部署 6 2.1项目管理思路 6 2.2项目管理机构组织 7 2.3施工部署原则 8 2.4施工组织协调 9 第三章施工准备 11 3.1技术准备 11 3.2生产准备 14 第四章主要施工技术方案 22 4.1拆除施工 22 4.2水钻切割施工 24 4.3植筋施工 26 4.4粘钢加固 32 4.5碳纤维施工 33 3.6土建施工 40 3.7 新增钢楼梯施工 54 3.8冬期施工部署 62 第四章质量保证体系及措施 67 4.1组织管理措施 67

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桥梁粘贴钢板加固工艺及施工注意要点查看详情

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关键词：粘贴钢板加固法桥梁加固方法桥梁加固工艺

1 粘贴钢板加固法的概念及优缺点粘贴钢板加固技术是指采用特制的建筑结构胶将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉边缘或薄弱部位，使之与结构物形成整体，从而提高结构的承载能力的一种加固方法。钢板固定于受拉混凝土表面或薄弱部位，可以增加混凝土结构抗弯刚度，提高其抗弯、抗剪、抗拉性能，使结构挠度减小，并且能抑制裂缝的发展，其受力均匀，不会在混凝土中产生应力集中现象，除此以外，该方法还具有施工简便，快速，不影响结构外形，加固费用低，不减小桥梁净空以及增加荷载不多、对交通影响较小等优点。该方法的不足之处是粘贴钢板的受力存在应力滞后现象，且施工时原结构的荷载越大，应力滞后越多；粘结剂的质

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粘贴钢板在桥梁加固上的应用查看详情

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▋粘贴钢板加固法原理粘贴钢板加固补强法是：采用环氧树脂系列粘接剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区域薄弱部位，使之与结构物形成整体，用以代替需增设的补强钢筋，通过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝开展，改善钢筋及混凝土的应力状态，提高梁的承载能力，以达到补强的效果一种加固方法。 ▋ 适用条件锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋。 ▋优点与缺点 1.技术先进，性能良好将强度高的钢板粘贴于被加固的钢筋混凝土梁受力部位，不仅能保证混凝

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[北京]博物馆结构加固施工方案（粘钢、粘贴碳纤维布等）立即下载

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资料目录一、编制依据二、工程概况三、施工部署及安排 3.1 总体思路 3.2 施工区、段划分 3.3 施工工艺流程四、施工准备 4.1 技术准备 4.2 人员及机具准备 4.3 作业条件准备五、主要施工方法 5.1 钻孔植筋 5.1.1 分类及主要参数 5.1.2 施工工艺 5.2 碳纤维加固 5.3 粘钢加固 5.4 钢丝绳网片—聚合物 5.5 结构缺陷修补 5.5.1 结构裂缝缺陷修补 5.5.2 结构孔洞、烂根等结构缺陷修补 5.5.3 混凝土框架柱烂根的处理六、质量保证措施 6.1 钻孔植筋质量控制 6.2 粘贴碳纤维布质量控制 6.2.1 原材料的控制 6.2.

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桥梁加固技术之粘贴碳纤维布（板）加固法查看详情

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技术简介:碳纤维是一种性能优良的混凝土结构加固材料，它具有耐腐蚀、高强、弹性模量与钢相近和抗疲劳性能好等优点。该技术是将高性能纤维材料应用于土木工程，利用树脂类胶把碳纤维布粘贴于混凝土结构或构件表面，形成复合材料体（CFRP），以达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。研究状况:针对该技术在实际桥梁加固应用中尚存在的问题山东省交通厅公路局于2002年成立专门课题组对粘贴碳纤维布加固桥梁的关键技术开展了相应的研究工作，在桥梁加固设计理论、施工工艺等方面取得了丰富的应用、研究成果。该领域取得的主要技术成果:设计领域的主要技术成果：建立了基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG

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2016年预应力碳纤维板加固案列分析查看详情

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关键词：预应力碳纤维板悍马预应力碳板

预应力碳纤维板是是一种应用于桥梁、大跨度等受弯构件的主动加固技术。预应力碳纤维复合板常用宽度有50mm、100mm，常见厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。根据规范GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》，预应力碳板加固方法适用于截面偏小或配筋不足的钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适用与素混凝土构件，包括纵向受力钢筋一侧配筋率低于0.2%的构件加固。被加固的混凝土结构构件，混凝土强度等级不得低于C25,且混凝土表面正拉粘结程度不得低于2.0MPa。而且本方法加固的混凝土结构，其长期使用的环境温度不应高于60℃。

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桥梁加固用预应力碳纤维板的优势查看详情

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现代化的加剧，国家经济的飞速发展，我们国家早期的公路桥梁慢慢的到达它的使用年限，这个时候我们就要好好爱她，必须对我国公路桥梁的养护、维修、加固及技术改造任务也日益加大，这就需要我们不断的学习更多的桥梁加固的方法，我们现在一般的桥梁加固方法有4种，但随着新技术的发展，我们重中之重，就选择粘贴加固法，预应力碳纤维板加固法，简答易操作，施工范围广，加固的协调性也比较好。桥梁加固方法： 1. 增大截面法：在构件薄弱部位增大受压混凝土面积，或采用化学植筋的方法增加受力钢筋。 2.粘贴加固法：在构件受拉区用化学胶粘剂粘贴钢板或FRP复合材料（如玻璃纤维、芳纶纤

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基础工程中的混凝土结构加固之法查看详情

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混凝土结构加固是通过一些有效地措施，使受到损害的结构构件恢复原有的结构功能或在已有结构基础上提高其结构构件的抗力能力，以满足新的使用条件下结构功能的要求。一、混凝土结构加固的主要原因混凝土结构需要加固的原因有以下几个方面： 1、施工方法的错误、施工管理的不善以及施工单位的偷工减料等原因，使得建筑物存在质量问题； 2、设计基础资料和设计方法不准确，导致设计出来的建筑物存在着安全性问题； 3、设计规范的修订和设计标准的提高，按照原规范标准设计的结构将不能满足设计标准的要求； 4、由

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图文并茂讲解钢结构建筑的5个加固方法查看详情

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关键词：改变钢结构计算图加固增设支点加固法有粘结外包型钢加固法预应力加固法

钢结构常用于跨度大、高度大、荷载大、动力作用大的各种工程结构中，应用范围很广。随着钢结构的发展，其稳固性愈发重要。今天咱们就来说说钢结构建筑的加固。1、改变钢结构计算图形加固法采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。改变结构计算图形的一般方法为：（1）增加支撑形成空间结构并按空间结构验算，加设支撑增加结构刚度或调整结构的自振频率等，以提高结构承载力和改善结构动力特性；（2）增设支撑或辅助杆件，使结构的长细比减小以提高其稳定性；（3）在排架结构中重点加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力，以减轻其他柱列负荷

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基础、混凝土、钢结构，三种不同建筑结构的加固方法与施工要点查看详情

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一、基础结构加固基础结构加固主要是地基承载力的建筑物进行加固，其主要方法有： 1．抬墙梁法。采用预制的钢筋混凝土梁或钢梁穿过原建筑的基础梁下。置于原基础两侧的桩或墩基础上，支承新增结构荷载。抬墙梁的平面位置应避开一层门窗洞口，不能避开时，应对抬墙粱上的门窗洞口采取加强措施，并应验算梁支承处砖墙的局部承压强度。 2．墩式加固法。是直接在基础下分段挖空至持力层浇筑墩式混凝土基础，最后使分段基础联成一整体，承受增层结构荷载。 3．当原建筑基础底面积不足时，可采用基础加宽法。对条形基础可采用一侧加宽或两侧加宽，对柱基可沿基础四边加宽，加

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板加固方法总结查看详情

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来源：加固技术相信大家对预制板都不会陌生，在早期建筑当中预制板就是我们所称的楼板，即就是工程中所要用到的模件或板块。现如今建筑行有现浇式建筑慢慢开始转型为装配式建筑，大量采用预制构件进行建造，预制构件的加固也就显得尤为重要，今天就和大家谈谈预制板加固的问题。预制板一般分为条形版、肋型板、空心板等，且受力形式大多属于简支板，对其常用的加固方法有增大截面加固法和粘贴碳纤维布加固法以及改变结构传力途径加固法等。增大截面加固法是于板面或者板底增做不小于40mm厚的钢筋混凝土后浇层，为了方便施工多采用板面浇筑以形成刚性楼盖和屋盖。如若必须采用板

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连续钢构桥梁的病害与加固维修查看详情

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连续刚构桥是墩梁固接的连续梁桥。连续刚构桥也分跨中带铰和跨中无铰两种类型,两者一般均采用变高度梁。高墩的柔度可以适应结构由预加力、混凝土收缩徐变和温度变化所引起的纵向位移，具有结构整体性好、抗震性能优越、结构受力合理等优点。桥梁病害：大跨径预应力混凝土连续刚构桥出现的病害主要集中在两个方面: （1）混凝土开裂,如箱梁竖向开裂、箱梁底板纵向开裂、箱梁腹板出现斜裂缝等; （2）主跨跨中下挠幅度过大。病害成因：引起这些病害的原因大致可以归结为设计、施工以及材料三个方面。 1、设计因素裂缝问题：

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浅析高速公路桥梁加固的施工技术查看详情

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随着中国国民经济迅猛发展，中国的高速公路钢桥和公铁两用钢桥也进入了快速发展时期，并且在结构形式、材料及加工制作、施工架设方面有所开拓和创新，随着材质(主要是高强度钢材和各种耐候钢)的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善，受力性能优越、制作架设容易的箱形截面梁得到大力发展。钢桥突显出大跨、轻质、高强、美观、施工快速等特点。桥梁维修加固的基本概念养护维修是一项经常性的工作，一发现桥梁产生小的缺陷，就必须及时处理，由养护部门对缺陷进行修理，日常的养护维修对于防止缺陷的产生和扩大具有积极的意义，补强是通过对桥梁构件和重大病害进行彻底整治来提高整座桥梁承载能力作

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