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2019城市地下空间开发利用高峰论坛
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关键词: 地下空间整体规划,地下管线、地下管廊、地下交通、地下物流、地下隧道、地下建筑、地下商业、人防工程
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西安地铁2号线钟楼站隧道暗挖施工技术
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内容简介 西安地铁2号线钟楼站是一座明暗挖结合分离岛式车站,左右线间距约60 in,其施工方法受到多种因素的制约。根据对地面交通、地面拆迁、地下管线、工程造价、工程质量、工期等的影响。进行了施工方案的比选。详细介绍站台主隧道及左右线站台之间的横通道在暗挖中的超前小导管注浆、大管棚超前支护、CRD及CD工法等施工技术,同时对典型的湿陷性黄土条件下的暗挖主隧道施工难点给出了解决方案,为今后类似环境条件下地铁车站的施工提供参考。
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[西安]地铁车站区间暗挖隧道施工方案
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关键词: 地铁车站区间施工
暗挖隧道施工方案
地铁区间隧道施工
区间隧道施工监测
该资料为[西安]地铁车站区间暗挖隧道施工方案 本区间位于西安市小寨十字~大雁塔北广场北侧T字路口之间,顺小寨东路敷设。施工方法主要为盾构法,二、三号线联络线以及单渡线段采用矿山法施工。初支采用钢筋网、喷射混凝土、格栅钢架及超前小导管联合作为初期支护,施工时辅以临时格栅支护,断面变化处以堵头墙衔接。 ······ 1.编制依据及原则 2.工程概况 3.工程地质及水文状况 4.施工总体部署 5.区间隧道施工 6.施工工艺 7.区间隧道施工监测 8.施工重难点分析及对策 9.施工技术保证措施
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西安地铁9号线全线首条隧道贯通
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贯通仪式现场 贯通仪式现场 12月5日,中铁一局城轨公司西安地铁9号线纺(织城站)~香(王站)区间右线盾构暗挖隧道双通仪式顺利举行,标志着西安地铁9号线全线第一条隧道单线贯通。中铁一局副总经理郭炜、西安中铁轨道交通总经理孙明英、中国中铁西安地铁工程指挥部党工委副书记王凌、中铁一局城轨公司总经理王江卡、副总经理王党库出席贯通仪式。 中铁一局副总经理郭炜致辞 郭炜肯定了项目部取得的优异成绩,对全体参建员工表示祝贺。 郭炜说,全线首台盾构的顺利接收,是筑梦新征程的一个新起点。中铁一局将一如既
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国务院办公厅关于西安地铁“问题电缆”事件调查通报
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关键词: 地铁工程施工标准
市政工程招投标制度
国办发〔2017〕56号 各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构: 党中央、国务院高度重视质量安全。习近平总书记明确指出,供给侧结构性改革的主攻方向是提高供给质量,提升供给体系的中心任务是全面提高产品和服务质量,要树立质量第一的强烈意识,下最大气力抓全面提高质量。李克强总理强调,我们追求的发展必须是提质增效升级的发展,提质就是要全面提高产品质量、服务质量、工程质量、环境质量,从而提高经济发展质量。西安地铁“问题电缆”事件曝光后,习近平总书记、李克强总理作出重要批示,要求加强全面质量监管,彻查此事,严肃处理。国务院责成质检总局会同有关部门和单位组成
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西安地铁坍塌事故 涉嫌未批先建
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【摘要】昨日(5月6日)凌晨2时40分左右,西安地铁三号线一期工程胡家庙至通化门区间发生塌方事故。事故发生时,现场作业面有9名施工人员。截至记者发稿时,已有4人遇难,1人骨折送医,3人未受伤,被埋1人仍在全力营救中。 事实上,这并非西安地铁首次发生塌方事故,2009年8月2日,西安地铁一号线洒金桥站施工现场也曾发生塌坍事故,造成2名作业人员死亡。 值得注意的是,《每日经济新闻(微博)》记者查阅当地新闻报道和官方资料发现,此次发生事故的地铁三号线一期工程涉嫌“未批先建”:该线路一期工程于2012年5月获得国家发改委批复,但包括上述发生事故标段在内的数
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北京地铁暗挖两线换乘车站BIM应用
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关键词: 换乘车站BIM应用
北京地铁BIM应用
BIM技术路线
BIM应用心得
本资料为北京地铁暗挖两线换乘车站BIM应用,共31页 概况: 北太平庄站为T形换乘站,换乘节点PBA工法施工困难。 车站上方管线密集,上水、热力、电力、燃气、污水、雨水等管线,影响车站埋深及附属设置。 车站主体结构、附属结构多次临近、侧穿北太平桥(京藏高速匝道桥),且与桥桩距离较近,风险较高。 站址环境内建构筑物较多,多处结构临近既有建构筑物。 目录: 单位简介 团队介绍 项目概况 重点复杂车站的BIM运用优势 项目BIM技术路线 项目方案的周边现状(BIM优势) 项目方案的
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西安地铁二号线钟楼站开挖地铁站台隧道
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14日,随着西安地铁钟楼站2号风亭北壁的数根围护桩倒地,地铁钟楼站建设进入两侧站台暗挖隧道施工阶段。西安地铁二号线钟楼站,由中铁五局西安市轨道交通二号线TJSG-12标项目经理部承建,车站为分离岛式明暗挖组合形式。明暗挖的区别在于是否露天作业。据悉,车站主体站厅与站台层采用明挖,站台采用全暗挖。据介绍,钟楼站2号风亭深约15米,长、宽分别为19.2米、13米。建成后,将配置强制通风设备,为地铁隧道和站台施工及日后的运营通风换气。昨日,钟楼站两侧站台暗挖[BAIKE]隧道同时展开,以北大街为中心,其右线也就是北大街西侧,暗挖隧道总长为134.1米,左线暗挖隧道总长为144米。隧道标准
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北京地铁暗挖两线换乘车站的BIM应用(附图丰富)
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关键词: 北京地铁暗挖两线换乘车站的BIM应用
bim技术应用
bim施工应用
本方案为该工程暗挖两线换乘车站的bim应用汇报,31页。 本工程为北京地铁19号线一期全线10座车站,8座换乘站,北太平庄站为第9座车站,与12号线换乘。周边规划为居住区、商业区,车站主导客流为居住、商业客流,建筑分级分类为c类乙级。m19车站形式为地下三层暗挖岛式站台车站,m12车站形式为地下两层暗挖岛式站台车站。总建筑面积40934.5m2。 一、单位简介 二、团队介绍 三、项目概况 四、重点复杂车站的bim运用优势 五、项目bim技术路线 六、项目方案的周边现状(bim优势) 七、项目方案的比选 八
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超浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站施工技术研究
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关键词: 工程环境复杂
双侧洞法地铁车站施工
超浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站施工技术研究 2.1 工程地质概况 本车站暗挖段主要穿越粉细砂层、卵石层。 2.2水文地质概况 本车站暗挖段受上层滞水、潜水及承压水影响。 上层滞水:主要位于粘质粉土层,水位标高37.22; 潜 水:主要位于卵石层中,水位标高26.35; 承 压 水:主要位于砂卵层中,水位标高21.38。 ······ 1工程概况 2研究报告一 3研究报告二 4研究报告三 5主要研究成果 ······ 共86页
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[南京]地铁车站北侧附属结构暗挖工程施工方案
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关键词: 地铁车站施工
车站附属结构施工
附属结构暗挖工程施工
暗挖工程施工方案
该资料为[南京]地铁车站北侧附属结构暗挖工程施工方案 逸仙桥站是南京地铁二号线一期工程的中间站,车站站位设置于龙蟠中路和中山东路相交处的东侧,位于中山东路下。车站总长161.6m,标准段宽21m,车站底板埋深约22m。车站共设5个出入口(其中一个预留)、2个风道和2组地面风亭。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 工程特点、重点及难点分析 4 总体施工方案 5 交通组织及施工场地布置 6 施工部署 7 施工工艺及技术措施 8 出碴运输及通风照明供水 9 地下管线保护
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城市地铁车站施工培训讲义PPT(暗挖、盖挖)
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关键词: 地铁车站施工
浅埋暗挖技术
盖挖法逆作施工
地铁明挖施工
本资料为城市地铁车站施工培训讲义PPT(暗挖、盖挖、明挖),共44页。 资料概况: 轨道交通作为城市重大的公益性基础设施工程,近年来正飞速发展。修建地铁常用的浅埋暗挖技术、明挖、盖挖及盾构,均根据不同的地理环境和水文、地质条件被普遍采用,并不断取得技术进步。本文只是对这些工法作一次系统梳理,同时针对施工现场经常出现的一些关键技术提出对策。 …… 目录: 第一章 城市地下工程浅埋暗挖技术 第二章 地铁车站盖挖法逆作施工 第三章 地铁明挖施工 …… 相关图片: 城市地铁车站施工培训讲义P
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北京地铁暗挖两线换乘车站的BIM应用
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北京地铁暗挖两线换乘车站的BIM应用
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西安地铁一号线一期全部封顶
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7月11日,西安地铁一号线三桥车站顺利封顶。这标志着西安地铁一号线一期工程19座车站(含北大街)全部顺利实现封顶。西安地铁一号线西起咸阳市森林公园,东至纺织城,线路全长31.8公里。 西安地铁一号线三桥车站顺利封顶 一号线全线分两期建设,其中一期建设后卫寨至纺织城段,线路全长约25.5公里,共设车站19座(含北大街站),均为地下车站,其中三桥、五路口、通化门、纺织城、北大街5座车站为换乘站。据了解,三桥站作为地铁一号线一期工程最后一个开工的车站,全长193.9m,车站主体为地下两层双柱三跨框架结构,有效站台长度118m,最大挖深17.78m。另外,目前地铁一号线全线19座车
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西安地铁首条盾构隧道顺利贯通
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■西安地铁历史上第一条盾构隧道———张家堡至尤家庄段区间右线隧道,在经过“开拓八号”[BAIKE]盾构机130天的开挖后,于4月9日10时48分顺利贯通,成为国内第一个穿越湿陷性黄土地质的地铁[BAIKE]盾构隧道。■西安地铁首条盾构[BAIKE]隧道顺利贯通,意味着在破解湿陷性黄土地质条件下修建地铁盾构隧道的难题圆满的画上了句号。这条隧道同时也是试验隧道,它的贯通为西安市地铁今后施工积累了大量的技术参数和宝贵的施工经验。■“开拓八号”盾构机完成右线后将被解体吊装出洞,“返航”至张家堡始发井,经重组和调试,一个月后开始在左线向南掘进。■今年6月至9月将陆续再投入7台盾构机分别开始北
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西安地铁初步方案出炉 给钟楼城墙罩上铁布衫
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北大街小寨换乘站一次建成城运村至北客站由高架调为地下正线全长20.55公里,平均每公里造价5.02亿元一个问题如何减小地铁二号线的施工和运营对[BAIKE]钟楼及城墙的影响?五个答案线路绕避;盾构施工;加固钟楼及城墙;轨道减震;随时监控。大胆构想运用科技手段,给钟楼及城墙罩上加固和隔震的“铁布衫”。在钟楼地下基座周边套上一个深达20米左右的钢筋水泥箍,就像给它罩上了“铁布衫”,在地铁施工和运营过程中起到加固和隔震作用。昨日,铁道第一勘察设计院二号线一期工程项目总设计师李谈对如何减小二号线项目对钟楼、城墙的影响进行了详细解说。问题:钟楼古城墙挺脆弱钟楼为全国重点文物保护单位,基座外部
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地铁车站入口暗挖通道专项施工方案
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地铁车站入口暗挖通道专项施工方案 本站位于汪河路与大通湖街交口东侧绿地内,为地下双层三跨两柱箱形框架明挖岛式车站,有效站台宽度14米,有效站台长度118米,车站主体结构总长213.0米。车站共设四个出入口,两个风道,除B、C出入口过街段局部采用暗挖法施工外,其余均采用明挖施工。 ······ 1、编制说明及依据 1 2、工程概况 2 3、工程重点及难点分析与对策 5 4、总体施工部署 7 5、施工方法 10 6、辅助措施及其它 40 ······ 共63页 出入口暗
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地铁车站出入口暗挖段专项施工方案
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关键词: 地铁车站出入口
直墙拱顶断面
地铁车站出入口暗挖段专项施工方案 3号出入口暗挖隧道标准段设计隧道内净空为:5×3.8m,人防段设计隧道内净空为:6.5*4.3m,均采用直墙拱顶断面,结构覆土约4m。3号出入口暗挖段初期支护采用“Φ42×3.25mm厚超前小导管注浆+格栅钢架+Φ22纵向连接筋+锁脚锚管+Φ6.5@150×150mm双层钢筋网片+C25早强喷射砼”做为联合支护。二次衬砌采用“HRB400、HPB300钢筋+C40 P8模筑砼”衬砌。 ······ 1.编制说明 5 2.工程概况 6 3.施工计划 12 4.施工方法与技术措施 15
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[硕士]超大断面浅埋暗挖地铁车站施工技术研究85页
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关键词: 大断面地铁车站
围岩加固厚度优化方法
资料在详细调研了国内外大量相关工程实例的前提下,归纳总结出超大断面浅埋暗挖地铁车站的主要开挖方法、关键施工技术以及各工法的优点和适用范围。通过理论分析与有限元数值模拟计算相结合的方法,利用工程现场实测数据进行对比研究,主要从隧道围岩变形、支护结构受力及施工沉降的角度,经过方案对比分析论证了暗挖车站主体隧道采用台阶法+临时竖向钢支撑的开挖支护方法的可行性及优越性;并分析得出台阶法开挖施工时,各台阶施工的沉降特点。 对于超大断面浅埋暗挖地铁车站施工沉降的预测及控制工作,应根据其施工沉降的特点有针对性地进行。本文通过数值模拟所得的施工沉降规律对工程施工沉降进行超前预测,并将施工沉降的总控制
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青岛地铁车站暗挖双侧壁导坑法施工方法研究
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青岛地铁车站暗挖双侧壁导坑法施工方法研究 城市化进程迅速,汽车数量激增,交通问题日益突出。 修建地铁是解决城市交通瓶颈问题的强力手段,21世纪初到中叶是我国大规模建设地铁的时期。 地铁车站施工方法各有特点,有必要依据施工条件进行选择。 双侧壁导坑法适用于V级围岩条件,能够控制地表下沉,保持掌子面的稳定。 ······ 一 研究背景及内容 二 万年泉路站工程简介 三 万年泉路站双侧壁导坑法施工工艺流程 四 监控测量 五 结论 ······ 共32页 双侧壁导坑法
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地铁暗挖车站施工技术
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地铁暗挖车站施工技术 主要内容: 1.暗挖车站类型简介 2.典型暗挖车站施工步序 3.暗挖车站的桩柱施工工艺 相关学习资料: 名企编制地铁车站主体结构工程管控要点(327页PPT图文详解) 城轨公司BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用48页PPT 超大断面浅埋暗挖地铁车站施工技术研究85页
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