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桥桩基施工—冲击钻桩基施工技术与成本控制
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关键词： 桥梁桩基施工
冲击钻桩基施工
技术与成本控制
钻孔灌注桩施工技术
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桩基后注浆施工方法
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关键词： 桩基后注浆问题处理
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铁路路基支挡结构桩基承台挡土墙施工注意要点
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桩基承台挡土墙 铁路路基支挡结构桩基承台挡土墙施工注意要点： 桩基承台挡土墙墙身所用水泥标号为不低于42.5级的普通硅酸盐水泥，桩孔采用人工挖孔，桩身采用不低于C30混凝土现浇。桩板墙桩间采用挡土板或桩间挡墙，挡土板采用预制，桩板墙挡板下部设混凝土找平层。设桩间挡墙地段采用不低于C25片石混凝土。 桩基承台挡墙挡土墙施工工艺流程图 ①施工准备：按设计图纸进行桩位放样，定出桩孔口位置。平整周围场地，清除坡面危石浮土，合理放置机具及堆放材料，安装提升设备时，先将地表夯实。基桩基坑采用C15钢筋混凝土护壁
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50篇道路面层/基层/路基施工PPT讲解合集
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关键词： 道路面层施工
道路基层施工
道路路基施工
面层施工 公路水泥混凝土路面面层施工技术PPT(105页) 高等筑路材料之沥青面层混合料PPT讲解 沥青路面施工技术PPT讲解(124页) 沥青/沥青碎石/水泥混凝土路面介绍PPT 水泥混凝土路面施工PPT讲解(49页) 道路施工沥青材料相关知识介绍(43页) 沥青路面面层分类PPT讲解(20页) 道路与桥隧工程之路面工程施工PPT讲解 公路工程路面施工指南(底基层/基层)157页 道路路面沥青表面处治施工方法 沥青贯入路面施工PPT讲义(91页) 沥青路面裂缝类
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60套桩基施工方案，各类桩基施工方案大集锦
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关键词： 钻孔灌注桩施工
桩基施工方案
静压桩基施工
钻孔灌注桩施工方案
桩基是一种古老的基础型式。桩工技术经历了几千年的发展过程。无论是桩基材料和桩类型，或者是桩工机械和施工方法都有了巨大的发展，已经形成了现代化基础工程体系。在某些情况下，采用桩基可以大量减少施工现场工作量和材料的消耗。 相关阅读推荐：14种桩基施工流程图，就知道你用得上！ 各类桩基施工安全要点大集锦 给大家整理了网友上传的 60 套桩基施工方案资料，希望对大家有参考帮助。 想任意下载全网100万好资料？ 立即10元购买E会员年卡！ （点击下方蓝色标题进入下载页面） 静压桩施工地基基础锚
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公路改移及路基工点工程施工组织设计（119页）
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关键词： 路基工程施工
桩基托梁挡土墙施工
钢筋砼圆管涵
施工组织设计类型：实施
道路等级：次干路
道路长度：0.74km
路基宽度：8.5m
主体工程内容：人行设施
路基地基处理：换填土
本施工组织设计编制目的是为新维煤矿专用线新场工业站公路改移及路基工点工程提供较为完整的纲领性文件，我们将在此基础上编制可操作的施工组织设计，以其用来指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全文明地完成工程施工任务。 【目录】 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工总体部署 第四章 主要分部分项工程的施工方案 第五章 工程质量保证措施及体系 第六章 施工进度计划及保证工期措施 第七章 安全生产保证措施 第八章 文明施工措施 第九章 减少环境污染和噪音的措施 第十章 季节性施工技术
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浅谈高铁桥梁建设桩基施工技术与检测！！！
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关键词： 桥梁桩基检测方法
桥梁桩基检测
物业管理资质
为了列车的平稳运行，高铁桥梁能够有效地防止沉降，因此高速铁路线路中桥梁的占比是比较高的，下面我们了解一下关于高铁桥梁建设桩基施工技术与检测的问题。 一、高铁桥梁的特点 1、桥梁比例大，高架长桥多。高速铁路设计参数限制严格，曲线半径大、坡度小，并需要全封闭行车，因而桥梁建筑物大大多于普通铁路，高架长桥的数量也很多。 2、以中小跨度为主。由于高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格，因此，高速铁路桥梁跨度以中小跨度为主。 3、刚度较大，整体性好。高速铁路桥梁必须具有足够大的刚度和良好的整体性，以防止桥梁出现较大挠度和振幅。同时，必须限
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当桥梁桩基施工中遇上了溶洞...各位的第一反应是什么
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桥梁桩基施工中溶洞处理方法 桥梁桩基础施工中,遇到溶洞的情况并不少见，作为地下隐蔽工程,给施工带来很大困难, 如处理方法不当,往往会造成掉钻、卡锤、埋锤、梅花孔、漏浆、塌孔等事故发生,甚至威胁桥梁运营安全。因而充分了解桥区桩位所遇溶洞的发育规律、基本形态、规模大小、溶穴顶板岩层厚度、完整性、洞内充填物形状等,采取稳妥的措施,保证施工的顺利进行,十分重要。京珠高速公路粤境南段大镇至广州太和段全长122. 34km ,路基宽3315m ,许多桥梁均通过岩溶区。其中第19 标段处于南岭中南段,地质构造上属于华南褶皱带的一部分,区域地质构造轮廓主要有NE 向及EW向构造带
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浅谈高铁桥梁建设桩基施工技术与检测
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一、高铁桥梁的特点 1.桥梁比例大，高架长桥多。高速铁路设计参数限制严格，曲线半径大、坡度小，并需要全封闭行车，因而桥梁建筑物大大多于普通铁路，高架长桥的数量也很多。 2.以中小跨度为主。由于高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格，因此，高速铁路桥梁跨度以中小跨度为主。 3.刚度较大，整体性好。高速铁路桥梁必须具有足够大的刚度和良好的整体性，以防止桥梁出现较大挠度和振幅。同时，必须限制桥梁的预应力徐变上拱和不均匀温差引起的结构变形，以保证轨道的高平顺行。
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桥梁桩基声测管的施工工艺流程
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桥梁桩基声测管的施工工艺如下： （一）钻孔灌注桩 根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下： 1．测量定位 采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。 2．钻孔前准备 （1）平整场地，围堰筑岛 旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0～1.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。 （2）埋设护筒 护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，
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高铁桥梁建设桩基施工技术与检测
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一、高铁桥梁的特点 1.桥梁比例大，高架长桥多。高速铁路设计参数限制严格，曲线半径大、坡度小，并需要全封闭行车，因而桥梁建筑物大大多于普通铁路，高架长桥的数量也很多。 2.以中小跨度为主。由于高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格，因此，高速铁路桥梁跨度以中小跨度为主。 3.刚度较大，整体性好。高速铁路桥梁必须具有足够大的刚度和良好的整体性，以防止桥梁出现较大挠度和振幅。同时，必须限制桥梁的预应力徐变上拱和不均匀温差引起的结构变形，以保证轨道的高平顺行。 4.纵向刚度大。高速铁路要求依次铺设跨区间无缝线路，而
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路基工程+桥涵背回填施工技术要求
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在路基工程中，我们会遇到很多情况，比如说路基的填筑过程我们需要注意哪些情况？遇到桥梁涵洞，桥涵台背回填这项施工工艺又有什么技术要求？今天就让我们带着一点疑问一起来好好学习吧。 一、路基填筑的共性问题 一、路基填筑存在的共性问题 1.未按设计要求开挖台阶 2.填筑分层超厚 3.填料粒径超设计要求 二、路基施工技术要求1.路堤 △路堤采用纵向分段、水平分层，每侧加宽30cm放出边线全幅填筑 △路堤采用纵向分段、水平分层，每侧
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上跨桥梁桩基对原高速公路路基力学影响有限元分析
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内容简介 针对新建公路上跨桥桩基设置于原有高速公路中分带内的工程问题，在现场试验难以实施的情况上，利用弹一塑性有限元法对桥梁桩基的桩一土荷载体系进行了数值模拟分析， 分析其对原有高速公路路基、路面的力学影响，为工程的方案决策提供了理论依据。
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大口径钻探技术在桩基工程施工中的应用综述
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一、概述 近年来，随着现代工程建筑、交通、水电等事业的迅速发展，大口径基础工程钻探技术也得到了相应的发展。在地勘、公路、交通、铁路、水利、建筑等施工单位承建的大口径桩基施工中，桩径和桩长不断创造新记录，特别是自2000年以后，先后涌现出了专门从事基础工程钻探设备制造商，进一步推动了桩基工程钻探技术的大力发展。而且我国还专门成立了国际大口径工程井（桩）协会，还定期举办中国国际桩与深基础峰会，这都说明了大口径基础工程施工在国民经济建设中的重要性。 二十一世纪以来，我国在原来桩基工程泥浆常规钻探技术发展的基础上，开发出了许多桩基钻探新设备、新技术，
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钻孔桩基础施工及质量控制
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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 一、工程概况 钻孔桩基础施工采用架设浮桥作为施工机具及材料的运输通道。在墩位处打设钢管桩平台作为临时作业平台；在作业平台上安装导向架，利用水上浮吊振动下沉钢护筒，对钢护筒进行平联后，架设大梁，安装钢铺面板，构成钻孔作业平台。 钻孔作业平台上安装钻孔机械、布设泥浆循环系统，实施钻孔作业；钻进中采用PHP高性能泥浆，严格控制泥浆比重，确保成孔质量，成孔后采用换浆法清孔。 清孔合格后，吊车吊放钢筋笼；钢筋笼长小于15m的整节预制，超过15m的分节预制，现场焊接连接成整体。经二次清孔后，混凝土地
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南京长江五桥南塔主墩桩基施工提前完成 三年后建成通车
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11月2日晚7时，南京五桥项目南主墩Z5#墩15#桩砼顺利灌注完成，至此南京长江第五大桥工程南主墩桩基施工圆满完成。 南主墩桩基总计24根桩基，设计为摩擦桩，直径为2.8m，设计桩长100m，南主墩Z5#钻孔桩嵌入泥沙岩约61m。自开钻以来，南京五桥项目采取有效施工方案，多次组织召开施工技术研讨会，调整施工组织安排，过程中克服钻孔桩嵌岩深度深、砂质泥岩易糊钻等困难，针对出现的问题及时采取有效应对措施，安全优质高效完成了南主墩桩基全部施工任务。 此次南主墩桩基施工比业主要求工期提前完成，为后续施工工序提供了有利的时间保障。 南京长江第五大桥，又称梅子洲过
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桩基施工遇到这些问题怎么办？防治措施在这里！
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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 目前，钻孔灌注桩已经成为工程中桩基部分常用的一种施工方法，了解桩基础常见质量问题，做好工程质量控制十分重要。下面列举了9大常见桩基础施工问题，值得一看！ 一、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜？ 1、质量问题及现象 1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。 2）钢筋笼不能顺利入孔。 2、原因分析 1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。 2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔
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浅谈旋挖钻桩基施工技术及常见病害防治
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1、工程概况 苏桥特大桥是许昌至禹州地方铁路铁路改造工程下行联络线的一部分，孔跨式样为2×24m+88×32m+2×24m预应力混凝土梁，桥梁全长为2967.48m，下部采用直径100cm钻孔桩基础，钻孔桩总计469根，总长为20065m，桩基深度在35～52m之间，均为摩擦桩。 本桥桥址位于冲洪积平原，属黄淮冲积平原的一部分。根据区域地质资料及钻探成果分析，下部构造主要为粉质黏土层及粗砂层，桥址区构造简单，附近无深大断裂通过，无活动断裂，场地稳定，适宜建桥。地表以下15m范围内粉砂、粉土存在液化现象，属于抗震不利地段。 2、旋挖钻施工原理
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公路桥梁常见的桩基施工技术，一步步都给你列出来了。
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一、桩的分类 1、按桩数分 单桩：仅一根桩 排桩：为一排多根桩 群桩：为多排多根桩 2、按所处位置分 水下桩：桩位处于水下 水上桩：桩位处于水上 3、按制桩方法分 预制桩：先预制再打设到位的桩 灌注桩：先成孔再灌注成型的桩 4、按成桩施工方法分 人工挖孔桩：人工开挖成孔再成桩 钻孔灌注桩：采用钻机钻进成孔再成桩 打入桩：将预制桩打入地基中，预制桩有木桩、钢管桩、钢筋混凝土桩、PHC桩，等等
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丽香铁路路基数字化施工应用
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关键词： 复合地基施工
路基数字化施工
丽香铁路路基BIM试点作为原中国铁路总公司试点之一，除验证各项铁路BIM标准和BIM文件编制办法外，主要进行路基数字化工地研究。项目于2016年3月入场，历时9个月，取得了丰富的数字化工地分析资料... 新建丽香铁路为单线电气化Ⅰ级客货共线铁路，起于丽江，跨金沙江，止于香格里拉。本次试点地属青藏高原东南缘，横断山脉中段，地表多草原、旱地，214国道于线路左侧60m平行，交通方便。 丽香铁路是云南藏区群众期盼的幸福路 连接丽江、香格里拉2个旅游热点 是提升昆明、楚雄、大理、丽江、迪庆的旅游大通道
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简要介绍和剖析泡沫轻质土在路基施工中的应用
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一、简析目前铁路软基处理主要形式和利弊 1.1水泥搅拌桩 在铁路软基处理形式中，最常见的就是水泥搅拌桩处理。针对地质情况不同，施工条件差异等因素影响，水泥搅拌桩又分为单向水泥搅拌桩、双向水泥搅拌桩、水泥砂浆桩、钉型水泥搅拌桩和旋喷桩。 从施工角度分析，前四种桩机机身大，所需工作面宽，行动缓慢，其施工便捷性、机动性差导致施工进度缓慢。 从安全角度分析，一般设计桩长均为10m以上。由于这四种桩机钻杆均不可分段拆卸，所以设计桩长决定了钻杆长度，钻杆长度就决定了钻机高度。临近营业线施工时如果桩机过高施工时需设防风绳防止桩机倒塌
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