[分享]普通水泥混凝土及配合比资料下载

发表于2020-04-01

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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点立即试听

学员数 490 好评率 100.00%

关键词：沥青混凝土路面，沥青混凝土配合比，水泥混凝土修补，路基路面施工，沥青路面施工方法，公路沥青路面施工技

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水泥混凝土及砂浆配合比设计试验指导书立即下载

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关键词：路桥作业指导混凝土配合比设计

内容简介 5．4 水泥混凝土路面对集料要求与桥涵混凝土相类似，粗骨料最大粒径不应超过40mm，细集料细度模数宜在2.5以上，颗粒级配应符合相关规定。 5．5 拌和用水：一般可用饮用水、河溪水、山泉水，不得用海水及其他影响水泥正常凝结与硬化的水。 5．6 外加剂：应按使用目的掺加合适的外加剂，所用外加剂必须经检验合格并有合格证和使用说明书，其质量应符合现行《混凝土外加剂》（GB8076）的规定，有关混凝土外加剂复试检测项目及标准见公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）附录F-2规定。应严格控制外加剂掺量。 5．7 混合材料：混合材料包括粉煤灰、火山灰质材料、粒化高炉

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水泥混凝土路面混凝土配合比设计、搅拌和运输技术详解查看详情

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关键词：水泥混凝土路面施工混凝土配合比

普通水泥混凝土及配合比资料下载-水泥混凝土路面混凝土配合比设计、搅拌和运输技术详解

本文主要介绍水泥混凝土路面普通混凝土的配合比设计、搅拌、运输。 (一)混凝土配合比设计混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。混凝土28d弯拉强度值应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011的规定，并按统计数据得出的变异系数、试验样本的标准差，保证率系数。不同摊铺方式混凝土最佳工作性范围及最大用水量、混凝土含气量、混凝土最大水灰比和最小单位水泥用量应符合规范要求，严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200。混凝土外加剂的使用应符合：

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水泥混凝土面层施工材料与配合比要求查看详情

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关键词：市政道路工程水泥混凝土面层施工混凝土配合比设计

水泥混凝土面层施工材料与配合比要求：（一）原材料控制 1．重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；中、轻等级道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。（2010案1.3） 2．粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求；宜使用人工级配，粗集料的最大公称粒径，碎石不得大

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水泥混凝土路面监理实施细则查看详情

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关键词：质量验收规范质量保证体系工程承包合同

一、工程概况及其特点： 1、一标段（****）西起***支线交叉口（K0+000），东至******交叉口(K13+425.671)，路线基本呈东西走向，沿线与****桥支线、****及****形成平面交叉，与******形成立体交叉，全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段，本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及K5+050.425-K13+425.671，宽6m。现状为面层15cm水泥砼路面（K0+000-K2+820、K3+270-4+430及K5+050-13+425.671）及砂石路面（

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座立即下载

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关键词：白改黑工程施工白改黑工程施工图公路水泥混凝土路面设计规范公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析八、“白改黑”工程的设

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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析，收藏细细思索！查看详情

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水泥混凝土路面不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑，乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术，并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面，欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面，世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究，德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机，已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。

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公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法立即下载

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本资料为公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法，共15页。合理选择路面混凝土的原材料、配合比，经过集中拌和后运输至施工现场，在大型自动滑模摊铺机（一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统、自动传力杆、拉杆插入装置、后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成）的配合下，实现混凝土路面摊铺、振捣、整平等施工过程的全部机械化和快速化，形成的具有强度高、刚度大、稳定性、耐久性好以及抗弯拉性能强等特点的水泥混凝土路面。相关图片： DBI装置打入传力杆滑模摊铺施工拖麻袋片增加表面细观构造

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水泥混凝土路面存在的问题与对策查看详情

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随着我国基础设施建设的大规模进行，交通运输行业处于蓬勃发展的重要时期，包括高速公路在内的各等级公路建设得到飞速发展。在高等级公路路面材料中，沥青混凝土路面居于绝对主导地位，而水泥混凝土路面主要用于小城镇与乡村道路。由于沥青混凝土技术得到长足进步，且沥青混凝土路面行车舒适性好，噪音小，对变形适应性强，修复施工快。因此行业界自然选择沥青混凝土路面作为高等级公路路面材料。但是从更长远的公路建设材料资源储备来看:我国是原油进口国，原油与沥青总量缺口大。近5年我国公路建设规模持续增大，每年重交通沥青缺口高超过百万吨，主要依赖于国际市场。国际能源署首席经济学家比罗尔2009年警示全

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水泥混凝土路面快速修补材料综述查看详情

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由于交通量的大幅度增加以及轴载重量的不断攀升，各等级公路由于不堪重负而破损严重，况且水泥混凝土路面在设计、施工、管理以及后期养护过程中都存在不足使得许多新建的水泥混凝土路面未达到国家规定的设计年限就出现了各种不同程度的损伤和破坏。如断板、错台、裂缝、露骨、碎裂等。普通的水泥混凝土凝结时间比较长、新旧混凝土粘结力又比较差，若不及时修复，会使路面的使用性能大幅度降低。因此，恰当的筛选出合适的快补料是一个非常重要的问题。国内常见的快速修补料水泥混凝土路面在行车荷载的反复作用以及其它各种人为和环境因素的作用下，不可避免的会发生破坏。国内的许多

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节水保湿养护膜养生水泥混凝土结构施工技术查看详情

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节水保湿养护膜养生水泥混凝土结构施工技术对于气候干燥、风力大、水资源匮乏，且昼夜温差大的地区，传统的水泥混凝土养护方法养护成本高、养护效果差。鉴于此，依托上述地区在建水泥混凝土养生实际，采用节水保湿养护膜养生施工技术措施，在确保养护效果的前提下，提高了进度，降低了成本，对该类工程的养护具有一定的参考价值。〇前言水泥混凝土结构广泛应用于机场工程、公路工程、水利工程、建筑工程等工业与民用建筑中。这类结构在浇筑完成后要进行保湿保温养生，以便为新铺筑的结构营造一个具有符合温度和湿度要求的养护环境，以提高水泥混凝土的早期强度，并防止水泥混凝土结构开裂，

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水泥混凝土旧路面的改造技术查看详情

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国内多数原有道路的路面都为水泥混凝土面板结构，这种结构接缝多且易产生裂缝，最终导致错台、脱空等病害，造成路面损坏，影响行车舒适度。随着城市道路、普通公路甚至高速公路的大规模改造，“白加黑”的处理方式被越来越广泛地应用到旧水泥混凝土道路的沥青化中。旧路改造的方式逐步在发展，选择也多样化，实际的应用过程中也存在一定的问题。本文结合成都市三环路改造和国省干线“联十四”拓宽改造的施工实例，分析并对比水泥混凝土旧路面改造过程中两种典型处理方式的技术要点和存在问题，提出相应的施工控制措施。 1 “白加黑”改造方式概述 “白加黑”改造的方式

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高抗滑隧道露石水泥混凝土路面施工关键技术探究查看详情

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广东省博深高速隧道较多，全段桥隧比达50％以上，部分隧道内地下水及地表水丰富，车辆在驶入驶出隧道时由于制动起动等原因易发生车轮打滑，致使行驶速度降低，油耗量增大，甚至造成严重的交通事故。公路设计中一般采用坚硬耐磨表面粗糙的集料、在水泥混凝土路面进行刻槽拉毛等措施来提高路面的抗滑能力。但隧道内，特别是进出口部位，刻槽拉毛等常规处理方法抗滑性能较差，且在使用过程中抗滑性能衰减快。露石水泥混凝土很好地解决了这一问题。露石水泥混凝土路面，是在路面面层水泥混凝土铺筑后，喷洒露石剂延缓混凝土表面2～3mm厚水泥砂浆的凝结，错开路面表层和主体混凝土的硬化速度，当主体混凝土

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如何保证水泥混凝土路面施工质量查看详情

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关键词：水泥混凝土路面平板式振动器

水泥混凝土路面，由于其具有强度高、稳定性好、受水害的影响较小、使用周期较长等特性，在公路建设中得到普遍使用。如何在项目工程中保证水泥混凝土路面施工质量呢？笔者认为应抓好以下几个关键点。一、做好水泥混凝土路面稳固的基础首先必须做好水泥混凝土路面稳固的基础，若混凝土基层未能很好处理，或原有基层较为湿软或基层处理不当、起伏较大，可能导致混凝土板薄厚不均匀，在应力作用下易使混凝土板发生断裂。二、要选用优良的原材料及合适的配合比施工前要强化原材料的试验检测，对砂和碎石材料抽样检测含泥量、级配筛分、有害杂质含量、压碎值，针片状颗粒含量

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水泥混凝土路面病害及其防治措施查看详情

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一、病害的种类（一）裂缝 1.横向裂缝。横向裂缝是指垂直于道路路线前进方向的裂缝，其产生的原因主要是由于水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等引起。失水干缩的横向裂缝是混凝土路面表层水分散失或体积收缩受到约束而产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期；冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。切缝不及时是指切缝时间控制的不好。 2.出现交叉的裂缝情况，交叉裂缝的意义就是指在路面上出现至少2条以上的交织裂缝被称为交叉裂缝，那么出现交叉裂缝的主要因素在于首先是水泥混凝土路面自身的表面强度就不够，然后是由于基层的强度和水温稳定性是非常差的，最后是由于水泥原材料自身出

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