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[分享]交叉口相位图资料下载

发表于2020-04-01

标签：交叉口相位图资料交叉口相位图讨论交叉口相位图视频

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交叉口相位设计原则查看详情

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关键词：交叉口相位设计原则专用相位设计

交通信号相位的主要目的是把相互冲突或干扰严重的交通流适当分离，减少交叉口交通冲突和干扰。交通信号相位设计是信号配时的关键步骤，决定了配时方案的科学性与合理性，并直接影响道路交叉口的交通安全和畅通。【相位设计原则】 1.安全原则相位内部交通流冲突尽可能少，非冲突的交通流可以在同一相位中放行，冲突的交通流应放在不同的相位放行。 2.效率原则相位设计要提高交叉口的时间和空间资源的利用率。过多的相位数会导致损失时间的增加，从而降低交叉口通行能力和交通效率。太少的相位会因冲突严重而降低效率。 3.均衡原则

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第十讲干线交叉口交通信号协调控制立即下载

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干线交叉口交通信号协调控制通过调节主干道路上的各个信号交叉口之间的相位差，使干道上按规定车速行驶的车辆尽可能获得不停顿的通行权，这种控制方式，称为干道信号系统的协调控制，俗称线控制。干线交通信号协调控制主要在下列道路条件使用：（1）有多个交叉口的城区主干道；（2）高速公路干道；（3）长隧道；（4）长桥。主干道信号系统的协调控制通常可用图形来表示。这种描述交叉口信号配时与交叉口距离关系的图形称为时距图。 ······ 10.1 “线控制”的相关概念 10.2 线控制系统配时 10.3

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道路交叉口设计，超实用！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计道路交叉口设计国外交叉口设计最小转弯半径计算城市道路设计

01交叉口设计技术要求1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3％，困难地段不应大于5％，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车道、变速车道、交通岛和

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道路交叉口设计，超实用! 查看详情

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关键词：城市道路设计道路交叉口设计

01 交叉口设计技术要求 1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3%，困难地段不应大于5%，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车

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国外四种新型交叉口的设计与应用查看详情

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关键词：城市道路工程设计道路交叉口设计

随着我国经济迅速发展和机动车保有量的激增，城市道路交通需求急剧增长，各大城市均出现程度不一的交通拥堵现象，交叉口作为城市道路的瓶颈，是最容易发生拥堵的区域。而我国交叉口的规划设计和运行管理普遍采用简单化处理的方法，即套用某些固定模式，导致很多城市交叉口设计单一化、粗放简单，存在运行效率低等问题。近些年来，国外提倡交叉口型式的创新和多样化，通过对传统交叉口的改良设计，提高交叉口的通行能力和运行效率，改善交通安全，以较小的工程投资实现效益最大化。一、分离式菱形立交 1、立交特点分离式菱形立交（Diverging Diamond Interchange）

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城市道路交叉口车辆掉头形式设计查看详情

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关键词：城市道路工程设计双向六车道市政道路车辆掉头形式设计

一、交叉口掉头设计综述 1定义及研究意义简单来说，车辆在同一条道路上转向360°朝反方向行驶，就可视为一次掉头的过程。车辆掉头是城市车辆运行的最普遍的形式。同时也是交通管理规范中定义得最含混的一种运行方式。一般市民往往不清楚车辆掉头的相关规定，哪里可以掉头，哪里不能掉头，在城市交通管理建设中也往往没有明确的指示。城市道路掉头行为的规范对城市交通管理和运行具有重要的意义。在合适的位置设置掉头车道，可以提高城市路网的运行效率，并减少其他禁行措施带来的负面效益。但设置不当的掉头形式，往往对交通秩序造成较大的影响，并带来一定的安全隐

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马万经：交叉口多方式优化设计与控制查看详情

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关键词：市政道路工程设计城市道路设计交叉口多方式优化设计

第一届未来交通控制理论与系统大会在同济大学召开。会上，同济大学教授马万经发表了《交叉口多模式交通优化设计与控制》主题演讲。马万经主要从协同布局、资源分配、相互影响、相位相序、单点优化、网络协调等6个层面对交叉口多方式优化设计与控制进行阐述，并提出未来所有控制资源和控制对象都可能完全地个性化，例如对于交叉口而言，可能每一个车道都变成单独可以控制的单元。以下为马万经演讲全文：交通控制从产生到迅速发展和机动化密不可分，在之前的一些模型里，机动车的因素占据很大一部分。实际上在信号控制优化的很多研究中，机动车占据支配性地位，但问题在于它不可能占据有利地位。

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交叉口渠化设计的一般原则和方法查看详情

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关键词：市政道路工程设计交叉口渠化设计交通渠化设计交叉口设计原则

交叉口渠化设计的一般原则和方法随着城市的高速发展，城市人口急剧膨胀，城市道路交通压力越来越大，交叉口交通拥挤、延误、环境问题日益突出，新的交通渠化设计方法对于保障道路交通秩序，提高道路通行安全性和通行效率有显著效果，设计理念逐渐得到各级政府的认可。一、交叉口渠化设计的基本原则在进行交叉口渠化设计时要掌握如下几个设计原则： 1、分离原则渠化设计应尽可能减少不同交通流之间的干扰，通过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车分离的通行方式，促使各行其道。 2、疏导原则&nbs

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新创新：六种以行人优先为导向的交叉口设计查看详情

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关键词：道路工程设计道路交叉口设计行人信号优先设计

（美联社，图片/PeterLennihan）人行横道和信号灯本该是为了确保行人可以在马路上安全地穿行。但是上个月在纽约发生的一起悲惨事故说明，目前的信号交叉口还是多以机动车优先为导向设计的，因此目前人行横道的基础设施建设根本不健全。今年9月25日，一名司机从曼哈顿的肯莫尔街向左转入伊丽莎白街时，撞向一名82岁的行人Sui Leung，并致其丧生。与纽约交通事故中近一半的受伤步行者一样，SuiLeung当时正在穿越人行横道。或许那位司机会依据新的城市交通法规而被起诉（警方尚未宣布判决）。但是因为所谓的

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《道路交通管理控制》精品课程466页PPT 立即下载

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关键词：道路交通管理控制道路交通信号控制道路平面交叉口设置城市道路交通设计

1 道路交通管理概论59页 2 路口与路段交通管理88页 3 交通需求管理与分析43页 4 道路交通控制基础理论52页 5 城市道路信号控制125页 6 单个交叉口交通信号控制99页 …… 课程目的：了解道路交通管理的内容，交通控制的原理、技术及设备；熟悉道路交通管理与控制与相关课程之间的关系，交通管理与控制的原则和基本内容；掌握道路交通管理与控制的基本概念、基本方法；掌握道路平面交叉口的交通管理方法，单点、干线信号控制的设计方法。 …… 共计466页。道路交通 &nbs

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《交通工程设计与管理控制》讲义1691页PPT 立即下载

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关键词：交通工程设计公共汽车交通设计城市道路交通设计交叉口交通信号控制

一交通工程学589 第一章绪论44；第二章交通特性分析47；第三章交通调查与分析82；第四章交通流理论83；第五章道路通行能力87；第六章停车设施规划67；第七章交通管理与控制44页；第八章交通安全55；第九章交通环境保护42；第十章道路景观设计38。二交通设计638 绪论57；交通设计理论基础44；交通问题及其特征分析47；交通设计基础与条件47；城市道路交通设计205；公共汽车交通设计40；枢纽交通设计92；交通安全设计84；交通设计方案评价分析22。三交通管理与控制464 绪论57；路口与路段交通管理88；交通需求管理43；交通

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道路安全设计之平交路口交通控制立即下载

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关键词：道路安全设计平交路口交通控制交通控制方式的选择信号相位设计路桥设计说明

该资料为道路安全设计之平交路口交通控制当超过以下规定的最小流量时，可采用四路停车让行控制：在一天24小时内任取8小时的时间段，进入交叉口的平均小时车流量至少为300辆/小时；同时，次要道路上的车辆和行人综合交通量，在相应的8小时内，必须至少200个单位；当主要道路上85％的车流量通过平交路口时，其速度超过64km/h； ······ 交通控制方式的选择信号相位的设计绿灯间隔时间的设计交通控制安全保障设计 ······ 共43页悬臂式将停车标志停、让控制交叉口交

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道路设计培训从入门到精通全过程实训（讲师答疑/鸿业纬地软件教查看详情

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关键词：市政道路工程施工图鸿业软件教程

交叉口相位图资料下载-道路设计培训从入门到精通全过程实训（讲师答疑/鸿业纬地软件教

道路设计培训从入门到精通全过程实训（讲师答疑/鸿业纬地软件教程/施工图设计培训）课程链接：https://edu.zhulong.com/lesson/4838-1.html?y=FL9AJY 听说他去设计院，月薪5000元一年了，听说他在设计院月薪8000元二年了，听说他月薪12000元三年了，听说他现在年薪20多万元 …… 道路设计培训课程前言听君一席话, 胜读十年书。设计院十多年设计经验项目负责人亲自为你打造的“道路设计培训”实训课程, 更注

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鸿业市政道路CAD小技巧，看一看就会了！查看详情

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关键词：道路施工图设计道路CAD图纸 CAD使用小技巧标准横断面图管线综合布置

线转道路平面CAD小技巧 1、打开鸿业市政道路→ 菜单栏当中的平面→线转道路 2、点取道路中心线→设置道路名称、道路等级、设计车速 3、板块形式设置→板块名称、板块宽度设置→可设置左右对称 4、保存横断 1、关联更新设置→全选、图形更新前保存备份、路基设计表 2、有模板可使用导入、可导出生成模板 1、有交叉可设置倒角设置 2、线转道路完成完成小编知道你想问哪儿才能学习这样的CAD小技能戳下方这里有

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客官，接住你的道路设计师修炼手册！查看详情

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听说他去设计院，月薪5000元第一年，听说他在设计院月薪8000元第二年，听说他月薪12000元第三年，听说他现在年薪20多万元 …… 道路设计培训课程前言听君一席话, 胜读十年书。设计院十多年设计经验项目负责人亲自为你打造的“道路设计培训”实训课程, 更注重实践和提高，涉及软件有鸿业软件、纬地、CAD等，手把手教你做设计,使学员能力增长快过普通公司3年设计经历。自己摸索不如名师指点，讲师以自己的亲身经验带你全面、系统地学习道路设计各分项工程设计，全程QQ群答疑！快

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领先20年~《上海市街道设计导则》公示附原文本下载立即下载

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如果文本对你有用，你可以在帖子下方回复支持楼主~~！与人玫瑰手有余香如果要回答“城市是否宜居”的问题，许多人或许会回想起在城市街道漫步的体验。那可能是：一路上有浓密的树荫，商铺橱窗透明可亲，拐过一排老房子，就可以到街角公园遛遛狗，或是买一杯咖啡；这里有跑步的人，也有骑车的人，有人在街角广场跳舞，有人搬了凳子在弄堂口乘凉聊天，各人皆安全而舒适。一条街道上的愉悦，源于人们能够平等享受，能够信任公共空间。作为市民日常生活的空间载体，街道担负着交通、休闲、生态、商业、文化等功能，也生产着人们对整座城市的想象。不过，城市里并不都是理想的街道。有诸多道路宽阔而缺乏商业，

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交通工程专业交通调查与分析实习报告114页立即下载

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关键词：交通调查报告交通分析报告交通工程专业机动车流量图

交通调查是交通工程学科的一个重要组成部分，交通工程学的发展在一定程度上依靠交通调查工作的展开和数据资料的积累与利用。交通调查是一项平凡的工作量大的而又非常重要的基础工作。本次交通调查实习要在 “交通调查与分析”课程学习基础上，结合“交通工程”、“交通流理论”有关的知识，进行交通工程相关调查的实践，掌握基本调查方法，进一步巩固所学专业知识，提高分析问题和解决问题的能力。 …… 调查项目： 1.流量流向调查（含非机动车和行人）； 2.进口道通行能力调查（得到一个进口道左转车道、右转车道、直行车道的通行能力）； 3.信号交叉口延误调查（得到所有进口道

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塌陷的城市马路能不能治？查看详情

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1月13日17时30分左右，西宁市城中区南大街一处路面发生塌陷，一辆公交车陷入坑内发生爆炸。南大街是西宁市区主干道，人流车流密集，发生塌陷的路面位于长城医院门口的公交车站前。西宁市政府新闻办和西宁市应急管理局14日10点20分召开的新闻发布会表示，经过15个小时连续工作，救援人员在路面塌陷事故现场陆续找到6具遇难者遗体。而截至发稿，遇难群众人数已上升至9人。图为1月13日拍摄的西宁塌陷救援现场新华社记者吴刚/摄目前事故发生地仍处于封锁状态，搜救工作还在进行中。多辆挖掘机在现场作业，可以听到嗡嗡的机器运作声，周边是大量泥沙，地陷的大坑面积达八十平方米，搜救现场有不少消防车、应急救援车停靠在路

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移位左转路口，究竟是怎么回事？查看详情

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关键词：道路通行效率连续流交叉口

2017年10月16日，深圳在彩田路试行了我国首个采取移位左转交通组织的路口。移位左转类似于借道左转。在借道左转中，会借用行驶方向相邻的一条对向车道，车辆可以在对向“逆行”进行左转。而移位左转，所借的车道不是相邻的，而是穿越多条对向的直行车道。一般情况下，在箭头灯控制的十字路口，相对方向不能够同时放行左转和直行，车辆会在路口形成交叉。而设置移位左转之后，相对方向可以同时放行左转和直行。 ▲移位左转路口启用全国首个采取此种交通组织的路口移位左转又称为连续流交叉口，是世界上最前沿的交通组织手段之一。目前，在美国郊区有较多的应用。一般的十字路

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城市道路平面交叉设计方法立即下载

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资料目录第一部分平交设计概述3 1.平交基本构成4 2.平交的分类5 2.1 按形状分类5 2.2 按交通组织方式6 3.平交规划与布局7 3.1 规划层面的考虑7 3.2 交叉口间距10 3.3 交叉形状及位置11 3.4 规划红线12 4.平交设计流程管理14 4.1 方案设计阶段14 4.2 详细设计阶段15 5.交叉口规划设计管理流程16 第二部分总体设计17 1.总体设计思想18 1.1 设计理念18 1.2 设计原则18 2.主要技术标准19 2.1 平交叉口等级19 2.2 设计年限20 2.3 设计车速20 2.4 交叉口视距21 2.5 设计交通量22 2.6

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