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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座
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关键词: 白改黑工程施工
白改黑工程施工图
公路水泥混凝土路面设计规范
公路沥青路面设计规范
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座) 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
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高速公路水泥混凝土路面缩缝处治工程施工组织设计
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内容简介 本次投标为第3合同段,具体桩号为:K264+000-K291+500路段,长27.5km。主要施工内容为水泥混凝土路面缩缝处治工程。 计算行车速度:100/120(km/h) 双向4车道 最小平曲线半径: 700m 最大纵坡:4% 路面厚度 26cm 路面基层厚度 20cm 底基层厚度 16cm 设计荷载标准: 汽—超20 挂—120 全封闭、全立交、全部控制出入。
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水泥混凝土路面构造特点
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关键词: 混凝土路面构造
水泥混凝土路面
路面构造特点
水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。一、构造特点(一)垫层(1)防冻垫层——在季节性冰冻地区,道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型和路基填料的特点设置。排水垫层——水文地质条件不良的土质路堑,路基土湿度较大时宜设置。半刚性垫层——路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时宜加设。(2)垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。(3)防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。(二)基层(1)水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用,可控
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水泥混凝土路面配筋设计解析
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关键词: 钢筋的搭接长度
路面配筋设计
连续配筋混凝土路面
CRCP是什么“鬼”? CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋,以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时,在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝(施工缝及构造所需的胀缝除外),形成一条完整而平坦的行车平面。点此加入微信工程群 CRCP有哪些有优点?1 消除了横向接缝,整体性和平整度好,行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好,使用寿命长。如果设计、施工得当,养护费用很少,虽然初期投资较高,但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋,控制了
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公路水泥混凝土路面设计新规范技术宣贯内容
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施工图设计审查中心 吴祖德 内容提要 本文主要介绍《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)技术宣贯班内容介绍给大家,供参考学习。 关 键 词 公路水泥混凝土路面设计规范 1 前言 新的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)2011年12月1日起实施,老的规范就废止。按国家规定,8-10年规范要完成一轮修改,本规范部立项后2年完成,先由初稿(征求意见稿)——送审稿(经评审审批)——报批稿。公路沥青混凝土路面设计规范修订,明年年底完成。 本规范出版时,稿子改乱了,使用时要注意,条文与条文说明一起用,因为有的把条
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水泥混凝土路面胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落怎么处理?
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关键词: 道路工程施工
路面质量病害
路面胀缝处理
1.现象:混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2.原因分析: (1)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏(见图1-4-1)。 (2)缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压应力,当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎。 (3)胀缝间距较长,由于年复一年的热胀冷缩,使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生的压应力大于基层
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水泥混凝土路面配筋设计终极解析,弄懂了再也没有“梗”啦
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CRCP是什么“鬼”? CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋,以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时,在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝(施工缝及构造所需的胀缝除外),形成一条完整而平坦的行车平面。 CRCP有哪些有优点? 1消除了横向接缝,整体性和平整度好,行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好,使用寿命长。如果设计、施工得当,养护费用很少,虽然初期投资较高,但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋,控制了裂缝宽度,使得裂缝紧密闭合,减少
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混凝土路面纵横、缩、胀缝……原来是这样的
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关键词: 沥青及沥青混合料
一级建造师市政实务
桥梁工程梁板预制
一、接缝设置的原因 混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的,具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化,混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。而在一昼夜户,白天气温升高,混凝土板顶面温度较底面为高,这种湿度坡差会造成面板的中部突起。夜间气温降低,混凝土板顶面温度较底面为低,会使板的周围和角隅翘起;(如图2-8-6a)。 这些变形会受到面板与基础之间的摩阻力和粘结力,以及板自重和车轮荷载等的约束。致使板内产生过大的应力,造成板的断裂(图2-8-6b)或拱胀破坏(图2-8-6c)。由图2-8-6可见,由于翘曲而引起的裂缝,则在在裂
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论水泥混凝土路面设计中的几个问题
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关键词: 公路水泥混凝土路面
路面接缝处理设计
二级路床填料
1前言 水泥混凝土路面有很多的优点:路面强度高、承载能力大,耐磨耗能力强,能见度好,使用寿命长,养护费用少,行车的油耗也较沥青路面少10%—15%,正因为有这些优点,所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用,也取得了比较好的效果。 80年代至90年代初期,我国的水泥混凝土路面建设呈现一个高峰期。但从道路使用运营状况来看,大多数的水泥混凝土路面难以达到20一30年的设计使用年限,并且出现一些较严重的缺陷,如路面的早期断裂、错台边角破损、平整度及粗糙度差等给行车和养护带来一定的困难,且不易处理,修复费用高难度大。究其原因,除了设计施工质量问题外、还有各种自然因素
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城市道路水泥混凝土路面接缝设计图
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关键词: 路桥工程图纸
水凝混凝土路面
道路接缝示意图
内容简介 1.路面的填缝料采用聚氨脂胶泥,胀缝的填缝板采用沥青纤维板。 2.各种缝应用条件: a.一次铺筑宽度小于路面宽时,应设置纵向施工缝; b.一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置纵向缩缝; c.每日施工结束或因临时原因中断施工时,必须设置横向施工缝,其位置应尽可能选在横向缩缝或胀缝处,设在胀缝处的施工缝,其构造与胀缝相同。如设在缩缝处,应采用加传力杆的平缝形式。 d.横向缩缝一般情况下,采用假缝形式(A型),但在邻近胀缝或自由端部的缩缝,应采用设传力杆假缝形式(B型); e.在邻近搭板、与其他道路相交处,以及邻近与水泥砼路面相接处应设置横向胀
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城市道路水泥混凝土路面通用施工图38张
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关键词: 城市道路水泥混凝土路面
纵向接缝构造图
水泥混凝土面板厚度
Y型交叉口水泥混凝土路面
目录 总说明 水泥混凝土路面典型结构图表(一)~(六) 水泥混凝土路面接缝平面布置示意图 水泥混凝土路面纵向接缝构造图 水泥混凝土路面横向施工缝构造图 水泥混凝土路面横向缩缝构造图 水泥混凝土路面胀缝构造图 水泥混凝土路面边缘钢筋布置图 水泥混凝土路面角隅钢筋布置图 箱形构筑物横穿道路处水泥混凝土路面 面层配筋图(Z 400mm) 箱形构筑物横穿道路处水泥混凝土路面 面层配筋图(400mm Z 1200mm) 圆形管状构筑物横穿道路处水泥混凝土路面 面层配筋图(Z 1200m
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水泥混凝土路面施工技术
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关键词: 水泥混凝土路面
混摇土拌合物搅拌
混凝土路面养生
水泥混凝土路面,包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面,是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。 水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。但它对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和
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水泥混凝土路面构造及施工原材料选择,一定有你不知道的!
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关键词: 公路工程施工标准
路面结构设计
路面施工技术
水泥混凝土路面构造特点及原材料选择,一定有你不知道的! 一、构造特点 (一)垫层 在温度和湿度状况不良的环境下,城市水泥混凝土道路应设置垫层,以改善路面结构的使用性能。 1.在季节性冰冻地区,道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层;其差值即是垫层的厚度。水文地质条件不良的土质路堑,路基土湿度较大时,宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。 >>>点击视频学习:公路路面工程施工技术详解
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