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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理)
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关键词: 桥梁工程识图
桥梁施工技术
桥梁施工质量通病
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桥梁工程常见预制梁型的加工、运输与安装
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学员数 1191
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关键词: 桥梁上部结构
预制小箱梁施工
预制空心板梁施工
城市桥梁施工组织设计
梁桥施工组织设计
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预制梁场龙门架计算书和设计图
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内容简介 一、龙门架受力计算 (一)、梁的静力计算概况 1、单跨梁形式: 简支梁(偏安全) 2、计算模型基本参数: 长 L =30 M a=6 M 3、集中力: P= (350+50*2)/2= 225 KN (预制梁按自重最大的边梁350 KN 计算,两台行走天车按每台重50 KN 计算) 4、均布力(贝雷桁架自重): q= (5*60)/30= 10 KN (三十米单组六排贝雷桁架,合计用贝雷60片,每片自重按5 KN 计算) (二)、选择受荷截面 1、截面类型: 贝雷(六排) 2、截面特性: 桁片惯性矩Ix= 2
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公路桥梁施工工艺标准化
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关键词: 预制梁吊装要求
安全警示标志
智能张拉压浆
标准化的桥梁施工直接影响到了我们桥梁的使用年限和耐久度,今天将从桥梁工程施工标准化以及桥梁安全文明施工这两个角度来切入,和大家一起讨论如何做到干线公路桥梁施工工艺的标准化。 一、桥梁施工工艺标准化主要要求关键性要求: 一、抓好模板准入,对不合格的模板不允许用于生产,确保混凝土外观质量; 二、抓好梁板预制工艺控制,保证砼强度、钢筋保护层厚度,保证桥面铺装层的厚度、平整度; 三、抓好“首件分析制”,每座桥梁开工后,第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量
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路基、路面、桥梁等工程概预算编制重点
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关键词: 浆砌片石护坡
建筑工程定额
软土地基处理
工程概预算编制重点
工程概预算编制
作为具体实施设计概算,施工图预算的编制工作人员,概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响,也是概预算编制人员不断学习,提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中,遵循一定的工作程序,抓住编制重点,是确保概预算编制的有效手段。因而,科学的进行工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作。 首先,深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外,而用为计价的基础资料的各种工程量,基本上都反映在图表上,而有些又是隐含在图纸上,如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求,对新材料、新工艺
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桥梁博士常见问题解答,非常有用!
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计计算
桥梁博士视频教程
MIDAS视频教程
桥梁设计培训
横梁计算 (1) 计算方法概述横梁按照一次落架的施工方法采用平面杆系理论进行计算,考虑长度为6倍顶板厚度的顶底板参与横梁受力,根据荷载组合要求的内容进行内力、应力、极限承载力计算,按钢筋混凝土构件(钢筋混凝土横梁)/预应力构件(预应力混凝土横梁)验算结构在施工阶段、使用阶段应力、极限承载力是否符合规范要求。(2) 荷载施加方法横梁重量按实际施加,同时将纵向计算时永久作用和除汽车、人群以外的可变作用引起的支反力标准值作为永久荷载平均施加在横梁的各腹板位置,汽车、人群荷载在其实际作用范围按最不利加载。当然,用户可以采用其他的荷载施加方法,不必拘泥于上述内容。(3) 将纵向一列
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路基、路面、桥梁等工程概预算编制重点!
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作为具体实施设计概算,施工图预算的编制工作人员,概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响,也是概预算编制人员不断学习,提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中,遵循一定的工作程序,抓住编制重点,是确保概预算编制的有效手段。因而,科学的进行工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作。 首先,深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外,而用为计价的基础资料的各种工程量,基本上都反映在图表上,而有些又是隐含在图纸上,如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求,对新材料、新工艺的应用,核对
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桥梁垫石技术交底
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关键词: 技术交底内容
市政道路施工
混凝土分层浇筑
垫石技术交底内容: 一、适用范围本交底适用于某大桥桥梁支座垫石施工。采用施工图纸图号为:二、工前检查1、根据施工图纸、图纸会审及规范要求,由项目各工点提前做出各种规格、级别的钢筋、模板、TJQZ-Ⅱ-3000GD-0.1、TJQZ-Ⅱ-3000ZX-0.11系列支座等原材计划,由工程部审核确认后,交项目物资部门组织分批进场。2、施工机具准备:断钢机、弯钢机、圆盘锯、手提电锯、打眼电钻、墨斗、电焊机、汽车泵、振动棒、及发电机等安装就位,检查机械设备是否完好。并在机械设备旁悬挂设备操作规程牌。3、经自检钢筋规格、数量、尺寸、间距、排列布置合格后,报监理工程师验收,验收合格后进
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桥梁施工常见问题分析及标准化施工要求
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关键词: 常见问题分析
标准化施工要求
1 桥梁施工工艺标准化主要要求 关键性要求: 一是抓好模板准入,对不合格的模板不允许用于生产,确保混凝土外观质量; 二是抓好梁板预制工艺控制,保证砼强度、钢筋保护层厚度,保证桥面铺装层的厚度、平整度; 三是抓好“首件分析制”,每座桥梁开工后,第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量施工。 2 桥梁下部结构施工工艺标准化 (一)桥梁常见基础施工标准化要求 1、桥梁钻孔灌注桩基础 ①
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路基、路面、桥梁公路工程概预算计算方法
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一 循程序,抓重点 作为具体实施设计概算,施工图预算的编制工作人员,概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响,也是概预算编制人员不断学习,提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中,遵循一定的工作程序,抓住编制重点,是确保概预算编制的有效手段。 因而,科学的进行工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作。深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工程量的主要依据。 它除了表示各种不同结构的尺寸外,而用为计价的基础资料的各种工程量,基本上都反映在图表上,而有些又是隐含在图纸上,如砼、砂浆标号、砌
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桥梁单位工程施工组织设计模板(137页)
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根据设计地质情况、架梁方向和控制工期要求,本桥桩基施工钻机选择,以回旋钻机为主,冲击钻机为辅展开桩基作业。选用优质泥浆护壁,导管法灌注水下砼。钻孔桩施工完成、检测合格后,施工承台及桥墩墩身。 位于水中基础的桩基施工,根据水文地质情况采用筑岛或水中平台方式施工。 陆上承台依据埋置深度、覆盖层特性采用放坡开挖,机械配合人工放坡开挖。 本桥基坑开挖深度较大,采用钢板桩围堰施工,施工时重点做好周边环境的监测。 模板采用定型钢模板,钢筋在钢筋加工场集中加工成半成品后,运至施工现场进行钢筋绑扎。砼采用拌和站统一供应。混凝土罐车运输,泵送入模。振捣采用插入式振捣棒,人
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别人家的工地系列,桥梁标准化安全文明施工展示
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啥玩意叫“标准”?说的就是为了在一定的范围内获得最佳秩序,对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的一种规范性文件 。 1 桥梁施工工艺标准化主要要求 关键性要求: 一是抓好模板准入,对不合格的模板不允许用于生产,确保混凝土外观质量; 二是抓好梁板预制工艺控制,保证砼强度、钢筋保护层厚度,保证桥面铺装层的厚度、平整度; 三是抓好“首件分析制”,每座桥梁开工后,第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量施工。 2 桥梁下部结构施工工
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桥梁施工常见问题及标准化施工要求!
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1桥梁施工工艺标准化主要要求 关键性要求: 一是抓好模板准入,对不合格的模板不允许用于生产,确保混凝土外观质量; 二是抓好梁板预制工艺控制,保证砼强度、钢筋保护层厚度,保证桥面铺装层的厚度、平整度; 三是抓好“首件分析制”,每座桥梁开工后,第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量施工。 2桥梁下部结构施工工艺标准化 (一)桥梁常见基础施工标准化要求 1、桥梁钻孔灌注桩基础 ① 钢筋笼制作 常见问题: 钢
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桥梁施工经验总结
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一、场地平整 工程不论大小,进场后都要对场地平整,对场地进行综合布置,留足主体工程施工空间。 对于市政工程,一般场地狭小,受多种因素制约,布置场地合理性更重要。 场地平整后,才能够适应机械施工,只有场地良好,才能发挥机械效益,减少人工,在许多大型工程中,先修高标准道路,其实质是节约,而不是浪费。 施工先修路,没有可靠的路怎么用大型机械施工 如大桥南路高架桥,桥面跳仓,一个梁段作为一个施工场地。 二、基础施工 在桥梁中,基础通常用桩
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老铁,你的桥梁钢围堰设计精讲到了,赶紧签收!
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一、工程概况 一个半径为 2m 的小型单壁钢围堰,壁体为带肋钢板,壁板为 8mm 钢板,横肋为 150X14mm 钢板,竖肋为 L75*50*6 角钢,所有材质均为 A3 钢。竖肋沿壁体圆周分 20 等分间距布置,横肋的间距 500mm,横肋、竖肋均布置在外侧,荷载为 1.5m 水压力,具体布置如下。 建模要点:壁板与横肋用板单元、竖肋用梁单元(竖肋与壁板梁板单元共用节点)。 二、定义材料和截面 01 新建模型 文件 文件 / 新项目 文件 文件 / 保存 以“钢围堰分析”为文件名称保存。
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桥梁施工常见问题及标准化施工图文要求
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1 桥梁施工工艺标准化主要要求 关键性要求: 一是抓好模板准入,对不合格的模板不允许用于生产,确保混凝土外观质量; 二是抓好梁板预制工艺控制,保证砼强度、钢筋保护层厚度,保证桥面铺装层的厚度、平整度; 三是抓好“首件分析制”,每座桥梁开工后,第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量施工。 2 桥梁下部结构施工工艺标准化 (一)桥梁常见基础施工标准化要求 1、桥梁钻孔灌注桩基础 ① 钢筋笼制作
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路基、路面、桥梁工程量计算
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关键词: 软土地基处理
预应力空心板
首先,深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外,而用为计价的基础资料的各种工程量,基本上都反映在图表上,而有些又是隐含在图纸上,如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求,对新材料、新工艺的应用,核对各种图纸,如构造物的平面、立面、结构大样图等,相互之间是否有矛盾和错误,图与表反映的工程量是否一致,都应进行核对,对影响较大的关键部位或量大价高的工程量,必要时应重新进行复核计算,熟悉各种设计图集,都是必不可少的。 01路基工程 (1)路基土石方的开挖工作,是按工
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桥梁加固设计与新桥设计哪个更为复杂?
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预应力技术是20世纪最具革命性的结构构思,已广泛用于土木和建筑工程。针对桥梁带载加固后加补强材料应变(应力)滞后的先天不足,预应力加固技术在桥梁加固中的应用具有更为特殊的意义。推广与普及预应力主动加固设计思想,对建立与完善我国桥梁加固设计理论,提高加固工程设计质量具有指导意义。 桥梁加固设计是比新桥设计更为复杂的系统工程 桥梁加固设计是一个涉及到病害诊断、改造决策分析、加固材料与方法选择、加固构件设计与计算和养护管理与施工等多学科的系统问题。从技术角度分析,目前我国桥梁加固设计存在有两方面主要问题:
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桥梁加固设计从被动加固到主动加固到底有哪些改变?
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关键词: 跨铁路桥预应力
桥梁结构自重大
摘要:预应力碳纤维板加固技术是一种应用于桥梁、大跨度受弯构件的主动加固技术。 大家都知道桥梁结构自重大,构件自重及前期恒载产生的内力由原有构件承载,经过长期的使用导致承载力不足需要加固时,活载(车辆荷载)及后加恒载(加固材料自重等)产生的应力则需要加固后的组合截面共同承担。目前加固方法从原理上来说分为两大种类:被动加固和主动加固。 被动加固就是在被加固构件的受拉区直接增设抗拉的补强材料,例如粘钢加固、粘高强复合材料加固等。此方法加固特点是只承担活载(车辆荷载)以及后加恒载所产生的应力。 在此小
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桥梁上的作用有哪些?这几点你肯定不知道!
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引起结构反应的原因可以按其作用的性质分为截然不同的两类,一类是直接施加于结构上的外力,可用“荷载”这一术语来概括。另一类是以间接的形式作用于结构上,它们产生的效应与结构本身的特性、结构所处环境等有关, 目前国际上普遍地将所有引起结构反应的原因统称为“作用”,而“荷载”仅限于表达施加于结构上的直接作用。 04桥规对于“作用”的定义: 施加在结构上的一组集中力或分布力,或引起结构外加变形或约束变形的原因。前者称直接作用亦称荷载,后者称间接作用。 永久作用(恒载)永久作用的定义: 在结构使用期间,其量值不随时间而
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桥梁加固设计,当考虑结构受力特点
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关键词: 桥梁加固设计
原钢筋混凝土受力
高速公路维修
▋加深对桥梁加固分阶段受力特点的认识是树立正确设计思想的前提 桥梁加固设计是比新建桥梁设计更为复杂的系统工程,应充分考虑在役桥梁结构的实际情况和加固受力特点。桥梁结构自重和恒载大,一般均采用带载加固,即在不卸除结构自重和恒载的情况下对结构进行加固补强,待后加补强材料与原结构粘结为整体后,开放交通允许车辆通行。 图1-1 桥梁加固钢筋混凝土受弯构件分阶段受力示意图 桥梁加固薄弱构件的承载力计算,必须考虑分阶段受力特点。构件自重和不拆除的恒载由原梁承担,车辆荷载及后加恒载由
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史上最全的桥梁工程名词解释,终于找到了!
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箱型梁桥box-girder bridge箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁,而当主要荷载通过桥上的任何位置时,空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。其结果可节省材料,成为薄壁结构,提高了抗扭强度。箱梁桥可分为单室,双室,多室几种。 组合梁桥composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥,既两种以上体系重叠后,整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重,构造细节及内力复杂。 空腹拱桥open spa
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