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公路路基土石方施工技术详解
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关键词: 路基路面施工
土石方工程施工
道路路基施工
路基土石方施工方案
路基土石方数量计算
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水泥土搅拌桩复合地基设计
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关键词: 道路路基设计
水泥搅拌桩设计
复合地基承载力计算
地基沉降计算
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浅谈公路路基施工中填筑过湿土的对策
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内容简介 路基的施工质量直接关系到整个公路工程的质量。在公路路基施工过程中,由于受气候、施工工期及地质条件等限制,经常会遇到采用过湿土填筑路基的情况。过湿土路段施工好坏直接影响高等级公路施工的工程质量。通过采用过湿土填筑路基时应做的工作及过湿土填筑路基时需注意的问题。对施工中的质量问题进行了分析探讨。
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路基施工中过湿土的处理措施
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过湿土特点 在公路施工中,沿线所用的部分取土场属粉质中弱性膨胀粘土,其塑性指数、液限指数、天然含水率较高,透水性小,吸湿性大,易丧失稳定性,含水率必须控制在11%~15%,否则碾压时易翻浆。 该土质遇雨天泥泞不堪,晴天粘土表面晾干,而土层内含水量却高约30%,所以,这类土质用作路基施工时,需要翻拌、晾晒、粉碎,甚至掺入一定比例的石灰,以降低其含水量,改善压实特性。因此,路基填筑时,需要反复翻晒,有时翻晒遍数高达5~6遍,给施工带来了相当大的难度,而且还影响了施工进度。 过湿土施工应采取的措施 1 土场的选择处理 由于路段内土场的地下
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路基路床土过湿或有“弹簧”现象怎么办?
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1.现象:路床土层含水量超过压实最佳含水量,以致大部或局部发生弹软现象。 2.原因分析: (1)在挖方路槽开挖后,降雨,雨水浸人路床松土层。 (2)由于地下水位过高或浅层滞水渗人路床土层。 (3)填方路基路床土层填人过湿土或受雨水浸泡。 (4)路床土层内含有粘性较大的翻浆土(该种土保水性强渗透性差)。 3.危害:路床土层中含水量超过压实最佳含水量,部分会出现"弹簧"现象,达不到要求密实度,影响路面结构层的稳定性。造成路面基层结构难于碾压密实。 4.治理方法:&n
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