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道路设计培训从入门到精通全过程实训
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关键词: 道路设计师培训
道路施工图设计
道路设计软件
道路设计教程
道路设计培训
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道路设计专业负责人训练营
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关键词: 道路设计师培训
道路施工图设计
鸿业道路设计
纬地道路设计
道路设计从入门到精通
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纬地七到九章路线总体设计及公路用地图绘图
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文件 503.00KB
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关键词: 边坡相交计算
路桥设计说明
该资料为纬地七到九章路线总体设计图及公路用地图绘制 主要功能:任意定制各种横断面类型、多级填挖方边坡、护坡道、边沟、排水沟,以及截水沟和路基支挡防护构造物,实现了横断面随意修改后的所有数据自动搜索刷新。针对不同公路等级和设计的不同需要,可随意定制横断面绘图的方式方法、断面各种图形信息的标注形式和内容。需要特别说明的是新的横断面设计模块可以方便、准确地考虑各种情况下路基左右侧超填、因路基沉降引起的顶面超填、清除表土以及路槽部分的土方数量增减变化(直接在断面数量中考虑),用户可以根据不同项目的特点选择应用。 ······ 7.1 横断面设计与绘图7.2 横断面修改
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[江苏]二级公路CAD施工图设计及设计说明47张(含涵洞)
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文件 2.34MB
格式 dwg
关键词: 路桥工程图纸
二级公路设计
路基防护工程
安全设施设计
公路等级:二级位置:江苏编制时间:2011附属:中小桥涵资料目录 设计说明 主要技术经济指标表 路线平面图 路线纵断面图 直线、曲线及转角一览表 纵坡、竖曲线表 公路用地图 征地、拆迁表 逐桩坐标表 安全设施 安全设施工程数量表 安全设施横断面布置图 安全设施设置一览表 交通标志版面设计图 交通标志支架构造图 标线设计图 路基设计表 路基标准横断面图 一般路基设计图 路基横断面设计图 清除耕植土数量表 挖淤泥排水工程数量表 路基土石方数量表 路基土石方数量汇总表 路基防护工程数量表 路基防护工程设计图 路面工程数量表 路面结构设计图 涵洞布设及工程数量表 涵洞通用布置图 管节配筋图
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国道连接线公路隧道施工图33张CAD
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文件 4.24MB
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关键词: 路桥工程图纸
隧道衬砌设计
位置:浙江编制时间:2006隧道的长度:911米隧道所在的位置:山岭隧道隧道的用途分类:交通隧道围岩分类:Ⅳ:极硬岩内容简介 隧道全长:911米 工程地质:石质 II段衬砌长度:80m III段衬砌长度:170m III~IV段衬砌长度:121m IV以上衬砌长度:540m 洞门形式:端墙 照明方式:全照明 设计车速:60Km/h 行车道宽:2 x 3.5m 路缘带宽:2 x 0.5m 人行道(检修道)宽:2x1.0m 隧道总宽度:10.25m 建筑限界净高:5.0m 图纸内含: 隧道衬砌结构设计图4 隧道进出口衬砌结构图 钢拱设计图2
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高速公路监理质检用表284页(全套)
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关键词: 高速公路质检用表
路基土石方工程
浆砌排水工程质检表
桥梁总体质检表
公路工程表格
资料为某高速公路监理质量抽检用表,含路基土石方工程、排水工程、挡土墙、防护及其他砌石工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、隧道工程、交通安全设施及沿线其它设施、环保绿化工程、机电工程等全套表格。 ...... 共284页。 目录: 路基土石方工程 清理与掘除检验表 路基填方基底质检记录表 路基现场质量检验报告单 砂垫层(软基处治)质检表 碎石桩、砂桩、粉喷桩、袋装砂井及塑料排水板施工质检记录表 袋装砂井、塑料排水板质检表 碎石桩(砂桩)质检表 粉喷
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高速公路工程监理业内用表(351页)
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关键词: 公路工程监理用表
施工监理用表
质量检验用表
资料目录 1 SJ01 施工放样报验单 2 SJ02 工程分项开工申请批复单 3 SJ03 承包人每周工作计划 4 SJ04 监理日报 5 SJ05 检验申请批复单 6 SJ06 监理工作指令 7 SJ07 计日工通知单 8 SJ08 工程变更方案申请表 9 SJ09 工程变更令 10 SJ10 工程量清单修改认证表 11 SJ11 索赔申请单 12 SJ12 索赔时间/金额审批表 13 SJ13 工地会议纪要 14 SJ14 中间交工证书 15 SJ15 分包申请批复单 16 SJ16 工程暂时停工指令 17 SJ17 复工申请单 18 SJ18 复工指令 19 SJ19 工程质量
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公路路线作图要求格式(CAD)
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内容简介 公路路线平纵线的图纸格式 01附件一:AUTOCAD基本规定.dwg 02附件二:公路平面总体图.dwg 03附件三:路线平面图.dwg 04附件四:公路用地图.dwg 05附件五:路线纵断面图.dwg 06附件六:平纵面缩图.dwg 07附件七:一般设计图基本规定.dwg 08附件八:图框设置规定(普通).dwg 09附件九:图框设置规定(审定).dwg 2 3 4
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广东某公路监理抽检用表(按2004标准)
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文件 288.00KB
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资料目录 路基路面工程 评表1 土方路基质量检验评定表 评表2 石方路基质量检验评定表 评表3 砂垫层质量检验评定表 评表4 袋装砂井质量检验评定表 评表5 塑料排水板质量检验评定表 评表6 碎石桩(砂桩)质量检验评定表 评表7 粉喷桩质量检验评定表 评表8 加筋工程土工合成材料质量检验评定表 评表9 隔离工程土工合成材料质量检验评定表 评表10 过滤排水工程土工合成材料质量检验评定表 评表11 防裂工程土工合成材料质量检验评定表 评表12 管节预制质量检验评定表 评表13 管道基础及管节安装质量检验评定表 评表14 检查(雨水)井砌筑质量检验评定表 评表15
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公路工程实务知识要点知识汇总
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关键词: 公路工程实务知识
路基的干湿类型
砂土可用作路基填料
1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主,多孔隙,天然含水量小,呈黄红色,含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于
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高速公路BIM与GIS技术集成应用ppt
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关键词: GIS技术集成应用
高速公路BIM应用
宏观BIM施工模型
BIM技术应用
本资料为高速公路BIM与GIS技术集成应用ppt,共34页 概况: 基于宏观BIM施工模型,可在地图上展示公路工程的整体线路布局,并用不同颜色标识各个标段的施工进度,支持中高层管理者快速了解项目基本情况和施工进展。同时也支持整体线路的进度模拟。用简化的3D模型和文字标识标段的线路布局和所含的道路、隧道和桥梁,用不同颜色分别表示各部分的未施工、施工中和已完成等施工状态,并突出施工中的部分,为中、高层管理者快速了解某标段的基本情况及施工状态提供可视化的管理平台。 目录: 项目概况 新材料新工艺 BIM应用情况 价值与创新
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降低公路建管养成本的路径和方法
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关键词: 提高工作效率
超前地质预报
安全生产文明施工
公路工程造价
道路工程施工
新中国成立70年来,公路建设取得了巨大成就,至2018年底,全国公路通车里程已超过480万公里。其中,高速公路达14.26万公里,居世界第一。公路建设突飞猛进的同时,无疑也带来了管理和养护的新需求和新要求。 随着国民经济的持续发展和公路交通状况的不断改善,公众对公路交通的需求及其综合服务水平的要求不断升高,发生了从走的了到走的好、走的安全、走的舒适的根本性转变。 由于公路建设、管理、养护的人工、机械、材料价格的不断上涨,公路建设、管理、养护的成本也直线上升。目前,修建一公里高速公路(双向4车道)的资金需上亿元,即便是修建一公里通村的农村公
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公路BIM解决方案之立交
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关键词: 高填深挖路基
路基土石方数量表
公路互通立交图纸
市政公路设计特别是山地项目的公路(高速公路)等工程,因为其跨越地区广,原始地形复杂,地质条件多变,往往工程规模大、投资大,对一个地区的发展影响很大。而设计又要面对如此复杂的原始地形地质条件,往往设计的工作难度大,周期长。面对激烈的市场竞争,公路设计行业要想异军突起,提高竞争力,那么在设计中引入BIM的理念,是刻不容缓的事情。BIM的基本概念,这里就不再过多的介绍。本系类文章重点从软件应用的角度出发,总结下笔者在近几年应用BIM的思路,在解决公路设计方面的一些思路和成果。 一条公路,不管是高速公路还是等级公路,从BIM建模的角度上可将其分为:道路部分、桥梁部分、隧道部分。 桥
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公路选线及定线设计
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关键词: 土石方工程施工
公路工程技术标准
可行性研究报告
1、概述道路是一条三维空间的实体,它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线,是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形,由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计,路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计,三者既相互配合,同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。 直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点,可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳,出现过高的车速,因此有必要避免使用过长的直线,并注意与地形
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新基建浪潮下,再谈“智慧公路养护”
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关键词: 公路技术状况评定标准
公路桥梁技术状况评定标准
合作框架协议
1949年到2019年,中国公路里程从8万公里到484.65万公里,70年60倍增长,中国人民用勤劳、智慧与汗水将公路修到了每一处人烟汇集之地。 1988年到2019年,从第一条高速公路沪嘉高速公路正式通车到14.26万公里,30年后高速里程位列世界第一,中国被大家亲切的称为基建狂魔。 百余年的近代中国史让中国人民清醒意识到贫穷落后的可怕,地域辽阔的中国成为基建狂魔是历史的必然。得益于用70年时间铺就的一张遍布全国的公路网,路,成就了中国。 公路养护就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程
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济青高速公路改扩建项目是怎么做成绿色科技示范工程的
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关键词: 科技示范工程
雨水收集利用
公路工程技术标准
随着我国经济社会的快速发展,越来越多早期建成的高速公路由于通行能力不足、服务水平低下、安全事故频发等原因,已经不能满足日益增长的交通需求,急需进行切实可行的改造升级或扩容建设。济南至青岛高速公路(简称济青高速公路)改扩建工程是山东省第一条改扩建高速公路,也是目前国内一次性改扩建里程最长、投资最大的“边通车、边施工”的改扩建项目。为解决改扩建工程建设中遇到的一系列技术难题,推广应用一批先进科技成果,集中展示科技对交通行业技术进步和产业升级的引领推动作用,为今后高速公路改扩建工程提供技术储备和经验支撑,山东高速组织行业内多家科研单位,经过缜密调研和前期论证,于2017年11月通过交通运输部批复立项
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公路选线及定线的设计方法
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01 概述 道路是一条三维空间的实体,它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线,是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形,由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计,路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计,三者既相互配合,同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。 直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点,可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳,出现过高的车速,因此有必要避免使用过长的直线,并注意与地形、地物、
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公路工程测量详解,值得收藏!
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1 公路测量概述 公路测量又称公路勘测,业务包括勘察与测量,依据公路技术标准的高低和地形复杂的程度,公路勘测分一阶段勘测与两阶勘测。 1. 一阶段勘测 一阶段勘测主要是针对路线方案比较明确、或修建任务比较急、或技术等级较低的公路,在现场参照图上设计方案,在现场一次定测。 2. 两阶勘测 1. 初测:为公路的初步设计提供带状地形图和有关资料的踏 勘测量,称为初测。 任务: (1)在指定的范围内布设导线; (2)测量各方案的带状地形图和纵断面图; (3)收集沿线水文,地质等相关资料。 作用: 为纸上
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BIM+GIS突破公路地质勘察信息传递的瓶颈
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关键词: 桥梁设计方案
BIM建筑信息模型
BIM应用对象往往是单个建筑物,利用GIS宏观尺度上的功能,可将BIM应用范围扩展到道路、铁路、隧道、水电、港口等工程领域。 BIM(建筑信息模型)提出始于二十世纪七十年代,它是以工程项目的各项相关信息数据作为基础,通过数字信息仿真模拟构筑物所具有的真实信息。 GIS(地理信息系统)是用于管理地理空间分布数据的系统,以直观的地理图形方式获取、存储、管理、计算、分析和显示与地球表面位置相关的各种数据。BIM应用对象往往是单个建筑物,利用GIS宏观尺度上的功能,可将BIM应用范围扩展到道路、铁路、隧道、水电、港口等工程领域。 近年来
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花岗岩公路工程地质勘察工作经验总结
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在大面积花岗岩分布区进行公路勘察工作,由于受“岩性简单”感性认识,极易得出“地质条件简单”的初步认识,实际上可能由于前期勘察阶段对花岗岩地区构造现象认识不够或调查工作不到位,在后续勘察阶段中,受惯性思维的影响遗漏掉对工程有影响的大的构造现象(本文特指断裂构造),导致很多重大的工程地质问题未查明,而被掩盖起来,导致公路工程中的长隧道(特长隧道)、大型高陡边坡工程在施工中或者下一个阶段出现巨大变更或调整,由此可能造成增加投资或者延误工期,甚至已经批复的方案需要进行重大调整,给后续工作达成极大不利影响,造成不良的经济和社会影响。
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公路勘测规范(三)
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6 初 测 6.1 目的与任务 6.1.1根据批复的《工程项目可行性研究报告》所拟定的修建原则和设计方案,进行现场勘测,确定采用方案,并搜集编制初步设计所需的勘察资料。6.1.2初测中路线方案选定应采用“纸上定线法”,当受地形、地物及设备等条件限制时,可采用“现场定线法”。 6.2 准备工作 6.2.1 搜集资料 勘测前应搜集和掌握下列基本资料: 1.各种比例尺的地形图、航测像片,国家及有关部门设置的三角点、导线点、水准点等资料。 2.搜集沿线自然地理概况、地质、水文、气
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把公路选线及定线设计说这么明白,估计也是前无古人后无来者了!
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01概述 道路是一条三维空间的实体,它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线,是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形,由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计,路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计,三者既相互配合,同时更要与地形、地物、环境、景观相协调。 直线具有距离短、方向明确、线形易于布的优点,可作为平原区的主要线形要素。但过长的直线又易引起驾驶员的单调和疲劳,出现过高的车速,因此有必要避免使用过长的直线,并注意与地形、地物、环境相适应。
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