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发表于2020-03-23

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公路桥面铺装层早期病害及防治措施查看详情

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关键词：市政道路施工道路施工组织设计混凝土配合比设计

病害成因分析坑槽、唧浆甘肃省东部某条高速路是国网主干线，线路途经天然林保护区，设计时充分考虑了公路与沿线景观的融合，为减少大填大挖，部分路段纵坡较大。通车后一年多时间，个别桥梁桥面铺装出现坑槽，唧浆现象，下坡路段尤为严重。经过分析主要原因有以下几点：重载车辆作用。该条路为国网东西向大通道，昼夜交通量大。重载车在高温天气下坡时通过向轮毂持续洒水增加制动性能，导致行车道沥青面层始终处于水浸泡状态。在车辆荷载反复作用下，沥青面层发生松散破坏，出现坑槽。水泥混凝土铺装质量不合格。水泥混凝土作为沥青面层的下承层如果质量不合格，在车辆荷载反复作

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公路桥面排水节点构造详图立即下载

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内容简介公路桥面排水节点构造详图

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某长江大桥公路桥面铺装层超轻混凝土试验报告立即下载

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关键词：路桥试验检测九江长江大桥公路桥面铺装层

内容简介抗压强度和容重是结构轻骨料混凝土两个最重要的指标。如果轻骨料选用适当，就可配制出容重比普通混凝土低25～40%的结构轻骨料混凝土，而强度与普通混凝土相等。轻骨料混凝土最大优点在于它的经济性，由于其容重轻，可减轻桥跨结构的恒载，节约钢材，减少桥墩台基础的荷载，且便于吊装。　　我们经过调查，选用价廉的粉煤灰陶粒、陶砂及珍珠岩粉轻骨料。九江电厂的漂珠虽性能不错，但价格昂贵，故不予采用。　　通过对比试验，我们最终选择了国家建材总局定点生产的天津硅酸盐制品厂生产的粉煤灰陶粒和粉煤灰陶砂。　　一、轻骨料性能试验　　轻骨料必须符合GB2838-81《粉煤灰陶粒和陶砂》标准

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水管破裂冲垮公路桥面查看详情

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8月28日12时左右，位于七道湾南路苇湖梁煤矿路段一处管径一米的自来水供水管出现破裂，大量自来水涌出地面。在近一小时的水流冲击下，此处一座公路桥护坡及部分人行道出现坍塌，但未对此路段交通产生影响。事发后，供水部门及此路段道路维护单位到场，紧急抢修工作随即展开。据现场抢修人员介绍，预计抢修工作将持续24个小时。桥头冲出一个豁口昨日13时10分，在七道湾南路苇湖梁煤矿前的一座四车道宽约20米的公路桥处，抢修人员已在桥梁自东向西行车道上，拉起警戒线，提醒车辆绕道行驶。记者看到，水管破裂处位于桥梁南侧桥头人行道下方，该处人行道已坍塌，形成一个长3米、最宽处近3米的三角形豁口。从豁口向下看，

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