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水泥土搅拌桩复合地基设计
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关键词： 道路路基设计
水泥搅拌桩设计
复合地基承载力计算
地基沉降计算
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公路工程质量检验评定标准—实用经验
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路基地基加固卵石桩施工技术交底（振动沉管桩）
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关键词： 路桥技术交底
路基地基加固
内容简介 适用范围：适用于路基工程施工范围内的挤密卵石桩地基加固处理项目。具体加固区域与要求见道路软基处理设计图。 本技术交底主要针对振动沉管桩机施工。 现场确定完加固区域后，用全站仪测定出卵石桩加固区域及桩位，并用石灰粉逐根标定。 振动沉管法施工步骤及注意事项： （1）、移动桩机及导向架，把桩管及桩尖对准桩位； （2）、启动振动锤，把桩管下到设计规定的深度； （3）、向桩管内投入规定数量的卵石集料（根据施工试验的经验，为了提高施工效率，投料也可在桩管下到便于装料的位置时进行）； （4）、把桩管提升一定的高度（下料顺利时提升高度不超过1～2m），提升
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公路桥涵软土路基加固方法有哪些？
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路基是公路或铁路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物承受由路面传来的荷载应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基。 所谓软土一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。 其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34-72之
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公路软土路基加固的施工技术方法
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关键词： 路基路面工程
路基加固技术
路基是公路线形的主体,它贯穿公路全线,是路面的基础, 路面又靠路基来支承, 没有稳固的路基就没有稳固的路面，尤其在软土路基的设计，对其设计要求就更高，因为其基底下卧层一般为含水量很大、承载力极低的淤泥，所以这需要按其物理力学性质及深度不同均应采取相应的软基处理方法进行加固处理。 一、软土地基的一般施工程序 对淤泥层厚度砂垫层填至 50~100mm 时,埋设沉降观测板和位移桩,对砂垫层结束后,正式开始填筑路堤,其中穿插进行涵管、砂袋护坡等工序。在沼泽地段,除以上工作外, 由于地下水位较、积水深、淤泥层厚、排水困难、芦
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软土路基加固技术方案选择
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我国软土层分布广泛、厚度比较大，公路施工中经常会面临着软土路基的利用和处理问题。由于软土地基、孔隙比大、含水量大、透水性差，如果不加处理，会造成地基强度低、地基下沉等问题，从而引发路面变形开裂、塌陷，影响公路的建设质量和有效使用。因此需要进行人工加固，增强其结构的强度与稳定性，确保工程质量、降低工程造价，充分利用土地资源。 一、软土路基特性及加固技术概述 （一）软土路基特性。 软土路基是指路基持力层中含有淤泥、淤泥质土、部分冲填土和回填土等软性土层。软土具有整体强度低、压缩性大以及渗透性差的特点，如果不采取任何处理措施，一般难以承受荷载的压力。 1、抗剪度低。软土路基土质含水量较高
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浅谈公路桥涵软土路基加固方法
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路基是公路或铁路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物承受由路面传来的荷载应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基。 所谓软土一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。 其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34-72之间孔隙比在1.0-1.9之间饱和度一般大于95液限一般为35
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许禹铁路岩溶路基注浆加固施工技术
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关键词： 岩溶注浆处理技术
岩溶路基处理技术
地基注浆工艺
1工程概况 许禹铁路为河南许昌至禹州地方铁路（禹亳铁路一期），地方铁路Ⅰ级，岩溶路基加固总长500m，平均填高5.5m,挖方段落平均挖深4m。岩溶整治孔深为20m，垂直钻孔注浆量5888m3，钻孔直径为110m。 地质地貌：淮河冲积阶地地貌，地形较平缓，地面高程150～180m，由于遭受不同程度的切割，呈垄岗地貌，梳状坳沟发育，坳沟深4～10m，坳沟壁陡直。上覆地层为第四系上更新统冲洪积层粉质黏土、粉土、卵石土，第四系人工弃土；下伏岩层为寒武系上统浅灰色白云质灰岩、泥质灰岩、二叠系上统平定山组灰白色中粗粒石英砂岩，含少量长石和岩屑。不良地质现象为地表
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[PPT]路基排水及防护加固讲义（75页）
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资料目录 一、路基排水 -概述 -地下水的危害 -侧沟 -排水沟 -天沟 -截水沟 -跌水 -急流槽 -缓流井 -路基地下排水设备 二、路基防护 -植物防护 -对不宜采用植物防护的边坡（如岩面） -砌石护坡 -路基冲刷防护 三、路基加固 -挡土墙 -抗滑桩内容简介 【内容节选】 排水沟：排出路堤范围内的地面水。地面较平坦时，设于路堤两侧；当地面较陡时，设置于迎水一侧。 …… 明沟及排水槽：明沟兼排地面水及地下水的排水设备。沟底挖至不透水层。若透水层深，沟底置于透水层内，则沟底及水沟边坡应用不透水材料作保护层，以免沟中水渗入土中。 …… 路基防护： 灌
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新建铁路路基地基加固处理设计图
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关键词： 路桥节点详图
CFG桩地基处理
内容简介 对岗地及丘坡区路堤根据地表植被情况，挖除表层草皮和种植土。当松散土层小于0.3ｍ时，直接碾压密实；厚度大于0.3m厚时需翻挖碾压密实。对花岗岩填料及水田、雨季滞水或地下水位高(地下水位距地表≤0.5m)的低洼谷地路堤地段，应清除表层种植土(一般0.5m左右)，换填A、B组渗水性填料(如碎石土)。坡脚设置M7.5浆砌片石脚墙,高1.4ｍ、宽0.5ｍ。 CFG桩一般适用于加固深度小于22m的湿软黏土、软土地基。水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)直径0.5m，CFG桩和水泥砂浆桩组合加固地基时,一般呈正方形布置;单独加固时,一般呈三角形布置;桩间距1.8～2.0m。桩长原则上必须穿
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冬期、雨季及特殊土路基施工技术
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本资料为冬期、雨季及特殊土路基施工技术，共41页。 冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎石土、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土；冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压；当路堤高距路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑；挖填方交界处，填土低于 1 m的路堤都不应在冬期填筑；冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍；冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和有关规定超填并压实。
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地铁盾构下穿多股道铁路路基变形控制优化研究
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关键词： 地铁盾构施工
铁路路基变形
控制优化研究
引言 近年来，随着我国城镇化进程的加快，大中型城市交通压力逐渐增大，在现有地面交通无法解决拥堵问题的背景下，地下空间的开发利用成为必然趋势。截止2018年底，我国开通运营快速轨道交通线路的城市有37个，运营总里程达5539.19km，位列世界第一。近几年城市轨道交通网络迅猛发展，在其的不断发展和完善的过程中，不可避免的会出现地铁隧道与既有构建筑物近接的情况，隧洞开挖对地层的扰动改变既有围岩的应力状态，会引起地层损失和地表沉降，进而造成既有构建筑物的变形，相对而言，近接施工往往存在更大风险，尤其是地下隧道穿越既有运营铁路线路时，由于铁路不间断运营的特殊性，稍有不慎可能引起重大安全事
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19种路基常用施工流程图，总有一款适合你
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关键词： 软土地基施工
混凝土预制块
土方路基、石方路基、路基摊铺、路基开挖、路基回填：路基的种类和工程类型复杂而多变，路基的施工方法也是各种各样。不同路基类型一般对应着不同的施工方法，而不同的方法又有不一样的施工流程。 填土路基施工流程图 施工工艺 （1）路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。 （2）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 （3）机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线
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路堤填筑,路堑开挖,路基排水,软土地基施工
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关键词： 提高工作效率
软土地基施工
软土地基处理
施工技术规范
公路工程中，路基施工作为非常重要的一个环节，虽然结构形式比较简单，但是施工量大，施工范围广，比较容易受各种地形，地质等条件的影响，而且投资大，施工工期长，所以为了更为的夯实路基方面的知识，在这里整合了路堤填筑施工，路堑开挖施工，路基排水以及软土地基施工这四大板块来和大家一起学习。 01路堤填筑施工 一、路堤填筑的施工环节： 二、基底处理： 在路堤填筑前进行基底处理，能使路堤填土与原地表密切结合，增加承载能力，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂引起的路堤沉陷，保证路堤填筑的质量，保证路堤具有足够的强
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路堤填筑、路堑开挖、路基排水、软土地基施工，超全整合！！
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关键词： 提高工作效率
软土地基施工
软土地基处理
公路工程中，路基施工作为非常重要的一个环节，虽然结构形式比较简单，但是施工量大，施工范围广，比较容易受各种地形，地质等条件的影响，而且投资大，施工工期长，所以为了更为的夯实路基方面的知识，在这里整合了路堤填筑施工，路堑开挖施工，路基排水以及软土地基施工这四大板块来和大家一起学习。 01路堤填筑施工 一、路堤填筑的施工环节： 二、基底处理： 在路堤填筑前进行基底处理，能使路堤填土与原地表密切结合，增加承载能力，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂引起的路堤沉陷，保证路堤填筑的质量，保证路堤具有足够的强
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路基施工常用流程图超全合集，太实用了！
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点击免费试听道路基层施工讲解>>>>>> 一、填土路基施工流程图 施工工艺 （1）路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。 （2）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 （3）机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。
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19种路基常用施工流程图
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土方路基、石方路基……路基填土、路基开挖……路基形式复杂而多变，路基施工方法也丰富繁多，下面这些在路基施工中一定会用到的施工流程图，赶紧收好了！ （点击图片可放大） 填土路基施工流程图 施工工艺 （1）路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。 （2）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 （3）机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土方集
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19种路基常用施工方案，总有一款用的上！
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土方路基、石方路基、路基摊铺、路基开挖、路基回填：路基的种类和工程类型复杂而多变，路基的施工方法也是各种各样。不同路基类型一般对应着不同的施工方法，而不同的方法又有不一样的施工流程。 填土路基施工流程图 （1）路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。 （2）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 （3）机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行
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19种路基常用施工流程图，你一定用得上！
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土方路基、石方路基……路基填土、路基开挖……路基形式复杂而多变，路基施工方法也丰富繁多，下面这些在路基施工中一定会用到的施工流程图，赶紧收好了！ 填土路基施工流程图 施工工艺 （1）路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。 （2）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 （3）机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土方集中工点，应有全面、
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公路路基施工常见问题及处理措施
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摘要：在公路的建筑施工中，路基的施工占到了关键的一部分。但是，公路路基建筑施工的过程中，会受到路基设计、路基施工、地质条件等因素影响，经常会发生各种问题，并且这些问题会给公路建设产生很多负面影响。因此为了解决路基施工中发生的问题，提高路基施工质量，下面对可能出现的问题进行了详细的分析，得出造成这些问题的原因并且给出了相应的解决措施。 前言 preface 公路路基施工经常会出现一些相关问题，造成这些问题的原因有很多种，比如工程设计不合理、相应技术运用不恰当等等。公路路基建筑施工的问题多种多样，总的来讲大概分为下面几个方面。
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这些路基排水工程施工的相关重点，你需要的都在这里了！
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在路基排水施工中，我们需要了解路基设施的基本类型、基本构造要求以及边沟、截水沟、排水沟、暗沟、渗井等主要路基排水工程的施工技术要点，今天小编就针对这些问题，一一来和大家一起学习解惑。 一.地表排水设施施工 (一). 边沟施工技术 1 边沟的断面类型 2 边沟的施工技术要点 边沟的施工技术要点包括以下几项 (1)挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟；路堤靠山一侧坡脚应设置不渗水的边沟。 (2)为了防止边沟水流漫溢或冲刷，边沟应分段设置出水口，一般地区梯形边沟的每段长度不宜超过
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