[分享]钢桁桥支座资料下载

发表于2020-03-18

标签：钢桁桥支座资料钢桁桥支座讨论钢桁桥支座视频

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本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计，共34页。【基本资料】 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L=80+0.2×（50－71）=75.8m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=7.58m，主桁高度H=11d/8=11×7.58/8=10.4225m，主桁中心距B＝6.4m，纵梁中心距b＝2.0m，纵联计算宽度B0＝5.95m，采用明桥面、双侧人行道。 3 材料：主桁杆件材料Q345q，板厚≤40mm，高强度螺栓采用40

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长江大桥双层钢桁梁桥工程施工讲义（ppt，66页）立即下载

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关键词：双层钢桁梁桥平弦菱形连续梁

本资料为长江大桥双层钢桁梁桥工程施工讲义（ppt，66页），图文丰富！工程概况：大桥为双层钢桁梁桥，上层为双向四车道的公路桥，两侧设有人行道；下层为京广铁路复线，两列火车可同时对开；桥身共有8个桥墩，每孔跨度128米，可让万吨巨轮通行无阻。大桥为公路铁路双层桥，总长1670米，其中正桥长1156米。正桥8墩9孔，每孔桥跨128米。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”，开创了中国建桥史上的新工艺。正桥钢梁由平弦菱形连续梁组成，钢梁设计三联，每联三孔。钢梁制作精确，由两岸平衡悬臂向江心拼接合拢。连续梁由一组绞式固定支座和三组辊轴式支座所支撑。在最高洪水位时，桥下净高1

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计（34页）立即下载

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L=70+0.2×20=74.0m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=7.46m，主桁高度H=11d/8=11×7.46/8=10.2575m，主桁中心距B=5.75m，纵梁中心距b=2.0m，纵梁计算宽度B0=5.30m，采用明桥面、双侧人行道。 3材料：主桁杆件材料Q345q，板厚40mm，高强度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35II、辊轴采用35

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跨航道公路钢桁梁桥浮托顶推滑移施工查看详情

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创新点子: 目前国内跨内河航道钢桁梁的施工方法，大多是采用施工期间航道封航，在航道水中打桩，在桩上搭设支撑胎架，再采用浮吊进行分段吊装就位，最后拆除支架、拨桩。这种作法的优点是，钢桁梁能一次性就位；缺点是影响航道正常通行；水中打柱桩位不易控制；水中拨桩工作难度较大；水上打柱作业与钢桁梁安装、焊接、涂装等作业污染水质；水上拼装作业风险大；大型吊装设备（浮吊）投入费用高。本工法主要针对“跨航道公路钢桁梁桥浮托顶推滑移施工工法”的研究开发，经过工程实践，在安装过程中，在“桥梁一侧搭设拼装平台，架设滑移滑道，在拼装平台将钢桁梁整体拼装成型，采用浮托装置（

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赵寨颍河双线特大桥128米双线简支钢桁梁浮拖法安装施工方案立即下载

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浮拖法安装施工方案(1)地理位置漯河至阜阳增建二线的赵寨颖河双线特大桥位于河南沈丘县新安集镇，距赵寨车站1.92km，上距已建漯阜铁路桥90m左右。特大桥所跨越的颖河属淮河水系，是淮河最大的支流，发源于嵩山山脉的阳乾、少室诸山，与沙河在川汇区孙嘴村汇合，称沙颍河。 (2)地形地貌桥位河床坡度在周口以上较陡，周口以下较平缓。桥址区地貌单元为冲积平原，地形整体较平坦，局部稍有起伏，堤岸植被较发育，河滩平坦处种植有农作物，地面海拔高程为26.30～38.60m，相对高差12.50m。桥址位于颖河一级冲积阶地上,有乡村公路抵达，交通条件较好。 ······&

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含双向水泥搅拌桩软土路基连续梁转体钢桁梁斜拉桥高速铁路工程施工组织设计539页立即下载

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关键词：高速铁路工程施工连续梁转体施工钢桁梁斜拉桥安装搅拌桩软基处理

钢桁桥支座资料下载-含双向水泥搅拌桩软土路基连续梁转体钢桁梁斜拉桥高速铁路工程施工组织设计539页

施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
主体工程内容：特大桥,站场
路基地基处理：碎石桩,CFG桩
路基支挡：混凝土挡土墙

1、总体施工组织布置及规划;2、总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺;3、施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排；4.“架子队”及劳动力组织、配置计划；5.物资供应计划及物流组织安排；6.施工机械及测试设备组织及配置计划；7.工程用款、临时用地与施工用电计划；8.标准化管理；9.质量保证系统及措施；10.安全保证体系及措施；11.工期保证措施；12.投资控制措施；13.施工环保、水土保护目标及措施；14.文明施工、文物保护措施；15.职业健康目标及保障措施；16.其他应说明的事项；附图表 ……&nb

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[甘肃]悬索特大桥钢桁加劲梁、正交异性桥面板施工方案（100页）立即下载

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关键词：钢桁加劲梁施工桥面板施工方案正交异性桥面板

钢桁桥支座资料下载-[甘肃]悬索特大桥钢桁加劲梁、正交异性桥面板施工方案（100页）

钢桁加劲梁由主桁、横联、上下平联及抗风水平翼板、下稳定板组成。全桥共33个加劲梁节段，分边段2个、一般标准节段30个、跨中合拢段1个。桥面采用正交异性钢桥面板结构，由顶板、U型、（板肋）加劲肋、横梁（节点横梁和节间横梁）和5道纵梁组成，桥面横向设2%坡度。正交异性钢桥面板采用钢支座与主桁横联上横梁相连，桥面板不参与主桁整体受力，各跨桥面板采用连续焊接结构，每11跨设置一道伸缩缝。正交异性桥面板块制作长度与加劲梁节段同长（四个节间长）见图1-3。桥面板吊装节段间采用栓焊结合方式，顶板采用对接焊，U型、（板肋）加劲肋、纵梁采用高强螺栓连接。 ……&nb

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钢桁梁斜拉桥特大桥悬拼施工作业指导书54页立即下载

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关键词：钢桁梁特大桥工程桥梁悬拼施工钢桥面板拼装施工钢梁架设作业

1钢梁架设作业指导书29页 2桥面板总拼工艺11页 3钢桥面板总拼方案7页 4钢桁梁预拼作业指导书7页 …… 特大桥主跨采用（57.5+109.25+230+109.25+57.5）m钢桁梁斜拉桥，边支点至辅助墩57.5m，辅助墩至桥塔109.25m，两桥塔之间230m，梁端至边支座中心1.0m，桥梁全长565.5m。采用三角形桁式，节间长度11.5m，中跨（0.5+19+0.5）个节间，桥塔至辅助墩之间（9+0.5）个节间，辅助墩至边墩之间5个节间。主桁桁高14m，横向设两片，桁间距24m。主桁采用整体节点，节点板板厚24～60mm。主钢结构

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跨江特大桥96m下承式简支钢桁梁拖拉法施工专项施工方案及计算书130页（附拖法图纸66张）立即下载

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关键词：简支钢桁梁施工拖拉施工设计拖拉施工计算

钢桁桥支座资料下载-跨江特大桥96m下承式简支钢桁梁拖拉法施工专项施工方案及计算书130页（附拖法图纸66张）

跨江特大桥96m钢桁梁专项施工方案103页跨江特大桥96m钢桁梁拖拉施工计算书27页跨江特大桥96m钢桁梁拖拉施工设计图66张CAD …… 铁路等级：Ⅰ级、双线；设计行车速度：120km/h；轨道类型：无缝线路有砟轨道，按重型轨道设计，双线地段重车方向预留特重型轨道结构；跨江特大桥全长575.36米。其中桩基148根，承台17座，墩身15座，桥台2座,1-96m钢桁梁1跨。本梁为1-96m无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式有砟桥面简支钢桁梁。主桁桁宽12.0m，桁高14.5m，横桥向支座中心距为12.0m。该段线位地势平坦，附近地物以水田和鱼塘为主，

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跨越高速公路高架桥钢桁梁特大桥多点顶推法架设实施性施工组织设计143页立即下载

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关键词：钢桁梁特大桥工程多点顶推架设法钢梁架设施工监控柔性拱拼装架设

钢桁桥支座资料下载-跨越高速公路高架桥钢桁梁特大桥多点顶推法架设实施性施工组织设计143页

1、工程概况4；2、施工总体部署；3、钢梁架设总体施工方案；4、钢梁的架设；5、顶推施工辅助设施；6、顶推施工；7、钢梁架设施工监控测试；8、跨高速公路施工交通组织设计及安全防护措施；9、确保安全生产的保障体系；10、确保工程质量的保证体系；11、工期进度计划及确保工期的技术组织措施；12、确保文明施工及环境保护的技术组织措施 …… 特大桥跨越高速公路高架桥，与线路夹角27°；两座桥均为（114.75 m+229.5 m+114.75m）下承式、等高度、连续、刚性桁梁柔性拱桥，为双线铁路，ZK活载。铁路桥面采用参与主桁共同受力的正交异性板整体桥面，钢桁梁采用带竖杆N型三角桁

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移动模架现浇下弦变桁高钢桁梁特大桥悬拼施工作业指导书134页（投标技术资料）立即下载

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关键词：钢桁梁特大桥工程下弦变桁高结构钢梁拼装作业钢梁上墩作业

钢桁桥支座资料下载-移动模架现浇下弦变桁高钢桁梁特大桥悬拼施工作业指导书134页（投标技术资料）

1钢梁拼装作业指导书 2钢梁高强度螺栓施工作业指导书 3钢梁上墩作业指导书 4墩顶布置作业指导书 5主梁跨中合龙作业指导书 6支座安装作业指导书 7起落梁作业指导书 8塔吊安装拆除作业指导书 9全回转吊机安装拆除作业指导书 10运梁台车安装拆除作业指导书 11龙门吊安装拆除作业指导书 …… 特大桥全长5596.928米，采用下弦变桁高结构。主桥采用（140+224+140）米下弦变桁高钢桁连续梁跨江，主跨跨度为224米。全桥钢梁总重量为1.26万吨，使用高强度螺栓连接副总计近

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[硕士]异型钢桁桥施工控制研究[2007] 立即下载

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内容简介学科专业：结构工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：天津大学　　学位年度： 2007年　　随着我国交通事业的快速发展，需要修建更多的大跨度桥梁以跨越江河海峡等。钢桥是大跨度桥梁的首选桥型。钢桥的施工要经过一个复杂的过程，在此过程中将要受到许多确定和不确定因素的影响。因此钢桥的施工监测对保证桥梁的顺利建成起重要作用。本文以天津海河的一座异型钢桁桥为背景，介绍了钢桥的发展概况，施工监控的目的、意义。概述了桥梁施工控制技术的基本理论及影响桥梁施工控制的因素。　　主要研究解决体系转换过程中主要构件受力和主梁变形问题。利用有限元分析软件建立该桥空间模型，分析了体系转换

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铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计（36页 2013年）立即下载

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关键词：路桥毕业设计竖向变形计算钢桁梁截面设计弦杆拼接计算

资料目录设计资料主桁杆件内力计算主桁杆件截面设计弦杆拼接计算和下弦端节点设计挠度计算及预拱度设计桁架梁桥空间模型计算设计总结内容简介结构轮廓尺寸：计算跨度L＝85+0.1×49=89.9m，钢梁分10个节间，节间长度d＝8.99m，主桁高度H＝12.361m，主桁中心距B＝5.75m，纵梁中心距b＝2.0m，纵联计算宽度B0＝5.30m，采用明桥面、双侧人行道。　　主桁杆件材料Q345q，板厚≤40mm，高强度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35 II、辊轴采用35号锻钢。　　工厂采用焊接，工地采用高强度螺栓连接，人行道托架采用精制螺

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[湖南]钢桁加劲梁单跨悬索桥创新技术研究立即下载

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关键词：加劲梁单跨悬索桥悬索桥创新技术大桥防冰冻措施

该资料为[湖南]钢桁加劲梁单跨悬索桥创新技术研究，共93页大桥主缆的孔跨布置为：242m+1176m+116m，钢桁加劲梁全长1000.50m。主缆垂跨比F/L=1/9.6，钢桁梁全宽27m，高7.5m。全桥在桥台处设有竖向支座、水平弹性支座及横向抗风支座等限位系统。索塔采用钢筋混凝土门式索塔，吉首岸塔高129m，茶洞岸塔高62m。基础采用扩大基础。主缆采用预制平行钢丝索股。吉首岸锚碇采用重力式锚碇，茶洞岸锚碇为隧道式锚碇，两岸桥台均与隧道直接相连。 ······ 1 桥隧方案比选 2 技术难点 3 塔梁分离式悬索桥无索区的处理 4

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新建铁路客运专线加劲钢桁安装施工方案立即下载

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关键词：加劲钢桁安装施工方案加劲钢桁梁工程

新建铁路客运专线加劲钢桁安装施工方案内容介绍（15-2×108）m单T刚构加劲钢桁组合结构东岸为山西省永济小樊村黄河阶地，西岸为陕西省合阳洽川湿地保护区，跨越整个黄河主河槽。平行主桥左侧修建有一座8m宽的施工栈桥连接东西两岸，施工便道通畅。主墩采用30根φ2.0m钻孔桩基础，有效桩长为92m，承台尺寸29.2m×24m×5m，桥墩为圆端形空心薄壁墩8.0×11.5m墩，高38.0m，壁厚1m。边墩和连接墩采用18根φ1.8m钻孔桩基础，有效桩长为80m，承台尺寸21m×17.8m×4m，桥墩为圆端形空心薄壁墩7.0×11.2m墩，高45.0m；壁厚1m。中支点处

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