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悬臂现浇连续刚构变截面箱梁桥挂篮设计图及施工方案计算书(共30个文件)
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关键词: 挂篮设计图CAD
悬臂现浇箱梁施工技术
路桥工程总结
资料内含加载吨位及记录表、挂蓝加载预压方案、挂蓝加载方案(倒三角架加载)、挂篮试压方案、挂篮图纸及改制图纸135张、挂篮加载报告、G200挂蓝设计计算、加载方案附图8张、挂篮改制技术总结、悬臂节段箱梁挂篮施工技术、菱形桁架式挂篮、现浇箱梁挂篮施工、挂篮计算书、监控表格 …… 特大桥部为双壁柔性墩。上部为连续刚构变截面箱梁。箱梁高度2.5米~6.7米。设三向预应力。箱梁最大段重量为127吨。箱梁采用对称平衡悬臂现浇施工,每墩顶悬浇16段。挂篮重量/梁段重量<0.45,最大块段重量127吨,故挂篮重量应不超过57.2吨。挂篮主桁为8排贝雷梁,总长度17米;最大块件重210
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V墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工组织设计
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关键词: V墩连续刚构桥施工
箱梁桥施工组织设计
V墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工组织设计.rar
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底拉河特大桥(72+128+72)m连续刚构施工方案(附图纸和计算书)
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底拉河特大桥采用主跨(72+128+72)m预应力混凝土连续刚构跨越底拉河大峡谷,中心里程:DK376+442,孔跨布置为:8×32m+(72+128+72)m连续刚构+1×32m,桥梁全长580.24m。 本桥为单线铁路桥,位于直线和缓和曲线上,缓和曲线半径R=5000m、缓和曲线长70m,梁按平分中矢布置。上部结构为(72+128+72)m预应力混凝土连续刚构,位于直线上,采用挂篮分段悬臂灌注施工。9#、10#为主墩,8#、11#为边墩。 ······ 1、编制依据及原则 - 1 - 2、工程概况 - 1 - 3、工程特点、重难点分析及施工
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底拉河特大桥连续刚构施工方案
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底拉河特大桥采用主跨(72+128+72)m预应力混凝土连续刚构跨越底拉河大峡谷,中心里程:DK376+442,孔跨布置为:8×32m+(72+128+72)m连续刚构+1×32m,桥梁全长580.24m。 本桥为单线铁路桥,位于直线和缓和曲线上,缓和曲线半径R=5000m、缓和曲线长70m,梁按平分中矢布置。 上部结构为(72+128+72)m预应力混凝土连续刚构,位于直线上,采用挂篮分段悬臂灌注施工。9#、10#为主墩,8#、11#为边墩。 本桥按照地震设防烈度7度设防。 梁体砼浇筑及钢材运输主要通过209省道及新修施工便道到达施工地点。
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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页)
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关键词: 特大桥上跨铁路
转体刚构连续梁
温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK7+450.3~DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075~K587+175,金丽温的里程为DK185+792.17~DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角,桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构,再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢,合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间,转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1
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节段悬拼预应力连续刚构梁节段梁预制施工技术方案54页附图纸21张(短线匹配法)
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关键词: 预应力连续梁桥施工
节段梁预制技术
箱梁预制图纸
方案54页:第1章 编制说明;第2章 工程概况;第3章 主要施工工艺;3.1 短线匹配预制工艺;3.2 总体预制流程;3.3 模板加工及安装工程;3.4 钢筋及预埋件安装工程;3.5 混凝土工程;3.6 非标准节段预制;3.7 节段转运和存放;3.8 梁段检查验收;3.9 预制节段线形控制;第4章 施工总体计划;第5章 工期及质量保证措施;第6章 施工安全保障措施;第7章 文明施工及环境保护 图纸21张:存梁台座钢筋构造图、存梁台座构造图、钢筋胎架构造图、修整台座钢筋大样图、修整台座钢筋构造图、修整台座一般构造图、预制浇筑顺序图、预制厂平面图 …… 桥梁跨径布置为
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含连续刚构-拱组合体系桥350km/h高速铁路工程设计图纸425张DWF(路轨桥隧接触网绿化)
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关键词: 连续刚构桥设计
复合衬砌隧道设计
站后场坪设计图
使用性:公铁两用桥
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
材料类型:钢筋砼桥
CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图68张 双线大桥 (90+180+90)m连续刚构-拱组合体系图纸69张 绿色通施工图设计27张 路基诸表16页 隧道4座118张 站后场坪设计图18张 区间设计图8张 防护栅栏附图4张 圆管涵洞通用图3张 改移道路及平纵图14张 接触网设计80张 …… 铁路等级:高速铁路;正线数目:双 线;正线线间距:5.0m;设计行车速度:350km/h;最大坡度:一般地段20‰,困难地段30‰;最小曲线半径:一般地段7000m、困难地段5500m;牵
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(65+120+65)m三跨三向预应力连续刚构箱梁主桥+预应力T梁引桥工程图纸189张
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关键词: 跨河大桥工程施工图
三向预应力体系
连续刚构箱梁桥设计
薄壁空心墩设计
使用性:公路桥
承重构件受力情况:板桥
材料类型:预应力桥
设计依据:《公路工程技术标准》 JTG B01-2014;《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 大桥是一座分离式桥梁,左幅其布孔为2×30+(65+120+65)+4×30,分为3 联。全长437.5m。其中65+120+65 为预应力混凝土连续刚构主桥,2×30、4×30 为先简支后连续T 梁型式。设计速度:80km/h;分离式式路基段桥幅:50+1125+49=1224cm,左幅桥宽1224cm=50cm(防撞墙)+1125cm(行车道)+49cm(防撞墙),右幅桥宽1224cm=49cm(防撞墙)+1125cm(行车道)+50cm(防撞墙)。汽车荷载等级:公路Ⅰ级;
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2017年三向预应力主跨120m连续刚构主桥+后张法T梁分幅桥图纸199页(C50、HRB500)
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关键词: 连续刚构桥施工图
后张法T梁桥
三向预应力体系
空心薄壁墩设计
使用性:公路桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:预应力桥
桥梁设计说明、平面断面总体、工程数量表、刚构上部构造、下部构造 …… 设计依据:《公路工程技术标准》JTG B01-2015;《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 桥梁等级:双向四车道高速公路大桥;设计速度:80 km/h;设计荷载:公路-Ⅰ 级;大桥施工图设计,内容包括:主跨120m 连续刚构主桥上、下部结构及基础, 北侧2×30m T 梁引桥上、下部结构及基础,以及附属工程等构造。右线设计桥孔和跨径(孔×m)为(65+120+65)+2×30;左线673.5,设计桥孔和跨径(孔×m)为(65+120+65)+2×30,上部结构第
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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案
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温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK7+450.3~DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075~K587+175,金丽温的里程为DK185+792.17~DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角,桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构,再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢,合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间,转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1
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云南丽香高速连续刚构施工过程中的关键技术及注意事项
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