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地铁车站施工工艺流程标准化要求
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① 联系设计院进行桩点移交,并办理书面签字手续。 ② 对设计院所交桩点的平面坐标、高程进行复测;地形较复杂的、重要工程的桩位复测可申请公司精测大队派人参加。 ③ 平面坐标测量要求:标段两头必须与相邻标段至少一个桩点进行联测,每个测站至少四个测回;每个闭合环平差按经过审核的平差软件进行平差计算,误差满足精密导线的技术要求,全长闭合差≤1/35000 ,角度闭合差≤ 5√N。 ④ 高程测量要求:标段两头必须与相邻标段至少一个桩点进行联测,必须采用往返闭合回路测量;闭合差须满足二等水准测量要求≤8√L。 ⑤ 形成测量成果书。成果书由测量主管编制、项目总工复核、
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桥梁桩基声测管的施工工艺流程
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桥梁桩基声测管的施工工艺如下: (一)钻孔灌注桩 根据地质情况,本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔,施工方法如下: 1.测量定位 采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样,埋好护筒后在护筒四周标记。 2.钻孔前准备 (1)平整场地,围堰筑岛 旱地岛面高于地面10~20cm,水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0~1.5m,筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。 (2)埋设护筒 护筒用6~10mm钢板卷制,护筒直径较钻孔直径大20~25cm,长度视地质条件不同而
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史上最全面的家装施工工艺流程,小白装修必藏!
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家装的施工工艺流程一般来分的话有基础的工程、水电方面的工程、泥工工程、木工工程、涂饰方面的工程还有就是收尾方面的工程. 一:开工交底后动工之前需要做的工作 1、敲击墙地面是否空鼓,如空鼓要求开发商铲除重做; 2、厨房、卫生间、阳台、露台做闭水实验,如漏水要督促开发商整改; 3、连接冷热水管,打开总阀并逐个打开堵头,看是否通水; 4、保护所有成品(如防盗门、可视电话门铃、成品厨卫、煤气表等等)保护; 5、仔细检查强弱电路是否通畅,地漏、下水是否通顺; 6、仔细查看墙体梁柱是否歪斜等等。
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[干货]史上最全面的家装施工工艺流程
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关键词: 施工工艺流程
室内施工工艺
室内装饰工艺工法
家装的施工工艺流程一般来分的话有基础的工程、水电方面的工程、泥工工程、木工工程、涂饰方面的工程还有就是收尾方面的工程,这是比较粗略的分法,如果需要具体一点的话就还有卫浴家具之类施工工艺流程,下面小编就为您具体地介绍家装施工工艺流程主要有哪些吧,希望对您有帮助。 想深入完整学习施工工艺,请点击室内设计施工工艺详解 一:开工交底后动工之前需要做的工作 1、敲击墙地面是否空鼓,如空鼓要求开发商铲除重做; 2、厨房、卫生间、阳台、露台做闭水实验,如漏水要督促开发商整改; 3、连接冷热水管,打开总阀并逐个打开堵头,看是否通水; 4、
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[装修]史上最全面的家装施工工艺流程,小白装修必藏!
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家装的施工工艺流程一般来分的话有基础的工程、水电方面的工程、泥工工程、木工工程、涂饰方面的工程还有就是收尾方面的工程,这是比较粗略的分法,如果需要具体一点的话就还有卫浴家具之类施工工艺流程,下面设计本就为您具体地介绍家装施工工艺流程主要有哪些吧,希望对您有帮助。 一:开工交底后动工之前需要做的工作 1、敲击墙地面是否空鼓,如空鼓要求开发商铲除重做; 2、厨房、卫生间、阳台、露台做闭水实验,如漏水要督促开发商整改; 3、连接冷热水管,打开总阀并逐个打开堵头,看是否通水; 4、保护所有成品(如防盗门、
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某轨道交通工程预制箱梁监理细则
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资料目录 一、工程概况 (一)、工程简况 (二)、工程特点与难点 二、编制依据 三、质量控制目标 四、施工工艺流程 五、质量控制要点 (一)、一般要求 (二)、模板安装 (三)、钢筋工程 (四)、张拉机具及锚夹具 (五)、混凝土浇筑工程 (六)、孔道压浆 (七)、预应力张拉 六、质量通病 七、验收质量 (一)、质量标准 (二)、验收要求 (三)、验收资料 八、安全管理措施 (一)、钢筋或预应力筋张拉 (二)、模板施工 (三)、混凝土施工内容简介 (二)、工程特点与难点: 1.箱梁中预应力筋与非预应力筋数量多,梁预应力筋铺设、张拉端锚垫板安放困难; 2.场地较小,预制
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轨道工程施工方案(含T梁架梁 2013)
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关键词: 路桥施工方案
铁路T梁架设
跨区间无缝线路
铺轨施工工艺
内容简介 本标段铺架工程主要工程数量包括:简支T梁架设43单线孔;正线轨道结构采用60kg/m,跨区间无缝线路。正线铺轨156.56公里,正线铺设道碴341674方,站线铺轨28.51公里,站线铺设道碴102821方,铺设道岔岔110组。 …… 铺轨施工工艺要点 铺设混凝土枕:混凝土枕4人一组抬运散布,并在混凝土枕上标示中心位置,布枕时将其对准线路中线。铺设混凝土枕时,使接头螺栓与螺旋道钉互不干涉。混凝土螺旋道钉锚固在铺架基地采用反锚道钉模具预锚,锚固后,螺杆上涂上机油,在螺旋道钉台下及四周承轨槽表面涂防锈绝缘涂料,带上螺帽,包上塑料布。 …… 人工散布钢轨:钢轨
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[兰州]轨道交通土建工程车站实施性施工组织设计(465页)
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盘旋路站采用明挖顺做法施工,中心里程处局部范围沿天水路方向采用盖挖法施工,主体围护结构采用钻孔灌注桩,外加咬合桩止水帷幕,基坑内设三道钢管内支撑,车站主体结构为钢筋混凝土箱形框架结构,结构外设附加防水层。旋挖灌注桩586根,实桩长度约12000米,咬合桩Φ800(素砼)20根,实桩长度约318米,Φ900(素砼)360根,实桩长度约5684米,Φ1000(素砼)302根,实桩长度约45104米。车站主体钢筋混凝土约23000立方。 ······ 第1章 盘旋路车站实施性施工组织设计综合说明 1 第2章 盘旋路车站工程概况 3 第3章 盘旋路车站工程特点、
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CRTS-1型双块式无砟轨道防水层施工方案
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关键词: 双块式无砟轨道
无砟轨道防水层施工
该资料为CRTS-1型双块式无砟轨道防水层施工方案 玉屏制梁场主要承担上院子变宽多线大桥沪向桥台至两岔河昆向桥台(DK437+918.5~D1K451+456)共计11座桥梁约3.1km防水层及保护层混凝土施工。梁面除底座范围不进行防水层处理外,电缆沟槽内、底座板缝间、防护墙与底座及线间均需进行防水层和保护层施工。 ······ 1、编制依据 2、工程概况 3、工期目标 4、设计技术要求 5、施工准备 6、防水层施工 7、施工质量要求 8、施工安全防护控制措施 9、环境保护措施&nbs
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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲
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好评率 98%
关键词: 桥梁上部结构
现浇箱梁施工
桥梁预应力施工
预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁合龙顺序
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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好评率 98%
关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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双块式无砟轨道特大桥实施性施工组织设计(185页)
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关键词: 双块式无砟轨道
特大桥实施性施工
项目位置:河南
桥梁用途:铁路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
围堰类型:钢板桩围堰
本资料为双块式无砟轨道特大桥实施性施工组织设计(185页),内容丰富! 工程概况: 主要施工内容为桥梁桩基、墩台及连续梁、桥面系、无砟轨道等。 本段全部为桥梁工程,桥位高、连续梁跨度大、施工条件复杂,工程量大;下部工程采取分段平行施工,多开工作面的方法,长桥短修,以保证全桥工期,以连续梁工期为控制节点,以架梁过孔时间为主线,倒排工期来安排桥梁下部施工,优先考虑连续梁部分及首架段的施工。 桥梁工程围绕严格控制上部结构变形、基础沉降、保证结构耐久性、提高整体刚度选择施工方案。大跨径桥梁连续梁结构在掌握设计特点、借鉴成功施工案例基础上,结合现场施工
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预制箱梁施工作业指导书
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关键词: 安全技术交底
公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
预制箱梁施工作业指导书 1.0编制目的 明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导预制箱梁作业。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》 3.0适用范围及条件 适用于公路桥梁预制箱梁施工。 4.0施工工艺流程 图4-1 预制箱梁工艺流程图 5.0施工方法及要求 5.1作业准备 (1)硬化场地 预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,振动压路机进行碾
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连续梁挂篮悬臂法施工
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连续梁挂篮悬臂法施工其实对于我们路桥人来说已经是非常熟悉的一个施工工艺了,今天拿出来和大家分享其实有两个目的,一是这个施工工艺的确非常重要应用十分广泛,而且很多朋友只是熟悉一部分,并没有形成一个系统的体系,二是今天的内容的确非常详细,对很多初入路桥工地的朋友来说十分有帮助。 一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程 1、连续梁悬臂法施工的概述 悬臂法施工的连续梁桥,利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,T构梁段施工采用悬臂灌筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 挂篮是一个能沿梁
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[云南]双块式无砟轨道高速铁路工程施工组织设计(547页)
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关键词: 双块式无砟轨道
高速铁路工程
路基地基处理
桥涵工程施工
项目位置:云南
铁路等级:I级铁路
设计速度:200
线路长度:61.188km
主体工程内容:站场
路基地基处理:换填土
本资料为[云南]双块式无砟轨道高速铁路工程施工组织设计(547页),内容丰富! 工程概况: 正线长度约61.188Km;施工范围包括本标段范围内站前工程及站后接口工程。 其中路基地段长979.565延长米,约占正线长度的1.601%;桥梁2709.435延长米座,占正线长度的4.428%;隧道57499延长米 座,占正线长度的93.971%;正线铺无砟道床122370米、道床过渡段120米。双线大桥孔跨为2×32简支箱梁+(72+128+72)连续刚构,最高墩91米高,4#墩大里程侧上方陡崖危岩落石对墩身安全造成威胁,简支梁采用移动模架现浇施工、(7
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[山西]新建铁路轨道工程施工方案
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日照南站为山西中南部铁路通道工程的设计终点站,位于山东省日照市东港区裴家村南侧,线路走向由西向东,与北侧沿海路平行布置。 货车检修车间布置于日照南站站台左侧,段修规模为4线24台位,站修规模3线18台位,存车线4条(3长1短),总长为2840m,调梁线、卸轮线及牵出线各一条。并预留段修、站修发展条件,预留车体抛丸、喷漆及调机线。 在东西两条泄洪通道之间由南往北依次布置3条长存车线,另在北侧设有1条短存车线;站修线3条,段修线4条,卸轮线1条,调梁线1条;预留段修修车线2条,卸轮线、存车线、调机线、喷漆抛丸线各一条;车辆段出入段线兼段内牵出线。 其中道岔14组;新Ⅱ
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座板施工技术交底
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关键词: 双块式无砟轨道
座板施工技术
施工技术交底
该资料为CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座板施工技术交底 桥梁必须完成沉降评估后方可进行无砟轨道施工。桥上无砟轨道底座施工前,组织技术人员必须对桥面高程、中线位置测量复核验收,确保满足设计要求。桥上CPⅢ点完成测设后,组织技术人员对CPⅢ点进行测设复核,经过测量复核,确定CPⅢ点准确后方可进行底座施工。 ······ 1、编制依据 2、适用范围 3、作业准备 4、技术要求 5、施工工艺流程 6、施工要求 7、质量控制及检验 8、安全及环保要求 ······ 共17页 &
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法施工
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关键词: 双块式无砟轨道
轨排框架法施工
该资料为CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法施工 CRTSⅠ型双块式无砟轨道是我国自行设计的一种无砟轨道结构型式,采用铁科院研发的WJ-7型扣件。采用轨排框架法工法施工可以提高过程控制精度等级,具有程序化施工、方便管理精度控制和加快工程进度的特点。其成套工装设备主要有:双梁型组合轨道排架(或单梁型组合轨道排架),龙门吊,移动式组装平台,轨排架吊具等。 ······ 一、前言 二、工法特点 三、适用范围 四、工艺原理 五、施工工艺流程及过程控制标准 六、主要施工方法及检测检验方法 七、主要材料与机具设备&n
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[湖南]上跨铁路及省道先简支后结构连续T梁桥施工安全专项方案96页
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关键词: 路桥施工方案
桥梁安全方案
跨线桥施工方案
安全防护棚搭设
资料目录 第一章 编制说明1 一、编制依据1 二、编制目的1 三、适应范围1 第二章 工程概况2 一、工程简介2 二、地形地貌4 三、水文地质条件4 第三章 施工技术方案5 一、分离式立交桥施工方案13 二、安全防护棚搭设要求及计算15 第四章危险因素辨识和分析 21 一、危险因素辨识和分析21 二、跨线桥施工现场存在的安全隐患及预防措施22 第五章 安全施工技术措施23 一、对重大危险源的辨识及防护措施23 二、施工跨公路、铁路营业线施工安全保证措施24 三、施工现场安全技术措施26 第六章 安全管理措施41 一、组织保障41 二、安全生产制度42 三、管理要求57 第七章 应急方
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铁路箱梁制梁场场建工程总结及设计标准(97页)
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关键词: 铁路箱梁制梁场
制梁场场建工程
制梁场规划原则
制梁场平面布置
路桥工程总结
铁路箱梁制梁场场建工程讲义总结 1、桥群集中 全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址,一般选择在桥群重心或两端附近。 2、临时工程量小 客运专线箱梁的刚度强,重量大,对制梁台座、存梁台座和提梁机轨道基础的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求。因此,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少土石方工程和基础加固工程量,尽量降低大型临时工程费用。 ······ 铁路箱梁制梁场场建工程 1制梁场规划原则 2制梁场平面布置总体规划设计标准 3制梁场的五大功能区的设
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29公里铁路客运专线工程技术标445页(知名集团,路桥隧轨道)
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关键词: 铁路工程技术标
路基CFG桩加固施工
悬臂浇筑连续梁施工
支架法连续刚构桥施工
1总体施工组织布置及规划;2.总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺;3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排;4.“架子队”及劳动力组织、配置计划;5.物资供应计划及物流组织安排;6.施工机械及测试设备组织及配置计划;7.工程用款、临时用地与施工用电计划;8.标准化管理;9.质量保证系统及措施;10.安全保证体系及措施;11.工期保证措施;12.投资控制措施;13.施工环保、水土保护目标及措施;14.文明施工、文物保护措施;15.职业健康目标及保障措施;16.其它应说明的事项 …… 开工
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[昆明]轨道交通车辆段工程深基坑开挖安全专项方案
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关键词: 轨道交通工程
车辆段工程施工
安全管理组织
安全施工方案
[昆明]轨道交通车辆段工程深基坑开挖安全专项方案 本场地比较开阔,整个场地已压实。本基坑平均开挖深度约-5.02m,消防水池基坑最深开挖深度-7.02m。基坑北侧有一既有村道斜穿而过,此村道需先行进行改道,改道后此处有足够放坡的位置。综合考虑地质资料、开挖深度、周边环境、经济合理等因素,基坑支护采用1:0.75放坡开挖+护坡的支护方案,砼面层向上翻过基坑顶1.0m,以形成护坡。基坑内梁槽采用1:0.5放坡,挡土墙砌筑后采用1:1砂石回填。 ······ 一、编制目地 二、工程概况 三、工程特点 四、施工建议 五、施工降排水
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