[分享]暗埋段和敞开段资料下载

发表于2020-03-16

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2198 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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某地铁工程盾构井、暗埋段及敞开段工程施工组织设计立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通

内容简介 1.1.1 工程概况本标段盾构井位于XX路、XX大道相交位置处，里程桩号为C1K1+524~C1K1+539.1。为地下一层现浇砼箱形结构，围护结构采用600mm厚地下墙。基坑等级为二级，基坑开挖深度约13.22m，长度15.1m，开挖宽度18.106m。暗埋段总长约121m，敞开段总长约230m。围护结构根据不同开挖深度采用0.6m厚地下连续墙、劲性水泥土搅拌桩(SMW桩)及重力式搅拌桩挡墙，施工均采用明挖顺作法。 1.1.2 盾构井结构设计 1.1.2.1 围护结构盾构井采用600mm厚地下连续墙，内衬采用500mm和450mm厚内衬，接头

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[太原]轨道交通车辆段出入段线/车站/区间工程技术标(348页) 立即下载

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关键词：轨道交通工程车辆段出入段线施工车站区间段施工城市轨道交通

暗埋段和敞开段资料下载-[太原]轨道交通车辆段出入段线/车站/区间工程技术标(348页)

项目位置：山西
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
初期支护类型：型钢钢架
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,盾构法,明挖法
隧道开挖方法：台阶法

暗埋区间全长 659.200m，为明挖区间，结构采用钢筋混凝土箱形结构。敞开段全长 291m，结构为 U 型槽，设置封闭式路堑防护。本区间采用 800@1200+单排搅拌桩止水帷幕+三道φ609 钢管内支撑，部分采用φ850@600SMW 工法桩。 ······ 第一章工程总概述第二章工程特点、重点、难点分析及对策第三章施工总体布置及说明第四章地下管线、地上设施、周围建（构）筑物、文物保护措施第五章交通疏导方案第六章主要施工方案及技术措施第七章施工测量、监

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[上海]地铁区间隧道土建施工技术标（240页盾构暗埋明挖）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁工程技术盾构法区间隧道

暗埋段和敞开段资料下载-[上海]地铁区间隧道土建施工技术标（240页盾构暗埋明挖）

资料目录第一章概述第一节区间线路设计简介第二节工程特点、重难点第二章总体施工部署第一节总体施工目标第二节施工组织机构第三节施工区段划分及队伍配置第四节总体施工方案第五节施工总体布置第六节施工准备第七节施工组织措施第三章施工进度计划第一节工期目标第二节施工进度计划安排第三节工期保证体系及措施第四章施工资源配置第一节劳动力配备第二节主要材料供应计划第三节主要施工机械设备配备计划第五章暗埋段、敞开段和盾构井施工第一节交通疏导及临时施工围挡第二节围护结构施工第三节基坑降水第四节基坑开挖及围护支撑体

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[山西]液化地层地下两层明挖车站盾构区间及车辆出入段地铁工程投标技术标348页立即下载

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关键词：市政施组设计地铁技术标书搅拌桩止水帷幕区间隧道盾构法城市轨道交通

暗埋段和敞开段资料下载-[山西]液化地层地下两层明挖车站盾构区间及车辆出入段地铁工程投标技术标348页

项目位置：山西
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,其他施工方法
编制时间：2015

资料目录第一章工程总概述1 第一节施工组织设计总说明1 一、编制依据1 二、编制原则1 三、技术标准、规程和规范2 第二节工程概况9 一、工程概述9 二、主要工程数量11 三、工程地质和水文地质12 四、工区周边环境18 第三节施工管理目标20 一、工期目标20 二、质量目标21 三、安全目标21 四、文明施工目标21 五、环境保护目标21 六、标准化工地建设管理目标21 第四节总体施工部署21 一、指导

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[广东]创鲁班奖深水大直径泥水盾构隧道实施性施工组织设计429页（明挖暗挖盾构）立即下载

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关键词：隧道工程实施隧道施工组织大直径泥水平衡盾构江中对接施工对策非爆破开挖法

暗埋段和敞开段资料下载-[广东]创鲁班奖深水大直径泥水盾构隧道实施性施工组织设计429页（明挖暗挖盾构）

项目位置：广东隧道用途：铁路隧道隧道总长度：4590m隧道埋深类型：深埋隧道超前地质预报：TSP超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前预注资初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道衬砌类型：复合式衬砌隧道施工方法：矿山(钻爆)法,盾构法,明挖法,其他施工方法隧道开挖方法：全断面法,台阶法辅助坑道：其他计划工期：35月质量目标：国家级优质附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间：2007资料目录第1章编制说明第2章工程概况第3章工程特点、

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隧道施工暗挖注浆方案研究报告立即下载

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关键词：路桥技能培训 SMW工法桩围护浅埋暗挖法隧道全断面帷幕超前预注浆

资料目录 1、工程概况 2、建设条件 3、隧道单层暗挖注浆方案 4、隧道双层暗挖管幕方案内容简介本隧道是港澳珠道桥珠海连接线工程的一座长隧道。隧道推荐方案采用暗挖、双洞并行形式，除口岸段采用暗挖通过外，其余均采用明挖施工。隧道进口敞开段采用明挖法施工，口岸段采用浅埋暗挖通过，出口段采用地下链接墙或SMW工法桩围护明挖施工。进、出口洞形式均采用光棚，灯光照明，机械通风。 …… 单层暗挖方案：采用双洞并行形式，除口岸段采用暗挖通过外，其余均采用明挖施工。口岸暗挖段隧道最大覆土厚约14.0m，采用地表预注浆加固、全断面或周边帷幕超前预注浆、超前长管棚注浆、水

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[江苏]城市道路浅埋式地道工程施工组织设计（中交实施）立即下载

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关键词：市政施组设计城市路桥实施地道工程施工组织设计浅埋式地道施工钻孔灌注桩施工

施工组织设计类型：实施主体工程内容：通道资料目录 1 编制依据 4 1.1招标文件 4 1.2设计文件 4 1.3施工规范和验收标准 4 1.4其他文件 5 2 工程综述 6 2.1工程概况 6 2.2工程承包合同的主要内容 1 2.3自然条件 5 2.4 现场及周边环境条件 8 2.5 外部施工条件 9 3 工程特点、重难点及其对应措施 12 4 施工组织和管理机构 15 4.1项目组织机构的设置 15 4.2项目经理部职责 15 4.3项目经理部所属部室管理职责 16 5 施工总体部署及施工工艺流程 20 5.1 施工总体部署原则 20 5.2 施工部署和总的施工安排 20 5.

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盾构过硬岩段掘进困难施工总结查看详情

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陈鸿（中建八局轨道交通建设有限公司）随着城市轨道交通事业的快速发展,盾构法施工技术在上海、广州、深圳、北京、南京等城市地铁建设中得到广泛应用。目前国内广泛使用的复合式土压平衡盾构机对于均质软土及岩石单轴抗压强度小于80MPa的硬岩地层施工是完全适应的，技术上也日臻成熟，但是对于长度超过100m、岩石单轴抗压强度超过100MPa的长距离硬岩地层，目前国内采用盾构法施工的工程实例很少。对于广州和深圳等城市修建地铁所遇到的硬岩地层，通常采用传统工法即利用矿山法开挖隧道，盾构机拼装管片通过。高强度硬岩对刀具的抗冲击，耐磨性要求较高。在硬岩地层条件下，掘进存在的问题是

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广州地铁二号线越秀公园至三元里段工程查看详情

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一、工程概况[BAIKE]越秀公园至三元里工程处于广州地铁二号线的北段，由越秀公园站与三元里之间两个区间[BAIKE]隧道组成。越秀公园站中部为暗挖假岛式群洞室结构，由三条长190.7m的平行主隧道和四条横通道组成，隧道断面为马蹄形，共有七种断面。两端站厅层、设备层和环控层为明挖三层结构，站厅层与站台层用斜通道连接，全长275.7m，总面积为2824平方米。车站周边地面建筑物临近，环境条件复杂，车站范围地下管线复杂，地面交通繁忙。越秀公园站所处地层的工程及水文地质条件极差。区间隧道为内径5.4m、外径6m的六块管片拼装式圆形盾构隧道，全长3926单线延米，区

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36篇鲁班奖获奖路桥隧工程施工资料合集查看详情

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关键词：城市总体规划科技示范工程南京长江四桥施工总承包模式建筑工程鲁班奖

盘点2018-2019年度荣获鲁班奖的路桥隧工程 E会员下载专区 [南京]双塔三跨悬索长江大桥设计构思及特点 [南京]长江大桥南边跨钢箱梁安装施工方案 [南京]长江大桥大体积混凝土施工技术方案 [南京]双塔三跨悬索大桥引桥施工组织设计 [南京]长江第四大桥北锚碇沉井施工技术方案 [四川]长江大桥钢管拱肋高空焊接质量控制 [四川]大跨径钢管混凝土拱桥施工技术总结钢混组合梁悬索桥安全内业资料管理与整理大跨径钢管混凝土拱桥施工新技术研究与应用 [松原]悬索桥主塔及中横梁施工技术交底

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道路改建工程抽水试验方案立即下载

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杨高路根据位置分为杨高北路、杨高中路和杨高南路三段，本工程（二标段）北起自世纪大道-杨高路立交隧道（包含），终于浦建路跨线桥，属于杨高南路段范围。目前，杨高路下穿世纪大道采用隧道型式，其中北段敞开段和中部暗埋段结构保持不变，将南侧敞开段改造为暗埋段。既最大化的利用原立交隧道，又对立交上部地面道路不造成影响。同时，在现状杨高路下新建隧道，与杨高路改造段形成一长大隧道。新、改建隧道总长约1327.29m，改造完成后隧道总长1747.29m。隧道全线设置一对出入口匝道，起于张家浜河北侧，下穿张家浜并与地面桥合建，在张家浜河南侧接入地面，全长约302m（不含匝道展宽段）。本标段

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地铁盾构施工组织设计立即下载

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前段隧道采用明挖法施工，分为敞开段和暗埋段，基坑支护均采用SMW 工法，即采用水泥土搅拌桩内插H 型钢作为围护结构。中段隧道采用盾构法施工。盾构机沿上行线掘进至a 站调头，沿下行线掘进至盾构工作井。 c 站北侧端头——b 站南侧端头区间隧道上下行线全部采用盾构法施工，盾构机从b 站工作井出洞，沿下行线掘进至c 站盾构机调头，再沿上行线掘进至b 站工作井进洞。区间联络通道及泵房采用暗挖法施工。 ····· 1、施工设计投标书 2、有利条件 3、工程概况 4、施工前的准备工作 5、施工部署、总体方案 6、施工组织机构

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大连湾海底隧道工程预计2024年竣工查看详情

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关键词：超级工程港珠澳大桥海底沉管隧道项目投资概算

1大连湾海底隧道工程预计2024年竣工近日，大连湾海底隧道工程北岸海底基床拋石工序正式启动，标志着北岸出入口建设即将开启沉箱围堰主体施工阶段，为明年首节沉管安装对接创造条件。预计今年年底，北岸工程50个大型沉箱将全部安装完毕。按照计划，2024年大连湾海底隧道工程将全部竣工，并具备通车条件。在甘井子区工兴路、大连外轮航修厂码头附近海面上，记者看到，两条施工船上的石料正被抛入海中，大连湾海底隧道项目北岸工程建设如火如荼。目前，这两条船正在做有关围护结构的基础抛石，从今年5月开始启动挖泥，基床的爆破、炸礁，然后清渣，现在进行的是第三道工序，是为将来首

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某城市地铁盾构施工组织设计（290页）立即下载

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范围为明挖法施工的区间隧道（分敞开段U 形结构和暗埋段矩形结构）。该线路平面自河北侧起，沿着d 向北，由路中偏向路西侧，沿多幢2~6 层居民楼旁穿越至盾构工作井。占用d 西侧施工对道路交通有较大的影响，此部分施工围挡占用时间要合理安排并尽可能短。另外从盾构工作井至a 站南端及从b 站南端至c 站北端二区间为盾构法施工的区间隧道。盾构从工作井出洞，在h 桥西侧穿越内河，斜穿S 市搪瓷厂桩基群，经d 路中，至a 车站南端头井内，随后调头下行推进至盾构工作井内。后经转场至b 站。在b 站至c 站区间，盾构从b 站出发沿i 路东侧穿越i 大厦经i 路路中推进，且在c 北端头井调

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道路改建工程二标段基坑降水工程专项施工方案立即下载

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隧道工程三维设计技术中BIM的应用查看详情

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关键词：超前地质预报隧道工程三维设计三维设计技术BIM 隧道BIM技术 BIM技术应用

1、BIM技术的应用现状 BIM技术的普及范围较大，建筑、电子以及机械等行业均需借助BIM技术，而BIM技术的应用也日益成熟，带动各个领域也发生了巨大的变化。如今，我国社会经济逐渐稳定，对隧道工程的要求也有所提高，要求隧道工程的建设发展方向以环保、低碳以及可持续为主，所以BIM技术应用于隧道工程是大势所趋。 2.隧道工程项目中BIM技术的应用特点 2.1包含内容特殊不同于建筑领域，隧道工程项目中BIM的概念还包含有GIS，三维模型建立还包含有三维地质信息模型、三维地理信息模型以及隧道结果三维模型。这便导致

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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国最…… 查看详情

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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡，南起青森县今别町滨名

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