[分享]高速公路深挖路堑评估资料下载

发表于2020-03-12    

高速公路深挖路堑评估专题为您提供高速公路深挖路堑评估的相关资料与视频课程,您可以下载高速公路深挖路堑评估资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

2019城市地下空间开发利用高峰论坛 立即试听

学员数 2515 好评率 100.00%

关键词: 地下空间整体规划,地下管线、地下管廊、地下交通、地下物流、地下隧道、地下建筑、地下商业、人防工程

高速公路深挖路堑评估资料下载-2019城市地下空间开发利用高峰论坛 立即试听

高速公路路堑高边坡开挖防护专项施工方案 立即下载

等级:高速公路深挖路堑评估资料下载_1     文件 293.39KB 格式 doc

关键词: 高边坡开挖防护 绿化防护方案

该工程全线内有多处深挖方路堑,其中5级以上路堑高边坡开挖若干段如下表所示:设计的防护措施包含两方面内容:一是加固方案,主要采用了锚杆主动网以确定结构的稳定性;二是结合常规的绿化防护方案,如植草灌防护等,以增加结构的耐久性和与自然景观的融合性。在高边坡路段的设计中,考虑了高边坡对线性的影响、边坡稳定性评价、边坡坡率设计等因素。 1.2、施工要求 ①严格按设计文件及施工规范要求精心编制施工组织设计,用优良的方案实施。 ②合同段内岩石路堑段应在靠近边坡外采用光面爆破,以确保坡体稳定,坡面光滑美观,禁止采用大爆破。 ③对于深挖方路堑,边坡一旦形成必须尽早
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高速公路路基深挖高填安全专项方案(挖方高度58.5m) 立即下载

等级:高速公路深挖路堑评估资料下载_2     文件 55.00KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 深挖路堑开挖 光面爆破设计 松铺厚度控制

高速公路深挖路堑评估资料下载-高速公路路基深挖高填安全专项方案(挖方高度58.5m)
资料目录 第一章 总 则 一、编制依据 二、编制目的 三、安全目标 四、适用范围 第二章 工程概况 一、基本概况 二、自然条件 第三章 施工方法及工艺 一、深挖路堑开挖施工要求 二、深挖路堑开挖方法 (一)土方路堑开挖 (二)石方路堑开挖 1.一般规定 2.边坡光面爆破设计 3.边坡观测及防护 4.深挖路堑开挖施工工艺流程 第四章 路基填筑施工 一、路基填筑施工工艺 二、路基填筑工艺要点 1.原地表清理 2.填土路堤 3.松铺厚度控制 4.含水量控制 三、填石路基施工 1.路基填筑 2.路基检测 四、填土路基施工 五、土石混填路基施工 六、特殊路段处理施工 (一)填挖交界处理施工 (
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高速公路立交中桥施工组织设计,收藏学习~ 查看详情

浏览数:585 高速公路深挖路堑评估资料下载-高速公路立交中桥施工组织设计,收藏学习~

施 工 组 织 设 计 目 录 编制说明 一.编制依据及原则 ⒈编制依据 ⒉编制原则 二.工程概况 ㈠ 简介 ㈡ 工程数量 ㈢本段的施工重点及难点 ⒈施工重点 ⒉施工难点 三. 施工部署 ㈠ 施工组织机构、人员配备及任务划分 ㈡主要施工机械设备和主要材料、试验仪器设备配备 四.施工顺序及进度计划 ㈠ 工期安排原则 ㈡ 总工期安排 ㈢ 进度计划 五.土石方施工 ㈠施工方案 ㈡施工方法及工艺
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[广东]水泥混凝土路面高速公路投标施工组织设计70页(路桥隧涵) 立即下载

等级:高速公路深挖路堑评估资料下载_3     文件 3.57MB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 高速公路投标 公路施工组织 路基水平填筑法 导管法灌注水下混凝土

高速公路深挖路堑评估资料下载-[广东]水泥混凝土路面高速公路投标施工组织设计70页(路桥隧涵)
项目位置:广东施工组织设计类型:投标车道数:四车道设计时速:100km/h主体工程内容:中小桥,隧道,涵洞路线长度:8.13kmkm路基地基处理:换填土,强夯路基支挡:混凝土挡土墙,锚杆挡土墙,预应力锚索路面面层:水泥混凝土路面安全设施及构筑物:排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期:16月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表编制时间:2015资料目录 第一章 编制范围、依据、原则和目标4 1.1编制范围4 1.2 编制依据4 1.3 编制
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高速公路高边坡施工专项方案 立即下载

等级:高速公路深挖路堑评估资料下载_4     文件 33.00KB 格式 doc

高速公路深挖路堑评估资料下载-高速公路高边坡施工专项方案
资料目录 工程概况 编制依据 施工技术方案 安全保证措施 -一般施工安全技术措施 -安全专项施工措施 危险因素及应对措施 -重大危险源的识别 -对重大危险源的评价 -预防措施内容简介 公路标准:双向四车道 设计行车速度:80km/h   整体式路基宽度:24.5m 分离式路基宽:12.25m   设计荷载:公路—I级 边坡最大高度:30~84.16米   防护形式:主动防护网、锚杆框架梁      【内容节选】   开挖中如发现有较大地质变化时,停止施工,重新进行工程地质补充勘探工作,并根据新的地质资料修正施工方案,报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂,
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[广东]高速公路高边坡监测方案 立即下载

等级:高速公路深挖路堑评估资料下载_5     文件 521.00KB 格式 doc

关键词: 岩土施工方案 岩土工程监测

高速公路深挖路堑评估资料下载-[广东]高速公路高边坡监测方案
资料目录 一、工程概况 1 二、深挖方和高路堤路基定义 1 三、高边坡监测的目的 1 四、监测实施流程 1 五、监测内容和方案实施 1 5.1监测项目 1 5.2测点布设及监测内容 2 5.2.1高填方路堤监测施工内容 2 5.2.2高边坡路基监测施工内容 4 六、监控量测数据的分析、预测 6 七、提交的监测成果资料 7 八、监测管理体系和保证措施 9 8.1监测管理体系 9 8.2监测管理体系保证措施 10内容简介 本合同段公路全长10.5km,挖方高边坡共有27段,高填方路基共有23段。   【监测内容】   高边坡监测项目:边坡变形地表位移;抗滑桩位移;深层水平位移;
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高速公路路基高边坡工程安全施工方案 立即下载

等级:高速公路深挖路堑评估资料下载_6     文件 111.00KB 格式 doc

关键词: 路桥安全文明 安全施工方案 深挖路堑施工

高速公路深挖路堑评估资料下载-高速公路路基高边坡工程安全施工方案
资料目录 一、工程概况: 本合同段填挖方高度大于6M地段: 二、编制依据: 三、施工技术方案 3.1、深挖路堑施工方案 注意事项: 3.1.1土石方调配 3.2石方爆破施工 3.2.1、爆破总体方案: 3.2.2、半挖半填开挖方案 3.3、深挖路堑开挖方案 3.3.1、施工顺序 3.3.2、I部分岩体爆破参数的确定 3.3.3、II部分岩体施工顺序 3.4、边坡控制方案 3.4.1、光面爆破参数的确定 3.4.2、光面爆破装药结构 3.4.3、预裂爆破参数 3.5、爆破块度控制 3.6、爆破安全 3.6.1、爆破震动 3.6.2、爆破飞石 3.7、爆破工作面组织 3.7.1、爆破设备
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《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》 立即下载

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高速公路深挖路堑评估资料下载-《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》
《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》  《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》,由交通运输部以交安监发【2014】266号文,于2014.12.30下发《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)的通知》,请大家参阅。为PDF格式,全书111页,回复后即可免费下载。   高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南.rar
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14公里高速公路桥梁/隧道/路基施工安全风险专家评估会(91页) 立即下载

等级:高速公路深挖路堑评估资料下载_7     文件 5.70MB 格式 pptx

关键词: 高速公路桥梁 施工安全风险评估

高速公路深挖路堑评估资料下载-14公里高速公路桥梁/隧道/路基施工安全风险专家评估会(91页)
该资料为14公里高速公路桥梁/隧道/路基施工安全风险专家评估会 本项目平凉(华亭)至天水PTKZ-2合同段,起点桩号K79+826,终点桩号K94+129.6,路线全长14.558公里。 其中:特大桥4553.2m/5座(含左右线),大桥2184m/8座(含左右线),中桥320.75米/5座;涵洞11道,隧道长4570.944m/0.5座,路基填方13.3万m3,路基挖方67.78万m3。 ······ 施工安全风险评估简介 工程概况 评估过程和方法(桥梁/隧道/路基) ······ 共91页  安全管理
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高速公路隧道施工阶段安全风险评估报告(PPT版,共53页) 立即下载

等级:高速公路深挖路堑评估资料下载_8      文件 845.50KB 格式 ppt

关键词: 高速公路隧道 安全风险评估 安全施工方案

高速公路深挖路堑评估资料下载-高速公路隧道施工阶段安全风险评估报告(PPT版,共53页)
高速公路隧道施工阶段安全风险评估报告     东岭隧道先行标起点桩号K109+770,位于揭阳市揭西县河婆街道的白沙留二级电站附近,接本合同段线路方案的横江水库路段,先行标终点桩号K116+120,位于梅州市五华县章田村附近,接本合同段桥江路段。 东岭隧道先行工程段线路长:6.35Km; 交叉的主要公路:省道S238     本项目东岭隧道先行施工标段(K109+770~K116+120)共设特大桥、大桥175m/1座,涵洞8道,隧道4216m/1座,分离式立交桥90m/1处;桥梁占线路总长比例为2.8%;隧道比例为66.8%;桥隧比例为69.6%。全线
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