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桥梁施工图设计训练营
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关键词: 桥梁结构设计
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
连续梁桥设计
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鲁班奖跨黄河公铁两用组合桁架斜拉桥施工组织设计全套资料(453页 附CAD 计算书 质量汇报)
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项目位置:海南桥梁用途:公铁两用桥桥梁材料类型:钢桥长度类型:特大桥水上、陆上桥梁:水上桥梁桥梁上部结构:钢桁架桥,组合体系桥质量目标:国家级优质国家级获奖目标:鲁班奖编制时间:2007内容简介 编辑评价: 本资料为鲁班奖工程跨黄河公铁两用特大桥施工组织设计全套资料,包含关键工程的CAD设计图、计算书、施工方案、各种表格,配图丰富,详细讲解桩基础施工方案、承台施工方案、铁路框架墩施工方案、铁路箱梁施工方案、公路墩施工方案、公路箱梁施工方案等,对桥涵设计、施工人员有很大的参考借鉴价值。 ...... 工程概况: 公铁两用桥公铁合建段全长9.17Km。铁路按照双线客运
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拱圈是断开的组合桁架桥,你敢设计吗?
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Pont du Bras de la Plaine建设时间: 2000 - 2001 状态: 运营中3 A" c7 F! K- _* [4 V/ d3 n位置: Between Mahavel, Saint-Pierre, Réunion, France and L'Entre-Deux, Réunion, France 桥型:组合桁架桥,体外预应力结构用途:公路桥施工方法:平衡杠杆法) A, m& u+ I( [0 ^主跨:280.773m桥宽:11.9m桥台 混凝土体积(B60)318立方米;(B35) 5437立方米# Q, O) P- K1 L. Z& t3 W 钢筋:910吨(158
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26套钢桁架梁桥施工资料合集
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关键词: 质量控制措施
钢桁梁桥施工
桥梁施工技术
(点击下方蓝色标题进入下载页面) E会员下载区 跨客运专线贝雷桁架钢便桥施工方案 大跨度下承式简支钢桁梁桥架设方案 特大桥钢桁架拱桥跨中合拢施工技术 钢桁架桥的结构设计与分析 浅谈钢桁架梁桥位拼装的施工工艺及难点控制 下承式钢桁架桥施工监控要点研究 钢桥设计之钢桁架桥梁设计(99页) 特大桥1-80m钢-砼组合桁梁施工技术研究 钢桁架与门式刚架解析(100页) 大跨径悬索钢桁加劲梁桥面吊机架设施工工法 钢桁架构件分类及计算(75页) 钢架桥搭
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[湖北]主跨519m全推力中承式钢箱桁架拱桥两阶段施工图设计531页(无铰拱)
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关键词: 路桥工程图纸
跨江大桥图纸
钢箱桁架拱桥图纸
拱座基础构造
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:519m行车道位置:中承式桥承重构件受力情况:梁桥,拱桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 第一分册 总体设计 第二分册 拱肋主桁 第三分册 联结系、拱上立柱 第四分册 主梁、桥面板、吊索 第五分册 拱座基础、交界墩、南岸岸坡加固内容简介 设计依据:公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011;钢结构焊接规范GB50661-2011 设计标准:双向四车道一级公路,60km/h设计速度,桥面标准宽度27m,机动车道2X7.0m,中央分隔带1.0m,左侧路缘带2X0.5m,硬路肩2X3.0m,人行
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[湖北]双塔斜拉桥检查车施工图43张(钢箱梁主梁)
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关键词: 路桥工程图纸
双塔斜拉桥图纸
桥梁检修车设计
钢箱梁底检修车轨道系统
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:1510m承重构件受力情况:梁桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 主桥检修车设计说明 主梁检查车主要工程量汇总2 主桥梁底桥检车总成 主梁梁底检修车桁架系统2 主梁梁底检修车左行走系统 主梁梁底检修车右行走系统 主梁梁底检修车龙门架 主梁梁底检修车龙门架上平台2 主梁梁底检修车龙门架下平台2 梁内检查车总成 梁内检查车车身 梁内检查车驾驶室门 梁内检查车货箱门 梁内检查车底盘总成 梁底检修车轨道系统4 梁底检修车轨道1、2、3 梁底检修车轨道连接座 梁底检修车轨道接头座 梁内检查
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复合钢管砼钢桥面组合桁架梁桥探讨
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内容简介 分析了复合钢管砼钢桥面组合桁架粱桥的结构特点,对其计算、防护和施工方案进行了探讨。
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国外矮塔斜拉桥挂篮全套CAD施工图(31张)
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内容简介 内容简介: 本资料为国外某矮塔斜拉桥挂篮施工全套CAD图,桥梁为5跨连续的矮塔单索斜拉桥,跨度为:115+3×200+115m,主桥是有竖向坡度的斜弯桥,主梁顶板均匀宽度为24.47m,底板均匀宽度为9.85m变化到12.85m桥梁箱梁的高度由4m变化到6.75m,变高度梁节段为0#两侧的28m长度,其余节段高度均为4m.箱梁的顶板厚度未25cm,腹板厚度为40cm,底板厚度由25cm变化到65cm ,底板变厚节段与变高节段号相同。由于全桥结构对称,考虑除0#以外的所有节段均采用挂篮施工。 ...... 挂篮用途: 1、用于115m+3*200m+115
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纤维增强复合材料拉挤型材桁架桥静动力性能
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关键词: 桥梁上部结构
纤维增强复合材料
桁架桥静动力性能研究
1 概 述 纤维增强复合材料 (FRP) 是一种新型建筑结构材料, 具有自重轻、强度高、耐腐蚀性好等特点, 将其应用于桥梁工程领域可方便施工和运输, 实现快速架设, 并减少后期维护成本。1982年北京密云建成了世界上首座FRP公路桥, 但当时采用的是手糊工艺, 生产效率较低, 性能较不稳定。随着FRP生产工艺的不断发展, 性能稳定、生产效率高的FRP拉挤型材在土木工程结构中得到越来越多应用。FRP拉挤型材轴向受力性能优越, 用于桁架结构能够获得较高的利用效率和结构性能。 国际上, 瑞士、日本、俄罗斯、美国等国家均有FRP桁架桥的研究和应用
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[浙江]三跨预应力混凝土桥挂篮施工图设计
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关键词: 路桥工程图纸
挂篮前上横梁
位置:浙江编制时间:2009使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:220m行车道位置:上承式桥承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 桥挂篮计算单18 大桥悬臂施组33 挂篮组装图3 挂篮主梁2 立柱图1 挂篮斜拉杆1 挂篮前上横梁1 挂篮前下横梁2 挂篮后上横梁1 挂篮后下横梁1 挂篮腹板底模纵梁2 挂篮主梁滑道1 滑道钢枕1 内模桁架1 油顶垫块1 油顶垫板1 前支腿1 挂篮主梁后锚固扁担梁1 外滑梁1 内滑梁1 挂篮主梁后走轮1 挂篮滑梁吊轮组装图1 挂篮销轴1 挂篮立柱平联1 精轧螺纹钢吊杆连接座1内容简介 工程概况: 主桥桥型为三跨预应
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[钢结构·桥梁]桁架桥的演变——大道至简
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从桥型说起 如今年过半百的人,记忆中一定有乘坐绿皮火车旅行的经历。漫长的旅途,列车穿山越岭,单调的轮轨噪音让人昏昏欲睡。窗外的景色,开阔时是田野,狭窄时是石墙土墙,还有那些列车经过不停的小车站,都没有在脑海中留下特别的痕迹。 但桁架桥不同—— 火车在经过跨江跨河的大桥之前,视野突然开阔明亮。首先是一大片河滩,接着,一根根竖杆斜杆既快又近,突然闯入视线,令人精神一振——这就是火车驶入桁架桥了。 曾经有人将桁架桥作为一种桥型,这种提法在上个世纪初期的桥梁工程书籍中并不少见。实
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[湖北]2014年设计长江公路大桥工程施工图2001页(斜拉桥拱桥 路隧涵)
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关键词: 路桥工程图纸
长江公路大桥图纸
钻石型索塔斜拉桥
复合式衬砌隧道设计
位置:湖北设计时间:2015年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:5419.128m行车道位置:中承式桥承重构件受力情况:梁桥,拱桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 第一册 总体设计 第二册 路线工程 1 路线、路基、排水 2 平面交叉 3 大中桥、涵洞 4 隧道 第三册 长江大桥 1 总体设计 2 拱肋主桁 3 联结系、拱上立柱 4 钢主梁、桥面板、吊索 5 拱座基础、交界墩、南岸岸坡加固 6 拱肋检查车 第四册 主桥工程 1 总体设计 2 钢主梁 3 混凝土结合板 4 混凝土主梁 5 索塔工程(塔柱、塔墩) 6 索塔工程钢锚梁 7 索塔
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浅谈钢桁架梁桥位拼装的施工工艺及难点控制
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关键词: 钢桁架梁桥位拼装
桥位拼装难点控制
桥位拼装施工工艺
下承式钢桁架梁结构
该资料为浅谈钢桁架梁桥位拼装的施工工艺及难点控制 花园街跨京杭运河大桥为下承式钢桁架梁结构,主桥全长250米,设计为双向6车道,其中钢桁架梁作为主要受力结构辅以横梁、托架、桥面板及人行道板采用栓接及焊接形式,本文主要讨论的是在桥位拼装过程中施工工艺流程、施工难点及解决方法 ······ 1.工程简介 2.钢桁架梁主桥桥位拼装施工工艺 3 总结 ······ 共13页 双拼钢管支撑 下弦杆安装 横梁安装 支架搭设 人行
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130+2x275+130m悬浇梁桥菱形挂篮全套施工图(70张)
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位置:湖北编制时间:2005使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:130m+2×275m+130mm承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 挂篮设计说明 挂篮总布置图 挂篮施工步骤图 0#块预埋筋及预留孔总布置图 悬浇段预埋筋及预留孔布置图 挂篮主桁结构布置图(一) 挂篮主桁结构布置图(二) Z1结构图(一) Z1结构图(二) Z2、Z6结构图 Z3结构图 Z4结构图 Z5、B5结构图 B1结构图(一) B1结构图(二) B2、B6结构图 B3、B4结构图 主桁联结系结构图(一) 主桁联结系结构图(二) 主桁联结系结构图(三) 挂篮内外模吊挂系统布置图 挂篮外
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5km双向四车道一级公路工程施工图2038张PDF(含斜拉桥钢桁架拱桥T梁桥连续梁桥隧道)
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关键词: 一级公路工程设计
新奥法隧道设计
钢桁架拱桥设计
高索塔斜拉桥设计
图纸含设计说明、总体设计、路线路基路面、跨470m双塔组合混合梁斜拉桥、主跨519m中承式钢桁架拱桥、后张T梁桥、现浇连续箱梁桥、复合式衬砌新奥法隧道、平面交叉、排水、涵洞等。 …… 设计依据:公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011、公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004 双向四车道一级公路,全长5.41km。设计行车速度:60km/h,车道23m(不含锚索区),采用2(2X3.5m)的行车道,两侧各布置3.0m宽紧急停车带,中央分隔带1.0m,左侧路缘带2X0.5m。汽车荷载:公路-I级。采用45+60+75+470+75+60+45米双塔双索面
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