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发表于2020-03-12

标签：桥梁上部结构构成资料桥梁上部结构构成讨论桥梁上部结构构成视频

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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

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关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解立即试听

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关键词：桥梁上部结构钢箱梁施工方案钢混凝土结合梁

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桥梁上部结构顶推法施工立即下载

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预应力混凝土连续梁桥顶推法施工是沿桥纵轴方向，在桥台后设置预制场浇筑梁段，达到设计强度后，施加预应力，向前顶推，空出底座继续浇筑梁段，随后施加预应力与先一段梁联结，直至将整个桥梁梁段浇筑并顶推完毕，最后进行体系转换而形成连续梁桥。 ······ 5.1 施工技术概述 5.2 施工工艺介绍 ······ 共37页非洲南部的科马提河桥 n湖南安化资江大桥7X50m顶推施工 n广东韶关五里亭大桥

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桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施！查看详情

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桥梁上部结构施工，主要是梁板的施工和梁板的横向、纵向连接，以及支座安装。主要内容是各种梁板的预制、现浇、安装以及体系转换过程中（横、纵向连接）常见的风险点。这些风险点主要产生以下危害：梁板（预制、现浇、悬浇）施工质量不好会降低桥涵的承载能力，发生早期损坏，甚至垮塌；现浇过程中支架搭设不规范会造成梁体下挠，还会发生支架倒塌的安全事故；悬浇过程中挂篮强度、刚度不足会造成梁体施工质量达不到设计要求。梁板的横、纵向连接极为重要，它将所有梁体连接为一个整体，共同承受荷载，连接不好会产生承载力的薄弱点而发生损坏甚至垮塌；而

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桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施！！查看详情

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关键词：桥梁上部结构常见病害上部结构病害防控措施

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桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施查看详情

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来源：监理检测网桥梁上部结构施工，主要是梁板的施工和梁板的横向、纵向连接，以及支座安装。主要内容是各种梁板的预制、现浇、安装以及体系转换过程中（横、纵向连接）常见的风险点。这些风险点主要产生以下危害：梁板（预制、现浇、悬浇）施工质量不好会降低桥涵的承载能力，发生早期损坏，甚至垮塌；现浇过程中支架搭设不规范会造成梁体下挠，还会发生支架倒塌的安全事故；悬浇过程中挂篮强度、刚度不足会造成梁体施工质量达不到设计要求。梁板的横、纵向连接极为重要，它将所有梁体连接为一个整体，共同承受荷载，连接不好会产生承载力的薄弱点而发生损坏甚

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桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施(梁的预制与现浇) 查看详情

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关键词：桥梁上部结构锚垫板预表现形式箱体内混凝土施工质量

桥梁上部结构构成资料下载-桥梁上部结构施工常见质量病害与防控措施(梁的预制与现浇)

本章为桥梁上部结构施工，主要是梁板的施工和梁板的横向、纵向连接，以及支座安装。主要内容是各种梁板的预制、现浇、安装以及体系转换过程中（横、纵向连接）常见的风险点。这些风险点主要产生以下危害：梁板（预制、现浇、悬浇）施工质量不好会降低桥涵的承载能力，发生早期损坏，甚至垮塌；现浇过程中支架搭设不规范会造成梁体下挠，还会发生支架倒塌的安全事故；悬浇过程中挂篮强度、刚度不足会造成梁体施工质量达不到设计要求。梁板的横、纵向连接极为重要，它将所有梁体连接为一个整体，共同承受荷载，连接不好会产生承载力的薄弱点而发生损坏甚至垮塌；而支座是

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桥梁上部结构专业名词解释查看详情

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关键词：桥梁上部结构桥面连续构造

上部结构： superstructure桥梁支座以上的部分称之为上部结构或桥跨结构。对无铰拱和固结框架桥而言，则起拱线或框架底线以上部分称为上部结构。主梁： main beam, main girder广义上讲，指承受全桥荷重的主结构。包括梁式桥中的梁，拱式桥中的拱，悬索桥中的悬索及组合体系中各自的组合受力结构等等。狭义上讲，专指梁式桥或梁式组合体系桥中用于承受全桥荷重的一根或几根梁体。拱梁： arch beam具有不同的受力特点的梁，即一般为压弯构件。如刚架拱，桁架拱中的梁及斜腿刚架中的梁都大致属于拱梁。箱型梁：

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桥梁上部结构施工常见质量问题与应对措施查看详情

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T型刚构桥，有带挂梁或铰的T型刚构，也有连续刚构。在上世纪70年代末至90年代初，我国修建的大跨梁式桥中，带挂梁的预应力T型刚构桥是主要的桥型之一，而近十年来代换为预应力连续刚构桥。其主要特点为梁、墩固结在一起，但前者的上部结构类似于悬臂梁桥，后者的上部结构则类似于连续梁桥，只是桥墩要承受较大的纵向弯矩。当然受力上还是有差别，跨径也增大许多，像双薄壁墩的连续刚构已达300米左右。预应力T型刚构桥不管是带挂梁的T型刚构，还是连续刚构，常采用变高度的箱梁，预应力悬臂梁及连续梁桥可能有的病害，它们也同样可能存在，可选的加固方法也相同，不再赘述。有所区别的是带挂梁的T型刚构由于悬臂较长，如

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桥梁上部结构安装各孔边梁时应注意哪些问题？查看详情

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关键词：桥梁上部结构施工桥梁标准化施工连续梁预制安装

1、质量问题及现象在多跨桥梁的边梁安装时，由于预制和安装的原因，造成桥面宽度不准确，桥面外缘不顺直。 2、原因分析 1）边梁预制时，断面尺寸不准确，外边缘不顺直。 2）边梁安装时，边梁外缘形成错台，没有注意调整顺直、无波浪。 3、预防措施 1）在预制场进行边梁预制时，充分注意其断面尺寸，模板牢固不变形，特别是外边缘要做到顺直。 2）安装边梁时，注意边安装、边调整，保证外边缘顺直。误差较大时，还要调整支座中线。 3）在保证外边缘顺直的同时，还要保证桥面宽度符合质量标准

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横跨东京湾汽车专用公路桥梁上部结构的设计施工立即下载

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内容简介介绍一座在日本东南亚京附近的东京湾汽车专用公路桥梁，其上部结构是世界上最大规模的连续正交异性板桥面箱形梁，它和海湾内的海底隧道及人工岛形成一整体，构成一幅罕见的宏伟工程。

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你造么？两百年来桥梁结构构成方法有哪几类？查看详情

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两百年来诞生了多少种类桥梁，在建筑学和结构力学意义上还会出现新的桥型吗？有规律可循吗？能够预测吗？创新始终是桥梁界的热门话题，然而回顾归纳永远是创新的第一步。回归桥梁构成的历史和创新可以把桥梁的构成方法归结为“构件组合”“桥型混合”“拓扑变形”“承式变换”和 “哲学概念”几大类。构件组合法在《桥梁损伤诊断》一书中，曾试图找到桥梁的基本结构元素，并组合派生出许多并不陌生的桥型（表1）,表中归纳出单纯型(由单一构件元素组成的)桥梁和复合型(有两种构件元素组成的)桥梁。此后确实有人实现了预测的新型桥梁，表中也留出许多空格，等待着

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艰险山区钢箱加劲梁悬索桥上部结构施工关键技术立即下载

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本资料为艰险山区钢箱加劲梁悬索桥上部结构施工关键技术，共52页。斜拉吊挂式墩旁架梁平台技术”和“缆索吊机旋转架梁法” 突破了常规施工方法，解决了艰险山区尤其是峡谷地区钢箱梁起吊、运输和架设的技术难题，是山区悬索桥施工技术的重大进步，为山区悬索桥主梁结构形式提供了新的选择，提升了中国桥梁建造技术在世界上的影响力和竞争力。目录：研究背景创新点及相关技术内容国内外同类技术先进性对比知识产权及他人评价应用推广和社会经济效益推动行业科技进步和提高行业竞争力相关图片：冬季多雾

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[浙江]特大型跨海桥上部结构主缆索股架设施工方案立即下载

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关键词：特大型桥梁施工跨海桥上部结构主缆索股架施工上部结构施工

特大型跨海桥上部结构主缆索股架设施工方案主缆共两根，每根长2879.676m（无应力长度）、单根重约10613.5t，每根主缆中，从北锚碇到南锚碇的通长索股有169股，北边跨另增设6根索股在北主索鞍上锚固，南边跨增设2根索股在南主索鞍上锚固。每束索股由127丝ф5.25mm1770MPa镀锌钢丝组成，索股单位长度重为22.06kg/m，全桥钢丝索股在主缆截面内所处的位置不同，索股长度也不相同，各索股长度的精确值由设计图给出，索股两端为热铸锚头，每束索股通过锚头用拉杆与锚固系统连接，形成主缆系统,索股单股锚连接器31个（35个），双股连接器72个（68个）（括号内为南锚数量）。主缆索

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桥梁上部构造标准化施工作业，详细讲解值得收藏查看详情

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关键词：桥梁上部结构桥梁标准化施工

1、预制场场地建设 1.1 预制场比选预制厂应提前规划，确定合理的布置方式，预制厂规划应充分考虑到制梁数量、使用时间和周期性的要求，做到经济、合理、整齐、有序，形成标准化、工厂化化施工的要求。 1、预制场选址与布置要经过多方案比选，根据制梁数量、时间的要求确定需要的台座数量及相应的存梁区大小确定梁厂的使用面积，并绘制预制厂布置图，示意图中应说明预制梁场的建设规模、桥梁名称、台座数量、梁片的型式及数量。 2、预制厂内按场内道路、制梁区、存梁区不同标准进行厂内砼硬化。场内硬化时控制纵横坡排水，制梁区每台座四周在进行硬化时必须预留排水槽，排水槽采用φ50钢

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长江大桥刚构桥主桥上部结构施工方案立即下载

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关键词：主桥上部结构中承式钢箱系杆拱桥

本资料为长江大桥刚构桥主桥上部结构施工方案，共4页，格式为pdf。工程概况：主桥为 (88+102+420 +102+88) m的中承式钢箱系杆拱桥。采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构半漂浮体系，主桥全长800 m。连续钢桁梁在大跨拱内以吊索作弹性支撑，在拱与梁的交接处以多柬吊索通过托梁为支点，在边墩及侧墩下弦节点设支座。除设在边墩横梁上的4个纵向阻尼限位器之外，钢桁梁在纵向与刚构和拱结构主体无连接。主桥设6车道、双线城市轻轨、双侧人行道。6车道及双侧人行道设在上弦平面，双线轻轨设在下弦平面,构成双层特大公轨两用桥。主桥钢

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[桂林]悬索桥上部结构施工组织设计立即下载

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丽君桥工程位于丽君路三多路交叉口至环卫处附近，桥面总宽25.5米，其中机动车道设计为14米，分隔带2*1.25米，人行道为2*2米，桥长120米，桥中心线为直线。上部结构为三跨（25+70+25）自锚式悬索桥，主缆采用451根7mm镀锌高强钢丝，吊杆为61根7mm镀锌高强钢丝，桥面为纵横向桁架梁，桥面板为200 mm厚现浇钢筋混凝土板，与纵横向桁架梁共同作用形成结合梁。纵横梁之间在腹板处用高强螺栓连接，纵横梁自身在上下翼缘处高强螺栓或焊缝连接。恒载作用下由主缆和吊索承受，受力结构为柔性悬索桥，横载通过吊索传至主缆，活载主要由桁架结合梁承受。 ······ 一、工

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35篇桥梁加固维修技术施工资料合集查看详情

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关键词：桥梁维修加固桥梁加固维修单位面积质量预应力混凝土

文后附桥梁加固维修技术施工资料，可点击标题下载桥梁自身在施工过程中或多或少存在一些无法控制、难以克服或极易疏忽的不利因素，在建成后运营过程中又受到车辆荷载的不断冲击，以及风、雨、水流等外力的侵蚀，并且长期受温度、湿度变化的影响，甚至遭到地震的严重损害，使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出。因此，在确保桥梁的安全性能的基础上，充分考虑项目建设的经济性、科学性、合理性，对现有桥梁存在的相关缺陷和隐患进行加固补强与维修改造是很有必要的，本文对桥梁的结构缺陷进行了总结，简要浅析了桥梁加固与维修技术，并通过实例，介绍和展示了桥梁的加固与维修工作。 1桥梁加固与维修的目

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