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透水性沥青混凝土路面的材料与配合比设计
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内容简介 基于不透水路面的种种弊端,考虑选择一种生态效益良好的透水性路面来应用于城市道路中。透水性铺装的生态环境效益主要表现在:(1)透水性铺装对于城市地下水资源保护的作用;(2)透水性铺装在改善城市声、光环境方面的作用;(3)透水性地面在缓解“热岛效应”;(4)透水性铺装对于铺装地表土壤生态环境的改善作用;(5)透水性铺装对于城市防涝的作用;(6)透水性铺装在水体净化及减少地表径流方面的作用。
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环氧沥青混凝土多气象条件抗滑性能试验研究
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文章来源:微信公众号“沥青路面” 长期以来,国内外学者对沥青路面的抗滑性能进行了大量的研究。罗桑等对环氧沥青混凝土铺装的表面特性进行了试验评价,研究发现环氧沥青混凝土铺装密水性好,抗滑性能满足设计要求,但在雨天车辆行驶速度高时,易出现车辆打滑现象。张肖宁分析了现有钢桥面铺装环氧沥青混凝土设计理论和方法的不足,采用改进的粗集料孔隙填充法(CAVF)来提高环氧沥青混凝土的抗滑性能。曹平研究了各种污染物对常见沥青路面抗滑性能的影响,试验表明,路面污染物的存在会严重影响沥青路面抗滑性能,且污染物分布越集中,影响的程度越大。Do等采用高分辨率光学系统分析发现,在冲刷后路
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沥青混凝土详细分类
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定义1: 经过加热的骨料、填料和沥青、按适当的配合比所拌和成的均匀混合物,经压实后为沥青混凝土。 定义2: 由沥青、填料和粗细骨料按适当比例配制而成。 拼音:liqing hunningtu 英文:bituminous concrete 沥青混凝土俗称沥青砼(tong)经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。 分类 沥青混凝土按所用结合料不同,可分为石油沥青的和煤沥青的两大类;有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为
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高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术
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关键词: 施工技术规范
pc预制构件
PC预制构件生产
高速公路由于行车密度大、车速快,并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大,给沥青路面带来了明显的早期损坏(如辙槽、泛油、推拥等),这也对沥青路面的级配情况、抗滑性、平整度、密实性等提出了更高的要求。其中上面层是影响路面质量最直接的因素,也是最主要的因素,要提高路面的工程质量,上面层的施工质量必须保证,简谈一下保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素。 1、沥青砼上面层配合比设计 沥青砼路面上面层配合比的设计过程包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。 1.1目标配合比设计阶段 
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高架车道沥青混凝土工程施工方案
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沥青混凝土路面的施工,无论从技术、质量还是从施工形象上都要求很高,在对以往的沥青混凝土路面施工经验的总结后制定方案如下: 2.1沥青混合料的生产与运输 2.1.1集料和填料 从源头保证沥青料的规格满足生产的需要。集料规格的稳定,是保证级配不偏离目标值的关键。 粗集料采用碎石,其粒径规格和质量要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定 。 细集料采用石屑,且洁净、干燥、无风化、无有害杂质,有适当的颗粒组成,其粒径规格与质量要求符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。 填料 采用石灰岩等憎水性石料磨细而成的矿粉。矿粉中不含有泥土等杂质。
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排水性沥青混凝土路面施工技术
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关键词: 桥梁工程施工标准化
排水沥青混凝土路面
沥青混凝土路面施工
1.排水性沥青混凝土材料的发展 1.1排水性沥青混凝土材料的含义 排水沥青混凝土材料又称透水沥青路面,指压实后空隙率在20%左右,能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层,其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架-空隙结构的开级配沥青混合料。 1.2排水性沥青混凝土路面施工技术的应用 在传统施工技术下,对于路面后期出现的路面变形、排水性差等现象。另外传统的路面主要是混凝土路面,施工材料主要是以钢筋、混凝土、粗骨料等。施工工艺是基层的填实、安装模板、传力杆、混凝土的搅拌与铺设、表面振捣、分格缝的处理。相对来说施工工艺
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道路施工质量通病的防治与处理
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关键词: 市政道路工程
道路施工方案
道路工程施工
施工质量管理
施工质量保证措施
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面
沥青混凝土配合比
水泥混凝土修补
路基路面施工
沥青路面施工方法
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压实方法对水工建筑物中沥青混凝土特性的影响
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在 “筑龙结构设计” 微信内回复“国标” 可领取“2015最新全套结构专业国标图集(1.6G)”一份 沥青混凝土可用于多种水工建筑物防渗,诸如大坝、堤、水库及渠道。用于大坝时,防渗部分可能由上游面衬砌或内部心墙组成,其沥青混凝土中沥青含量比公路和机场铺面所用的沥青混凝土中沥青含量高,并且通常被压实至某一密度,使其空气孔隙率小于3%。 水工建筑物中所用沥青混凝土的最重要的工程特性是其浇注和压实期间的施工性能,不透水性以及可避免因不良的现场应力和变形条件而产生开裂的弹性与韧性。沥青混凝土的粘稠性使其具有优越的裂隙自愈能力。 当设计沥青混凝土配比时,其应
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沥青混凝土常见问题及原因
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关键词: 沥青混凝土路面
沥青混凝土问题
1沥青混凝土路面常见病害的产生类型 沥青混凝土路面的典型病害总体上分为结构性病害和功能性病害两大类。结构性病害是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分出现了病害,严重的可使路面失去使用功能,主要以各种结构裂缝的形式表现出来;功能性病害是导致路面功能衰减的病害,其主要表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低。结构性病害和功能性病害不一定同时发生,但都是在道路营运过程中逐渐积累起来的。 我国《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)将路面病害分为裂缝类、松散类、变形类和其他四种大类型,并且根据病害的表现形式进一步细分为7种病害。通
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AMRT封层技术在排水性沥青混凝土路面中的应用研究
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排水性沥青混凝土路面以其良好的表面功能特性在国外得到推广应用,在我国还处于起步阶段,在已有相关研究成果的基础上,宁杭高速公路二期工程铺筑了20km的排水性沥青混凝土路面,排水性沥青混凝土路面在使用过程中发挥了良好的功能特性,明显减小雨天水雾,提高行车安全性。但该路段排水性沥青混凝土路面在使用5年后,局部出现了较严重的松散病害,为了延长排水性沥青混凝土路面的使用寿命,必须采取针对性的预防性养护维修措施。 依据国外相关资料的调研可知,针对排水性沥青混凝土路面松散病害的预防性养护技术主要是雾封层技术,该项技术将常温下的液体养护材料以雾状形式喷洒在路面上,形成很薄的一
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沥青混凝土桥面铺装层损坏防治措施
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关键词: 桥梁施工方案
桥面铺装技术
公路桥梁 近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新.大跨桥梁已很普遍.但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法。在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加.桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观.更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。近年来,人们对于因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视。桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用。其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关。 
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[QC成果]临海多风地区桥面沥青混凝土铺筑施工质量控制
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关键词: 路桥QC成果
路桥隧QC成果
桥面沥青混凝土铺筑
施工质量控制
资料目录 一、工程概况 二、小组概况 三、P~阶段 1、选择课题 2、设定目标 3、提出各种方案并确定最佳方案 4、制定对策表 四、D~阶段按对策表实施 五、C ~ 阶段确认效果 六、A ~ 阶段 1、标准化 2、总结与今后打算内容简介 xx路互通式立交桥采用“半定向、半苜蓿叶组合型、三层互通立交”形式。 因工程离海边较近,桥面风速高且设计结构层薄,导致沥青混合料温度散失过快。在施工过程中因温度散失较快,给碾压施工带来难度,影响压实度及泌水性。 目标:压实度标准要求98%,达到质量的同时要降低成本。 方案:方案一:表面层SMA-13(玄武岩 5%改性沥青+0.3
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渗固型沥青混凝土路面封层性能室内试验评价
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沥青混凝土路面由于环境和车轮荷载的作用会导致路面出现松散、剥落、裂缝、抗滑能力下降等多种形式的路面损坏,如果不及时维修,会导致路面结构发生早期损坏,进而缩短路面的使用寿命。为抑制和延缓沥青混凝土路面的这些损坏,道路行业提出了多种常温材料表面处治方法或称之为预防性养护措施,如雾封层(还原剂封层)、微表处等。这些方法或措施在延缓沥青混凝土路面老化和防止水分渗入等方面确实产生了一定的效果,一定程度上延长了路面的使用寿命。然而,这些表面处治技术存在渗透性差、黏结力低、使用寿命短等不足,和热沥青加铺层相比,虽然具有价格优势,但性能上仍有一定的差距。一些高速公路管理部门甚至开始怀疑类似雾封层和
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[PPT]沥青混凝土桥面面层施工技术(含配合比设计)
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关键词: 路桥技能培训
沥青混凝土面层
沥青混合料配合比
沥青混凝土摊铺
资料目录 一、沥青路面相关知识 二、沥青配合比设计 1)混合料分类 2)普通沥青混合料配合比设计 3)SMA配合比设计 三、热拌热铺沥青混合料施工 1、施工前的准备工作 2、沥青混合料的拌和 3、沥青混合料运输 4、沥青混凝土摊铺 5、开放交通及其他内容简介 资料对沥青混合料配合比、SMA配合比设计进行了详细,对热拌热铺沥青混合料施工各分项工序进行了详细陈述。对掌握桥面沥青混凝土施工有帮助。 [内容节选]密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压,以增加密水性,其总质量不宜小于25t,吨位不足时宜附加重物,使每一个轮胎的压力不小于15kN,冷态时的轮胎
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[甘肃]主干道路扩建工程监理大纲(沥青混凝土路面 流程图)
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关键词: 沥青路面质量控制
路基开挖监理旁站
土方回填的质量控制
资料目录 一、工程概况、特点、难点及合理化建议 二 、 监理控制目标和对招标文件的响应 三、项目监理组织机构和岗位职责制 四、 质量控制 五、 投资控制 六、进度控制 七、 合同管理 八 、 现场组织协调 九、 文明施工、安全管理及现场管理制度 十、 监理设备及后勤保障 十一、 工程保修内容简介 【工程概况】 本工程由两条道路组合而成,第一条道路总长2909.3米,路幅总宽40米;第二条道路为南北向交通性主干道,地形南高,北低,平均海拔1325.95米,属黄土高原沟壑区,地形较平坦;道路总长1594米,路幅总宽50米。包括路基处理、路面油筑、排洪排污管道等配套工程。专
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彩色沥青混凝土路面养护技术
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引言 彩色沥青混凝土路面的研究与应用始于20世纪50年代的欧美国家,这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调,而且可以起到美化城市和诱导交通的作用,体现出一个国家或城市的特色和风格,能够提升整个城市的形象和功能,显示出现代化都市的气派和魅力。中国对彩色沥青混凝土路面的研究始于80年代初,但在道路上应用尚少,近几年才作为一种新型的铺面技术在公路、道路或广场等场所被越来越多地使用。 彩色沥青混凝土路面是将脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度混合搅拌,配制成各种色彩的沥青混合料,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性
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