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发表于2020-03-05

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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计立即试听

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关键词：桥梁设计视频桥梁设计教程连续梁视频教程变高度连续梁设计桥梁博士计算实例

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midas不存在钢束数据，"预应力钢束的布置数据内有错误"是怎么回查看详情

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关键词：桥梁施工图设计 midas视频教程 midas建模

midas不存在钢束数据，midas"预应力钢束的布置数据内有错误"是怎么回事儿？遇到这种情况时，可以下面几方面查看： 1、检查单位 2、检查钢束是否在模型内3、检查钢束弯起半径是否过大导致形状无法在模型中体现（用CAD检查） 4、检查钢束作用单元与钢束长度是否对应 5、检查钢束组与钢束号的对应是否正确 6、检查钢束张拉与钢束组和钢束号是否对应正确 7、检查导管直径是否比钢束直径小有不同看法的朋友，欢迎跟帖进言

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预应力钢束的估算与布置，可以好好琢磨琢磨查看详情

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关键词：桥梁施工图设计预应力钢束计算桥梁设计计算软件后张法预应力

一、预应力钢束设计估算—计算中使用的组合结果并不是桥梁的真实受力 1 未考虑预加力的影响 2 未考虑预加力对徐变、收缩的影响 3 未考虑（钢束）孔道的影响 4 各钢束的预应力损失值只能根据经验事先拟定基础知识：（1）预应力钢筋7-φj15.24表示：一束由7股φ15.24 的钢绞线组成，每股钢绞线由6根直径5mm的钢丝围绕一根直径5.5mm的芯丝顺一个方向扭结而成的7股钢绞线，其理论重量1.101Kg/m。其参数如下所示：抗拉强度标准值：

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桥博预应力钢束信息中”松弛率”与规范中指定的”松弛系数”是什查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁建模视频

midas预应力钢束计算资料下载-桥博预应力钢束信息中”松弛率”与规范中指定的”松弛系数”是什

桥博预应力钢束信息中”松弛率”与规范中指定的”松弛系数”是什么关系？ Q:桥博预应力钢束信息中松弛率与规范中指定的松弛系数是什么关系，如何根据已知的松弛系数计算得到需要的松弛率？ A:规范中，对预应力钢束的松弛损失规定见下文，文中框注部分即为桥博中需要输入的松弛率。如果选用公路 04 规范，且松弛率输入为 0 时，则系统自动根据规范 6.2.6-1 公式计算松弛损失，此时松弛系数ξ取用 0.3；另外，桥博钢束信息输入界面中还有”松弛时间”，规范附录 F（P120）钢筋松弛损失中间值与终极值的比值表格，输入 0 或 40 效果一样，代表预应力钢筋的松弛图

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预应力砼连续梁Midas civil计算步骤详解立即下载

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midas预应力钢束计算资料下载-预应力砼连续梁Midas civil计算步骤详解

资料目录一、特性值二、截面三、节点、单元四、定义边界条件五、定义跨度信息、有效宽度系数六、定义荷载工况、加载静力荷载七、定义张拉钢束八：定义移动荷载分析九、定义支座沉降十、定义施工阶段十一、运行分析查看结果内容简介本资料为利用Midas civil建立30+45+30预应力混凝土连续梁全过程详细解读及建模过程中的注意事项。 ...... 编制于2014年，共15页。定义材料内容总览

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MIDAS预应力混凝土2跨120m连续箱梁分析算例，查看详情

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关键词：桥梁施工图设计 MIDAS模型

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本文重点介绍两跨连续梁模型MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。本篇主要包括自重荷载、输入荷载、布置预应力钢束、张拉预应力钢束、定义时间依存性材料特性值并连接、运行结构分析、确认分析结果的步骤和方法。弄明白的再也不愁了！跨中截面和端部截面箱型截面尺寸施工阶段分析应该正确施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义，在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的。 MIDAS/CIVIL中桥梁施工阶段分析的步骤如下

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六跨混凝土预应力连续梁桥计算实例（Midas）立即下载

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关键词：路桥计算实例连续梁桥计算非预应力钢筋

midas预应力钢束计算资料下载-六跨混凝土预应力连续梁桥计算实例（Midas）

资料目录概要设置操作环境定义材料和截面建立结构模型非预应力钢筋输入输入荷载定义施工阶段输入移动荷载数据运行结构分析查看分析结果内容简介【内容节选】桥梁形式：六跨混凝土悬臂梁桥梁长度：L = 80+112+112+80+80+41m 施工方法：悬臂施工T构部分，满堂支架施工边跨现浇段，边跨合龙时，中跨体系转换为简支单悬臂结构，拆除施工支架，然后施工中跨挂梁，挂梁与中跨主梁铰接，施工桥面铺装，并考虑1000天收缩徐变。预应力布置形式：T构部分配置顶板预应力，边跨配置底板预应力 …… 输入边界条件因为主梁截面的偏心点选择的

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2跨预应力混凝土连续箱梁分析midas算例192页PPT（非常实用）立即下载

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关键词：桥梁施工图设计 midas模型下载桥梁CAD图纸

midas预应力钢束计算资料下载-2跨预应力混凝土连续箱梁分析midas算例192页PPT（非常实用）

本例题使用两跨连续梁模型,重点介绍MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。主要包括分析预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的方法，以及在分析结果中查看徐变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变化特性的步骤和方法。跨中截面和端部截面箱型截面尺寸施工阶段分析应该正确施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义，在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的。MIDAS/CIVIL中桥梁施工阶段分析的

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MIDAS预应力混凝土分析立即下载

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关键词：结构软件应用预应力混凝土

内容简介 MIDAS预应力混凝土分析预应力混凝土结构的变形主要受施加的有效预应力的变化而变化。所以当进行预应力结构分析时，必须要正确计算各个施工阶段内施加的经历多种荷载历程的PS钢束张力的变化。PS钢束的张力随张拉方法的不同会产生不同程度的张力损失。先张法的张力损失随施工阶段变化如下：张拉之前，由混凝土的收缩及钢束的松弛引起；张拉时，由混凝土的弹性变形引起；张拉之后，由混凝土徐变、收缩、钢束的松弛及由荷载和温度的变化引起预应力的损失。后张法的张力损失随施工阶段变化如下：张拉时，由预应力钢束和护套之间的摩擦以及锚固装置的滑动引起；张拉之后，由混凝土徐变、收缩、钢

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为什么执行PSC设计时提示“跳过：没有找到钢束序号为(1)的构件” 查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁设计计算 MIDAScivil教程

midas预应力钢束计算资料下载-为什么执行PSC设计时提示“跳过：没有找到钢束序号为(1)的构件”

为什么执行PSC设计时提示“跳过：没有找到钢束序号为(1)的构件” 点击操作：模型〉单元〉单元〉分割... 分析完成后执行PSC设计时，提示如图：答：本模型因为预应力钢束穿入最外侧的两个单元（单元45和单元46）太短，通常程序默认如果钢束在单元内布置长度小于单元长度的1/5时，则忽略钢束在此单元的布置。可以通过对45和46号单元进行单元细分来改正此问题。定义预应力布置形状时，钢束分配单元必须连续，程序默认最多可以在分配单元中出现一处不连续的情况，如果不连续位置超过两处，则程序会提示“钢束分配单元没有长拉”。

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桥梁钢结构整体设计及计算要点全方位解答！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计钢结构桥梁设计桥梁模型分析 MIDAS视频教程

桥梁钢结构整体设计策略------------------------------- 横向抗倾覆稳定设计钢结构的桥梁普遍比较轻而且强度非常高，然而，在小半径以及多车道设计时，其横向抗倾覆是当前研究的热点内容。早前的桥梁施工中，由于设计原因，导致在施工过程中或者桥梁使用过程中发生桥体倾覆。因为连续钢梁的半径比较小，所以相对而言，其跨度显得较大，如果再加上桥面宽于钢梁，这一必定显得活载不是最优，弄不好横梁外侧支座受力增大，而内侧支座出现不受力，这样横梁受力极其不均匀，发生梁体的倾覆。在设计过程中，通过合理的计算，来设计横梁的偏心受力情况，这样即可满足桥梁的荷载要求，也能似的桥体均匀受力。

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[7月19日开班]超经典的桥博Midas教程，桥梁查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥博软件教程 MIDAS软件教程桥梁设计软件变截面连续梁桥

midas预应力钢束计算资料下载-[7月19日开班]超经典的桥博Midas教程，桥梁

桥梁博士软件和midas软件是设计院桥梁设计师必不可少的计算建模工具，桥梁博士的计算效率高，midas帮助和后处理都很牛逼，适用范围更广。桥梁设计工作中这两个软件需要紧密配合。设计院里担任桥梁项目重任的桥梁设计师，都是桥博和MIDAS软件应用高手，也是设计院院长口中的“月薪3万的员工”。如何短期内成长为“懂计算、会建模”的桥梁设计师？超经典的桥博Midas教程，一定能帮到你： [筑龙学社]携手四位甲级院资深设计师专为你量身打造《桥梁施工图设计训练营》真实展示甲级院桥梁项目设计实用做法

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个人总结-Midas建模基本操作步骤立即下载

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关键词： MIDAS建模 Midas建模步骤

目录一定义材料二时间依存材料特性定义三截面定义四建立节点五建立单元六定义边界条件七定义自重荷载八钢束预应力荷载九温度荷载定义十移动荷载定义十一变截面及变截面组的定义十二质量数据定义十三 PSC截面钢筋定义十四节点荷载十五梁单元荷载定义十六组的定义十七支座沉降分析数据和支座强制位移十八施工阶段联合截面定义十九截面特性计算器

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空心板Midas建模步骤解读查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁设计计算 Midas建模视频教程

空心板Midas建模步骤要点（1）定义材料与截面定义材料可通过路径：【模型】/【截面和材料特性】/【材料】来实现，见图 4.6.1和图 4.6.2。其中，C50(不计重量)用于横向联系单元。图 4.6.1 图 4.6.2 中边板截面，用 AutoCAD 绘制生成后缀为 dxf 的文件，通过路径：【工具】/【截面特性计算器】来生成 midas 截面文件，再通过路径：【模型】/【截面和材料特性】/【截面】/【PSC】/PSC-数值来实现，见图 4.6.3 图 4.6.3

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悬臂法连续刚构midas建模全程案例，很详查看详情

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关键词：桥梁施工图设计连续刚构桥MIDAS教程 midas建模桥梁荷载分析桥梁结构分析

悬臂法施工阶段分析应该正确反应上面的施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义，在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构群、边界群以及荷载群来实现的。下面将MIDAS/CIVIL中悬臂法桥梁施工阶段分析的步骤整理如下。 1. 定义材料和截面 2. 建立结构模型 3. 定义并构建结构群 4. 定义并构建边界群 5. 定义荷载群 6. 输入荷载 7. 布置预应力钢束 8. 张拉预应力钢束 9. 定义时间依存性材料特性值并连接 10. 运行 11. 确认分析结果

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midas civil生成psc设计用数据失败？？？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计 MIDAS建模

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midas civil生成psc设计用数据失败是什么原因？截面用数值界面导入时容易出现这样的报错，因为这样psc识别不出来需要在设计截面里导入才能运算 midas civil生成psc设计设计流程：（1）建立施工阶段分析模型；（2）运行结构分析；（3）定义公路PSC设计用荷载组合；（4）定义PSC设计参数及材料特性；（5）指定PSC设计截面位置和计算书输出详细计算过程的截面位置；（7）查看PSC设计结果表格；（8）查看PSC设计计算书；

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预应力混凝土连续梁桥毕业设计立即下载

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本资料为预应力混凝土连续梁桥毕业设计，共61页。【摘要】本设计所设计的是预应力混凝土连续梁桥的设计，该桥位于宁夏王洼到原州区段，为单线铁路桥梁，主要设计桥梁的上部结构，设计荷载采用中—活载。本设计采用预应力混凝土连续梁桥，其孔径布置为48+80×2+48m，全长为256m，主梁采用变高度变截面的单箱单室箱型截面，施工方法采用对称悬臂施工法。本设计使用midas 软件分析，考虑施工过程体系转换和混凝土收缩徐变因素进行恒载内力计算。计算各控制截面内力影响线，并按最不利情况进行加载，求得活载内力包络图。定义基础沉降组，按最不利组合求得基础沉降引起

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预应力连续刚构桥总体设计及主要尺寸查看详情

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关键词：桥梁施工图设计连续刚构桥建模 midas建模箱梁结构设计

公规院：预应力连续刚构桥总体设计及主要尺寸 1 连续刚构桥的适用范围 PC 连续刚构桥主跨跨径超过200m 后，不仅主梁因梁高较大导致恒载过大、受力不好，而且经济指标也不好。主跨超过200m 时，PC 部分斜拉桥（也称矮塔斜拉桥）优于连续刚构桥，因为其主梁根部高度约为连续刚构桥主梁根部高度的一半，桥梁景观也较好。主跨在200m～300m 之间，应首选部分斜拉桥。即使跨径在150m～200m 之间时，也应对这两种桥型进行比较，择优选用。以上系指按三跨对称布置的连续刚构桥或部分斜拉桥。当为两跨等跨布置时，则成为单T 刚构桥或独塔部分斜拉桥。单T 刚构桥的跨径一般不宜大于130m

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预应力混凝土变截面连续钢构分离式双幅桥毕业设计立即下载

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关键词：预应力混凝土变截面连续梁分离式双幅桥 Midas软件

midas预应力钢束计算资料下载-预应力混凝土变截面连续钢构分离式双幅桥毕业设计

本资料为预应力混凝土变截面连续钢构分离式双幅桥毕业设计，共98页。【摘要】采用Midas软件计算桥梁结构的内力及内力组合，进行预应力钢筋的估算与配置。根据《公预规》的规定，对该桥梁进行了截面强度验算、抗裂验算、持久状况构件的应力验算和挠度验算，验算结果表明该设计是合理的，该桥梁的各项性能在设计年限内均能满足的要求。【目录】 1 概况与方案比选 1 2 结构尺寸拟定和材料选用 6 3 结构内力计算 10 4 预应力钢束的估算及布置 42 5 配束后的内力组合 53 6 截面强度验算 66

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90+150+90m公路预应力混凝土连续桥设计立即下载

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midas预应力钢束计算资料下载-90+150+90m公路预应力混凝土连续桥设计

本设计预应力混凝土连续梁桥共分为三跨90+150+90m，主跨150 m，边跨对称90 m，桥面净宽为0.50 m栏杆+3×3.5 m车行道+0.50 m栏杆，箱形变截面梁，箱梁高度从距墩中心3.50 m处到跨中合拢处按二次抛物曲线变化。底板厚度从支座处的2.00 m到跨中的0.33 m呈线性变化。腹板厚度在支座处为1.20 m，跨中为0.50 m，且在接近L/6，L/3（L为主跨的跨度）处呈阶梯形变化。顶板厚度全桥一致，为0.30 m。设计荷载为公路一级。 ······ 第1章绪论 1 1.1预应力混凝土连续梁桥概述 1 1.2 工程概况及基本资料

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