公路设计通行能力计算专题为您提供公路设计通行能力计算的相关资料与视频课程，您可以下载公路设计通行能力计算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
桥梁桩基础设计计算案例从入门到精通
立即试听
学员数 1519
好评率 100.00%
关键词： 桥梁桩基础设计
桩基承载计算
灌注桩施工规范
建筑桩基技术规范
桩基沉降计算
立即试听
山区二级公路的通行能力计算
立即下载
等级：
文件 138.00KB
格式 pdf
内容简介 详细地介绍了公路的服务水平，对二级公路通行能力的计算进行了深入探讨，并给出了计算公式中涉及的参数取值，以评价公路的通行能力及服务水平是否满足要求。
立即下载
[视角分析]公路设计对交通安全的重要性
查看详情
浏览数：313
近几年来，随着公路建设的发展，公路交通安全问题越来越受到人们的关注。交通部《公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点》明确提出了“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念。交通部副部长强调，在交通发展的新理念上，勘察设计工作必须做到“六个坚持，六个树立”。第一个即是“坚持以人为本，树立安全至上的理念”可见安全问题已经被提到首要重要地位了。因此，在大力发展交通事业的同时，必须将“安全意识”引入公路的设计中，通过完善的公路设计，来有效地控制交通安全，减少交通事故，减少经济损失。 1、交通安全的重要性 公路几何线形设计要考虑公路平面线形、纵断面线形两种线形以及横断面的组成相协调，还
查看详情
公路设计对交通安全的重要性
查看详情
浏览数：763
关键词： 公路勘察设计
公路几何线形设计
近几年来，随着公路建设的发展，公路交通安全问题越来越受到人们的关注。交通部《公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点》明确提出了“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念。交通部副部长强调，在交通发展的新理念上，勘察设计工作必须做到“六个坚持，六个树立”。第一个即是“坚持以人为本，树立安全至上的理念”可见安全问题已经被提到首要重要地位了。因此，在大力发展交通事业的同时，必须将“安全意识”引入公路的设计中，通过完善的公路设计，来有效地控制交通安全，减少交通事故，减少经济损失。 1、交通安全的重要性 公路几何线形设计要考虑公路平面线形、纵断面线形两种线形以及横断面的组
查看详情
高速公路营运巨额亏损 广西调整车辆通行费
查看详情
浏览数：884
关键词： 高速公路施工
高填方路基施工
摘要：8月1日起，广西调整高速公路车辆通行费，新标准较原来有升有降，分为基本收费和桥隧收费小车走新高速 每公里基本收费增1角大巴走所有高速路，每公里基本收费降低0.15元。 从8月1日起，广西壮族自治区将调整高速公路车辆通行费。此次调整主要影响到一类车（≤2T货车，≤7座客车）和四类客车（≥40座客车），即私家车和快巴为主要群体。私家车等一类车在通行2008年及之后建成通车的高速公路时，基本通行费将上涨25%，每公里多交0.10元；快巴等四类客车在通行所有高速公路时，基本通行费将下降9%，每公里降低0.15元。此外，对符合收费条件的桥隧另外收取车辆通行费主要影响私家车和快
查看详情
公路路基路面设计体会，满满的都是不能疏忽的细节！
查看详情
浏览数：1415
关键词： 公路工程施工标准
路基路面设计
本 文转自微信公众号“筑龙路桥设计”~ 编者的话 设计这份工作很感性，没有确定的标准来判定你的对错，只有合理与否，而且很多时候我个人认为单靠一个人死想总有一天你会技穷。不论是从绘图技巧还是设计，行业内的前辈设计体会和经验是要时时看看的，开卷有益…… 1路基 设计 路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。 路床指的是路槽底部一定深度的部分称路床。土质路床又称土基。路床是
查看详情
[公路设计勘察员的野外日记]踏山在脚下寻路向前方
查看详情
浏览数：678
9月21日至10月18日，四川省交通运输厅公路设计院综合交通规划分院15位年轻技术骨干组成的项目组完成了凉山州木里县G227麦日至巴亨垭口项目全线初步设计勘测和调查。近1个月的野外作业，他们穿行在海拔4000多米的崇山峻岭，翻越数百米高的陡崖和绵延数十公里的无人区，冒着随时可能滚落的飞石，平均每天徒步行进达4万多步，约合30公里。他们急业主之所急，在异常艰苦的生活条件下克服了难以想象的种种困难， 赶在10月下旬大雪封山前完成了外业工作，为项目建设赢得了宝贵的工期。 [01]9月21日 野外作业第1天 经过一段时间的心
查看详情
公路设计要点总结
查看详情
浏览数：457
一、公路设计时应注意的问题 1． 1 平面线形设计 1) 应尽量选用不设超高的平曲线半径。一方面可以避免因处理单向排水而增加工程费用; 另一方面，可以保证公路的通行安全、舒适。 2) 应尽量避免高路堤挡墙的选用。路堤挡土墙之类的结构物因台后填土区很难控制好填筑质量，而影响公路使用质量。 3) 应尽量避开人口密集的地带。路线穿越这些区域使正常的人行通道遭受破坏，同时拆迁的难度、费用、施工的地方干扰要增大，从而要增加工程的造价和施工难度。 4) 避免横坡较陡的半填半挖。这种路基一方面使左右半边路基沉降不均，另一方面施工时对横坡较陡的基础未处理好，很容易引起滑
查看详情
中美两国公路设计理念上的差异
查看详情
浏览数：1146
美国的高速公路不论是里程还是质量在全世界都是一流的，自1937年开始修建高速公路，到1995年高速公路里程达到8．85万km，占全国总里程的14，占世界高速公路总里程的近一半，实现了州州通高速公路的目标，而且一般使用年限为15年左右，交通事故的发生率也相对较低，这与他们完善的路线几何设计是分不开的。我国高速公路建设起步相对较晚，但是发展迅速。自20世纪8O年代以来，我国交通基础设施重点建设得到加强，公路建设有了飞速发展，以高速公路为标志的高等级公路从无到有，进入一个新的建设时期，尤其是1998年实施积极的财政政策以来，我国公路建设投资数量之大、开工项目之多举世瞩目。高速公路作为现代化的公路
查看详情
桥梁支架设计计算，不会的戳进来！
查看详情
浏览数：393
关键词： 高大模板支撑
模板支撑系统
安全专项施工方案
（一）概述 就地浇筑时一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后，由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展，出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，支架现浇技术得到了广泛的应用。 支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。 该工法适用于工期紧，高度小于20m，跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 （二）支架法施工的优缺点 优点 梁体混凝土浇筑与预应力张拉可一气
查看详情
高速公路设计总结
立即下载
浏览数：2492
回复数：19
一、总体设计 合理运用高速公路设计技术指标，树立设计创作的理念，精心设计、精细设计、妥善处理技术与经济、局部与整体、近期与远期、公路建设与环境及地方经济发展的和谐关系，力争将公路建设成为技术标准掌握适当、工程投资合理、施工可行、与生态环境相协调的工程作品。 1、坚持“以人为本”的原则，树立安全至上的理念，运用“运行车速”概念改进线形设计，采取“主动”的预防和容错措施，必要时辅以“被动”的防护措施来提高公路运行安全。充分注意路线前后线形指标的均衡性和隧道洞口内外线形的协调性，注意各相邻路段的转角、半径的均衡，使相邻路段行车速度接近，从而达到线形协调，给
立即下载
桥梁支架设计计算方法
查看详情
浏览数：134
关键词： 桥梁施工图设计
桥梁临时结构设计
桥梁支架设计
高大模板支撑
模板支撑系统
一、支架简介（一）概述就地浇筑是一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后，由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展，出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，支架现浇技术得到了广泛的应用。 支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。 该工法适用于工期紧，高度小于20m，跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 （二）支架法施工的优缺点
查看详情
桥梁支架设计计算，看这里！
查看详情
浏览数：1047
关键词： 高大模板支撑
模板支撑系统
市政道路施工
一、支架简介 （一）概述就地浇筑时一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。20世纪70年代以后，由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展，出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，支架现浇技术得到了广泛的应用。支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。该工法适用于工期紧，高度小于20m，跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 （二）支架法施工的优缺点优点1. 梁体混凝土浇筑与预应力张拉可一气呵成，连续梁整体性好，施工平稳可靠；2. 施工中不需要
查看详情
公路设计与城市道路设计的一些区别
查看详情
浏览数：1009
道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。本文只涉及城市道路和公路。 城市道路与公路以城市规划区的边线分界。城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。 公路则是联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。两者同属于道路的范畴，但是服务功能不同，城市道路服务的是人和车，所以在细部的设计中应该体现出更多的人文关怀，而公路服务的主
查看详情
桥梁支架设计计算
查看详情
浏览数：1149
一、支架简介 （一）概述 就地浇筑时一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后，由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展，出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，支架现浇技术得到了广泛的应用。 支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。 该工法适用于工期紧，高度小于20m，跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 （二）支架法施工的优缺点 优点 梁体混凝土浇筑与预应
查看详情
桥梁支架设计计算讲座
查看详情
浏览数：1839
一、支架简介 （一）概述 就地浇筑时一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后，由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展，出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，支架现浇技术得到了广泛的应用。 支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。 该工法适用于工期紧，高度小于20m，跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。 （二）支架法施工的优缺点 优点 梁体混凝土浇筑与预应
查看详情
高速公路立交中桥施工组织设计,收藏学习~
查看详情
浏览数：572
施 工 组 织 设 计 目 录 编制说明 一.编制依据及原则 ⒈编制依据 ⒉编制原则 二.工程概况 ㈠ 简介 ㈡ 工程数量 ㈢本段的施工重点及难点 ⒈施工重点 ⒉施工难点 三. 施工部署 ㈠ 施工组织机构、人员配备及任务划分 ㈡主要施工机械设备和主要材料、试验仪器设备配备 四．施工顺序及进度计划 ㈠ 工期安排原则 ㈡ 总工期安排 ㈢ 进度计划 五.土石方施工 ㈠施工方案 ㈡施工方法及工艺
查看详情
大院资深设计师分享：公路改扩建工程路基设计心得
查看详情
浏览数：500
高速公路改扩建是今后公路建设者的重要任务之一，由于改扩建工程的特殊性和复杂性，实践中不乏遇到许多实际困难。本文总结近年来国内实践经验，非常实用!让设计人员了解高速公路改扩建工程设计程序、要求、常见问题及解决思路，改扩建公路路基路面的要求，了解新标准在路基专业的修改内容，理解创作性设计的重要性，掌握如何从细节入手，作好公路设计。 公路改扩建勘察设计要点 原路现状调查与评价应针对改扩建设计需求，按照各专业特点与内容分别进行，采用资料收集、现场调查、测量、试验检测等方法收集有关的信息和数据，运用经验判断、指标对照、统计分析、结构计算等方法，从行
查看详情
此时有人在和您一起浏览
建筑热点
发新帖
京
广播电视节目制作经营许可证 (京)字第 15220号
可信网站认证
图片列表
图片列表
下载原图
关闭语音
播放语音
暂停播放
自动播放
