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发表于2020-02-27

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资料目录摘要III ABSTRACT IV 第一章绪论- 1 - 11 引言 - 1 - 12 公路连拱隧道的基本特征及适用范围 - 1 - 121 公路连拱隧道的基本特征- 1 - 122 公路连拱隧道的适用范围- 2 - 13 浅埋偏压连拱隧道研究的目的及意义 - 3 - 14 国内外研究现状及水平 - 4 - 15 本课题研究的主要内容及研究思路 - 8 - 151 本文研究的主要内容- 8 - 152 研究方法及技术路线- 8 - 第二章公路连拱隧道产生偏压的影响因素- 10 - 21 概述 - 10 - 22 工程地质条件对公路连拱隧道偏压的影响 - 10 - 221 对

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[硕士]连拱隧道施工方法选择的敏感性研究立即下载

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内容简介 [硕士]连拱隧道施工方法选择的敏感性研究　　学科专业：岩土工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：重庆大学　　学位年度：2007 　　 20世纪90年代以来，随着交通建设的高速发展，我国公路隧道不断增加。在一些特殊地质及地形条件下，分离式隧道受到了很大的局限，特别是山岭重丘区，连拱隧道由于其线型顺畅、占地面积少等优点，得到了越来越多的应用，产生了很好的经济和社会效益。　　本文主要以离石连拱隧道为依托，运用大型通用有限元软件ANsYs，分别从围岩级别、隧道埋深和跨度三个方面建立平面有限元模型，通过对中导洞全断面法、中导洞上下台阶法和三导洞法三种施工方法的施工全

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