[分享]鱼山大桥设计资料下载

发表于2020-02-04

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舟岱大桥一直备受期待大家都期待着建成的那一天能够开车去岱山~ 12月18日，由浙江交通集团投资建设的宁波舟山港主通道舟岱大桥主通航孔桥ZT3#主塔最后一个节段浇筑完成，顺利实现封顶，标志着国内最大跨径三塔跨海斜拉桥主塔施工全部完成。舟岱大桥主通航孔桥为主跨2*550米三塔双索面钢箱梁斜拉桥，全长1630米，其跨径组合为国内三塔跨海斜拉桥之最，能满足10万吨级油轮通航需求，是国内通航等级最高的桥梁! 摄影/姚峰因桥区地处海域，受台风、季风影响频繁，施工作业十分困难。主

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知名大桥参观学习立即下载

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包含中交一公局预制场、乐清湾一号桥、鱼山大桥、三官堂大桥标准化相关参观图文资料。

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跨海大桥斜拉桥预应力预制节段梁施工专项方案立即下载

等级：文件 29MB 格式 doc

关键词：节段梁预制专项施工大桥主体工程箱梁钢筋施工工艺钢筋骨架绑扎

编制依据及原则项目概况施工部署节段预制施工工艺预制节段线形控制质量控制措施安全控制措施环境保护措施文明施工特殊季节的施工安排品质工程建设 ……共计117页，设计于2016年内容简介：本方案适应于鱼山大桥非通航孔桥50m和70m跨径箱梁的节段预制和通航孔桥的节段预制。鱼山大桥桥梁中心桩号K4+641.875，全长7781.75m，主跨径260m。其中通航孔桥为混合梁连续刚构桥，桥跨布置为（70+140+180+260+180+140+70）m；

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工业化背景下的跨海长桥设计查看详情

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跨海长桥面临着建设条件、环境保护、建设周期、工程品质、造价控制、养护管理六大挑战。如何应对上述挑战，是摆在桥梁建设者面前的重大课题。本文试图根据国内外跨海长桥的发展趋势，探讨破解上述难题的方法。跨海长桥工业化发展思想为应对跨海长桥的六大挑战，近年来桥梁业内不约而同地通过工业化思想来破解难题。国内外通过提高工厂预制比例，采用大型化、整体化和统一化的设计指导思想，依托高速发展的海工装备，实现跨海长桥的工业化建造。与上个世纪的桥梁工业相比，新世纪的跨海长桥建造融合了工业制造技术的最新成果，在工业化水平上有着长足的进步。

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一场桥梁快速施工关键技术的盛宴查看详情

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丹桂飘香、秋高气爽的美好时节，由浙江交通集团和《桥梁》杂志社共同主办的“2018国际桥梁工业化建造及快速施工关键技术研讨会暨宁波舟山港主通道施工现场参观活动”，10月26日至28日在中国东部的海港城市——宁波隆重举行。本次活动由浙江交工集团、中建集团、中交路建公司、中交二航局、中铁大桥局、广东长大公司、中铁宝桥公司、中交公路规划设计院协办，宁波舟山港主通道建设指挥部、《桥梁》杂志社学术交流部承办，并得到了美国桥梁快速施工研发中心、国际桥梁抗震协会、浙江省交通运输厅、中国公路学会桥梁和结构工程分会的大力支持。活动邀请了美国桥梁快速施工研发中心的专家

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[QC成果报告]短线匹配法节段梁养生房装置的研制立即下载

等级：文件 6MB 格式 pdf

本资料为[QC成果报告]短线匹配法节段梁养生房装置的研制，编制于2018年3月，共25页。工程概况：舟山市岱山县鱼山大桥项目连接鱼山岛和岱山岛，是舟山国际绿色石化基地对外连接的唯一陆上交通干道。鱼山大桥全长7.8km，主跨跨径260m。上部结构主要为节段预制拼装，全桥共有节段梁2370榀。节段箱梁采用短线匹配法，全工厂化流水生产线预制施工。目录：工程概况小组概况选择课题目标设定提出方案并确定最佳方案制定对策对策实施效果确认巩固措施及标准化总

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海口椰海大道延长线建成通车。。。查看详情

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关键词：隧道开挖方法海口椰海大道延长线建成通车

1海口椰海大道延长线建成通车 10月8日，海口椰海大道延长线通车。椰海大道延长线全长2744米，全线沥青混凝土路面，双向六车道，其中桥梁3座，长370米。该项目南起琼山大道，北至白驹大道，道路按照城市主干道设计，道路设计行车速度60公里/小时。一头连接江东新区，一头对接城区，椰海大道延长线是今年江东新区首条建成的交通干道，不仅将有效缓解白驹大道和琼州大桥的拥堵，还将加密新区交通路网，促进南渡江两岸联动发展，加快新区开发建设步伐。为了践行海绵城市理念，项目施工将绿色环保贯穿全过程，打造“海绵道路”。新建人行道采用透水面包砖进行

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宁波舟山港主通道：超级跨海工程的BIM式管理查看详情

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关键词：视频监控系统项目进度管理基础设施建设

随着时代的发展，基础设施建设工程体量越来越大，功能越来越多，随之建筑物包含的信息量呈几何倍数增长。BIM的出现，为改善建设工程行业的现状带来了曙光，BIM能够利用好与管理好项目的信息，提高设计质量，节省工程开支，缩短工期，提升运营维护能力，改进工程的设计、建造、运维各阶段，使各阶段之间的信息传递与集成更顺畅。BIM的成功应用，将直接促进建设工程行业各领域的变革和发展。世界上规模最大的跨海桥梁群宁波舟山港主通道项目位于舟山群岛，跨越灰鳖洋海域，南接舟山大陆连岛工程，长达36.78公里，北接岱山岛，远期与北向大通道连接，成为连接宁波、舟山

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