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[分享]现浇泡沫轻质土路基资料下载

发表于2020-01-09

标签：现浇泡沫轻质土路基资料现浇泡沫轻质土路基讨论现浇泡沫轻质土路基视频

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市政施工技术员精品课立即试听

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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现浇泡沫轻质土路基设计说明查看详情

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1.设计依据 1）《现浇泡沫轻质土路基设计施工技术规程》（TJG-F1001-2011） 2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 2.主要技术指标 3）泡沫标准密度：50kg/m3； 4）发泡倍率：不低于1200； 5) 消泡试验泡沫轻质土湿密度增加率不超过10%； 6）金属网采用Φ3~4mm@125px×125px镀锌钢丝网即可。 3.施工配合比强度试验 1）施工配合比强度试验试块采用250px×250px×250px立方体试块。抗压强度试验方法同普通混凝土强度试验方法，但要求

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现浇泡沫轻质土的施工工法立即下载

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关键词：路桥施工工法泡沫轻质土施工工法软基处理措施

资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.2 施工方法及主要工序操作要点 5.2.1 施工准备 5.2.2 泡沫生成 5.2.3 水泥浆制备 5.2.4 轻质土生成 5.2.5 现场浇注 5.2.6 金属网及防渗土工膜的铺设 5.2.7 变形缝、养护及回填 5.2.8 沉降观测 5.2.9 施工湿密度及强度主要技术指标 5.2.10 质量检验 5.2.11 成品保护 5.3 劳动组织 6 材料与设备 7 质量控制 8 安全措施 9 环保措施 10 资源节约 11 效益分析 12 应用实例内容简介现浇

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[PPT]现浇泡沫轻质土在软土路基中的应用立即下载

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关键词：路桥技能培训现浇泡沫轻质土

资料目录一、泡沫轻质土的概念二、泡沫轻质土的主要优点三、泡沫轻质土的主要用途四、泡沫轻质土解决软基路堤的桥头跳车问题五、工程照片内容简介一、泡沫轻质土的概念根据《现浇泡沫轻质土技术规程》（CECS 249：2008）的定义，泡沫轻质土是“用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与必须组分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂按照一定的比例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料”。

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简要介绍和剖析泡沫轻质土在路基施工中的应用查看详情

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一、简析目前铁路软基处理主要形式和利弊 1.1水泥搅拌桩在铁路软基处理形式中，最常见的就是水泥搅拌桩处理。针对地质情况不同，施工条件差异等因素影响，水泥搅拌桩又分为单向水泥搅拌桩、双向水泥搅拌桩、水泥砂浆桩、钉型水泥搅拌桩和旋喷桩。从施工角度分析，前四种桩机机身大，所需工作面宽，行动缓慢，其施工便捷性、机动性差导致施工进度缓慢。从安全角度分析，一般设计桩长均为10m以上。由于这四种桩机钻杆均不可分段拆卸，所以设计桩长决定了钻杆长度，钻杆长度就决定了钻机高度。临近营业线施工时如果桩机过高施工时需设防风绳防止桩机倒塌

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[论文]泡沫轻质土在铁路软土路基施工中的应用立即下载

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关键词：泡沫轻质土施工铁路软土路基施工泡沫轻质土优势软土路基处理

该资料为泡沫轻质土在铁路软土路基施工中的应用现浇泡沫轻质土是土建工程领域中近年开发的一种新型轻质填土材料，它是指用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与水泥基胶凝材料、水、外加剂按照一定的比例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料。 ······ 一、简析目前铁路软基处理主要形式和利弊二、软基处理中仍需解决的难题三、泡沫轻质土的定义和特性四、简析泡沫轻质土的优势五、国内外应用情况六、结合工程实例简析泡沫轻质土在铁路软基处理中的应用七、效果分析八、结束语 ····

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软土地基现浇气泡混合轻质土换填施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案道路路基施工气泡混合轻质土路基施工

资料目录 1编制范围和依据2 1.1编制范围2 1.2编制依据2 2工程概况2 2.1项目简介2 2.2主要技术指标3 2.3主要工程数量4 3总体施工部署及施工工艺4 3.1总体施工布署4 3.2总体施工工艺7 3.3施工工艺8 4施工配合比10 4.1基本要求10 4.2配合比设计10 5质量检验与验收11 5.1施工质量控制要点11 5.2质量检验11 5.3质量验收13 6资源配置计划14 6.1施工设备配置计划14 6.2试验器具配置计划14 6.3人员配置计划15 7质量保证措施17 7.1检测控制17 7.2设备控制17 7.3配合比控制18 7.4材料控制18 7.5

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泡沫轻质土在市政工程换填中的应用优势分析查看详情

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地铁作为方便快捷的交通工具，是未来城市公共交通的发展趋势，随着地铁网络化的建设，市政工程在地铁保护区内修建难以避免，如何让地铁保护区内的工程建设避免或减少对地铁的影响逐渐形成一个新的课题。现在根据相关工程的设计经验，介绍了轻质泡沫土在地铁保护区工程中的应用。轻质泡沫土简介轻质泡沫土具有轻质高强、节能利废、保温隔热、隔声以及冲击能量吸收性能好等优良特性，可用于高等级公路、地铁等基础设施建设，降低高填方段、地铁隧道、地下连续通道等的回填荷载。这种新型材料的应用，可以降低地基应力，减小地基差异沉降，吸收路面冲击能量，从而有效解决软基路堤的桥头跳车、道路拓宽以及高寒

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泡沫混凝土在路基拼宽中使用效果查看详情

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摘要：随着社会的发展，交通流量剧增，原有的道路等级已经不能满足现有车辆通行的需求，对道路进行升级改造势在必行。在道路改造中存在局部路基拼宽的设计，泡沫砼的运用解决了路基拼宽、局部软基回填这一难题。在社会发展中，基础设施是统筹城乡发展的重要条件，“交通要真正成为经济发展的先行官”的先导地位尤为凸显，随着国家加大基础设施的投入和建设，公路的修建和改扩建解决了通行难的这一难题。在公路改扩建中经常会遇到老路基宽度不足、路基缺口、老路基强度不够等情况，传统的设计和处理方法采用浆砌和混凝土填补以及用片块石、碎石进行换填，轻质泡沫混凝土的运用发挥了其施工快捷、减轻路基重量、整体性好的特点，本文以

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泡沫混凝土在土建工程中的应用查看详情

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泡沫混凝土在土建工程中的应用现浇泡沫混凝土在我国的应用最初主要集中于建筑屋面、地面节能保温工程，而随着其他领域对该材料优良特性认知度的逐渐提升，其应用范围正在迅速扩大，在我国市政道路、地下结构、港口水利、矿山回填等工程中的应用量逐年上升。市政道路工程（1）道路新建工程泡沫混凝土在道路新建工程中主要应用于软土路堤、桥头路堤、台背填筑等。利用泡沫混凝土的轻质特性，在深厚软土地区修建路堤，可有效降低基底附加应力，减少路基沉降，使路基沉降被控制在允许范围内；应用于桥头路堤时，可减少桥梁与桥头路基的沉降差，提供较舒适的行车条件；在挡墙台背填

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互通立交工程施工方案全套35篇（路基路面桩基，现浇箱梁便桥高支模）立即下载

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关键词：互通立交施工方案现浇箱梁预压施工薄壁墩模板施工塑料排水板加固软基

现浇泡沫轻质土路基资料下载-互通立交工程施工方案全套35篇（路基路面桩基，现浇箱梁便桥高支模）

气泡混合轻质土施工方案；桥头搭板施工方案；路面基层试验段施工方案；路面水稳基层施工方案；路缘石施工方案；沥青混凝土路面试验段施工方案；交通安全设施施工方案；沥青混凝土路面施工方案；波形护栏施工方案；桩基专项施工方案；质量保证体系及保证措施；桩基检测方案；预制小箱梁梁场建设施工方案；软基处理塑料排水板施工方案；双标监理实施细则；双标管理、样板标杆工程；软土路基处理换填石屑施工方案；钢筋加工场施工方案；钢筋加工场建设施工方案；天然气管道防护及PHC管桩施工方案；软土路基监测方案；贝雷梁人行便桥结构受力计算书；桥梁承台系梁施工方案；桥梁系梁首件施工方案；桥梁墩台身立柱盖梁施工方案；预制箱梁施工方案；

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[广东]含气泡混合轻质土道路等宽变宽现浇连续箱梁三层互通立交工程施工组织设计202页立即下载

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关键词：气泡混合轻质土施工支架法现浇箱梁土工格栅处理软基

现浇泡沫轻质土路基资料下载-[广东]含气泡混合轻质土道路等宽变宽现浇连续箱梁三层互通立交工程施工组织设计202页

项目位置：广东
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
设计速度：100
主体工程内容：互通式立交
路基地基处理：换填土

第一章编制依据；第二章工程总体概述；第三章施工目标、管理体系及准备；第四章施工方案总体布置；4.1、总体施工方案及程序；4.2、施工测量网布置；4.3、桥梁施工；4.4、道路施工；4.5、涵洞施工；4.6、改沟改路施工；4.7、边坡防护施工；4.8、混凝土挡土墙施工；4.9、交通工程施工；第五章道路施工交通疏导方案；第六章安全施工应急预案；第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施；第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施；第九章季节性施工措施及应急度讯措施；第十章工程创优计划及措施；第十一章资源配备；第十二章施工进度计划和进度保证措施及承诺；第十三章施工总体部署

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市政立交工程及辅道工程施工技术交底29篇（路基路面交底，桥梁上下结构交底）立即下载

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关键词：立交工程施工小箱梁吊装技术交底气泡混合轻质土技术现浇箱梁技术交底

现浇泡沫轻质土路基资料下载-市政立交工程及辅道工程施工技术交底29篇（路基路面交底，桥梁上下结构交底）

临时道路混凝土面层施工，临时道路路基施工，临时便道基层施工，桩基施工，桩基钢筋笼制作安装，软土路基换填石屑施工，软土路基处理塑料排水板施工，桩基施工，PHC管桩静压施工，承台系梁施工，台身立柱盖梁施工，双向土工格栅，土方路基，薄壁墩模板施工，预制小箱梁，填石路基，现浇预应力箱梁支架施工，预应力现浇箱梁钢筋施工，现浇预应力箱梁施工，预制小箱梁吊装，气泡混合轻质土，桥面现浇层，混凝土墙式护栏，桥头搭板，路面基层，路缘石，沥青混凝土路面，交通安全设施，高压旋喷桩 …… 公路等级：三级公路。设计速度30km/h。路基宽度15.25m。单向三车道通行。立交为三层结构。地面层为市政辅道

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图文详解路基施工标准化控制要点！查看详情

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01片石砼挡墙现状：大部分浆砌挡墙砌筑工艺较差、砂浆不饱满、养生较差。 12及以上高度的挡墙宜按片石砼挡墙进行设计，且应采用单块面积大于2m2的钢模进行关模施工。 02三背回填现状：填料规格、填筑长度、压实、与路基搭接等均不满足要求施工控制要点： 1、三背填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。 2、回填料要求：非片石、非砂砾石的轻质材料、无机结合料等回填材料：片石回填材料：要求用粒径为5-10cm的匀细材料；填料粒径宜小

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新型泡沫混凝土路桥填筑技术研究报告查看详情

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核心提示：泡沫混凝土材料应用于路桥桥台背填充，是一项改变常规常规桥台背填筑工艺方法的革新型技术。泡沫混凝土材料具有有密度小、质量轻、强度大于常规回填土、填筑后形成一个整体、抗冲击性能好、无侧向压力、对地基荷载小等优势。使用泡沫混凝土填筑后，桥台背处于超固结状态，由此减少沉降和不均匀沉降、彻底消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害，具有明显的技术优势。自改革开放以来，我国公路桥梁建设飞速发展。近年来，在国家新一轮的基础建设计划的实施下，道路、桥梁工程建设又进入了一个调整发展的时期。我国道路、桥梁建设，已取得了举世辉煌的成绩。在需高填方的桥梁建

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图文详解路基施工标准化控制要点，太有用了！查看详情

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公路路基是道路当中最重要的部分，同时也是我们公路工程中利润相对较高的部分，如何控制好路基的标准化施工更是公路工程的重中之重！ 01片石砼挡墙现状：大部分浆砌挡墙砌筑工艺较差、砂浆不饱满、养生较差。 12及以上高度的挡墙宜按片石砼挡墙进行设计，且应采用单块面积大于2m2的钢模进行关模施工。 02三背回填现状：填料规格、填筑长度、压实、与路基搭接等均不满足要求施工控制要点： 1、三背填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。 2、回填料要求：

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泡沫混凝土在公路工程施工中的应用查看详情

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在实际运用中，使用泡沫混凝土可以降低地下连续通道、地铁隧道等区域的回填荷载，可以有效应对公路软基路堤的桥头跳车等现象，还能解决高寒地区路堤隔热、保温等问题。随着公路施工技术的发展，对混凝土材料的要求也越来越高。泡沫混凝土因其具有质轻、抗震、耐火、保温、隔热隔音效果良好等一系列优点在公路工程施工中得到了广泛应用。在实际运用中，使用泡沫混凝土可以降低地下连续通道、地铁隧道等区域的回填荷载，可以有效应对公路软基路堤的桥头跳车等现象，还能解决高寒地区路堤隔热、保温等问题。 1．泡沫混凝土的性能特点泡沫混凝土是一种新型的混凝土材料，近年来，在全球范围内得到了大力

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轻质泡沫混凝土公路改建加宽施工技术查看详情

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摘要：伴随我国城市化进程的不断加速，城市的交通压力也在逐渐增加，公路也应适当改建加宽，以此缓解交通压力、促进社会进步。不同公路所在区段的自然条件和地质情况存在差异性，因此，改建加宽施工技术类型也不尽相同，针对性的应用施工技术，有利于优化公路改建加宽效果，有利于充分发挥公路在社会发展中的价值。文章介绍了新型轻质泡沫土回填方法在公路改建加宽施工中的应用。 1公路泡沫轻质土机理及基本特性泡沫轻质土是一种通过物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫、用机械方式充分发泡、按照一定比例与必须组分公路(水泥基胶凝材料、水、细粒砂或砂性土等)公路均匀混合并经物理、化学作用硬化形成的一

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浅析二级公路路基施工技术查看详情

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1施工之前的准备和路基地面的处理 1.1 施工前的准备工作 1）在施工之前应该对设计图纸进行全面的了解，熟悉和摸透设计图纸当中包含的每一个信息，对施工现场进行核查，制定相应的方案和组织设计。2）对施工测量当中所用到的导线、中线等进行测量和补测，根据路段的要求增设相应的导线点、水准点等，使其满足施工所要求的精度设置。3）为了保障施工时路基的干燥状态，应该设置相应的排水沟，修建永久性的排水沟或者临时性的排水沟。 1.2 路基基底地面的处理在对路基基底进行填筑之前，应当按照相应的规范要求对路基基底进行处理，

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桥头处路基沉陷路面出现凹形是什么原因？致桥头跳车怎么处理？查看详情

浏览数：1779 回复数：8

关键词：桥梁上部结构施工桥头路基过渡段施工桥头跳车处理措施

现浇泡沫轻质土路基资料下载-桥头处路基沉陷路面出现凹形是什么原因？致桥头跳车怎么处理？

1、质量问题及现象 1）桥头处路基沉陷，路面出现凹形。 2）车辆行驶到桥头发生明显的颠簸。 2、原因分析 1）桥头路堤及堆坡范围内地基填前处理不彻底。 2）台后压实度达不到标准，高填土引道路堤本身出现的压缩变形。 3）路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉。 4）工后沉降大于设计容许值。 5）台后填土材料不当，或填土含水量过大。 3、预防措施 1）重视桥头地基处理，把桥头台背填土列入重点工程部位，制订合理的台背填土施工工

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公路路基施工技术查看详情

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关键词：路基施工技术路基路面排水

一、路基填土和压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。 1．路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其它等级公路铺筑高

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