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低山丘陵区4km高速公路工程竣工图1727页(变截面梁立交匝道,盖板涵圆管涵交通边坡)
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关键词: 高速公路工程竣工图
变截面连续箱梁设计
先简支后连续结构
互通式立交桥设计
1 总体及路线竣工图44 2 主线路基标准横断面、路堤排水及防护工程竣工图135 3 路堑边坡防护竣工图79 4 路基横断面竣工图83 5 省道跨线桥下部结构竣工图157(主桥变截面预应力连续刚构箱梁、引桥先简支后结构连续小箱梁、等截面预应力连续箱梁;板式薄壁桥墩、方柱墩、柱式、座板式桥台配钻孔桩灌注桩基础) 6 省道跨线桥上部结构竣工图259 7 农场高架桥竣工图110(30+2X40+30+20m变截面连续箱梁) 8 看守所跨线桥竣工图135(地处山间谷地3X30m先简支后结构连续小箱梁桥) 9 立交主线跨线桥
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高速公路连续刚构桥施工组织设计(word,76页)
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施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:2.36km
主体工程内容:大桥
路基地基处理:混凝土灌注桩
质量目标:合格
内容为:高速公路连续刚构桥施工组织设计 主桥为71+3×125+71m预应力砼变截面连续刚构箱梁,引桥采用30m预应力砼T形组合梁,先简支后连续-刚构。下部构造主桥采用双肢薄壁结构,钻孔灌注桩基础,引桥部分左幅14、19、20、和18、19、20号桥墩采用空心薄壁,右幅13号过渡墩的帽梁直接臵于承台上,其余桥墩均为Y型墩,钻孔灌注桩基础,右幅0#桥台为简易式桥台,右幅28#桥台为承台分离式桥台,左幅0#桥台为板式桥台,左幅29#桥台为桩柱式桥台。 【目录】 1.工程概况 2.施工准备 3.挂篮悬臂浇筑
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高速公路桥梁高墩滑模施工技术方案
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关键词: 高速公路桥梁施工
桥梁高墩滑模施工
滑模施工技术方案
质量保证措施
该资料为高速公路桥梁高墩滑模施工技术方案 前河大桥跨径组合为1×40m+(75+130+75)+5×40(跨径均指路线中心线处),主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构,引桥采用部分预应力装配式T梁。桥梁(双幅)宽度24.5m,单幅桥面净宽12m。主桥主墩(2#墩、3#墩)采用空心薄壁墩,最大外轮廓线尺寸为6.5m×5m;内设50×1750px倒角,墩底设2.0m厚实心段,桥墩壁横桥向厚0.7m,纵桥向厚0.7m;2#主墩墩高为45m,3#主墩墩高为59m。 ······ 一、编制依据及编制原则 二、工程概况 三、施工总体布置 四、施工工
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高速公路扩建工程钢板桩围堰施工安全专项方案
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关键词: 钢板桩围堰施工
钢围堰渗漏处理措施
钢板桩围堰施工技术
唐津高速公路扩建工程钢板桩围堰施工安全专项方案 唐津高速公路扩建工程第一标段起讫桩号:K1063+159.666~K1069+278.000,主线长6.12km,见图2-1工程所处位置图,图2-2海河大桥路线图。海河特大桥分为主桥及两侧引桥,主桥上部结构采用100m+160m+100m变截面预应力混凝土连续梁,采用直腹板单箱单室截面,主跨支点处梁高9.5米,跨中梁高3.5m,梁高按1.8次抛物线变化。主桥下部结构中墩基础为承台+群桩基础,采用桩径φ4500px的钻孔灌注桩,其中L36、R39号墩为制动墩,桩长采用88m,承台厚度5米,承台下布置5排桩共24根。主桥中墩均采用12.
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浅析高速公路软土路基加固办法应用
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1高速公路软土路基处理、加固原理 土体是由不同尺寸和不同成份的土粒组成的多相分散体系。就构成强度而言,土体属于分散介质,土体的强度由土粒之间的连接强度所决定。从构成土体的整体强度来讲,起决定作用的是土粒之间的粘聚力和土粒之间的内摩阻力。通常情况下,土中矿物都具有不同程度的亲水性,水的浸入使土体与水发生强烈的相互作用,致使土粒周围的结合水膜加厚,特别是扩散层松驰结构水的增多而引起土体的膨胀。水的存在又起到润滑作用,降低了土粒之间的内摩阻力。大量水浸入土体使土体离散,形成湿坍和水化现象,降低了土体的稳定性。 影响土体稳定性的因素较多,主要有分散度、土的成分、土中天然胶质的性质以
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交通部高速公路视频监控解决方案
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项目背景 本方案主要针对现阶段普通激光摄像机只能白天使用,一到夜晚就失去作用,无法进行监控,致使监控系统夜间"失明"的情况。 目前我国高速公路通车总里程达到3万公里,位列世界第二。交通部规划到2020年,中国高速公路将达到7万公里。随着系统应用规模日益庞大,普通激光摄像机只能在白天使用,一到夜晚就变成"瞎子"的情况已经很难满足需求,如何实现真正意义上的昼夜连续监控,即使在漆黑的夜间和较强车灯的干扰下仍然能正常监控已经成了铁路及安防行业亟待解决的大问题。 项目需求分析 问: 高速公路路远地偏,如何组建安全可靠的监控系统及
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[河北]高速公路钢构桥施工技术交底121页
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资料目录 工程概况1 第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1 一、项目经理部组织机构1 二、施工任务划分2 三、主要人员配置3 四、主要施工机械设备配置3 五、交通、通讯设备配置3 六、资金措施3 七、施工配合3 八、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运输至施工现场的方法4 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法4 一、桩基工程4 一)、挖孔装施工4 二、钻孔桩施工5 一)、护筒埋设5 二)、泥浆制备6&n
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九跨变截面连续箱梁合拢精度控制
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芜湖(张韩)至铜陵(朱村)高速公路作为沿江高速的一段,是安徽省“十五”交通建设计划的重点项目,是国家重点公路天津—汕尾、东营—香港(口岸)公路(铜陵—九江支线)的重要组成部分。漳河特大桥位于漳河下游芜湖县境内,是芜湖(张韩)至铜陵(朱村)高速公路上的一座重要桥梁,全长1539m。漳河特大桥东岸引桥为10跨30米先简支后连续预应力小箱梁,西岸引桥为22跨30米先简支后连续预应力小箱梁,主桥为40米+7*70米+40米预应力混凝土变截面直腹板连续箱梁,主桥上部结构为双幅单箱单室箱形截面,单幅箱梁顶面宽度12.95m,底板宽度为7.0m,顶板厚0.28m,底板厚0.32~0.60m,腹板厚0.6m,
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成自沪赤高速公路施工组织设计(实施 双向四车道)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
路基填筑施工方案
预应力混凝土空心板
项目位置:贵州施工组织设计类型:实施车道数:四车道设计时速:80km/h主体工程内容:大桥,中小桥,立体交叉,天桥路线长度:30.51km路基宽度:24.5mm路基支挡:混凝土挡土墙路面面层 :沥青混凝土路面安全设施及构筑物:隔离栅,防护网,护栏,排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期:31月质量目标:地市级优质附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表编制时间:2010资料目录 第一章 工程简述 4 一、编制说明、范围、原则及依据 4 二、工程概况 7 第二章 总体施工组织布置及规划 9 一、实施性施工组织设计总体思路及总体目标 9
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