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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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旧桥梁检测与加固课件
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本资料为旧桥梁检测与加固课件,共129页。 桥梁结构的使用性能及耐久年限,主要由设计、施工和所用材料的质量等诸多因素共同确定。由于设计、施工和材料可能存在某些缺陷,而这些缺陷会使桥梁结构先天存在着某些薄弱之处。此外,桥梁在营运使用中又会受到不可避免的人为损伤及各种大自然侵蚀,带来后天病害。 目录: 桥梁检测与监测技术的开发和应用 桥梁病害诊断 混凝土结构承载能力及耐久性评估 桥梁改造加固方案设计 桥梁加固薄弱受弯构件设计计算 相关图片: 洪河1号桥加固方案示意图 鞍千9号
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2019全国既有桥梁安全管理与养护加固技术
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关键词: 桥梁安全管理
全国既有桥梁安全管理与养护加固技术
桥梁养护加固
航道整治工程
北 京 交 通 大 学 土 木 建 筑 工 程 学 院 长 大 桥 建 养 工 程 研 发 中 心 桥 梁 工 程 与 技 术 网 关于召开2019全国既有桥梁安全管理与养护加固 技术交流会会议通知 各相关单位: 既有桥梁安全管理与养护加固是一个世界性难题,随着我国在役桥梁数量增加和桥龄日增,桥梁结构老化、服务功能下降是必然趋势。国内、外众多桥梁安全事故频发表明,提高我国在役桥梁养护管理水平,引用先进的旧
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[PPT]公路桥梁加固与创新技术汇报
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关键词: 路桥技能培训
箱梁裂缝维修
T梁典型病害
支座病害养护
多点同步顶升技术
资料目录 工程概况 桥梁加固管养特点 桥梁典型病害 桥梁病害特点 桥梁维修加固完成情况 桥梁加固10项关键技术 桥梁加固8项技术创新 箱梁底板横向裂缝 箱梁底板横裂处治对策 箱梁腹板裂缝 箱梁顶底板纵裂 大跨度PC桥梁主梁长期过量下挠 PC连续工字梁严重开裂 T梁典型病害 支座典型病害 主梁横隔板梁病害 下部构造典型病害 浆砌片石桥涵病害 砼表面破损病害 预应力体系典型病害 桥梁加固工程实例一:大跨度梁桥长期下挠和开裂加固技术 桥梁加固工程实例二:严重开裂等截面PC连续箱梁加固技术 桥梁加固工程实例三:严重开裂PC连续工字梁加固技术 桥梁加固工程实例四:桥梁多点同步顶升技术 桥梁加固
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具体分析桥梁加固时应该遵循的几条基本原则
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桥梁加固要通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以达到新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当以及施工质量差等等。通过桥梁加固后就可以很好的延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入使桥梁能满足现代交通量的需求,更加可以缓和桥梁投资的集中性,预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。 桥梁加固应遵循的基本原则 一,从实际出发原则: 桥梁加固改造之前,必须对原结构系统全面地进行承载力、使用性能德鉴定,对桥梁结构的各种病害、缺陷等实际状态
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你必须知道的桥梁加固六大原则
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桥梁加固中旧桥病害加固处治应贯彻“防治结合,以防为主”的方针,着力避免“小病不治,酿成大病”。就具体的桥梁病害处治加固而言,在实施过程中,应遵循以下6原则。 ▋从实际出发原则 桥梁加固改造之前,必须对原结构系统全面地进行承载力、使用性能德鉴定,对桥梁结构的各种病害、缺陷等实际状态进行客观准确地把握和评价,对病害成因进行科学全面的分析与诊断。加固设计时的分析计算模式,材料性能指标要尽可能地分析与诊断。加固设计时的分析计算模式、材料性能指标要尽可能地与世界情况符合,加固方案应充分考虑既有交通的干扰与影响,具备较强的可操作性,加固改造所选用的施工工艺、设备机具应与施工
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从岷江大桥垮塌事故看桥梁加固技术
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据权威媒体报道:7月27日晚上9点45分,四川省眉山市彭山区岷江大桥发生垮塌。相关媒体记者从彭山区交通局、江口派出所获悉,岷江大桥发生垮塌前,当地监测人员发现大桥出现位移,并立即上报。当地立即启动应急预案。晚上9点17分,对大桥实施双向封闭,禁止通行。当晚9点45分,桥面发生部分垮塌。截至发稿时,当地确认此次垮塌事故没有造成人员伤亡。 垮塌现场 彭山岷江大桥主桥长493米、宽12.5米,是连接彭山城区主干道长寿路,通向省级风景区彭祖山、黄龙溪及周边城市和区县的交通枢纽。该桥1994年5月建成通车,已运行24年。 据了
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四川岷江大桥突发垮塌事故,桥梁加固技术要背锅吗?
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据权威媒体报道:7月27日晚上9点45分,四川省眉山市彭山区岷江大桥发生垮塌。相关媒体记者从彭山区交通局、江口派出所获悉,岷江大桥发生垮塌前,当地监测人员发现大桥出现位移,并立即上报。当地立即启动应急预案。晚上9点17分,对大桥实施双向封闭,禁止通行。当晚9点45分,桥面发生部分垮塌。截至发稿时,当地确认此次垮塌事故没有造成人员伤亡。 垮塌现场 彭山岷江大桥主桥长493米、宽12.5米,是连接彭山城区主干道长寿路,通向省级风景区彭祖山、黄龙溪及周边城市和区县的交通枢纽。该桥1994年5月建成通车,已运行
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岷江大桥突发垮塌事故,桥梁加固技术要背锅吗?
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据权威媒体报道:7月27日晚上9点45分,四川省眉山市彭山区岷江大桥发生垮塌。相关媒体记者从彭山区交通局、江口派出所获悉,岷江大桥发生垮塌前,当地监测人员发现大桥出现位移,并立即上报。当地立即启动应急预案。晚上9点17分,对大桥实施双向封闭,禁止通行。当晚9点45分,桥面发生部分垮塌。截至发稿时,当地确认此次垮塌事故没有造成人员伤亡。 垮塌现场 彭山岷江大桥主桥长493米、宽12.5米,是连接彭山城区主干道长寿路,通向省级风景区彭祖山、黄龙溪及周边城市和区县的交通枢纽。该桥1994年5月建成通车,已运行24年。
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高速公路桥梁加固处治分步详解
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关键词: 高速公路桥梁
桥梁案例分析
桥梁施工方案
经济的高速发展使得我国交通设施建设资金投入量逐年增加,在全国形成系统的交通网状结构体系。行驶车辆数目高速增长、大型车辆的通行,再加上外在自然条件的影响下,导致高速公路桥梁的结构被破坏,其各方面的质量性能都会大大降低,出现路面不平整、承载能力下降、路面断板的现象,如果不及时处理,就会阻碍交通的正常通行,有可能引发跳车问题,甚至是是交通事故。所以,定期对高速公路桥梁进行检测、鉴定、加固处治是相当重要的,可有效保证其质量性能,增加高速公路桥梁的使用年限。 加固处治方案 对高速公路桥梁不同的病害要采取对应的加固处治方案,对全部砼裂缝用封闭法或者是灌浆方法进行
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桥梁结构发展三大动力:健康监测、安全评定、寿命预测
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关键词: 广联达精装算量
钢筋算量步骤
广联达钢筋算量步骤
土建算量步骤
大型桥梁服役环境复杂恶劣,既可能遭受地震、台风等“要命”的极端作用,又不可避免地承受长期车辆和风致交变(疲劳)荷载,以及腐蚀、冻融等长期环境侵蚀致使“短命”的作用。对付“要命”的作用,保障和提升桥梁结构“安全”性能,对付“短命”的作用,保障和延长桥梁结构“寿命”,是桥梁结构工程最为重要的任务和目标。 桥梁结构健康监测集传感器网络、数据采集与管理、数据建模、安全评定、寿命预测于一体,全天候不间断地监测桥梁荷载与环境作用、结构局部和整体响应,全寿命监测建模荷载与环境作用、推断或在识别结构损伤和性能退化。并在此基础上,实时、定期或特殊极端事件下修正服役结
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高速公路桥梁碳纤维加固施工方案和工艺要求
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经济的高速发展使得我国交通设施建设资金投入量逐年增加,在全国形成系统的交通网状结构体系。行驶车辆数量高速增长、大型车辆的通行,再加上外在自然条件的影响下,导致高速公路桥梁的结构被破坏,其各方面的质量性能都会大大降低,出现路面不平整、承载能力下降、路面断板的现象,如果不及时处理,就会阻碍交通的正常通行,有可能引发跳车问题,甚至是交通事故。所以,定期对高速公路桥梁进行检测、鉴定、加固处理是相当重要的,可有效保证其质量性能,增加高速公路桥梁的使用年限。 加固处理方案 对高速公路桥梁不同的病害要采取对应的加固处理方案,对全
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桥梁健康监测技术及其发展
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桥梁是交通基础设施的生命线节点工程,随着我国桥梁建设的深入,如何在运营期通过有效的管理和养护工作,有效保障桥梁的服役安全和使用性能,是21世纪桥梁的重要挑战。 传统的桥梁评估,是通过简单的人工手段进行桥梁检测和监测,然和给出相关的加固和维护建议,然而,这种技术手段已经无法满足目前桥梁养护的要求,难以有效的防范突发事件的发生。 随着信息和传感技术的发展,桥梁健康监测系统应运而生,该技术能够实时测取桥梁的服役状态,从而为准确评估桥梁性能提供数据与技术基础。重大桥梁结构的健康监测系统是改善桥梁运营状态、确保桥梁服务水平的根本措施。 目前,大型桥梁结构的健康监
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[技术]桥梁健康监测技术及其发展
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桥梁是交通基础设施的生命线节点工程,随着我国桥梁建设的深入,如何在运营期通过有效的管理和养护工作,有效保障桥梁的服役安全和使用性能,是21世纪桥梁的重要挑战。传统的桥梁评估,是通过简单的人工手段进行桥梁检测和监测,然和给出相关的加固和维护建议,然而,这种技术手段已经无法满足目前桥梁养护的要求,难以有效的防范突发事件的发生。随着信息和传感技术的发展,桥梁健康监测系统应运而生,该技术能够实时测取桥梁的服役状态,从而为准确评估桥梁性能提供数据与技术基础。重大桥梁结构的健康监测系统是改善桥梁运营状态、确保桥梁服务水平的根本措施。目前,大型桥梁结构的健康监测理论及技术已成为桥梁工程学术界、工程界及管理部
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桥梁结构安全监测的技术
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20世纪80年代末期,我国著名光电专家黄尚廉院士敏锐地看到了桥梁结构安全监测技术的重要性、先进性、前瞻性;高瞻远瞩地指出,该技术具有多学科交叉的包容性、跨学科发展的带动性、对未来产业的牵引性,从而在国内率先提出开展该项技术的建议。在黄尚廉院士的倡导与亲自组织下,重庆大学光电技术研究室在国内率先开展了该前沿领域的艰苦探索。 桥梁结构安全监测的感觉器官、中枢神经、思维大脑这三大关键技术都是典型的信息技术,但其针对的对象却是典型的结构工程技术,因此要实现桥梁结构监测的梦想,就必须使信息技术与结构工程技术有机融合,这就要求信息人必须首先“跨界”进入土木界,从而了解桥梁结构的特点、
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