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高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页)
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关键词: 高速铁路工程
双线简支箱梁
本资料为高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页),内容丰富! 工程概况: 新建铁路客运专线特大桥基础、承台、墩台及桥梁上部结构的施工,桥梁全长518.88m 客运专线第3标段特大桥中心里程为DK211+683.875,孔跨布置为14孔32米双线简支箱梁、2孔24米双线简支箱梁,全长518.88m。在4#,6#附近与道路相交,道路改移由线路专业进行,里程DK211+686~DK211+765跨越水塘,主墩基础为钻孔桩基础,桩径1.0m,桥墩为圆端型实体墩,桥台为双线挖方桥台 简支梁采用预制架设施工,梁体架设施工时特别注
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[辽宁]铁路双线箱梁桥施工组织设计212页(满堂支架法)
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关键词: 路桥施组设计
铁路桥梁工程
预应力连续箱梁
项目位置:辽宁桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:3110m水上、陆上桥梁:陆上桥梁围堰类型:其它桥梁基础:钻孔灌注桩,其它桥梁支座:球形支座,其它桥梁上部结构:箱梁桥梁桥施工方法:支架现浇,悬臂浇筑计划工期:16.3月附图及附表:施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2010资料目录 1编制依据及原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 1.3编制范围2 2工程概况2 2.1线路情况2 2.2主要技术标准3 2.3主要工程内容和数量3 2
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[硕士]铁路双线简支箱梁整跨预制吊装施工方法研究
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内容简介 [硕士]铁路双线简支箱梁整跨预制吊装施工方法研究 学科专业: 土木工程规划与管理 授予学位:硕士 学位授予单位:中南大学 学位年度:2008 铁路客运专线的大规模发展,带动了桥梁施工方法的飞越,由传统的160吨级单线T型简支梁转变为900吨级双线大跨度箱型简支梁,桥梁上部结构的变化对桥梁施工提出了更高的要求,传统的桥梁施工方法难以满足大规模铁路客运专线双线简支箱梁的施工要求,大跨度简支箱梁整跨预制吊装施工方法的引进,解决了存在的问题,然而在国内尚处于起步阶段,有许多值得进一步研究的问题。 论文首先分析了整跨预制吊装施工方法的概念和其实现方式,通过
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[知名大院]铁路单线双线不同跨径预应力简支箱梁现浇连续箱梁高架桥设计图411张CAD
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关键词: 铁路高架桥梁设计
预应力简支箱梁桥设计
现浇连续箱梁设计
桥梁排水设计
使用性:公铁两用桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:预应力桥
第一分册 总图25张 第二分册 下部结构94张(不同跨径连续梁桥墩、简支梁桥墩) 第三分册 上部结构280张 第一部分 25、30m预应力混凝土简支箱梁(双线、现浇)29张 第二部分 40m预应力混凝土简支箱梁(双线、现浇)23张 第三部分 (30+2x50+30)m预应力混凝土连续箱梁(双线、现浇)30张 第四部分 (40+60+40)m预应力混凝土连续箱梁(双线、现浇)35张 第五部分 (3×25)m预应力混凝土连续箱梁(双线、现浇)32张 第六部分 (8×30)m预应力混凝土道岔梁(含框架墩)77张 
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