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浅谈重载铁路桥隧维修与养护
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本资料为浅谈重载铁路桥隧维修与养护,共7页。 重载铁路有着非常高的效率和效益, 适用于大宗散装货物, 特别是铁矿石、煤等的大量运输。重载铁路是新时期铁路的发展必然趋势和主要内容之一。日前,中南通道重载铁路(郑局辖段)基本竣工,即将交付使用,这就意味着未来的工作将对我工务系统全体职工的理论和实践水平提出更高的要求。于是了解重载铁路线路设备现状、重载铁路病害的产生,探索并掌握重载铁路病害整治的方法,完善日常维护管理措施尤为紧迫和重要。
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BIM携手PHM助力高速铁路大型桥梁养护维修
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与普速铁路常见桥梁相比,高速铁路大型桥梁不仅结构形式更加多样,对变形控制要求更高,检查项目更复杂,而且运营特征也不相同,加之天窗时间多在凌晨且时间短,因此检查维修困难。而PHM技术能借助智能系统的诊断与预测,可用于指导高速铁路大型桥梁的养护维修,目前,我国高速铁路正引入PHM技术,那么,BIM与PHM的碰撞会对高速铁路大型桥梁养护维修产生什么样的影响呢?高速铁路大型桥梁养护维修PHM系统为您揭开谜底。 下面,听小编为您解读PHM技术是怎样与BIM技术结合服务高速铁路大型桥梁养护维修的吧。 现状分析 我国高速铁路运营基本采用委托运输模式。大型桥梁养护维修工作一般由铁
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说出你心中最美的铁路桥!
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关键词: 长株潭城际铁路
高速铁路技术
有一种速度,叫中国高铁 有一种力量,叫中国桥梁 逢山开路,遇河架桥 这是铁路建设者的真实写照 在中国铁路广州局集团公司管内 有大大小小的铁路桥梁5000多座 如果以桥梁的长短 为它们排名...... 海南环岛高铁 新海口城市高架双线特大桥 TOP1 全长21.37公里 现由海口综合维修段海口综合维修车间检查工区负责维护。 它是连接海南环岛高铁东段及西段的联络线,是海南环岛高铁的标志性区段。 &nb
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重载铁路线路的病害治理和养护
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一、重载铁路运行的现状 所谓的重载荷铁路其突出的特点就是运量大和轴重大。这两个特征就直接导致了轨道和本身的承载结构所承担的荷载也就大,由此对轨道和结构部件造成的破坏也就严重于普通路线,造成的直接后果就是线路形变。使得重载线路的维护工作和维修的成本要远远大于普通铁路。在实践中可以发现,重载铁路轨道结构的破坏主要集中在:轨道零件损坏、钢轨磨损变形、路基的下沉等。轨道的零件损坏和轨道表面不平主要是铁轨接头位置受周期性冲击作用而形成磨损,使得这些部件的疲劳变形。路基下沉,主要是因为道床沉降;路基病害形等原因,道床的破坏与荷载有直接的关系,而路基沉降则会造成轨道变形。这些病害无论是何种
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高速铁路桥梁施工工艺与维护技术(85页)
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关键词: 高速铁路施工
铁路桥梁施工
桥梁施工工艺
桥梁维护技术
该资料为高速铁路桥梁施工工艺与维护技术,共85页 主桥:桥梁跨越主要障碍物(如通航河道)的结构部分。引桥:从桥台至正桥的结构部分,连接主桥和两端道路。跨度/径:表示桥梁的跨越能力,对于多跨桥,最大跨度称为主跨。计算跨径:桥跨结构相邻两支点间的距离。净跨径:设计洪水位线上相邻两桥墩(台)间的水平净距L0,各孔净跨径之和称为总跨径。标准跨径的目的:有利于桥梁制造和施工的机械化,也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、 桥梁概述 二、高速铁路桥梁类型与特点 ······ 赵州桥 郑西客运专线&n
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蒙华铁路隧道施工关键技术
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好评率 98%
关键词: 黄土支护体系的创新
富水段掌子面稳定措施
隧道水平旋喷注浆
隧道软岩处理
隧道帷幕注浆
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桥桩基施工—冲击钻桩基施工技术与成本控制
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关键词: 桥梁桩基施工
冲击钻桩基施工
技术与成本控制
钻孔灌注桩施工技术
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高速铁路与智能建造
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关键词: 施工进度计划
结构优化设计
项目管理流程
工程管理平台
隧道施工组织设计
智能建造是工程建造领域的发展方向,是新形势下铁路工程建设发展的必然趋势。乘全球信息化浪潮,将新一代人工智能制造系统逐步引入到铁路工程建设领域,发展铁路工程智能建造技术,是未来铁路工程建设和运营管理转型升级的发展方向。 人工智能技术与现代产业的结合经历了3个阶段,即数字化制造、数字化网络化制造、数字化网络化智能化制造(即新一代智能制造),这3个基本范式次第展开、迭代升级。 传统制造系统包含人和物理系统两大部分,是完全通过人对机器的操作控制完成各种工作任务,并可抽象描述“人- 物理系统”。与传统制造系统相比,第一代和第二代智能制造
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高速铁路桥梁施工与维护发展概况总结(85页)
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关键词: 高速铁路桥梁
桥梁施工与维护
桥梁工程施工
桥梁发展概况
路桥工程总结
高速铁路桥梁施工与维护发展概况总结 主桥:桥梁跨越主要障碍物(如通航河道)的结构部分。 引桥:从桥台至正桥的结构部分,连接主桥和两端道路。 跨度/径:表示桥梁的跨越能力,对于多跨桥,最大跨度称为主跨。 计算跨径:桥跨结构相邻两支点间的距离l1; 净跨径:设计洪水位线上相邻两桥墩(台)间的水平净距L0,各孔净跨径之和称为总跨径。 标准跨径的目的:有利于桥梁制造和施工的机械化,也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、 桥梁概述 1.1桥梁术语 1.2桥梁的类型与桥例 二、高速铁
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铁路桥梁横隔板病害的预防与整治
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一、横隔板简介 1横隔板介绍 连接两片预制梁肋板的结构物就叫横隔板。横隔板是为保持截面形状、增强横向刚度而在桥梁中设置的构件。在铁路桥梁建设中,为了保证桥梁上部结构中的整体性,就必须在支撑处和悬臂端设置横隔板,并根据桥梁的跨径大小,在跨间设置一定数量的梁间横隔板。 我国一般的桥梁建设均采用了这种做法,这也符合了我国《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》的规定。但是目前桥梁横隔板的建设中存在很多问题,如桥梁建设中容易出现翼板接缝的纵向裂缝;主梁梁肋也出现裂缝;设有端横隔板而里面没隔板的桥梁,桥跨结构的横向刚性也有所降低,导致整个桥梁
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[湖北]城际铁路双线特大桥施组设计(72+125+72连续梁)
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关键词: 路桥施组设计
双线桥特大桥
挂蓝对称悬臂浇注方法施工
预应力混凝土简支箱梁
资料目录 1、编制依据 1.1设计图纸及文件 1.2公司已有施工技术及经验 1.3主要技术规范 2 、编制范围 3、工程概况及工程量 3.1工程概况 3.2桥趾概况 3.2主要技术指标 3.3自然地理特征 3.2工程重点及难点 3.3主要工程量 4、施工进度计划与强度分析 4.1施工进度计划 4.2施工强度分析 5、施工总体方案 5.1 施工组织机构及施工队伍分布 5.2大临工程的分布及总体设计 5.3施工用电 5.4施工用水 5.5污水和垃圾处理规划 6、主要施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 6.1旱地钻孔灌注桩基础施工 6.2水中钻孔桩基础施工 6.3承台施工工艺和方法 6
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桥梁检测与维修加固的意义与工作内容
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本资料为桥梁检测与维修加固的意义与工作内容,共58页。 我国现处于大规模建设的高潮期,但由于桥梁工程的耐久性设计标准过低,施工质量较差,所建工程大量存在缺陷和安全隐患,并且交通量与日俱增,车辆载重不断提升,加上缺乏例行维修,多数桥梁处于带病超负荷的工作状态,因而进一步加快其损坏速度。截至2000年底,我国公路危桥已有9597座,达323451延米,部分桥梁无力养护维修频频发生桥梁事故。 目录: 桥梁事故与启示 桥梁检测与维修加固的意义 桥梁检测的工作内容 桥梁养护维修加固 相关图片: 巴西南部发生大桥垮
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[江苏]含钢箱梁斜拉桥转体桥软土路基31km双线高速铁路总承包技术标523页
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关键词: 路桥施组设计
铁路总承包技术标
挂篮悬臂浇筑法
连续梁转体施工
项目位置:江苏
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
线路长度:31km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞
路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,碎石桩,混凝土灌注桩,桩板结构,强夯
资料目录 1、总体施工组织布置及规划1 1.1 编制依据及原则1 1.1.1编制依据1 1.1.2编制原则1 1.2工程概况2 1.2.1工程简介2 1.2.2主要技术标准3 1.2.3建设条件3 1.2.4主要工程数量9 1.3工程特点、重点、难点及对策11 1.3.1工程特点、重点及难点11 1.3.2工程重点、难点的施工对策12 1.4 管理目标14 1.4.1工期目标14 1.4.2质量目标15 1.4.3安全目标15 
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路桥养护行业迎来千亿级大市场,传感器产品前景广阔
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随着我国基础设施建设的一日千里,对桥梁、轨道等工程健康监测日益受到关注。 传感器网络与结构健康监测技术的结合,是目前结构健康监测领域研究与实践的一个发展趋势。 桥梁不同于汽车等机械产品,汽车拥有大量相同的个体,可以建立损伤样本,通过对比制作数据分析模型。而桥梁各不相同,每一座桥的安全监测系统也有差异。要深入分析数据,建立相关模型,离不开大量数据的采集。 通过在桥上安装各种传感器,采集应力、位移、加速度等数据,可以排除人工操作的不稳定性。近年来,桥梁、隧道健康监测使用新型传感器已经成为业内公认的一项重要武器
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中国桥梁管理养护迈向高精化和智能化
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关键词: 安全生产事故
全国监理公司
安全生产隐患
公路施工方案
桥梁工程被认定为“生命线”工程,交通基础设施领域具有举足轻重的地位,然而近年来桥梁安全事故呈多发态势。为进一步推动中国桥梁健康监测、检测、减隔震控制及加固技术的发展。在第四届中国桥梁结构健康与安全技术大会会议指出“高精化和智能化正成为中国桥梁管理养护的大趋势”。 中铁大桥局集团有限公司董事长刘自明说,改革开放40年,中国桥梁实现了从追赶到跨越的梦想。目前,中国公路桥梁总数接近80万座,铁路桥梁总数已超过20万座,其中不乏世界级跨度和规模的桥梁,已成为世界第一的桥梁大国。由于钢结构腐蚀、日常管养不到位、车辆超载疲劳使用等多方面原因使得桥梁安全有隐患,关系到国计民生,如果因质量问题出现垮
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