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杭长高速“绳锯切割山体坚硬岩石技术”获得成功
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关键词： 高速公路工程施工组织
路基作业指导书
公路施工标准化
摘要：杭长高速公路坚硬岩石路基施工地段，引进了采用绳锯切割山体坚硬岩石新技术，切割速度快，噪音低，震动小工作环境好。受到一致好评。 绳锯切割山体坚硬岩石技术杭长高速公路北延工程K116+100坚硬岩石路基施工地段，地处湖州市长兴县兴白岘乡境内。为了不影响桥梁、路基同时施工作业面，不产生爆破声响、爆破飞石、爆破震动而产生周围居民纠纷和安全，采用破岩机施工噪音大，且周边居民反应强烈，对坚硬石灰岩破岩机无法破碎情况下，5月份，引进了采用绳锯切割山体坚硬岩石新技术在杭长高速北延工程三合同段施工现场实施。上级部门有关领导、工程建设指挥部、监理办等领导到现场观摩，各级领导对坚硬岩石采
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岩石层基坑的切割法施工工法
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【摘 要】 岩石基坑施工中，传统的爆破式处理存在着一定的质量缺陷及安全隐患。新型的切割式施工工艺能有效的提高质量以及减少安全隐患。为加强施工质量以及安全生产提供了有效保障。 【关键词】 建筑施工；岩石基坑；切割施工 1 前言 在岩溶地区岩石地基工程施工中，传统的爆破方法处理岩石地基容易造成基坑扩大、超爆造成完整基岩厚度不够等质量问题，常规爆破还容易影响周边建构筑物的安全，爆炸声音、震动还容易扰民。切割法处理岩石地基施工工法具有成型规则、标高、尺寸控制精确，不超挖，对周壁不产生扰动的优点。它彻底打破了传统的爆破方式。单承台日平均掘深达80cm
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预应力锚索加固岩石路堑边坡施工技术
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1、施工方案： 在满足施工规范的情况下，吃透设计原理，优化方案，编制工艺流程图 1.1施工准备 （1）依据图纸设计要求，定购OVM15-5型锚具、张拉千斤顶、油压表（XXXX锚具厂）、钢绞线（XXXX有限公司）。对钢绞线进行张拉试验，对千斤顶、油压表进行标定，标定时绘出千斤顶出力（KN）和油压表指示的压强（MPa）曲线，作为施工过程中预应力锚索张拉的依据，且注明油压表标号。 （2）选择试孔位置，试孔数量为总锚索孔5%，试验孔张拉吨位为锚索设计吨位的2倍。 1.2分层开挖路堑、预制十字面板由于此山体石质风化较快，图纸设计要求由上至下分
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隧道工程岩石隧道掘进机(TBM)施工技术
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关键词： 岩石隧道掘进机
隧道工程施工技术
岩石隧道掘进机（Tunnel Boring Machine）简称TBM。是利用岩石隧道掘进机在岩石地层中暗挖隧道的一种施工方法。通常是利用回转刀盘又借助推进装置的作用力从而使刀盘上的滚刀切割(或破碎)岩面，以达到破岩开挖隧道(洞)的目的。 掘进机构造：是由切削破碎装置、行走推进装置、出碴运输装置、驱动装置、机器方位调整机构、机架和机尾，以及液压、电气、润滑、除尘系统等组成。 TBM工法的基本构成：大体上分为以下开挖部、反力支撑部、推进部和排土部几个部分。 一、开挖部 1、开挖机制 开挖岩层所使用的刀具，不是用于开挖软弱土层的锯齿形刀
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双刀矿山切割机开挖大型岩石基坑施工工法QBMNJG—SJ—008—2014
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双刀矿山切割机开挖大型岩石基坑施工工法QBMNJG—SJ—008—2014 双刀矿山切割机开挖大型岩石基坑施工工法QBMNJG—SJ—008—2014.rar
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南极发现新型岩石 主要成分为钻石！
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摘要：近日，在南极洲的东海岸，狄斯山（monteMeredith）的山坡上，一群来自澳大利亚的科考队队员发现了一种罕见的新型矿石，目前有关研究部门已经成功获得了这种矿石的研究样本，并通过各种化学手段和地质学手段对这一新型矿石的样本进行了详细的成分分析，研究结果显示该矿石的主要成分是金刚石，也就是俗称的钻石。世界最大无瑕疵钻石有关于该研究更详细的结果已经刊登在了《自然》（Nature）等科普杂志上。然而此次发现是否意味着南极洲有大量的矿产资源还有待科考队员们的进一步勘探，对此，来自英国南极调查局（ServicioAntárticoBritánico）的地质物理学家罗伯特·拉特（RobertLar
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苏州仓街仁恒项目TRD工法技术观摩
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关键词： 水泥土连续墙
TRD工法技术
TRD工法技术观摩
深基坑施工工艺
苏州仓街仁恒项目TRD工法技术观摩 一 项目概况 仓街仁恒商业项目地处姑苏区干将路北侧、仓街东侧，周边环境较为复杂，管线较多，且承压水埋深达40m深，因此原设计止水帷幕采用CSM双轮铣工法进行施工。施工期间由于下部黏土层较硬，施工速度较慢，为保证施工工期，项目部克服种种困难，引进TRD工法，为保证施工质量、节约成本，项目部进行了各种尝试，并最终保证了TRD工法的顺利实施。与原CSM双轮铣工法相比施工速度提高了30%，该工程是苏州地区的第五个成功应用TRD工法的项目，对于首次使用该工法的地下空间工程公司在深基坑施工工艺方面有着重要意义。&nb
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富水软岩地层盾构机掘进技术
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关键词： 富水软岩地层
盾构机掘进技术
摘 要：盾构机在风化程度高的软岩地层掘进，地层本身具有较强自稳性，遇水易液化，同时受到刀盘扰动时极易发生大面积坍塌情况，同时软岩地层掘进盾构机无法保证快速的掘进速度，掘进过程中较容易发生刀盘结泥饼、螺旋机喷涌、刀具损坏等情况，以深圳 10 号线华南城站-禾花站区间盾构施工为依托，研究富水环境下软岩地层盾构机掘进技术，从地层分析，施工难点以及应对措施等方面进行了分析，确保了盾构顺利通过富水软岩地层，同时也为类似地层盾构施工积累了经验。 1 工程概况 深圳地铁 10 号线华南城站-禾花站区间线路长度 877.150m（左线876.203m），线路埋深在 9.1~1
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1448
好评率 98%
关键词： 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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中风化泥质粉砂岩层江底联络通道施工技术
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关键词： 施工联络通道
中风化泥质粉砂岩层
江底联络通道施工技术
摘要：为了解决江底盾构区间联络通道矿山法施工涌砂涌水风险技术难题，以南昌地铁 １号线秋水广场站至中山西路站盾构区间赣江江底 ３＃联络通道施工为例，通过现场施工经验总结及注浆方案改进，成功完成了 ３＃联络通道的开挖与支护。 施工证明，该施工技术在处于江底的中风化泥质粉砂岩层中是适用的。 ０ 引言 近年来，随着城市轨道交通的迅速发展及盾构施工的日益普及，盾构区间联络通道的施工技术也日益成熟。 江底、海底盾构区间联络通道在全国各地施工较少，由于水下联络通道水面加固难度较大，多采用冷冻法加固、洞内注浆加固施工，但尚未有针对南昌赣江底部特殊地层下
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旋挖桩施工常见技术问题处理
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关键词： 旋挖桩施工常见技术问题
旋挖桩施工常见问题
近年来，随着国内建筑业的不断壮大，建筑基础施工技术也在不断发展和进步。旋挖桩的使用越来越得到施工企业的认可，旋挖桩施工技术已在基础施工中逐步推广并广泛应用。笔者多年从事旋挖桩施工技术工作，通过与其他桩基施工技术对比，就旋挖桩施工技术存在的优势和实际施工中常见问题的处理做简要的分析。 1.旋挖桩施工的优势 1.1适应性广泛 在硬土地层，旋挖钻机由于采用动力头装置，动力头的给进力加上钻杆的重量，钻进能力强。对软土、硬土、沙砾和风化岩石均适用，钻进速度快，深受施工企业认可。 1.2成孔速度快 一般情况下，旋挖钻机的钻孔与成孔速
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深基坑支护新技术现状及展望
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关键词： 深基坑排桩支护
后张法预应力
水泥土连续墙
摘要对深基坑支护中的复合土钉墙、新型地下连续墙、排桩支护(桩-锚式、桩-撑式、双排桩、"桩墙合一")、逆作法、紧邻建筑物"零占位"基坑支护方法、人工冻结法、联合支护(土钉墙 桩锚、土钉墙 桩撑、土钉墙 地下连续墙等)进行了归纳总结;重点分析了新型地下连续墙,包括"两墙合一"地下连续墙、渠式切割深层搅拌水泥土地下连续墙(TRD)工法、双轮铣深层搅拌水泥土地下连续墙(CSM)工法、加筋水泥土地下连续墙(SMW)工法、钢管桩连续墙(WSP)工法、挖掘土再利用地下连续墙(CRM)工法、超薄型防水地下连续墙(TRUST)工法、预制地
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[技术]隧道改路基工程难点研究及对策
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2003年底建成通车的杭州—金华—衢州（以下简称杭金衢）高速公路承担着上海至云南瑞丽国家运输大通道陆路交通的重任，是内陆省市经浙江通往上海的主要通道。但是随着浙江省经济发展和交通量的快速增长，杭金衢高速公路的原建设标准已难以满足需求，通过拓宽改建提高其通行服务水平已迫在眉睫[1]。2013年正式启动杭金衢高速公路一期（红垦至金华段）改扩建工程。 杭金衢高速公路一期改扩建工程金华段沿线仅王市岭隧道一座，位于浙江省金华市浦江县郑家坞镇境内。隧道段高边坡全长270 m，其中隧道全长180 m,为整体式直墙连拱隧道,隧道穿越垭口,最大落差60 m。由于该隧道杭州侧洞口
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建筑师用 [ 低造价×低技术 ] 改造出接地气的美术馆，为魔都带来
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关键词： 创意景观设计
景观居住区设计
粟上海社区美术馆·愚园 - “愚见” 粟上海 - “粟上海·公共艺术与社区营造计划”由刘海粟美术馆发起， 取刘海粟之“粟”与塑造之“塑”谐音，致力于将艺术植入上海的街巷里弄，通过空间改造、艺术创意、社区互动有机融合，激发建筑活力、提升社区品质、完善城市功能、构建美好生活。 营造计划的首个案例是位于愚园路1088弄的粟上海社区美术馆，由刘海粟美术馆与CREATER创邑、建筑师张海翱协力共建，并由金地华东给予支持。社区美术馆不是冰冷的艺术展示空间，而希望通过艺术和互动的方式呈现、述说、传递更有温度的社区历史、城市精神以及人文关怀。 -
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搞懂TRD工法，掌握又一项基坑支护新技术
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随着地下空间开发规模向大、深、紧、复杂多变发展，给深基坑工程支护新技术的应用提供了广阔的舞台。型钢水泥土搅拌桩(墙)支护结构要满足“深、快、强”的需要，截断或部分截断承压水层与深基坑的水力联系，控制由于基坑降水而引起的地面过度沉降，确保深基坑和周边环境的安全，解决深基坑一定承压水层深度范围和紧密砂层施工水泥土搅拌桩的难题。TRD工法技术就成为可供选择的基坑支护施工新技术。TRD工法以其施工周期短、工程造价合理、对环境污染小、适应地层广、防渗性能好，特别是型钢可以重复利用，被誉为可持续发展、循环经济的绿色工法，用作基坑支护结构、H型钢芯材回收时，比常用的钻孔灌
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2018年造价师考试 《技术与计量(土建)》第一章
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2018年一级造价师考试考前提分秘诀！ 第一章 工程地质 1、对岩石钻孔作业难度和定额影响较大的矿物成分是（ ）。 A.云母 B.长石 C.石英 D.方解石 参考答案：C 参考解析：本题考查的是岩体的结构。岩石中的石英含量越多，钻孔难度就越大，钻头、钻机等消耗量就越多。 2、某基岩被3组较规则的X型裂隙切割成大块状，多数为构造裂隙，问距0．5m～1．0m，裂隙多密闭少有充填物，此基岩的裂隙对基础工程（ ）。 A.无影响 B.影响不大&
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PE管道铺设施工技术要点
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关键词： PE管道铺设
施工技术要点
导 言 PE管道铺设的质量优劣会影响自身功能及使用年限，质量不过关的铺设会破坏道路完好，影响住宅给排水，并且不利于环保，因此，控制PE管道铺设质量十分关键。 一、PE管道铺设施工技术交底 PE管道施工要严格按照GB50268-2008《给水排水管道工程施工及验收规范》及《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》进行施工，排水管道施工技术交底要以指导施工为重点，目的是保证使用功能。 1、沟槽 （1）开挖沟槽应严格控制基底高程，不扰动基底原状土层。人工清理基底设计标高以上20~30cm的原状土至设计标高。局部
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高速公路隧道施工技术探讨
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摘要：随着公路隧道的不断发展，对施工技术的要求也日益提高。文章结合实际工程，分析公路隧道的施工特点与难点，并提出相应的解决方案，为公路隧道的建设、施工技术与质量管理提供参考标准。 1 引言 高速公路是我国交通事业的中流砥柱，其快速发展标志着我国交通事业的前进速度，同时也方便了人们的出行。由于高速公路的施工过程往往隐蔽性比较高，且施工难度很大，因此其在施工工程中的技术要求和质量安全等保障需要特别重视，不仅需要制定详细的施工技术方案，还要有完备的质量安全管理体系。本文以棋盘洲高速公路隧道为案例，研究分析了其施工难点与解决方案，为类似工程方案的制
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项目施工中常见软弱地基处理技术总结
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1软弱地基形成的原因 软弱地基是由淤泥、淤泥质土、杂填土、冲填土或者其它高压缩性土层形成的地基，这些地基基本上很少受到地质变动或者地形的影响，也从没有受到过地震、荷载等物理作用的影响，更没有受到土颗粒间化学作用的影响。 软弱地基是一种不良的地基，其稳定性非常的差、强度较低、压缩性较高、容易出现液化，沉降量也很大。因此在工程的建设过程中，要充分考虑地基的变形和稳定等问题。在软弱地基上建设的工程，由于其地基强度不够和变形，往往不能满足工程的质量，所以要采用一定的措施，对软弱地基进行处理，从而提高地基的稳定性，减少地基的沉降和不均匀下降。 &nb
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公路、桥梁、隧道养护技术提升方向，听听专家怎么说……
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公路养护技术 人口与经济的发展使我国道路总里程呈爆炸式增长，道路总里程增加的同时汽车荷载也呈几何式上升。大量有养护需求的公路对养护技术发展提出了更高要求：耐久、实用的养护技术，方便、快捷的养护技术，生态环保技术以及其他多功能技术。 耐久、实用的公路养护技术 裂缝养护技术。应用于温缩裂缝（低温收缩裂缝、低温疲劳裂缝），反射裂缝，荷载裂缝等。 开槽灌缝。基本要求：使用专用开槽机在路面裂缝处沿裂缝走向开出一定宽度和深度（宽1厘米至1.5厘米，深1.5厘米至2厘米）的沟槽，利用灌封机将专用的公路密封胶加热至一定温度后通过内部供料泵加压灌入切割好的裂缝
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