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高地应力软岩隧道机械化快速施工工法
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资料目录 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.工艺流程及操作要点 5.1工艺流程图 5.2操作要点: 6.主要设备、机具和材料 7.劳动组织 8.质量要求 9.安全措施 10.效益分析 11.应用实例内容简介 软弱围岩的施工是控制隧道施工工期的关键,如何在软弱围岩中实现快速施工,是隧道施工管理和施工技术的关键和重要内容。在乌鞘岭隧道F7断层正洞及迂回导坑的施工中,我们通过合理的机械配备和工序控制、分部开挖、步调一致、整体推进,严格按内控标准进行施工,有效地控制住了流变地质下开挖后初期支护的大变形,实现了高地应力软弱围岩地质条件的隧道快速施工。 
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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点简述
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关键词: 建筑工程清包工价
控制性详细规划
文明工地标准化
盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法,与传统的工法相比,盾构法是一种地质适应能力很差的工法,其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用,即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此,盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求,岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求,查明相关工程地质条件,还要对盾构法相关的岩土工程问题进行专门研究,并提出应对措施和建议。 1.工程场地条件调查要点 主要查明地上地下建构筑物,重点关注地下管线、人防工程,特别是线路隧道范围内可能出现的锚索、
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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点
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盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法,与传统的工法相比,盾构法是一种地质适应能力很差的工法,其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用,即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此,盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求,岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求,查明相关工程地质条件,还要对盾构法相关的岩土工程问题进行专门研究,并提出应对措施和建议。 1.工程场地条件调查要点 主要查明地上地下建构筑物,重点关注地下管线、人防工程,特别是线路隧道范围内可能
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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点!
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关键词: 隧道岩土工程
岩土试验成果
工程地质问题
盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法,与传统的工法相比,盾构法是一种地质适应能力很差的工法,其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用,即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此,盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求,岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求,查明相关工程地质条件,还要对盾构法相关的岩土工程问题进行专门研究,并提出应对措施和建议。 1.工程场地条件调查要点 主要查明地上地下建构筑物,重点关注地下管线、人防工程,特别是线路隧道范围内可能出现的锚索、废弃的基础桩
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城市轨道交通工程软岩地质条件下浅埋暗挖法施工风险与控制措施
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随着我国经济的持续、健康、快速发展,城市化进程不断加快,为应对国际性经济问题,缓和城市交通拥挤状况,国内各大城市相继开展了城市轨道交通建设,城市轨道交通建设业已进入蓬勃发展时期。 规模大 工期紧 埋深深 地质与环境条件复杂 专业队伍资源紧张 施工风险大 并且,软弱围岩地铁隧道坍方、作业人员伤亡等事故却时有发生,隧道建设的安全现状无法与当前的形势相适应。从风险源头上解决当前软弱围岩在轨道交通建设过程中存在的问题,是非常必要和及时的。 二、软岩的工程特征(一)软岩主要工程地质特点软弱围岩一般是指岩质软弱
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沉管施工方案/讲义/工艺工法全套资料,限时免费~
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沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面(河面)现场,并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内,以此方法修建的水下隧道。 //隧道工程讲义讲稿//1、隧道之一隧道围岩分类及围岩压力讲义(PPT,50页) 2、隧道之二隧道结构及设计(PPT,179页) 3、隧道之四山岭隧道衬砌计算(PPT,59页) 4、隧道之五盾构隧道施工(PPT,143页) 5、隧道之六明挖隧道施工(PPT,127页) 6、隧道之七沉管隧道施工(PPT,123页)&nb
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盾构法隧道施工阶段的风险控制要点
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盾构始发/到达风险 1风险因素分析 (1)盾构始发时发生栽头、左右姿态偏差等,会导致后续轴线位置偏离,对施工精度产生较大影响; (2)盾构始发和到达时发生涌水涌砂; 2风险控制措施 (1)盾构机始发托架离掌子面距离不宜太大; (2)反力架和始发架的设计应考虑不利荷载。 (3)设计和确保实施恰当的降水、回灌、止水帷幕等承压地下水治理措施; (4)围护结构SMW工法桩中H型钢拔除不能过早; (5)优化端头加固方案; (6)在合适的时间进行注浆; (7)始
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全球城市地下空间开发利用上海峰会
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好评率 98%
关键词: 城市地下综合体
城市地下空间开发
深层排水隧道建设
城市地下空间开发
城市交通枢纽
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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隧道施工安全应注意的几个问题
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一、开挖是隧道施工的关键环节 开挖工作是隧道施工的第一流程,开挖工作的优越与否直接影响隧道施工的安全、质量和效益。提高光面爆破,可以减少对围岩的扰动,减少应力集中,有利于自然拱的形成,便于喷砼工艺,因此,隧道施工安全的关键是开挖。 良好的光面爆破可以减少超欠挖,这样减少了欠挖处理及超挖石碴的外运量,减少衬砌时砼的回填量,而且砼衬砌厚度均匀减少了应力集中。因此,开挖也是影响隧道衬砌工作的关键。 开挖是关键,还在于开挖决定了隧道的初始几何尺寸,表明了隧道的贯通及误差,一旦开挖出了问题,其它后续工序也就失去了意义,再次施
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蒙华铁路确保隧道施工质量安全关键措施
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导语 蒙华铁路隧道沿线穿越多种不良地质,工程施工难度大、风险高,控制性工程多。在总结和借鉴国内外铁路隧道修建技术的基础上,开展系列实践和创新: 1)针对软弱围岩确立快挖快支快封闭成环的施工原则,优先选用全断面法,其次选用台阶法,减少CD法、CRD法等复杂工法的应用; 2)强化初期支护结构实体质量,推行初期支护格栅钢架紧跟掌子面和初期支护仰拱及时封闭成环紧跟下台阶的“两紧跟”措施; 3)优化超前预报,把监控量测纳入工序管理,建立信息化平台,严格监控量测; 4)依托科研试验,优化系统锚杆、钢架和二次衬砌等支护参数,保证结构稳定; 5)推行
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意大利明挖隧道逆作施工气压止水工法应用
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关键词: 地下连续墙施工
逆作施工气压止水法
小编语 From The Editor 作为泛欧铁路在地中海区域的重要组成部分,意大利Casalnuovo铁路隧道使用明挖法逆作施工;隧道遭遇含水层时,建设方采用了气压法代替高压喷射注浆进行止水。该工法如何实施,相比高压喷射注浆有何优劣? 隧道 施工 泛欧铁路那不勒斯-巴里高铁线耗资4.45亿美元,穿越亚平宁山脉,含82km暗挖隧道与6km明挖隧道。 工程中的Casalnuovo铁路隧道位于那不勒斯,全长1.3km,沿线穿越软土、火山岩、凝灰岩与含水层,采用明挖法施工,预计2023年完工
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盾构过硬岩段掘进困难施工总结
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陈鸿 (中建八局轨道交通建设有限公司) 随着城市轨道交通事业的快速发展,盾构法施工技术在上海、广州、深圳、北京、南京等城市地铁建设中得到广泛应用。目前国内广泛使用的复合式土压平衡盾构机对于均质软土及岩石单轴抗压强度小于80MPa的硬岩地层施工是完全适应的,技术上也日臻成熟,但是对于长度超过100m、岩石单轴抗压强度超过100MPa的长距离硬岩地层,目前国内采用盾构法施工的工程实例很少。对于广州和深圳等城市修建地铁所遇到的硬岩地层,通常采用传统工法即利用矿山法开挖隧道,盾构机拼装管片通过。高强度硬岩对刀具的抗冲击,耐磨性要求较高。在硬岩地层条件下,掘进存在的问题是
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浅埋偏压隧道施工技术(下)
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三1隧道位置及规模 狮公岩二号隧道为武广客运专线双线铁路隧道,行车速度目标值为350km/h。双线隧道净空有效面积100m2,设计为无碴轨道。该隧道全长392m,隧道进口里程为DK1985+162,出口里程为DK1985+554。隧道最大埋深约22m,全隧道均为浅埋大断面隧道。其中隧道进口明挖段长17m,其余均为暗挖法。隧道围岩为IV级、Ⅴ级。 在DK1985+280~DK1985+340线路左侧约15m有一孤立山头,高约10m,山顶为一信号塔,在施工过程中应注意保护。 隧道围岩情况统计表 狮公岩二号隧道平面图 狮公岩二
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烟大海底隧道项目施工技术及安全问题探讨
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关键词: 海底隧道施工
隧道挖掘技术
烟大海底隧道
烟大海底隧道项目最早是在1992年提出来的,时至今日又成为人们舆论的焦点,先来看看庐山真面目: 烟大海底隧道基本资料隧道全长:123公里总投资:2600亿元人民币预计收入:每年200亿元修建方式:海底深埋法使用寿命:120年左右动工:预计3年后建成:预计6-10年后运行方式:火车运行,时速为220公里通行时长:40分钟地域优势:工程地质条件较好,震级较低,区域稳定性好,最大海水压力较低。设计优势:1.采用全隧道方式成本较低,寿命更长,不破坏原有水道,不破坏周围生态环境,不受天气影响。2.采用全铁路线路解决了通风难问题,与公路相比运营费用少。 主要争议在于施工难度比较大、安全
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[技术收藏]复合式中墙连拱隧道施工详解
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连拱隧道结构复杂,施工步序多,工期较长,结构受力状态频繁变化,质量控制困难,施工中稍有疏忽就会出现衬砌开裂、中隔墙漏水等病害。所以,连拱隧道施工质量控制极为重要。 复合式中墙连拱隧道是目前采用最多的连拱隧道,下面以复合式中墙连拱隧道为对象,讨论连拱隧道的施工方法,其它形式的连拱隧道的施工方法与之大同小异。复合式中墙连拱隧道施工方法包括中导洞开挖与支护、中墙核浇筑、正洞开挖与支护、隧道防排水、正洞衬砌等。 中导洞开挖与支护 对于复合中墙连拱隧道,中导洞的作用主要是形成中墙核。中导洞的高度和宽度均以有利于中墙
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[贵州]Ⅰ级双线铁路钻爆法隧道工程土建施工组织设计206页(含斜井横洞)
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织
光面爆破技术
大管棚超前支护
项目位置:贵州隧道用途:铁路隧道隧道总长度:9507m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:TSP, 超前红外探水, 超前钻探, 地质雷达超前支护:超前锚杆支护, 超前小导管预注浆支护, 超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土, 锚杆, 格栅钢架, 型钢钢架隧道衬砌类型:整体式衬砌, 复合式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法, 其他施工方法隧道开挖方法:全断面法, 台阶法, 双侧壁导坑法辅助坑道:斜井, 横洞计划工期:34月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 劳动力计划表, 材料计划表, 资金计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和
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大跨软岩富水隧道注浆堵水施工工法
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关键词: 路桥施工工法
富水隧道注浆堵水
超前小导管注浆
资料目录 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.施工工艺流程及操作要点 5.1超前地质预报 5.2超前注浆堵水 6.质量控制标准及施工控制要点 7.安全措施 8. 环保措施 9.效益分析 10.应用实例内容简介 本工程隧道岩体破碎,地下水赋存条件好,导水性强,贯通性较好,城上斜井处裂隙水具有承压性;地表水沿岩层节理裂隙和断层破碎带下渗,断层处以泉的形式出露,物探显示在高阻带突然显示为低阻区。特殊的地理,气候和构造条件,加上隧址区水文地质条件极为复杂,地下水对工程有极大的影响,股状涌水,具有涌砂涌泥现象,雨季涌水量增大。极易形成突水、突泥,最大日涌水量可达8
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