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公路总工高端研修班
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关键词: 公路工程管理,路桥项目管理,公路工程总工,项目技术管理,项目成本管理,项目进度控制
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公路施工控制测量计算过程(80页)
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关键词: 公路工程施工
公路控制测量
公路施控制测量计算过程 在公路、桥梁、涵洞、隧道等施工时,首先要将施工图上构筑物的位置放样到实地,在施工过程中,还要对其建筑高度进行控制,这些工作称为公路施工控制测量。 公路施工控制测量分为平面控制和高程控制。平面控制通常用三角测量和导线测量来进行,高程控制用水准测量和三角高程测量的方法来进行。在高等级公路勘测设计之前,一般已进行过控制测量,并在道路沿线布设了导线点。这些导线点的平面坐标(x,y)和高程(H)都是已知的,可以作为施工控制测量的依据(即控制点)。本章介绍的是在这些控制点下建立施工控制网的基本方法。 ······ 第一节 概 述 第
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公路隧道工程洞内控制测量
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[湖北]高速公路测量施工方案
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关键词: 高速公路施工
高速公路测量
高速公路测量施工方案 湖北十堰至白河(鄂陕界)公路(原称“福银高速公路十天联络线湖北省段”,简称本项目)是国家高速公路网规划中福州至银川高速公路十堰至天水高速公路联络线在湖北省境内的路段,也是湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标,起止桩号为ZK22+715(YK22+710)~ZK26+435(YK26+420),左线长3.72km(右线长3.71km)。主要工程为黄龙互通、狮子沟分离式隧道和部分路基土石方及改路工程。 ······ 一、工程概况 二、编制依据 三、测量仪器及设备 四 施工图审核
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高速公路隧道施工方案及步骤(Word版,共21页)
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关键词: 隧道施工方案
高速公路隧道
掘进施工方案
高速公路隧道施工方案及步骤 按新奥法组织施工,左右洞身分别从两头掘进,无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩,开挖采用台阶法,人工配合台车钻眼;Ⅳ类围岩开挖采用全断面法,台车钻眼。洞身衬砌砼 采用集中拌合,砼运输车运输,砼输送泵配合液压衬砌台车施工。 ······ 一、掘进施工方案: 二、初期支护施工方案: 三、隧道衬砌施工方案: 四、施工辅助设施方案: 五、施工控制测量: ······ 共21页 明洞开挖施工顺序图 台阶开挖法
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高速公路特大桥测量施工方案
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本资料为高速公路特大桥测量施工方案,共27页。 【工程概况】 桥梁全长1853.8m,其中主桥长853.6m,西引桥长300m,东引桥700m。全桥分联情况(自西向东)为:1联×6跨×50mT梁+(76.8+5×140+76.8)m预应力混凝土连续刚构+ 2联×5跨×50mT梁+ 1联×4跨×50mT梁。 【目录】 1、编制依据和原则 2、工程概况 3、测量的特点和难点 4、测量控制的目的 5、组织安排 6、控制测量等级和技术要求 【相关图片】 桥梁
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高速公路隧道施工方案及步骤(21页)
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高速公路隧道施工方案及步骤 按新奥法组织施工,左右洞身分别从两头掘进,无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩,开挖采用台阶法,人工配合台车钻眼;Ⅳ类围岩开挖采用全断面法,台车钻眼。洞身衬砌砼 采用集中拌合,砼运输车运输,砼输送泵配合液压衬砌台车施工。 【目录】 一、掘进施工方案 二、初期支护施工方案 三、隧道衬砌施工方案 四、施工辅助设施方案 五、施工控制测量 六、洞口施工方法 七、明洞施工(S1型) 八、隧道洞身开挖 九、施工支护 十、出碴运输施工
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[青海]绕城国家高速公路测量施工方案
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关键词: 绕城高速公路
高速公路测量
测量施工方案
绕城国家高速公路测量施工方案 高速公路联络线在境内的路段,也是规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第 6 标,起止桩号为 ZK22+715(YK22+710)~ZK26+435(YK26+420),左线长 3.72km(右线长 3.71km)。主要工程为黄龙互通、狮子沟分离式隧道和部分路基土石方及改路工程。 ······ 一、工程概况 二、编制依据 三、测量仪器及设备 四、施工图审核 五、控制测量 ······ 共25页 各量测项目仪器名称及量测频率
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交通运输部公路交通试验场室外管线施工方案
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以下是部分内容展示 第一章编制依据 一、根据建设单位提供的配套市政基础设施工程图纸; 二、国家及交通部现行有关技术规范、施工规范及技术检验评定标准; 1. 《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001); 2.《工程测量规范》(GB50026-2007); 3.《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97); 4.《北京市给水排水管道工程施工技术规范》(DBJ01-47-2007); 5.《北京市市政工程施工安全操作规程》(DBJ01-56-2001); 6.《北京市给水
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沿德高速公路高边坡施工方案
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标段起讫桩号为:K19+515~K24+349.988,路线全长5.012公里,合同段桥梁7座/4057.724m,隧道1座/2407m;路基土石方填方共计143万m3、挖方共计79万m3;涵洞15道;预制T梁共计396片。 石方爆破:应分层分段施工,严格控制边坡,每次爆破后及平台位置处进行施工控制测量,然后从开挖往下分段修整边坡,并对新开挖的边坡刷坡,做到边坡平顺圆滑,坡率正确。边坡上的松石、危石应清除,凸凹部分不大于10cm。路床顶面使用密集小型排炮施工,炮眼底标高低于设计标高10—15cm,装药时在孔底留5—10cm空眼,按松动爆破装药。路床顶面标高符合图纸要求,高出部分辅以人
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公路测量专项施工方案(15页)
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关键词: 公路测量专项施工
施工测量内外业资料
荣乌高速公路十七沟至大饭铺段第三合同段始于K72+000顺接第二标段,路线详细设置特大桥依次跨越天和煤炭堆场铁路、大准铁路及水源路折向西南,设置永兴互通,终点位于张家圪旦村,桩号K74+700。路线全长2700m。 【目录】 一、工程概况 二、测量技术规范 三 、施工控制测量等级 四、人员设备配置 五、控制测量 六、桥梁的放样检查程序 七、放样检查制度 八、施工测量内外业资料要求 九、大准铁路特大桥施工测量的重点难点 十、精密高程加密点布置方法 十一、施工测量 十二
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高速公路测量施工方案
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一、工程概况 1.工程概述 湖北武汉至咸宁公路(称武咸高速,简称本项目)是湖北高速公路网规划的8+1高速公路联络线在湖北省境内的路段,也是湖北省规划的“武汉城市规划”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第2标,起止桩号为ZK22+715(YK22+710)~ZK26+435(YK26+420),左线长3.72km(右线长3.71km)。主要工程为贺胜桥互通、横沟桥分离式互通和部分路基土石方及改路工程。 2.地形气象 本标段属构造剥蚀丘陵-低山地貌区。山体相对高差100~50m,自然坡角25~50
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高速公路隧道安全专项施工方案
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合溪里隧道为分离式短隧道,左幅隧道起讫桩号为ZK122+535~ZK122+825,长290m ;右幅隧道起讫桩号为YK122+554~YK122+790,长236m。合溪里隧道最大埋深约215m,属越岭隧道,处于低山丘陵区,地形坡度越20-60°,山体植被较发育。隧道进出洞口位于斜坡位置,为低山坡麓,轴线与坡面小角度相交。 目录 …… 第五章 主要施工参数 第六章 总体施工思路 第七章 隧道施工控制测量 第八章 洞口、明洞及洞门施工 第九章 洞身开挖及地质超前预报 第十章 超前支护 第十一章 初期支
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高速公路隧道施工方案及步骤(原)
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关键词: 路面底基层排水
超前小导管注浆
按新奥法组织施工,左右洞身分别从两头掘进,无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩,开挖采用台阶法,人工配合台车钻眼;Ⅳ类围岩开挖采用全断面法,台车钻眼。洞身衬砌砼采用集中拌合,砼运输车运输,砼输送泵配合液压衬砌台车施工。 一、掘进施工方案: 为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大的影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。 开挖采用钻爆法施工,采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15T自卸汽车出碴。 Ⅲ类围岩采用短台阶法,台阶长度10-15m;Ⅳ类围岩
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高速公路双线隧道工程施工方案73页
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关键词: 路桥施工方案
平面控制测量
TSP超前地质预测
砂浆锚杆施工工艺
资料目录 第一章 编制范围、依据、原则 第二章 工程概况 第三章 人员、机械、材料组织计划 第四章 施工进度安排 第五章 施工方案、施工工艺和方法 第一节 施工测量 第二节 超前地质预测预报 第三节 洞口及明洞施工 第四节 超前支护 第五节 洞身施工 第六节 初期支护 第七节 监控量测 第八节 仰拱及填充施工 第九节 结构防排水 第十节 二次衬砌施工 第十一节 洞内附属工程施工 第十二节 隧道塌方预防措施 第十三节 隧道施工质量保证措施 第六章 冬季施工方案 第七章 雨季施工方案 第八章 工期的保证体系及保证措施 第九章 工程质量管理体系及保证措施 第十章 安全生产管理体系及保证措施
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双向四车道高速公路隧道专项施工方案(120页 2013年)
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资料目录 编制说明 工程概况、主要工程量及材料计划表 总体施工方案及顺序 施工安排 主要施工方案 -控制测量 -施工测量 -竣工测量 -超前地质预测预报及监控量测 -洞口施工 -超前支护 -正洞施工 -隧道洞内路面工程 重难点及关键施工技术、工艺 -洞身不良地质段 -地质异常情况处理 -围岩监控量测 隧道工程质量通病防治措施 隧道的质量控制自检体系 安全生产措施及体系 文明施工及环境保护 工期控制措施内容简介 公路等级:高速公路(双向四车道) 设计车速:公里/小时80 行车道宽度:3.75×2m 隧道类别:分离式隧道 建筑限界宽度:10.25m 建筑限界高度:5m
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市政高架桥工程施工控制测量方案
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本资料为市政高架桥工程施工控制测量方案,共21页。 市政高架桥是城市交通的重要核心之一,它不但加快了人们生活的步伐,为人们节省了时间,而且减小了其他路段的交通压力,改善了周围的交通环境,因此在车辆拥挤的地方合理建设高架桥成了改善城市的一个重要主题,众所周知,公路桥梁的建设离不开测量队伍,而一支技术精湛的测量队伍在桥梁建设中更是扮演着重要的一个角色,不但能够提高工程质量,为工程施工准备了充裕的时间,而且能节省不必要的人力、财力、物力。 目录: 测量总流程图 工程概况 实施方案准备 工程控制测量 主体工程施工测量 竣工
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