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[四川]高铁工程实施阶段施工组织设计(word,540页)
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文件 13.48MB
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项目位置:贵州,四川
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:30.062km
主体工程内容:大桥,隧道,站场
本资料为[四川]高铁工程实施阶段施工组织设计(word,540页),内容丰富! 工程概况: 本标段正线长30.062km,涉及路基工程、站场工程、桥涵工程、隧道工程及轨道工程。工程项目涵盖改移道路、征地拆迁、路基、站场、桥涵(包括箱梁的预制和架设)、隧道、轨道(包括轨道板的预制和铺设)、其他运营设备及建筑物,以及相关的大型临时设施及配套工程等。 设计主要施工内容为:区间路基土石方1824311断面方,站场土石方737248断面方,路基附属工程6.667正线公里;桥梁15719.82延长米/37.5座,预制架设箱梁439孔,连续梁33孔/10联;涵洞49
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[京雄]城际铁路指导性施工组织设计(word,共172页)
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文件 9.64MB
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关键词: 京段城际铁路
铁路指导性施工
明挖施工工艺
项目位置:北京
施工组织设计类型:指导
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
轨道道床:有砟轨道,板式无砟轨道
质量目标:国家级优质
本资料为[京雄]城际铁路指导性施工组织设计(word,共172页),共172页,格式为word。 工程概况: 工程内容主要有路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站场工程、站房工程、四电工程。新建路基工程总长5.745km,占本管段线路长度的9.8%,其中区间路基长度1.145km,站场路基长度4.6km。 本线经过华北平原地面沉降区域,且京津联络线部分地段分布有地震液化土层,路基地基软弱,采用CFG桩基、水泥搅拌桩、管桩等进行基底处理加固。 本施组有隧道1座,为机场2号隧道,总长7.208km,占正线长度12.2%。隧道采用明挖施工工艺,
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高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页)
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文件 1.39MB
格式 doc
关键词: 高速铁路工程
双线简支箱梁
本资料为高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页),内容丰富! 工程概况: 新建铁路客运专线特大桥基础、承台、墩台及桥梁上部结构的施工,桥梁全长518.88m 客运专线第3标段特大桥中心里程为DK211+683.875,孔跨布置为14孔32米双线简支箱梁、2孔24米双线简支箱梁,全长518.88m。在4#,6#附近与道路相交,道路改移由线路专业进行,里程DK211+686~DK211+765跨越水塘,主墩基础为钻孔桩基础,桩径1.0m,桥墩为圆端型实体墩,桥台为双线挖方桥台 简支梁采用预制架设施工,梁体架设施工时特别注
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350km/h高速铁路场站线铺轨工程施工组织设计(word,共274页)
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文件 2.62MB
格式 doc
项目位置:江苏
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
主体工程内容:站场
路基地基处理:换填土
本资料为350km/h高速铁路场站线铺轨工程施工组织设计(word,共274页),内容丰富! 工程概况:主要包括动车所检修库、洗刷库、综合办公楼等房屋,检修等设备购置和安装;高速场站线铺轨等工程。 地层主要为第四系冲积层、冲洪积层,一般以黏性土、粉土、砂类土为主。长江三角洲平原区为第四系地层覆盖,主要为黏土、粉质黏土夹粉细砂层。上海段广泛分布淤泥质土。 铁路等级:高速铁路 正线数目:双线 设计速度:350km/h,初期运营速度300km/h。 最小曲线半径:一般7000m,困难5500m 牵引种类:电力
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某高铁施工组织设计Word版(共547页)
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文件 12.77MB
格式 doc
新建铁路云桂线(云南段)由2部分组成(不含昆明枢纽及相关工程):①从省界(D2K291+420)起,经过文山州的富宁县、广南县和丘北县;于弥勒江边街附近跨南盘江,经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县,在宜良南侧再次跨越南盘江,经过阳宗镇,于昆明市呈贡新区东侧设昆明南站(D2K733+695),正线运营长度为431.183km km,共设11个车站(不含昆明南客站),其中5个中间站;②云桂线石林板桥站~南昆线石林南站(含车站改扩建工程)新建货车外绕线(单线)线路正线长度24.529km,建筑长度27.006km(含石林板桥出站右线疏解)。 新建铁路云桂线(云南段)站前工程1标
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路桥建设工程施工组织设计
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文件 255.58KB
格式 doc
关键词: 施工总平面设计
技术组织保证措施
加强施工中的计划性和组织性,对本项目各分部工程和各工种进行统筹安排,克服盲目性,在确保安全生产、搞好质量的前提下,节约材料、降低成本,多快好省地完成施工任务。 第一章编制依据、工程管理目标 第二章施工总平面设计 第三章项目组织机构、人员配备、劳动力计划 第四章主要材料供应措施 第五章关键部位施工方法和技术措施 第六章工程质量、安全生产、技术组织保证措施 第七章机械设备配置 第八章工期、进度计划及保证措施 第九章提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议 第十章新技术、新材料、新工艺、新设备措施
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市政道路施工组织设计Word版(共197页)
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文件 834.00KB
格式 doc
关键词: 路桥工程施组设计
道路工程施组设计
项目位置:重庆
道路等级:主干路
主体工程内容:中小桥,人行设施
路基地基处理:换填土
道路配套设施:综合管线,给排水,道路照明
工程名称:重庆市涪陵区江东滨江路连接道路及管网工程 建设地址:陵江东街道长江、乌江汇合口 工程规模:本工程为加强江东片区滨江路和涪清路主干道联系的4条次干道。主要建设内容包括:道路工程(含高架桥和人行道)及供水、排水管网、电力通信及燃气管沟工程、照明工程等。总投资约:4300万元。计划工期:1、2、3号道路工程180日历天,4号道路工程300日历天,具体开工日期以监理工程师的开工令为准。招标范围:道路工程(含高架桥和人行道)及供水、排水管网、电力通信及燃气管沟工程、照明工程等施工图所示范围内的所有工程内容(具体以招标工程量清单为准)。 ······ 1.
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天仙南路景观桥施工组织设计(Word版84页)
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文件 4.07MB
格式 doc
关键词: 施工组织设计
城市路桥实施
桥梁用途:城市桥梁
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:中桥
桥梁总长度:141.1m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
围堰类型:筑岛围堰
2.1、本工程位于孝感市天仙南路,桥梁跨径布置为25+35+45+35m。本桥上部结构主梁采用变截面混凝土箱梁,主塔采用混凝土结构异型主塔。下部结构采用矩形截面双柱桥墩、桩柱式桥台,基础采用桩基础,桥台后接挡土墙。桥梁起止桩号为K0+194.45~K0+335.55,桥长为141.10m。 2.2、对于本桥施工由于结构复杂,质量要求和技术含量高,特殊工艺多,施工工期短,加上现状自然条件差,所以对施工本桥具有一定难度,为了保质、保量、安全快速克服困难,完成本桥施工任务,特编制如下施工方案及各项施工措施。 2.3、地质情况。据勘探资料,场区在勘探深度范围内揭露地层为第四系全新统
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市政工程安全文明施工组织设计(word,32页)
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文件 682.00KB
格式 doc
关键词: 市政工程安全文明施工
季节性施工措施
安全施组设计
内容为:市政工程安全文明施工组织设计 沿线地貌为小山丘及乱掘地,0+000~0+300路段有现状小路。道路沿线,地势起伏较大,标高为70~89米,西高东低。简上路全线共占用道路两侧上塘简上经济合作社用地144.5平米和上塘村委1174平米。 【目录】 第一章、总体目标 第二章 施工现场文明施工布置 第三章 安全生产的技术组织措施 第四章 确保文明施工和环境保护的技术组织措施 第五章 季节性施工措施 市政工程施工
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市政道路施工组织设计(word,359页)
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文件 1.98MB
格式 doc
关键词: 市政道路施工
道路施工组织设计
施工平面布置图
文明施工技术
项目位置:重庆
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
设计速度:20
道路长度:924km
路基宽度:20m
内容为:市政道路施工组织设计 本工程全长924.59米(K0+000–K0+924.59),道路总宽度: K0.000~K0+520段道路总宽20米,主车道宽度14.00米,两侧人行道宽度2x3.0米(行道树间距4.0米,1.2x1.2青石树圈);K0+520~K0+924.59段道路总宽16米,中间步行道宽度8.00米,两侧人行道宽度2x4.0米(行道树间距4.0米,1.2x1.2青石树圈)。该工程主要为城镇一般道路使用,各种车辆通过该路段时必须按要求限速20Km/h行驶。 【目录】 第一章 施工部署及总体安排 第二章 主要分项工程的施工方案
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小断面引水隧洞施工组织设计Word版(共85页)
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文件 579.00KB
格式 doc
关键词: 引水隧洞施组
隧道工程实施
历史文化街区水文化景观光彩展示项目(西街历史文化街区引水工程)位于四川省成都市西北部都江堰境内,距成都约50km,距阿坝州汶川县约90km,距都江堰市城区5公里,交通较为便利。 历史文化街区水文化景观光彩展示项目(西街历史文化街区引水工程)引水线路沿岷江左岸延伸,始于白沙河口左岸,终于玉垒山公园大门西侧的市人民医院。全长5046.8m,引水钢筋混凝土管直径1.4m,引用流量1.5m3/s,引水涵管始端设计底板高程738.40m,出水口底板设计高程为727.00m。 主要建筑物引水涵管、引水隧道、压力箱涵为5级,临时施工导流等建筑物为5级。主要建筑物设计洪水重现期采用20年一
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市政工程标准施工组织设计(word,82页)
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文件 458.22KB
格式 doc
关键词: 市政工程标准施工
路基路面设计
防护排水设计
冬雨季节施工技术
项目位置:广东
施工组织设计类型:实施
道路等级:次干路
主体工程内容:大桥,中小桥,涵洞
路基地基处理:换填土
质量目标:合格
附图及附表:施工总平面布置示意图
内容为:市政工程标准施工组织设计 路线全长13.818公路;路线全长5.653公里(其中长链:17.671m);项目路线全长共19.489公里。路基路面及防护排水设计19.489公里。全线土石方126.86千立方。本路段有桥梁9座,其中大桥1座(旧桥利用),中桥3座(新建),小桥5座(旧桥利用)。本项目涵洞61道。全线与等级公路交叉4处。 【目录】 第一章 工程综述 第二章 施工准备 第三章 施工部署 第四章 施工总平面布置图及说明 第五章 主要施工方法 第六章 “四新技术”的运用 第七章 工
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陈昌隧道施工组织设计Word版(共114页)
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文件 4.04MB
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关键词: 路桥工程施组
隧道工程施工
隧道工程施组
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:785m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:TSP,超前红外探水
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
初期支护类型:喷射混凝土,锚杆
新建陈昌隧道,里程从K146+460至K147+245,全长785m。隧道正洞的开挖、初期支护、出碴、二次衬砌、仰拱及填充、附属设施等施工。2.1线路概况 1、陈昌隧道进口里程K146+460,出口里程K147+245,隧道全长785m; 2、公路等级:四级公路;隧道计算行车速度为20km/h;按单洞双车对向交通设计; 3、建筑界限:隧道直线段净宽:7.0m=2×3.00m+2×0.25m +0.25m+0.25m;净高5.0m; 4、隧道路面横坡:双向坡1.5%(直线段);区域地震基本烈度:Ⅶ,按Ⅶ度抗震烈度进行设防; …… 1.
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市政道路、排水工程施工组织设计方案(word,141页)
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文件 936.24KB
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关键词: 市政道路施工组织设计
排水工程施工组织设计
原有道路结构层
市政配套设施
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:3.293km
主体工程内容:人行设施
路基地基处理:换填土
路基宽度:60m
道路配套设施:综合管线,给排水,其他配套设施
道路附属构筑物:雨水支管与雨水口
内容为:市政道路、排水工程施工组织设计方案 编制范围为某市政道路工程**大道,主要包括**大道的涵洞、路基、路面基层、面层、附属构筑物(侧石、人行道、收水井)以及原有道路结构层的拆除等工程。 【目录】 编制依据、范围及原则 工程概况 施工总体部署 道路工程的主要施工方法 拟投入的主要施工机械设备情况及劳动力计划 质量保证体系及质量保证措施 安全生产保证措施 环境保护和文明施工措施 冬雨季施工技术措施 新技术、新材料、新工艺、新设备的应用 排水工程施工组织设计
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市政工程基础设施工程施工组织设计(word,85页)
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文件 624.50KB
格式 doc
关键词: 市政工程施工组织设计
基础设施工程施工组织设计
施工平面图布置
文明施工措施
项目位置:广东
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:505km
路基宽度:25m
主体工程内容:人行设施
路基地基处理:换填土
道路配套设施:综合管线,给排水,附属构筑物
内容为:市政工程基础设施工程施工组织设计 本项目建设范围为:南侧地块、B03单元北侧地块、B04北侧地块规划选址总用地面积约218422.48 平方米(327.63亩),其中包括:实用地面积190146.15平方米(285.22亩),道路用地面积28276.33平方米(42.41亩)。标高按道路标高降低0.8m顺势平整。本项目的主要内容包括:区域内的“七通一平”,即道路、给水、排水、排污、电力、弱电通讯、燃气以及场地平整工作。 【目录】 一、编制说明和依据 二、工程概况 三、施工进度计划 四、施工平面图布置 五、
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[北京]综合管廊施工组织设计(word,290页)
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文件 12.28MB
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关键词: 综合管廊施工
综合管沟工程
地下综合管廊
内部给水工程
项目位置:北京
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
主体工程内容:隧道
路基地基处理:换填土
编制时间:2013
市政工程涉及综合管沟工程、综合管沟内部给水工程、综合管沟内部再生水工程、综合管沟内部热力工程、综合管沟内部电信工程、排水工程、中压燃气工程、电力工程、道路工程、交通工程、绿化工程等。 【目录】 一、编制依据 二、工程概况 三、工程特点、重点、难点及主要对策 四、施工总体部署 五、施工准备 六、主要施工方法及技术措施 七、主要管理措施 八、施工现场平面布置 地下综合管廊 前程路道路结构断面图 前程南路、锦绣西路、锦绣东路道路结构断面图
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铁路工程施工组织设计(Word版,共143页)
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文件 8.26MB
格式 doc
关键词: 铁路工程施工组织设计
区间高架桥梁施工方法
车站施工方法
项目位置:浙江
桥梁用途:铁路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:大桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁基础:钻孔灌注桩
温州市域铁路S1线一期工程土建施工SG6B标段:上江路站~石坦隧道进口,范围为上江路站(含)至石坦隧道进口(DK19+895.14~DK23+610.69),涉及车站建筑为上江路站,车站中心里程:DK20+175.14,站台端部里程为:起点DK20+105.14,终点DK20+245.14,设计内容包括车站建筑、车站结构。为一站一区间。 站址环境:本线一期工程开站15个,上江路站位第7座车站。该站位于铁路南站与三垟路的路口,平行于铁路南站设置。线路北侧为既有金温铁路线,车站位于东阳路与既有铁路之间的狭长地带。 ······ 第一章 工程概况 6 第二章
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快速路工程施工组织设计(Word版,共236页)
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文件 19.93MB
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施工组织设计类型:实施
道路等级:快速路
设计速度:80
道路长度:1.22km
主体工程内容:大桥
路基地基处理:喷射搅拌桩
快速路工程施工组织设计 杭州市彩虹快速路滨江段五标段(高架东段)西接四标段,东起江晖路,西至萧山界,[西起江晖路,东至萧山界]高架道路实施桩号K7+966~K9+220,高架全长1.254km,全线位于现状滨文路之上,呈东西走向;滨文路(地面道路)实施桩号范围为K8+009.5~K9+220,总长1.2215km。主线为全高架桥,双向六车道,地面桥梁与道路同宽。 地面道路有两条现状河道,由西向东分别是庙后王河、畈里孙河,河道均为非通航河道,共布置有两座地面桥梁,均为一跨空心板+重力式桥台结构,两座地面桥均需做拼宽改建。道路下排水工程有两条雨水管和一条污水管。
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地铁施工组织设计(Word版,共124页)
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文件 18.73MB
格式 rar
关键词: 地铁工程施工组织设计
区间盾构施工
地铁工程施工
盾构粉砂土层施工
城市轨道交通
项目位置:浙江
隧道用途:其他隧道
隧道总长度:880m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前红外探水,地质雷达
隧道施工方法:盾构法
本合同工程范围:杭州地铁4号线一期工程SG4-3钱江路站~景芳路站区间工程。隧道设计起止里程为右线:K17+281.862~K18+162.386,区间全长为880.524m;左线:K17+281.862~K18+162.386,区间全长约为901.072m。区间设计一个联络通道与泵房站合建,其右线里程为右K17+748.335。区间隧道盾构法施工,联络通道矿山法施工。 ······ 1 编制说明 3 2 工程简介 4 3 工程部署 8 4 区间施工方案与工艺 12 5 协调工作 88 6 确保工程质量的技术组织措施
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市政综合管廊工程施工组织设计(word,98页)
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文件 647.89KB
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关键词: 市政综合管廊工程
市政工程施工测量
混合式开挖法
挖方土方压实度
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:1.32km
主体工程内容:隧道
路基地基处理:换填土
编制时间:2013
本工程为市政综合管廊工程。本工程管廊总长1320米,占地面积约7700平方米。本工程实行项目法管理,组建项目经理部,配备各组织成员。项目部组织机构严格按照我司的质量管理体系分工明确,各司其职,充分协调,确保工程质量和工期能够达到要求。 【目录】 第一章、概述 第二章、主要施工方法 第三章、工程投入的主要物资(材料)情况描述及进场计划 第四章、工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划 第五章、劳动力安排情况描述 第六章、确保工程质量的技术组织措施 第七章、确保安全生产的技术组织措施 第八章、确保文明施工
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