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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词: 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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桥梁工程施工全过程安全控制要点
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关键词: 桥梁施工安全
桥梁安全控制
桥梁施工安全技术交底
桥梁施工安全注意事项
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[昆明]轨道交通车辆段工程消防安全专项方案
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关键词: 轨道交通工程
车辆段工程施工
安全管理组织
安全施工方案
[昆明]轨道交通车辆段工程消防安全专项方案 1、本着“安全第一、预防为主”的施工原则,依据现场防火安全管理要求《消防法》第十四条机关、团体、企业、事业单位应履行下列消防安全职责: 制定消防安全制度、消防安全操作规程; 1)落实防火安全责任制,确定本单位和所属各部门、岗位消防安全责任人; 2)施工现场应根据工程实际情况建立完善的消防制度和措施,建立义务消防队,人数不少于施工总人员的10%。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、施工现场防火分区及防火责任制 五、现场安全消防基
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[重庆]地铁车站给排水及消防施工方案
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关键词: 消防施工方案
给排水施工方案
施工设备进场计划
工程质量创优规划
本资料为[重庆]地铁车站给排水及消防施工方案,共70页。 资料概况: 本车站为地面两层、地下一层鱼腹式站型岛式明挖车站。地下一层为站台层,地面一层为站厅层,地面二层为预留附属设施。有效站台中心处顶板覆土65.5m。车站中心里程为K22+765.670,起点里程为K22+593.823,终点里程为K22+852.670。本站有效站台宽度为38m(标准段),有效站台长度120m。总建筑面积约27097m,设有9个出入口,其中1、2号出入口为预留出入口。5个安全出口,本站给排水及消防包含生产、生活给水系统;排水系统;水消防系统及灭火器配置;其中水消防系统包括消火栓系统、自动喷水灭
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地铁建设工程消防安全管理办法
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关键词: 地铁建设工程
消防安全管理办法
应急救援处理
安全管理制度
该资料为地铁建设工程消防安全管理办法 (一)施工作业区的电源线实行钢性防护或地下埋设措施;(二)严禁私拉乱接电源线,严禁使用电炉、电热毯、热得快、电壶等大功率电热器具; (三)严禁在可燃物、金属物上敷设电源线,用电设备要安装漏电保护装置,严禁超负荷用电;电线绝缘层老化、破损的要及时更换;现场不得使用大功率、高热量的灯具照明; ······ 第三章 消防安全管理 第四章 机电设备安装及装饰装修施工管理 第五章 火灾事故应急救援处理 第六章 防火检查 第七章 消防安全教育培训 ······ 共12页
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[重庆]地铁车站给排水及消防施工方案
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本资料为重庆地铁车站给排水及消防施工方案(70页),doc格式。 地铁站 工程概述: 工程名称:重庆市轨道交通四号线一期工程机电装修工程三标段 工程地点:重庆市江北区海尔路黑石子 工程概况:黑石子站为重庆轨道交通四号线一期工程的第6座车站,南面为寸滩站,北面为港城站,为地面两层、地下一层鱼腹式站型岛式明挖车站。地下一层为站台层,地面一层为站厅层,地面二层为预留附属设施。有效站台中心处顶板覆土65.5m。车站中心里程为K22+765.670,起点里程为K22+593.823,终点里程为K22+852.670。本站有效站台宽
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[重庆]轨道交通站给排水及消防施工方案
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关键词: 消防系统施工
管道安装敷设
阀门及其他设备安装
此贴为重庆市轨道交通四号线一期工程机电装 修工程三标段工程黑石子站 给排水及消防施工方案,文件为PDF格式,共70页。 轨道交通给排水施工 工程概述 : 1.1 工程名称:重庆市轨道交通四号线一期工程机电装修工程三标段 1.2 工程地点:重庆市江北区海尔路黑石子 1.3 工程概况:黑石子站为重庆轨道交通四号线一期工程的第 6座车站, 南面为寸滩站,北面为港城站,为地面两层、地下一层鱼腹式站型岛式明 挖车站。地下一层为站台层,地面一层为站厅层,地面二层为预留附属设 施。
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施工现场消防安全管理
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一、施工现场的火灾危险性 “施工现场”,顾名思义,属于在建的、未完工的建筑现场。所以,施工现场的火灾危险性与一般居民住宅、厂矿、企事业单位的有所不同。由于尚未完工,尚处于施工期间,正式的消防设施,诸如消火栓系统、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统均未投入使用,且施工现场内有众多现场施工人员及存有大量施工材料,都在一定程度上增加了施工现场的火灾危险性。 (一)易燃、可燃材料多 由于施工要求,很难避免施工现场存放有可燃材料,如木材、油毡纸、沥青、汽油、松香水等。这些材料一部分存放在条件较差的临建库房内,另一部分为了施工方便,就会露天堆放在施工现场;此外,施工现场还经常
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[安徽]地铁线路水暖专项施工方案(给排水、消防、通风空调)
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关键词: 地铁水暖施工方案
给排水专项施工方案
通风空调施工方案
工程概况: 此项目为地铁线路给排水消防、通风空调系统安装和施工工程,本工程线路全长24.58km,全地下线,设车站23座。 工程内容:生产、生活给水系统、消防给水系统、灭火器配置、排水系统(污水、废水及雨水)、管道保温系统、隧道通风系统(含区间隧道活塞风井、迂回风道)、车站公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统、空调水系统、本系统的防火封堵、本系统装配式支吊架等。 目录: 1、编制依据、原则及范围 2、工程概况 3、施工部署及施工组织机构 4、主要施工工艺及方法 5、质量管理
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15篇地铁施工安全管理资料
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关键词: 安全教育培训
施工总平面布置图
安全警示标志
安全生产管理
总平面布置图
文后附地铁施工安全管理资料,可点击标题下载 地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近些年来,我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期,目前有北京、上海、南京、广州等十多个城市地铁线路已经投入运营,杭州、成都、西安、福州等地正在进行地铁施工,全国还有十多个城市在申请建设地铁工程。近年,许多己建和在建的地铁工程,由于安全管理和防护措施中存在缺陷,引发安全事故,造成人员伤亡和经济损失。因此,在施工中必须予以高度重视,加强施工安全管理,完善防护措施。 一、地铁施工中存在的危险有害因素 1
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地铁施工现场消防管理制度
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消防管理制度 一、施工现场重点防火部位,如仓库、食堂、工棚等易燃区域,必须设置消防器材、机具,不得随便挪做他用,并按规范设置灭火器, 地铁施工现场消防管理制度[智库|专题]。 二、灭火器等消防器材应经常检查保证性能完好,药剂应定期更换,消防器材设置处不得堆放其它材料,保证道路畅通,并定人定时检查保管。 三、木工棚、木料仓库、易燃物品储存在(油漆间、危险仓库等)严禁吸烟,并悬挂二块“严禁烟火”或“危险”字样的明显警告牌。 四、工地必须有防火领导小组和义务消防队组织。 五、对全体职工进行定期的安
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地铁施工塌方事故的消防应急救援对策
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地铁施工塌方事故频发除了制度、管理上的漏洞外,因多数处于地下作业,施工方法特殊,设施工本身就存在一定的风险。地铁施工塌方事故突发性强、破坏性强、易引发次生灾害,且救援困难,所造成的社会影响巨大。《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》中明确要求“地方人民政府建立并完善以消防部队为骨干的应急队伍。”根据地铁施工塌方事故的特点,消防部队在实施应急救援过程中,必须要坚持“救人第一、科学施救”的指导思想,但在事故的预防上更要提前介入,加强监督,真正做到防消结合。纵观近年来地铁施工塌方事故的经验教训,总结消防部队在应急救援方面中的成功和不足,提出下面的八条应急救援对策: 其一,是加
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[杭州]地铁施工总承包项目部级安全教育培训(101页)
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关键词: 地铁施工安全培训
地铁施工方案
地铁施工安全防护
地铁施工现场管理
项目安全管理
[杭州]地铁施工总承包项目部级安全教育培训,主要内容包括: 一、一般规定 二、安全教育 三、安全检查 四、施工方案 五、安全防护 六、应急预案 七、施工现场 八、申请区域 九、消防与治安管理 十、临时用电 ...... PPT格式,共101页,编制于2018年。 地铁施工总承包项目部级安全教育培训 防护措施:佩戴安全帽 明挖法主要安全风险事件 三级开关箱串联 施工现场
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[消防安全管理]成都地铁工程安全管理监理细则(共18页)
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关键词: 消防安全管理
机电设备安全措施
简介: 本文档为docx格式,共18页。 成都地铁x号线监理x标工程包括三站及4个盾构区间,分别是:x站、等全部土建施工监理。采用的施工方法有全明挖法及明挖顺筑法(车站)、矿山法(联络通道、污水泵房、)及盾构法(x站盾构区间)施工,其中盾构区间全9818.625单线延米,联络通道6个,泵房2个(与联络通道合建)。区间隧道线路最大坡度为28‰,最小坡度为2‰,线路轨面最大埋深为25.3m,最小平面曲线半径450m。 目录: 一、工程概况 二、编制依据 三、现场监理项目部消防职责 四、监理工作重点 五、监理
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[广州]地铁安全文明施工标准化指南(图文)
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关键词: 地铁安全文明施工
安全文明施工标准化
施工安全防护
施工现场安全管理
项目安全管理
本资料为[广州]地铁安全文明施工标准化指南,PDF格式,共101页。 目录: 第一章 办公、生活和场地建设 第二章 绿色施工 第三章 安全防护 第四章 临时用电 第五章 消防安全 第六章 小型设备、设施防护 第七章 起重机械设备 第八章 管线保护 第九章 安全体验馆 第十章 样板展示区 第十一章 职业健康 第十二章 信息化建设 ...... [广州]地铁安全文明施工标准化指南 安全防护 临时
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天津地铁临建工程施工方案
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关键词: 临建工程施工方案
地铁临建工程
现场管理措施
本资料为天津地铁临建工程施工方案,word格式,19页 内容摘要: 场地布置结合本标段施工总体组织安排设置,本项目施工场地布置实行办公生活区和施工生产区分开布置。根据现场条件及交通导行要求,计划分三期进行,一期施工围护结构,二期施工车站主体,三期施工附属结构。 左江道站办公区、生活区统一设置在友谊南路东侧绿化带内。项目部13间,工人生活区33间。梅江风景区站办公区、生活区统一设置在友谊南路西侧绿化带内,宿舍24间,其他用房18间。房屋采用双层夹岩棉防火材料的豪华型活动板房,红色屋顶。 目录: 一、编制依据 二、临建设施总体
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地铁车站主体施工方案
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关键词: 地铁车站主体施工
单层隧道区间
U型封闭式路堑结构
地铁车站主体施工方案 本站部分线路位于缓和曲线上,纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台车站,覆土厚度约3.0km,全长199.7m,直线段结构总宽度18.5m,缓和曲线段结构总宽度18.63m,车站共设有3个出入口,2座风道,风道设在主体结构两端的南侧;1、2号出入口设在六纬路北侧;3号出入口设在六纬路南侧,在3号出入口预留连通地下物业开发通道。东兴路车站总建筑面积10387m2,其中地下主体建筑面积7678m2,出入口、风道、风亭建筑面积2709m2。明挖区间段起止里程为CK7+439.2~CK7+610,全长170.8
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