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双块式无砟轨道路基道床板技术交底
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关键词： 双块式无砟轨道
路基道床板技术交底
施工技术交底
该资料为双块式无砟轨道路基道床板技术交底 混凝土道床板的钢筋分两部分：道床板顶层钢筋：在轨枕的钢筋桁架之上；道床板底层钢筋：钢筋桁架之下。在轨枕铺设之前进行底层钢筋的绑扎，钢筋运至现场后连续道床板钢筋严格按照图纸进行绑扎，要注意钢筋之间的绝缘，除接地钢筋需焊接连通外，其他钢筋接触位置均采用绝缘夹隔开，必须保证绝缘性能。底层钢筋不与轨枕桁架钢筋接触，绑扎时要注意保护层厚度必须满足设计要求。 ······ 1编制范围 2施工准备 3 施工工具 4 施工机具 5 保证工程质量主要措施 6 安全注意事项 7 环境
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道设计技术交底
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关键词： 双块式无砟轨道
无砟轨道设计
设计技术交底
该资料为CRTSⅠ型双块式无砟轨道设计技术交底 适用于贵阳至广州铁路贵阳至贺州段DK40+820～DK597+650路基（不含桩板）、隧道、简支梁（不含连续梁两侧的各一跨简支梁）、桥台、桩板、路桥过渡段、路隧过渡段、有砟-无砟轨道过渡段（不含岔后侧股无砟轨道接有砟轨道过渡段）等地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道。 ······ 设计依据 适用范围 设计原则 无砟轨道设计 主要建筑材料 无砟轨道施工 施工注意事项 ······ 共38页 道床板配筋图
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铁路CRTS-I型双块式隧道无砟轨道技术交底
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关键词： 双块式无砟轨道
无砟轨道技术交底
该资料为铁路CRTS-I型双块式隧道无砟轨道技术交底 隧道内双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕和道床板等部分组成。钢轨：焊接用钢轨采用60kg/m、100m定尺长、U75V无螺栓孔新钢轨。厂焊长钢轨长度为500m。扣件：采用WJ-8A型弹性扣件。轨枕：采用SK-2型双块式轨枕，轨枕间距不应大于650mm，最小轨枕间距不宜小于600mm。道床板：采用连续钢筋混凝土结构， 为C40的混凝土现场浇筑。道床板宽度为2800mm，厚度为260mm。 ······ 一、工程概况 二、隧道内CRTS I型双块式无砟轨道结构组成 三、施工工序及施工工艺
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CRTS-I型双块式无砟轨道施工图技术交底
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关键词： 双块式无砟轨道
施工图技术交底
该资料为CRTS-I型双块式无砟轨道施工图技术交底 CRTSⅠ型双块式无砟轨道为层状结构，是刚度逐层递减的结构体系。轨枕采用由钢筋桁架联结的双块式轨枕，加强与现浇道床的联结。路基、隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道为连续结构，桥上为单元分块式结构。 ······ 一、工程概况 二、设计图纸组成 三、无砟轨道结构型式 四、路基上CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构 四、桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构 五 、隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构 六、过渡段设计 七、材料技术要求 八、施工注意
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双块式无砟轨道道床板轨排框架法施工指导
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关键词： 双块式无砟轨道
道床板轨排框架法施工
施工作业指导书
该资料为CRTSI型双块式无砟轨道道床板轨排框架法施工作业指导书 采用轨排框架将工具轨、轨枕、扣件系统连接成整体，能有效的控制轨排的稳定性、可靠度，利用框架自带的高程调节螺杆和轨向调节螺杆来调整轨道的几何形态，易于调节且精度较高。轨排框架集成化程度高，通过制定一系列新技术、新工艺和新标准，过程控制容易，实现了“提高一级精度控制”的目标。 ······ 一、工法特点 二、适用范围 三、工艺原理 四、施工工艺 五、机具设备 六、劳动组织 七、质量控制 ······ 道床板&nb
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双块式无砟轨道道床板钢筋施工作业指导书
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关键词： 双块式无砟轨道
道床板钢筋施工
施工作业指导书
本资料为双块式无砟轨道道床板钢筋施工作业指导书，共13页，格式为word。 工程概况： 施工程序为：施工准备→施工放线→铺设道床板底层钢筋→铺设轨枕、组装轨排→安装螺杆调节器、轨排粗调→道床板上层钢筋绑扎→钢筋接地焊接。 道床板采用分块浇筑，分段长度一般为6440mm、6400mm、5750mm、5575mm，道床板宽度2800mm，厚度260mm。道床板钢筋采用HRB400钢筋，纵横向钢筋须进行绝缘处理。 道床板钢筋加工采用工厂化集中生产、集中配送、堆码整齐科学。 目录： 1．适用范围 2．作业准备
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双块式无砟轨道桥梁地段道床板混凝土施工作业指导书
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关键词： 双块式无砟轨道
道床板混凝土施工
施工作业指导书
本资料为双块式无砟轨道桥梁地段道床板混凝土施工作业指导书，共14页，格式为word。 工程概况： 施工程序：道床板浇筑前准备→道床板混凝土浇筑、抹面→初凝后松扣件及螺杆调节器→混凝土养护→螺杆调节器、模板拆除→质量检查。 道床板采用C40混凝土，道床板采用分块浇筑，分段长度一般5～7m，宽度 2800mm，厚度 260mm。 在直线地段道床板在板面设置2%双侧横向排水坡，曲线地段道床板一侧排水，排水坡应不小于2%。 混凝土施工中采用铝合金尺杆和自制坡度尺对轨道板顶面高程控制及排水坡的设置控制。在直线地段道床板在板面设置2%双侧横向排
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49篇双块式无砟轨道施工技术资料合集
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关键词： 双块式无砟轨道
无砟轨道施工方案
轨道交通施工
施工技术资料
（点击下方蓝色标题进入下载页面） E会员下载区 隧道CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工作业指导书 CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排法施工工艺 CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工法 CRTSI双块式无砟轨道线路预防开裂处理方案 客运专线CRTSI型双块式无砟轨道施工技术 CRTS-I型双块式无砟轨道施工图技术交底 铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道专项施工方案 CRTSI型双块式无砟轨道作业指导书(166页) 隧道内双块式无砟轨道整体道床施工技术 CRTSⅠ型双块
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城市轨道交通工程模架体系应用研究
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关键词：
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桥桩基施工—冲击钻桩基施工技术与成本控制
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关键词： 桥梁桩基施工
冲击钻桩基施工
技术与成本控制
钻孔灌注桩施工技术
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来看看无砟轨道道床板施工现场图片
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CRTSⅡ型双块式无砟轨道关键技术分析
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关键词： 双块式无砟轨道
无砟轨道关键技术
轨道裂缝控制
该资料为CRTSⅡ型双块式无砟轨道关键技术分析 Ⅱ型双块式结构由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、支承层等结构组成。连续现浇混凝土道床板优点：纵向连续，稳定性好；刚度均匀。缺点：道床板内温度应力较大，开裂几率增大。轨枕框架后压入轨枕施工优点：机械化程度较高，施工进度较快；不需工具轨；轨枕周围混凝土密实性较好。缺点：铺设精度受轨枕框架等设备精度影响；轨枕后压入道床，不能实现双层配筋。 ······ 1、结构及特点 2、施工工艺 3、铺设精度 4、裂缝控制 5、改进措施 ······ 共39页 &nb
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[陕西]铁路工程无砟轨道道床板首件施工组织设计（中交 实施性）
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关键词： 路桥施组设计
轨排组装工艺
模板安装工艺
项目位置：陕西施工组织设计类型：实施线路长度：3.1596km主体工程内容：特大桥轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：3月编制时间：2012内容简介 11、主要施工工艺及方法 11.2、施工交接 无砟轨道道床板施工前，线下主体工程必须施工完毕，并且按照《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁集成〔2006〕220号）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）等验收标准进行检查验收。重点对线下桥梁工程与无砟轨道工程接口位置的中线、高程、平整度、几何尺寸进行复核（例如桥梁上的接地端子），复核无误后办理工程交接手续………… 11.3、梁
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CRTSI型双块式无砟轨道施工技术交流
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关键词： 双块式无砟轨道
无砟轨道施工技术
轨道首件工程
该资料为CRTSI型双块式无砟轨道施工技术交流 目前我国客运专线、高速铁路无砟轨道结构形式主要有四类，具体为：⑴CRTSⅠ型板式无砟轨道⑵CRTSⅡ型板式无砟轨道⑶CRTSⅠ型双块式无砟轨道⑷CRTSⅡ型双块式无砟轨道。根据我国目前施工的客专、高铁线路来看，双块式无砟轨道应用较为广泛。杭黄铁路无砟轨道结构设计形式，主要采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。 ······ 一、无砟轨道类型概述 二、施工参考的相关文献 三、施工方法的选择 四、施工条件及前期准备 五、试验段及首件工程 六、施工流程及控制要点 七、施
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CRTSIII型板式无砟轨道施工技术培训(86页)
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关键词： CRTSIII
板式无砟轨道
无砟轨道施工技术
CPIII控制网建网
新技术新材料
该资料为CRTSIII型板式无砟轨道施工技术培训 CRTSⅢ型板式无砟轨道主要由钢轨、扣件、预制轨道板、自密实混凝土、底座或支承层等部分组成，主要应用于我国的盘营客运专线、成灌高速铁路、武汉城市圈城际铁路等。CRTSⅢ型板式无砟轨道为分块式结构，轨道板与板下自密实混凝土通过门型钢筋形成整体结构，轨道板与底座之间通过限位凹槽限位，结构承力和传力路径明确。 ······ 一、无砟轨道概述 二、CRTSIII型板式无砟轨道简介 三、施工准备 四、线下工程交验 五、CPIII控制网建网 六、无砟轨道物流组织方案的确定&nb
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双块式无砟轨道施工技术介绍PPT
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关键词： 双块式无砟轨道
无砟轨道施工技术
双块式轨枕预制生产
该资料为双块式无砟轨道施工技术介绍 路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构组成自上而下分别为钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、支承层等部分。曲线上的超高设计在路基基床表层实现。支承层底面宽度为3400mm，厚度300mm，支承层两侧边设置 3:1的斜坡。支承层应连续摊铺并每隔5.2m左右设一深度约105mm的横向伸缩假缝。 ······ 1. 双块式无砟轨道结构概述 2. 双块式轨枕预制生产 3. 无砟轨道施工准备工作 4. 无砟轨道施工工艺流程 5. 无砟轨道施工注意事项 ······ 共80页
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客运专线无砟轨道施工技术交流PPT（308页）
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客运专线无砟轨道施工技术交流 无砟轨道与有砟轨道相比，具有稳定性高、刚度均匀性好、结构耐欠性强、维修工作量显著减少等特点，且能够满足高速列车安全性、平稳性、舒适性要求，成为高速铁路、客运专线轨道结构的发展方向。 无砟轨道的下部基础、底座、道床板（或CA砂浆调整层）均为现场工业化浇注；双块式轨枕、轨道板、微孔橡胶垫层、轨下胶垫、扣件、钢轨等均为工厂预制的标准产品，可以保证其性能有较好的均一性。由此组成的轨道整体结构与有砟轨道相比具有更好的结构连续性和弹性均匀性，为提高轨道的平顺性，改善乘车质量提供了有利条件。 ······ 一、无砟轨道主要技术特点&nbs
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桥梁队CRTSⅠ型双块式无砟轨道技术总结
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关键词： 双块式无砟轨道
无砟轨道技术总结
路桥工程总结
该资料为桥梁队CRTSⅠ型双块式无砟轨道技术总结 新建兰新铁路第二双线起始里程为DK682+735.07结束里程为DK800+970.94（其中含施工断链全长为43.896km）实际全长为74.34km。其中中铁一公司参建的无砟轨道施工里程段位DK682+735.07-DK722+952.20，桥梁段无砟轨道部分实际长度为17.4km。 ······ 一、工程概况 二、 主要施工工序简述 三、 施工方法及要点控制 四、 道床板施工管理及质量控制措施 五、心得体会 ······ 共14页 &nbs
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CRTSI型双块式无砟轨道施工技术交流（84页）
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关键词： 双块式无砟轨道
路桥工程总结
每类无砟轨道另根据结构物的不同，还分为 ：隧道地段无砟轨道、桥梁地段无砟轨道、路基地段无砟轨道。各地段无砟轨道自下而上结构组成如下： 隧道地段：隧道仰拱填充或底板→钢筋砼道床板→轨枕或轨枕板→扣件→钢轨。 桥梁地段：梁面或桥台顶面→钢筋砼底座板→钢筋砼道床板→轨枕或轨枕板→扣件→钢轨。 路基底段：基床表层顶面或刚性路基顶面→干硬性支撑层或低塑性混凝土支撑层→钢筋砼道床板→轨枕或轨枕板→扣件→钢轨。 ······ 一、无砟轨道类型概述 二、施工参考的相关文献 三、施工方法的选择 四、施工条件及前期准
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高温季节无砟轨道施工技术交流（77页）
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关键词： 无砟轨道施工技术
高温季节施工管理
无砟轨道施工工艺
项目技术管理
高温季节无砟轨道施工技术交流，主要内容包括： 一、概况 二、无砟轨道主要线路设计技术指标 三、施工准备工作 四、施工工艺 ...... PPT格式，共77页。 道床板轨排框架法施工 底层钢筋布设 桥梁底座板高温季节施工工艺 上层钢筋安装 支承层施工工艺流程
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