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城市轨道交通工程模架体系应用与研究
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关键词: 城市轨道交通
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世界各国桥梁工程事故案例分析(下)
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关键词: 事故案例分析
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城市轨道交通危险源及其识别
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关键词: 城市轨道交通
危险源控制策略
市政工程总结
危险源:可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态 危险源识别:确认危险源的存在并确定其特性的过程,实质是找出组织中存在的人的不安全行为、无得不安全状态、作业环境中存在的危害因素及管理缺陷 主要分为物理性危险源、化学性危险源、生物性危险源、心理或生理性危险源、行为性危险源、其他危险源六个方面 ······ 3.1 识别危险源 3.2 危险源分类 3.3 城轨交通安全控制策略 ······ 共22页 危险源分类
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地铁施工危险源分析以及防范措施
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关键词: 地铁施工危险源分析
安全监理措施
市政工程表格
内容为:地铁施工危险源分析以及防范措施 市政工程施工机械设备多,操作复杂;电气设备和装置多,用电量大,施工机械操作和施工用电安全是本工程安全监理重点。 【目录】 第一节 重大危险源控制要点 第二节 安全监理措施 第三节 监理应急预案
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[四川]膨胀岩土液化土地区地铁盾构掘进重大危险源防控专项施工方案105页
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关键词: 重大危险源监控安全
地铁盾构施工
盾构掘进安全方案
盾构同步注浆
资料目录 1. 编制目的及编制依据1 1.1 编制目的1 1.2 编制依据1 2. 工程概况2 2.1 工程概况2 2.2 地质情况4 2.2.1 地层岩性4 2.2.2 不良地质与特殊岩土5 2.2.3 水文地质6 2.2.4 盾构机通过地层统计分析7 2.3 主要工程数量表8 2.4周边环境8 3. 本工程施工重、难点10 3.1工期紧、工序多、任务重10 3.2隧道部分处于泥岩,刀盘易结泥饼10 3.3下穿机场高速高架桥10
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冬季施工现场危险源盘点
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关键词: 冬季施工现场注意事项
冬季施工管理措施
冬季车辆出行常识
冬季高处作业安全常识
一、什么是冬季施工? 根据《建筑工程冬季施工规程》(JGJ/T104-2011)的规定,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工;当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。 二、冬季施工有哪些危险源? 1、北方冬季气温较低,施工作业面及道路容易结冰打滑,加之冬季人们衣着笨重,动作变得相对迟缓,高出作业时容易发生高处坠落事故,车辆出行因为打滑容易发生交通事故。 2、人员在使用大功率电器取暖或使用大功率电器烧水时诱发火灾及触电事故。 3、受大雾、大雪等恶劣天气影响,车辆出行时给司机的视线带来阻碍等从而容易发生交通事故。 4
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建筑工程危险源分类
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危险源是可能导致人身伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的危险因素和有害因素。危险因素强调突发性和瞬间作用的因素,有害因素强调在一定时期内的慢性损害和累计作用。 建筑工程施工危险源,是指建筑施工活动中可能导致的人员伤亡、财产及物质损坏、环境破坏的等意外潜在的不安全因素。包括管理者和作业人员等的不安全意识、情绪和行为,机具、材料、施工设施及辅助设施等的不安全状态,环境、气候、季节及地质条件等的不安全因素,以及因素间的相互影响和作用。对建筑施工危险源进行识别和评价是进行风险控制的基础,是建筑施工安全管理的重要内容之一。 1 建筑施工危险源的类型
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工程事故触目惊心,这些施工现场危险源一定要熟知!
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转自筑龙监理微信公众号 一、基坑支护及降水工程 有害因素类别: 坍塌、高处坠落、机械伤害。 防治措施: 1.编制基坑支护及降水工程(土方开挖工程)方案,需经技术负责人审批同意,并需通过专家论证。 2.专业分包方必须有相应的资质。 3.做好对施工人员的安全教育及安全技术交底。 4.按要求做好临边防护及隔离措施。 5.按要求设置人员上下通道。 6.基坑边不得堆载过重、过近。 7.定期对支护、边坡变形进行监测。 8.加强设备管理,挖掘机等机具距坑槽边距离应经计算确定,司
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建筑工地两类危险源 早看早知道
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在建筑施工中,由于忽视危险源而引发的血案屡见不鲜。危险源主要分为两类:施工生活用危险化学品及压力容器是第一类危险源,人的不安全行为、料机工艺的不安全状态和不良环境条件为第二类危险源。建筑工地绝大部分危险和有害因素属第二类危险源。 建筑工地重大危险源按场所的不同初步可分为:施工现场重大危险源与临建设施重大危险源两类。对危险和有害因素的辨识应从人、料、机、工艺、环境等角度人手,动态分析识别评价可能存在的危险有害因素的种类和危险程度,从而找到整改措施加以治理。 一、施工现场重大危险源 1.存在于人的重大危险源主要
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如何发现基坑潜在的危险源?
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本文来自“筑龙岩土”微信公众号,搜索“筑龙岩土”或“zhulongyt”即可关注~ 首先也是最重要的,我们要知道都有什么是危险源,危险源符合哪些特点 重大危险源5大特点 开挖施工对邻近建(构)筑物、设施必然造成安全影响或有特殊保护要求。 达到设计使用年限拟继续使用。 改变现行设计方案,进行加深、扩大及改变使用条件。 邻近的工程建设,包括打桩、基坑开挖降水施工影响基坑支护安全。 基坑邻水。 一般危险源 12种情况 存在影响基坑工程安全性、适用性的材料低劣、质量缺
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防范基坑工程的五大危险源
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安全无小事,基坑施工中的安全更是不能例外,在基坑施工中主要面对的是哪些危险源?如何辨识和防范,下面就走入基坑,让小编来告诉您。 一、基坑施工五大危险源1整体失稳原因: 基坑开挖后,由于圆弧滑动面上抗剪强度不足引起的土体整体滑动。措施: 规范计算内容:整体稳定性验算。(1)大放坡 (2)土钉墙 (3)重力式挡土墙 (4)排桩内支撑 2倾覆原因: 软粘土层中,由于支护结构插入深度不足,使得绕挡土结构某点的主动土压力力矩大于被动土压力矩而发生倾覆。措施: 规范计算内容:抗倾覆稳定验算。 (1)排桩内支撑
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100篇轨道交通工程方案/技术/讲义/规范~~~
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关键词: 高速铁路轨道工程
城市轨道交通
▶▶▶▶▶ 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。 常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。 轨道交通施工方案1、[武汉]轨道交通二号线地铁站土建工程(实施)施工组织设计(343页) 2、
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辨识建筑工地的重大危险源,做好安全防护!
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摘自筑龙监理官方微信(订阅号:zhulongjianli) 摘要:建筑施工中,危险源主要分为两类: 第一类:施工生活用危险化学品及压力容器 第二类:人的不安全行为、料机工艺的不安全状态和不良环境条件。建筑工地绝大部分危险和有害因素属第二类危险源。 建筑工地重大危险源按场所的不同初步可分为:施工现场重大危险源与临建设施重大危险源两类。对危险和有害因素的辨识应从人、料、机、工艺、环境等角度入手,动态分析识别评价可能存在的危险有害因素的种类和危险程度,从而找到整改措施加以治理。 一、施工现场重大危险源
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危险源!施工人员请远离!
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关键词: 项目施工危险源辨识
工程建设危险源
建筑施工中,危险源主要分为两类:一类是施工生活用危险化学品及压力容器,第二类是人的不安全行为、料机工艺的不安全状态和不良环境条件。建筑工地绝大部分危险和有害因素属第二类危险源。 建筑工地重大危险源按场所的不同初步可分为:施工现场重大危险源与临建设施重大危险源两类。对危险和有害因素的辨识应从人、料、机、工艺、环境等角度入手,动态分析识别评价可能存在的危险有害因素的种类和危险程度,从而找到整改措施加以治理。 相关推荐: 脚手架及卸料平台安全计算 土建工程师必备技能盘点 钢筋/模板/混凝土/脚手
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[昆明]轨道交通车辆段工程钢结构吊装施工安全方案
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关键词: 轨道交通工程
车辆段工程施工
钢结构吊装施工
安全管理组织
安全施工方案
[昆明]轨道交通车辆段工程钢结构吊装施工安全方案 本工程钢结构吊装高空作业多,时间紧,且正值雨季,施工难度大,危险性大,安全隐患随时存在,为确保钢结构吊装工程顺利施工,有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生,保障劳动者在生产过程中的安全和健康,实现项目部安全管理目标,特制定本安全施工方案。 ······ 一、安全施工方案的编制依据 二、 安全管理目标 三、 安全管理组织 四、 安全管理制度 五、 安全生产保证体系 六、 吊装危险源识别及风险控制 七、 钢结构吊装专项安全防护措施 八、 现场文明施
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《城市轨道交通运营安全》教学培训557页PPT(附试题,安全图片,管理条例)
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关键词: 轨道交通工程
轨道交通运营管理
轨道交通设备安全管理
轨道交通行车安全管理
1城市轨道交通安全管理概述76 2城市轨道交通安全管理法律法规48 3城市轨道交通危险源识别、管理与控制40 4城市轨道交通事故的处理51页 5城市轨道交通行车安全管理76 6城市轨道交通运营施工安全管理52 7城市轨道交通设备安全管理89页 8城市轨道交通消防安全管理54 9城市轨道交通安全分析与评价71 附:试题及答案2套;动车组追尾事故三维动画模拟演示;12个国内知名城市轨道交通管理条例;安全图片27张 …… 通过本课程的学习,应掌握交通安全基本理论,学会运用交通安全分析和评价方
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