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[分享]公路沥青路面改造资料下载

发表于2019-12-21

标签：公路沥青路面改造资料公路沥青路面改造讨论公路沥青路面改造视频

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道路设计培训从入门到精通全过程实训立即试听

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关键词：道路设计师培训道路施工图设计道路设计软件道路设计教程道路设计培训

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2017年水泥混凝土路面沥青路面四级农村公路改造提升工程施工图设计399页PDF（附清单） vip 立即下载

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关键词：四级公路工程施工图农村公路改造设计路基路面结构设计水泥路面拓宽设计

公路沥青路面改造资料下载-2017年水泥混凝土路面沥青路面四级农村公路改造提升工程施工图设计399页PDF（附清单）

总体设计说明、工程数量表、路线示意图、平面设计图、纵断设计图、逐桩坐标表、路基标准横断面图、路面结构设计图、水泥路面板分块与接缝平面布置示意图、路面接缝构造图、抗裂贴设置图、水泥路面拓宽设计图、路面结构衔接设计图、道路交叉平面示意图、道路交叉顺接示意图、道路变宽顺接示意图 …… 设计依据：《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）道路等级：四级公路；设计车速：20km/h；设计荷载标准：BZZ-100；设计使用年限：沥青路面8年；路面类型：沥青混凝土路面；路面宽度：5m、 6m 、8m；单侧土路

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二级公路沥青路面改建工程施工组织设计立即下载

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关键词：二级公路路面改建沥青路面改建工程施工组织设计城市路桥实施

该资料为二级公路沥青路面改建工程施工组织设计本合同段为B合同段，是G108线宝成铁路下穿通道为起点至广济桥段为止点，起讫里程K2145+613.252，下穿宝成铁路，经白马关镇下穿成绵高速止于罗江县广济桥K2149+331；全长3717.748米，是服务于成-德-绵之间的快速通道，以直接带动沿线区域经济发展。本项目为二级公路改造设计，设计速度40km/h（局部路段30km/h），原路桥涵设计荷载等级采用汽车-超20级，挂车-100，区域地震动峰值加速度0.1g，路面设计。 ······ 第一章编制依据、原则及目标、工程概况第二章设备、人员动员周期

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[江苏]沥青路面旧路改造工程施工方案立即下载

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关键词：路面旧路改造工程摊铺沥青面层公路沥青路面设计

根据业主要求，原设计沥青砼面层修补加铺5cm厚由于强度不能达到标准荷载强度，故建议采用4cm粗集料+3cm中集料分两层铺筑。因此，对已施工完的工程做如下处理：雨水管道均保留利用；沥青砼机动车道保留，在上面先铺4cm粗集料再铺3cm中级料，分两次摊铺沥青面层；在其上修筑基层找平整及沥青面层；非机动车道及人行道均按为新建，该端面不做施工。【目录】一、机动车道原沥青混凝土路面修补加沥青罩层二、原路面基层利用三、非机动车道、人行道四、道路基层、底基层五、沥青路面施工六、材料要求道路改造

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我国高速公路沥青路面建设目前应关注的几个问题查看详情

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编前语：路面材料与公路的使用寿命密切相关，采用什么样的路面材料最适合我国国情呢，本栏目所编发的一组文章，集中研究沥青材料，特别是著名公路路面专家沈金安所撰写的文章，多方面分析了沥青材料在公路上的应用现状，针对热点问题提出了有见地的观点，值得业界人士关注。改革开放以来的20年，是中国公路历史上交通发展速度最快，规模最大，最具活力的时期，自1988年沈大高速公路建成通车以来，中国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。1998年以来，中国已经连续4年每年将超过2000亿元的投资用于公路建设，2002年达到公路建设3211.73亿元。到2002年末，全国公路总里

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旧沥青路面材料在公路养护工程中的应用查看详情

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沥青是一种比较复杂的高分子化合物，沥青的老化不是物理性质的老化，而是化学成分发生了变化，使得沥青的粘结性降低，路面出现一些裂缝和破损。沥青的老化一般都是失去了活性，软化点升高、延展度降低，假如能够恢复沥青的活性，就可以让旧沥青恢复以前的作用，技术人员已经可以对旧沥青材料进行处理使其成为再生材料。当前重复利用沥青的主要方法是在旧沥青材料中掺和一些沥青再生复活剂，或者其他的催化剂，对其进行热处理，让其化学性质发生变化，恢复到新沥青材料的作用。对旧沥青材料改造后重新铺筑的沥青路面，叫做再生沥青路面。材料的准备旧沥青路面是不完全相同的，需要对

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公路改造沥青路面（中、细粒式沥青混凝土）施工总结16页立即下载

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关键词：路桥工程总结沥青混合料配合比沥青混合料摊铺工艺

公路沥青路面改造资料下载-公路改造沥青路面（中、细粒式沥青混凝土）施工总结16页

资料目录工程概况施工前准备工作沥青砼的施工方法质量保证措施交通安全管理及安全生产措施文明施工措施内容简介【内容节选】取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3% 三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比。三组沥青混凝土各项技术指标均符合规定，我们取中间OAC为生产配合比的最佳油石比； …… 采用数字显示插入式热电偶温度计（必须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。拌和机

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浅谈农村公路沥青路面的改造立即下载

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内容简介本文通过对盐城市人民北路改造工程，具体阐述农村公路沥青路面改造中的注意要点、技术要求等方面的内容。

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30篇SMA沥青路面施工资料合集查看详情

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关键词：沥青路面施工施工技术资料沥青玛蹄脂碎石

下方为您备好30篇SMA沥青路面施工技术资料快点击蓝色标题进行资料下载吧！关于沥青及各种沥青混凝土的区别 AC-20C沥青混合料配合比设计报告维他橡胶改性沥青SMA-5薄层磨耗层施工指导 SMA-13沥青混合料配合比设计报告高速SBS改性沥青SMA-13上面层施工方案路面沥青上面层SMA-13型试验路施工方案 [论文]改性沥青SMA路面施工控制 SMA改性沥青路面铺装施工工法VIP 国道改建沥青路面SMA试验段总结报告 SMA沥青路面中下面层试验段施工

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[湖南]铣刨加铺沥青路面市政道路提质改造工程施工图229页（含交通组织安全设施） vip 立即下载

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关键词：路桥工程图纸道路提质改造工程加铺沥青路面结构交通组织措施

公路沥青路面改造资料下载-[湖南]铣刨加铺沥青路面市政道路提质改造工程施工图229页（含交通组织安全设施）

车道数：八车道设计时速：40km/h干线：是位置：湖南设计时间：2015年内容简介设计依据：城镇道路沥青路面再生利用技术规程CJJ/T 43-2014、城市道路工程设计规范CJJ 37-2012、城市桥梁设计规范CJJ11-2011、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004 提质改造技术标准：规划为城市快速路，现状为城市主干路。路线全长9.2km。主线60km/h，辅道km/h。主线双向六机动车道，辅道不连续，辅道车道数为1-3条。新建道路15年，加铺改造道路6-8年。道路标准轴载BZZ-100。桥梁原设计汽车-超20级，挂车-120，维持不变。桥梁主要有高架桥、跨线桥

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[长沙]道路提质改造工程(水泥混凝土路面改造沥青路面)设计图及预算 vip 立即下载

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关键词：公路提质改造工程路基工程施工路基排水工程三级公路施工

公路沥青路面改造资料下载-[长沙]道路提质改造工程(水泥混凝土路面改造沥青路面)设计图及预算

公路等级：三级
车道数：二车道
设计时速：30
位置：湖南
设计时间：2018

该项目全长6970m，按四级公路标准进行提质改造，改造后路面宽为6.5m。主要建设内容包括路基工程、路面工程、交叉工程、排水工程、交安工程等。 ······ 路基断面图压浆处治示意图纵向施工缝构造胀缝构造胀缝平面图路面开仓补强平面图辅道涵设计图平面布置图预算表

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智能化管控技术在沥青路面施工质量预警处置中的应用查看详情

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关键词：智能化管控技术沥青路面施工质量预警处置

摘要：针对目前沥青路面工程建设质量管理方式落后、生产监督管理效率不高等现象，从沥青路面管控技术原理着手，验证了信息技术在沥青路面施工质量预警处置中的应用效果。结合通洋高速公路工程，对施工过程中的油石比、摊铺速度等相关指标进行评估和实时监测，提出合理有效的预警决策方案，进而达到提高沥青路面施工质量的目的。研究结果可为其他工程实践提供借鉴。关键词：沥青路面；施工质量；智能化管控技术；预警处置物联网是近年来发展最迅速的产业，2010年国内开展了将物联网应用于工程建设质量方面的研究［1~6］。孙烨等在介绍物联网技术定义、沥青路面施工质量管控原理的基础上，

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提高沥青路面热再生RAP料掺配率的技术措施查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工公路工程沥青及沥青混合料试验规程

摘要为了提高沥青路面热再生RAP料的掺配率，促进废旧沥青混合料的再利用，分析了RAP料掺配率较低的原因，提出了双层滚筒烘料、混合料外掺式改性和变细调整级配３种技术措施，选取了AC-10、AC-13和AC-16等３种级配类型及对应的RAP料掺配率100％、75％和55％，试验研究了再生混合料经过外掺式改性前后的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。结果表明：RAP料的掺配率随着变细调整级配而得到大幅度提高；再生混合料经添加热再生改性剂后，其高温稳定性、水稳定性和低温性能均得到显著提高且满足技术规范的相关要求；后续研究及工程应用表明，采用双层滚筒烘料设备，对提高RAP料掺配率

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沥青路面下封层的施工工艺查看详情

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关键词：市政道路施工施工技术规范沥青路面施工路面下封层施工

沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点，被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层（包括面层上层、面层中层、面层下层）、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时，其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。笔者认为，无论是采用开级配还是密级沥青混凝土面层，在半刚性或刚性基层上面加做下封层，对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力将起到事半功倍的作用。一、下封层作用机理1、层间联结沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料

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沥青路面再生利用现状与发展趋势分析查看详情

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关键词：公路沥青路面再生技术规范路面材料循环利用

摘要对欧美发达国家及我国沥青路面再生技术应用情况、路面再生利用政策进行了总结，对废旧沥青路面材料(RAP)数量进行了测算，对我国推广沥青路面再生技术遇到的技术问题和管理问题进行了分析，并提出了工作建议。经过几十年的跨越式发展，中国公路基础设施发生了翻天覆地的巨大变化。中国交通运输部统计数据显示，截至2016年底，全国公路总里程469.63x10^4km,高速公路里程13.10x10^km沥青路面再生技术包括厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、地就冷再生等四类[4]'在我国均有使用。各种路面再生工艺各有其优缺点和适用条件，其技术原理、设备选型、材料设

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静音型超粘超薄沥青路面技术应用查看详情

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关键词：静音型超粘超薄沥青路面技术应用道路工程施工

游览古城西安，倘若想以最快的速度饱览全景，绕城高速便是最佳捷径。但最近，你也许会发现，这条路变了！采用超薄路面的西安绕城高速路示范段在广州大象超薄路面技术开发有限公司与陕西国琳公路养护公司的通力合作下，一段2.6万平方米的旧路面，仅16个小时便焕然一新。这背后，得益于所研发的静音型超薄沥青路面技术。西安绕城高速1.5cm静音型超薄路面纪实静音型超薄沥青路面技术体系是由具有自主知识产权的超粘超弹特种改性沥青混合料以及专用粘层油组成，其沥青混合料具有优异的抗疲劳、耐高温、抗飞散以及抗老化性能，1.0-1.5cm的超

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