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发表于2019-12-20    

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高海拔地区隧道施工供氧技术研究 立即下载

等级:高海拔地区隧道施工资料下载_1     文件 204KB 格式 pdf

内容简介 为了解决高海拔地区隧道施工中遇到的严重缺氧难题,结合青藏铁路风火山隧道施工,研究开发隧道掌子面弥散供氧与氧吧车相结合的综合供氧方法。应用该方法可将掌子面附近施工区域的氧分压提高2~3kPa,确保隧道建设人员工体时及时吸氧。实际应用证明,该方法可以有效解决高海拔地区隧道施工严重缺氧问题,且简便易行,保障了施工人员的身体健康,提高了施工效率,特别适合高海拔地区隧道施工应用。  
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隧道施工准备工作 查看详情

浏览数:573 高海拔地区隧道施工资料下载-隧道施工准备工作

 施工准备 1、隧道施工前应做好现场调查研究,核对设计文件和编制施工组织设计等工作。 2、施工前,应深入工地做好以下调查工作: 3、预测隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。 4、对交通运输条件和施工运输便道进行方案比选。 5、施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。 6、建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。 7、调查和测试水源、水质并拟定供水方案。 8、天然筑路材料(粘土、砂砾、石料)的产地、数量、质量鉴定及供应方案。 9、可资利用电源、动力、
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高速公路隧道施工技术探讨 查看详情

浏览数:347 高海拔地区隧道施工资料下载-高速公路隧道施工技术探讨

高速公路隧道施工技术探讨摘要:随着公路隧道的不断发展,对施工技术的要求也日益提高。文章结合实际工程,分析公路隧道的施工特点与难点,并提出相应的解决方案,为公路隧道的建设、施工技术与质量管理提供参考标准。  1 引言 高速公路是我国交通事业的中流砥柱,其快速发展标志着我国交通事业的前进速度,同时也方便了人们的出行。由于高速公路的施工过程往往隐蔽性比较高,且施工难度很大,因此其在施工工程中的技术要求和质量安全等保障需要特别重视,不仅需要制定详细的施工技术方案,还要有完备的质量安全管理体系。本文以棋盘洲高速公路隧道为案例,研究分析了其施工难点与解决方案,为类似
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15918米!世界最长高海拔高速铁路隧道贯通 查看详情

浏览数:557 高海拔地区隧道施工资料下载-15918米!世界最长高海拔高速铁路隧道贯通

摘要:大坂山隧道位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大坂山中高山区,全长15918米,海拔3000米至4200米,穿越大坂山主峰,是世界最长的高原高速铁路隧道,属于一级高风险铁路隧道。大坂山隧道于2月13日贯通。大坂山隧道据悉,世界最长的高海拔地区高速铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道13日贯通。大坂山隧道位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大坂山中高山区,海拔3000米至4200米,穿越大坂山主峰,全长15918米,是世界最长的高原高速铁路隧道。隧道地处高海拔地区,高寒缺氧、最低气温达零下34摄氏度,自然条件艰苦。隧道最大埋深达1085米,地质复杂,石质破碎,多为
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青海首条高海拔超长公路隧道全线贯通 查看详情

浏览数:379 高海拔地区隧道施工资料下载-青海首条高海拔超长公路隧道全线贯通

 11月8日,承建拉脊山隧道工程的中铁十局西北公司施工人员在施工现场庆祝右幅隧道贯通。 当日,青海首条高海拔超长公路隧道———青海西久公路拉脊山隧道实现全面贯通。拉脊山隧道属于高海拔地区的双洞隧道,平均海拔超过3200米,隧道全长超过11公里,总投资8亿多元。隧道工程施工现场空气稀薄,环境恶劣,地质十分复杂,施工难度很大。隧道工程建成后,对促进西宁与青海南部牧区的经济联系,推动民族地区经济社会发展具有重要意义。 来源:新华网  筑龙路桥25万粉丝共同关注,把握路桥市政行业动态,分享精品工程案例,探讨专业技术话题,参与热点问题讨论。请在公众号中搜索筑龙路
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

高海拔地区隧道施工资料下载-路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

世界海拔最高公路隧道--长拉山隧道成功贯通 查看详情

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关键词: 隧道工程讲义 隧道施工组织 隧道施工方法

高海拔地区隧道施工资料下载-世界海拔最高公路隧道--长拉山隧道成功贯通
摘要:2015年6月25日,经过建设者3年多的艰苦努力,被称为现代化的“唐蕃古道”、目前世界上海拔最高的公路隧道——长拉山隧道顺利贯通!  长拉山隧道顺利贯通 长拉山隧道贯通现场载歌载舞的青海人长拉山隧道全长2400米,位于青海省玉树州杂多县境内,海拔4500米,为青海省道309线多拉麻科至杂多段公路的关键控制性工程。309多杂公路是玉树地震灾后恢复重建的重要工程,是青海省藏区干线公路网中通县二级公路的重要路段,被称为现代化的“唐蕃古道”。据中铁集团多杂项目经理介绍,该项目地处高寒地区,空气稀薄,冬季空气氧含量为内地的40%,四季飘雪,长冬无夏。隧道地质情况复杂,
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世界海拔最高公路隧道“雪山隧道”贯通 查看详情

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关键词: 高速公路工程 公路隧道施工现场 冻土隧道施工总结 高海拔隧道工程

高海拔地区隧道施工资料下载-世界海拔最高公路隧道“雪山隧道”贯通
摘要:界海拔最高的高速公路隧道——青海花久高速公路雪山一号隧道,双洞总长9065米,平均海拔超过4400米,施工最高海拔达4800多米,9月24日安全贯通。  青海花久高速公路雪山一号隧道   据负责施工任务的中铁十八局集团花久高速公路项目经理介绍,位于青海果洛藏族自治州玛沁县的雪山一号隧道,双洞总长9065米,平均海拔超过4400米,施工最高海拔达4800多米,是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。施工现场高寒缺氧,生态环境极其脆弱,空气中的含氧量仅有平原地区的60%。   雪山一号隧道穿越大面积的季节性冻土层和永久冻土层,属于冰川融化后石块和泥土的堆积
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世界海拔最高公路隧道“长拉山隧道”通车 查看详情

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关键词: 隧道施工方法讲义 隧道施工方案 隧道施工组织

高海拔地区隧道施工资料下载-世界海拔最高公路隧道“长拉山隧道”通车
摘要:经过中国铁建建设者4年努力,世界上海拔最高的公路隧道——全长2400米长拉山隧道23日建成通车。 长拉山隧道‍ 长拉山隧道全长2400米,位于海拔4500米的青海省玉树州杂多县境内,是青海省道309线多拉麻科至杂多段公路的关键控制性工程,2011年11月开工,2015年6月25日正式贯通。4年来,建设者们克服高寒缺氧、气候条件恶劣、地质情况复杂等困难,积累了高寒、高海拔公路隧道施工的技术和管理经验,工程质量达到国内外高海拔隧道施工先进水平。长拉山隧道通车后,途经车辆不用再行走于悬崖峭壁之间,只需要3分钟左右就可以通过隧道,车辆行驶可节省大约一个小时的时间,安全系数极大
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这条世界最高海拔高速公路隧道咋修建的?央视《经济半小时》为何 查看详情

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关键词: 最高海拔高速公路隧道 公路勘察设计

高海拔地区隧道施工资料下载-这条世界最高海拔高速公路隧道咋修建的?央视《经济半小时》为何
  循隆公路位于青海省循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内,全长40.4公里,从长度来说并不长。但这条路有两个特别之处,一是公路有其中15公里穿越黄河公伯峡库区峡谷地带,地势陡峭、岩层破碎、地震断层多,二是要保护水库环境,公路建设不能对环境造成污染。 今天,我们一起来看下这条被称作青海有史以来施工难度最大,施工条件最复杂的高速公路是如何建设的。 高速公路造价多花几亿元?只为守护黄河库区水源  循隆高速是国道310线循化至隆务峡高速公路路段,循隆高速公路全长只有40公里,但是有将近15公里要穿越黄河上游的公伯峡水库。 公伯峡库
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零下40℃施工3年 中国打通世界最高海拔高速隧道 查看详情

浏览数:742 高海拔地区隧道施工资料下载-零下40℃施工3年 中国打通世界最高海拔高速隧道

 原标题:点赞| 4800米!这条世界最高海拔高速公路隧道到底是怎么做到? 今年国庆前夕,青海花久高速公路雪山一号隧道贯通。雪山一号隧道位于青海省果洛藏族自治州玛沁县,双洞总长9065米,施工最高海拔达4800多米,不仅是花久高速公路工程中海拔最高、难度最大的重点工程之一,也是目前世界上海拔最高、环境最恶劣的高速公路隧道。该隧道究竟是如何建成的呢?   在雪山勘察俩月完成选线 雪山1号隧道与阿尼玛卿雪山隔川相望,修建这条隧道最大的难点就是隧道进口处要穿越大面积冰川堆积物多年冻土层。 专家指出,多年冻土层会造成路基的沉陷,或是
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国内独有、世界罕见!极高风险隧道创中国隧道铁路建设新奇迹! 查看详情

浏览数:1972 高海拔地区隧道施工资料下载-国内独有、世界罕见!极高风险隧道创中国隧道铁路建设新奇迹!

  百年兰渝圆梦今朝! 木寨岭由道阻且长成为世界风景  100多年前,孙中山先生在《建国方略实业大纲》中 描绘了中国西部铁路建设的蓝图, 但困于技术和国力的局限, 孙中山的“铁路梦”一直未能实现。  新中国成立后, 国家有关部门对兰渝铁路的修建做了大量的论证、勘测和设计工作。 但因存在诸多困难,工程项目一直未能启动。  20世纪末, 中国经济快速腾飞, 区域发展不平衡的问题日渐凸显, 为加快西部综合发展步伐, 落实国
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成兰铁路高风险第一长隧贯通,全长28.4公里 查看详情

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关键词: 不良地质隧道工程 成兰铁路平安隧道 中铁三局集团

高海拔地区隧道施工资料下载-成兰铁路高风险第一长隧贯通,全长28.4公里
摘要:2月16日,经过39个月的艰苦鏖战,单线全长28.4公里的成兰铁路平安隧道贯通。这是我国西南地区目前最长的一条铁路隧道。同时填补了我国强烈地震带、极端地质条件下特长隧道施工空白。  成兰铁路平安隧道贯通现场   平安隧道贯通标志着成兰铁路全线隧道施工进入冲刺攻坚阶段。   平安隧道位于阿坝州茂县境内,为双洞单线,由中铁三局集团和中铁隧道集团共同承建,于2013年10月开建。隧道沿线地质地貌构造条件极为复杂,又由于受汶川特大地震影响,岩性条件极为软弱破碎。施工期间,多次发生软岩大变形、硬岩岩爆、涌水、高地温等现象,使该隧道成为成兰铁路风险最高、地质最
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西北首条高速公路螺旋隧道贯通,我国的工程建设者原来这么牛! 查看详情

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关键词: 螺旋型展线隧道 雅西高速公路 直线隧道设计

高海拔地区隧道施工资料下载-西北首条高速公路螺旋隧道贯通,我国的工程建设者原来这么牛!
 西北首条高速公路螺旋隧道贯通10月16日,我国西北地区首条高速公路螺旋隧道——大力加山至循化高速公路卧龙沟一号隧道全线贯通,这也标志着高速公路螺旋隧道施工技术首次在我国高寒、高海拔地区运用成功。 卧龙沟一号隧道全长2620米,由中交路桥技术有限公司设计施工总承包,中交第四公路工程局承担具体施工任务。施工地点位于海拔3100米左右,隧道地处青海甘肃两省交界的大力加山脉的卧龙沟段,地形高差起伏大、沟谷纵横狭长,按照常规直线隧道设计,线路纵坡将无法满足设计要求。 中交路桥技术有限公司项目总工 连晓飞:如果按照直线(隧道)设计,安全各方面就存在问题。所以设计成咱们现在的
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