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道路设计专业负责人训练营
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关键词: 道路设计师培训
道路施工图设计
鸿业道路设计
纬地道路设计
道路设计从入门到精通
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道路设计系列讲座(吴祖德专家专题)
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关键词: 市政道路设计
道路施工图设计
路基工作区深度
复合地基设计
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水泥混凝土路面配筋设计终极解析,弄懂了再也没有“梗”啦
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CRCP是什么“鬼”? CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋,以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时,在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝(施工缝及构造所需的胀缝除外),形成一条完整而平坦的行车平面。 CRCP有哪些有优点? 1消除了横向接缝,整体性和平整度好,行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好,使用寿命长。如果设计、施工得当,养护费用很少,虽然初期投资较高,但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋,控制了裂缝宽度,使得裂缝紧密闭合,减少
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极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例
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关键词: 桥梁施工图设计
连续配筋混凝土路面结构
路面结构设计
重载路面结构
公路水泥混凝土路面设计规范
极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 内容提要 该实例为某集团物流主干路,交通荷载等级为极重荷载,在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后,所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”,供大家参考。 关 键 词 极重交通荷载等级 连续配筋混凝土路面结构设计 一、前言 连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中,沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋,以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置
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[PPT]水泥混凝土路面结构构造设计详解259页(配筋计算加铺)
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关键词: 路桥技能培训
水泥路面结构设计
路面钢筋配筋率设计
水泥路面应力分析
路面结构组合设计
资料目录 第一节 水泥路面设计概述 ◆1、水泥混凝土路面的力学特征 ◆2、水泥路面的主要破坏类型与设计标准 1)水泥路面的主要破坏类型 2)水泥路面的荷载作用 3)水泥路面的设计标准 ◆3、水泥路面结构设计的主要内容 1)路面结构层组合设计; 2)混凝土路面板厚度设计; 3)混凝土面板的平面尺寸与接缝设计 4)路肩设计; 5)混凝土路面的钢筋配筋率设计 ◆4、水泥路面的轴载换算与交通分级 第二节 水泥路面弹性地基板理论 ◆1、水泥混凝土路面的设计基本理论 ◆2、板与地基接触的假设 ◆3、地基模型假定 ◆4、弹性曲面的微分方程 第三节 水泥路面的应力分析 ◆1、文克勒地基板荷载应力分析
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水稳碎石基层改性乳化沥青路面结构设计及连续配筋混凝土路面设计图
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关键词: 道路工程设计
沥青路面结构设计
连续配筋路面设计
路面锚固端设计
路面结构设计图 连续配筋混凝土路面锚固端设计图 连续配筋混凝土路面设计图 …… 1、本图尺寸均以米计,辅道面层采用与主线相同路面结构,彩色沥青建议采用暗红色。 2、路面施工时各层材料用量、强度及技术要求等应严格按照《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004等有关施工规范执行。 3、表面层横向力系数SFC ≥54,构造深度TD≥0.55mm,石料磨光值PSV≥42。 4、要求改性沥青的PG等级达到PG76-22。 5、水稳碎石基层上必须喷洒透层油,本次透层
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连续配筋混凝土路面设计与施工技术
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连续配筋混凝土路面设计与施工技术 连续配筋混凝土路面设计与施工技术.rar
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连续配筋混凝土路面端部处理方法
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关键词: 公路工程施工
混凝土路面加固技术
连续配筋路面施工
(1) CRCP板端部处理的方式 连续配筋混凝土板存在热胀冷缩变形,当连续配筋混凝土板与其他类型路面或构造物相连接时,应设置端部处理结构,以约束、消除或调节纵向位移,以免 对其他结构产生破坏。一般有两种方式: 一是设置端部锚固结构,约束连续配筋混凝土路面端部的膨胀位移; 二是设置端部滑动结构,预留足够的空间满足端部膨胀时的位移量。 (2) CRCP板端部处理形式 CRCP板端部处理方法很多,在我国《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 中,列出了 CRCP板端部锚固结构可采用钢筋混凝土地梁或
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连续配筋混凝土路面钢筋网施工怎么做?来看看全过程
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关键词: 水泥混凝土路面工程
路面施工技术
连续配筋路面施工
钢筋网的制作、安装和定位是CRcP有别于普通水泥混凝土路面施工,也是cRCP施工中的关键技术。钢筋网的质量与CRCP的路面使用性能有着非常密切的关系,直接影响到CRCP面板裂缝的数量和间距,所以钢筋网安装一定要牢固,定位一定要准确。 1施工放样及模板安装 在制作钢筋网之前,首先要进行的是施工放样,并安装模板。 根据设计图纸定出路面边缘线、端部胀缝的位置,并检查模板顶面标高(即路面顶高)、路拱横坡、平整度和模板平顺性。为了保证摊铺、振捣混凝土时模板不变形、不移位、不下沉,安装模板时在外侧用钢钎锚固。模板安装工序按几何尺寸准确性、施工中是否
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26cm连续配筋混凝土路面摊铺要点
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关键词: 道路工程施工
混凝土路面施工
连续配筋路面摊铺
模板采用高为0.26m、长度为6m的槽钢侧放使用,内外用钢钎固定。 水准测量确定槽钢顶面标高为砼路面高程。模板底部用叉头楔垫实并牢靠固定,空隙处用砼垫实处理,确保其在砼摊铺整平机工作时不会因震动发生标高误差及振捣时不漏浆。 浇筑砼前,复测模板顶面标高,测量浇筑厚度,洒水湿润基层,以避免底部砼水分的流失,保证振捣后密实。把砼摊铺整平机卸在槽钢上,并通电试运行。砼运输车直接开进支好模板的路面基层上,由专人按距离和砼的用量指挥砼运输车进行卸料,对料不均时用装载机补料。 人工大致整平,工作时应用“扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙。考虑振捣后的砼沉降量,砼应略高于
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极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍
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关键词: 路面结构设计
重载交通荷载等级
吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 内容提要 该实例为某集团物流主干路,交通荷载等级为极重荷载,在“极重交通荷载等级水泥混凝土路面结构设计实例介绍”一文后,所写本文“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”,供大家参考。 关 键 词 极重交通荷载等级 钢筋混凝土路面结构设计 一、前言 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵、横向钢筋(或钢丝)网的混凝土路面。当混凝土板的平面尺寸较大或形状不规则,板下埋有地下设施或预计路基或基层有可能产生不均匀沉陷时,为防止所产生的裂缝缝隙张开,宜采用钢筋混凝土板。注意,它不是水泥混凝土板提
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连续配筋混凝土路面施工技术与质量管理讲义65页(图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
高速公路大修工程
连续配筋混凝土路面
混凝土裸化工艺
混凝土配合比设计
资料目录 1. 病害调查分析 2. 总则、施工组织与质保体系 3. 原材料技术要求 4. 混凝土配合比设计 5. 施工准备 6. 铺筑试验路段 7. 拌合物的拌和与运输 8. 模板的架设与拆除 9. 连续配筋混凝土路面铺筑 10. 混凝土的裸化工艺 11. 养生 12. 特殊气候条件下的施工 13. 施工质量检查与验收内容简介 本路段提质改造后的路面结构为4cm厚双复合橡胶沥青ARHM-13表面层+5cm厚双复合橡胶沥青ARHM-20下面层+1cmAR-SAMI(橡胶沥青应力吸收层)+16cm连续配筋混凝土补强层+2.0cmAC-10调平隔离层+经处治的旧路面(25cm旧混
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公路水泥混凝土路面设计实例计算书汇总101页(公路沥青路面设计规范JTG D50-2017)
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关键词: 公路工程设计
水泥混凝土路面设计
新建路面结构设计
路面设计计算
1 改建路段原路面当量回弹模量计算书 (无机结合料稳定类基层) 2 改建路段原路面当量回弹模量计算书 (粒料类或沥青稳定类基层) 3 新建单层水泥混凝土路面设计(二级公路) 4 新建单层水泥混凝土路面设计(一级公路) 5 新建单层水泥混凝土路面设计(高速公路) 6 新建单层水泥混凝土路面设计(一级公路) 7 新建单层水泥混凝土路面设计(连续配筋混凝土路面) 8 新建复合式水泥混凝土路面设计计算书(一级公路上沥青下水泥混凝土累计交通量) 9 新建复合式水泥混凝土路面设计计算书(一级公路上沥青下连续配筋累计交通量)
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