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日本桥梁抗震中的防落梁设计
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关键词: 路桥工程论文
日本桥梁抗震
内容简介 针对桥梁在地震中容易落梁的现象,以及国内现行规范对于防落梁设计规定得比较简单和笼统的现状,借鉴性地介绍了日本桥梁抗震中的防落梁系统,对系统的设计思想、构成部分和选择流程做了重点说明。
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[四川]高速公路桥梁抗震措施设计图14张(防震阻尼器 防落梁)
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关键词: 路桥工程图纸
桥梁抗震措施
防震缓冲装置图
铅芯隔震橡胶支座总装图
资料目录 桥梁抗震措施优化设计说明6页 路桥梁抗震措施优化设计调整说明13页 阻尼安装示意图 阻尼器布置图 铅芯隔震橡胶支座总装图 预应力砼简支T梁防落梁拉杆装置图2 简支体系桥梁纵向防落梁缓冲链安装示意图 简支体系桥梁纵向防落梁缓冲链基本参数表 桥梁纵向防落梁缓冲链安装示意图 预应力砼简支T梁防震缓冲装置图(三) 预应力砼简支小箱梁防震缓冲装置图(三) 铅芯隔震橡胶支座技术要求5页 VFD阻尼器技术要求1页 防落梁装置技术要求3页内容简介 设计采用了防落链、纵向拉杆、阻尼器、橡胶垫片、抗震挡块及支座等各种抗震措施。桥梁伸缩缝处墩(台)帽与主梁间设置阻尼器,伸缩缝处墩、台设
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[四川]高速公路桥梁抗震优化设计图CAD(防落链防震隔震阻尼)
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关键词: 路桥工程图纸
桥梁抗震优化设计
铅芯隔震支座安装
防落梁缓冲链安装
资料目录 大桥铅芯隔震橡胶支座总装图 简支体系桥梁纵向防落梁缓冲链安装示意图 简支体系桥梁纵向防落梁缓冲链基本参数表 桥梁抗震措施优化设计说明 桥梁纵向防落梁缓冲链安装示意图 特大桥阻尼器布置及安装图 预应力砼简支T梁防落梁拉杆装置图2 预应力砼简支T梁防震缓冲装置图(一)~(三) 预应力砼简支小箱梁防震缓冲装置图(一)~(三)内容简介 高速公路位于Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ度地震区,设计采用了防落链、纵向拉杆、阻尼器、橡胶垫片、抗震挡块及支座等各种抗震措施。阻尼器装置:于桥梁伸缩缝处墩(台)帽与主梁间设置阻尼器,每片梁均予设置。另可在伸缩缝处墩、台设置阻尼器,防落链装置:防落链设置在每片
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45m现浇预应力混凝土简支箱梁防落物网构造节点详图设计
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内容简介 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
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京沪改造工程1标桥梁工程T梁吊装圆满成功
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7月1日,在中国共产党建党97周年的历史时刻,京沪改造工程1标桥梁工程上部结构T梁吊装正式启动。路桥集团总经理邵继有赴施工现场进行指导。 总经理邵继有深入了解工程整体情况及进度,向酷暑中奋战的一线员工致以亲切的问候,并强调:暑期天气炎热,一定要注意防暑降温,切忌疲劳施工,保质保量保安全。项目经理王智跃表态,一定会以高度的责任感和使命感投入到工程建设中去,打造精品工程,圆满完成施工任务。 北京经济技术开发区电视台记者现场采访 荣昌立交跨线桥是京沪高速的新建桥梁,上跨荣昌东街,全长67.436米,5孔,共设T梁100片。
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桥梁工程中节段箱梁预制施工要点(多图)
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关键词: 桥梁节段箱梁预制施工
底板底层钢筋
钢筋绑扎台座
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! 桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等。下面小编就从这几个方面为大家详细理一理节段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题。 1、钢筋工程 钢筋进场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场,下垫上盖并做好标识。钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型,绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模。 1.1 钢筋制作 钢筋由专人在现场加工车间制作。腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出
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桥梁工程中节段箱梁预制施工要点
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桥梁节段箱梁预制施工内容主要包括钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及节段箱梁吊运、存梁和出梁等。下面小编就从这几个方面为大家详细理一理节段箱梁预制施工中的要点和应该注意的问题。 1、钢筋工程 钢筋进场并经试验室抽检合格后堆存于钢筋加工车间原材料堆场,下垫上盖并做好标识。钢筋在加工车间制作完成后由人工运输到钢筋绑扎台座上绑扎成型,绑扎成型的钢筋骨架由15t龙门吊整体吊装入模。 1.1 钢筋制作 钢筋由专人在现场加工车间制作。腹板箍筋制作前在平整的场地上按图纸尺寸1:1比例放出腹板箍筋大样图,通过试弯制箍筋并在钢筋弯曲机上作好标记以保证箍筋制作
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零起点桥梁工程施工技能汇总
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好评率 98%
关键词: 桥梁施工工程
桥梁下部结构
桥梁施工质量
桥梁施工技术规范
桥梁施工技术交底
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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲
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关键词: 桥梁上部结构
现浇箱梁施工
桥梁预应力施工
预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁合龙顺序
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蒙华重载煤运铁路工程桥梁设计通用图2113张(连续梁T梁钢桁梁提篮系杆拱,桥墩桥台)
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关键词: 铁路工程施工图
铁路桥梁通用图
连续梁梁体设计
钢管提篮系杆拱桥设计
32+48+32m预应力混凝土连续梁(曲线,双线,现浇施工)图纸48张 1-112m下承式钢管混凝土提篮系杆拱图纸77张 涵洞防水层及沉降缝施工图5张 2m、3m、4m、5m、6m斜交盖板涵图纸110张 圆涵图纸22张 正交盖板涵图纸26张 (32+48+32)m连续梁图纸39张 (40+2×64+40)m连续梁图纸41张 (40+56+40)m连续梁图纸40张 (40+64+40)m连续梁图纸44张 (40+72+40)m连续梁图纸42张 (42+2-64+42)m连续梁图纸46张&
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桥梁梁段悬浇施工是怎么做的?看看这里就全懂了!
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关键词: 桥梁工程施工
挂篮悬臂施工
悬臂施工法广泛用于预应力混凝土T 形刚构桥 、悬臂梁桥 、 连续梁桥 、斜腿 刚 构桥 、桁架桥 、拱桥及斜拉桥的主梁施工中。来看看梁段悬浇施工是怎么做的! ( 一) 挂篮简介 挂篮 是一 个 能 沿 梁顶 滑动或滚动的承重构架 , 其 锚 固悬挂在已施工梁段 上, 在 挂篮上可进行下一梁段的 模板 、钢筋 、预应力管道的安设,混凝土 灌注和预应力 张拉 , 灌 浆等作业 。完 成一个阶段的 循环 后 ,挂篮即 可前移并 固 定 ,进行下一 阶段的悬灌, 如此循环直至悬臂灌注完成。 >>>点击此处全程学习:桥梁
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#桥梁设计#midas中对刚度折减……
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关键词: 桥梁设计计算
midas模型
桥梁设计百问
设计师千千万万,但优秀的桥梁设计师万里挑一!Because,设计师要懂的太多了!要能设计、精通各种分析,还要了解材料、懂施工!!既要懂梁桥,还要懂刚构桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥……来看看桥梁设计圈精英的业余话题,不要太惊叹! 马工:拱桥二次调索中影响矩阵怎么解决?吊索松驰怎么处理? 赵工:在模型里面对每根张拉100千牛(也可以是别的数值)然后提取其他索的增量(影响值),如此得到矩阵,归一化后便是影响矩阵了。 李工:也可用Aba2017拱桥结构精细化分析软件,一个addcon就可解决。这个过程带有非线性 比如你加100kn 别的吊杆吊杆力少了5
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(32+32+32)m双线连续梁边墩防移落梁设施构造节点详图设计
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内容简介 3 设计原则及技术参数 3.1 设计速度:160km/h,客货共线。 3.2 线路情况: 双线,直线,线间距5m。 3.3 地震参数: 地震动峰值加速度≤0.10g,地震动反应谱特征周期0.35s。 3.4 结构型式 3.4.1 桥面横向布置:(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽),梁顶面总宽13.5m。 3.4.2(32+32+32)m连续梁梁全长32.55+32+32.55=97.1m,边支座中心线至梁端0.55m;等高粱,梁高2.8m;支座横桥向中心距为
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公规院:桥梁施工图设计这些点必须注意!
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关键词: 桥梁护栏防撞等级
护栏防撞等级
倒虹吸圆管涵
钢筋混凝土盖板
钢筋混凝土盖板涵
啥是施工图? 施工图设计为工程设计的一个阶段,在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸,把设计者的意图和全部设计结果表达出来,作为施工制作的依据,它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师,大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿,必须熟记于心! 桥梁施工图设计标准 1、设计车速:主线100 Km/h。 2、路基宽度:整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载:公路-I 级。 4、设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞等构造物1/100。 5
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桥梁改造拼接设计,还不会的看过来!
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁改造设计
桥梁拼接设计
新老桥梁横向拼宽是指桥梁整体在横向为分期修建,或在原有桥梁横向以拼接加宽的方式新建新的桥梁,最终形成整体桥面的桥梁设计方案。上部构造可采用有缝连接(不连接)、铰接、半刚接、刚接等多种方式;下部构造可采用连接或不连接等形式。有缝连接、铰接属于弱连接,半刚接、刚接属于强连接。新老结构上部构造类型主要有预制T梁、预制空心板、预制箱梁、现浇箱梁等。采用同种类型的结构进行拼宽,为同刚度拼宽;采用不同类型的结构进行拼宽,为异刚度拼宽。设计中尽量采用同刚度拼宽。 拼宽桥各种连接形式 拼宽桥老桥测点布置示意
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桥梁设计要点
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一、结构计算要点 1、根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.6条要求,公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用设计基准期100年,各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,同时在设计中结构重要性系数应大于等于1.
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桥梁设计要点总结
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一、结构计算要点 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,同时在设计中结构重要性系数应大于等于1.0。 4、环境类别根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)第1.0.7条确定,并按照要求提出相应的耐久性的基本要求。 6、护栏防撞等级根
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市政桥梁工程中的隔震设计技术
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作为现代城市化发展中的重要基础设施,市政桥梁建筑包含的社会公共性很强,但与此同时,这种建筑工程基于投资成本较高,往往会增加后期运营管理的难度。此外桥梁还是交通运输事业的重要组成部分,每天都会有大量的车流量或人流量在此通过,基于此市政桥梁工程的抗震性能必须要强,才能避免不必要安全事故的产生。 1隔震技术的应用原理 隔震是由抗震发展而来,是其发展的一种延伸及新趋势,隔振技术应用的目的就是为了降低地震的影响而不是对地震进行抵抗,从而达到桥梁结构保护及桥梁抗震能力加强的目的。在桥梁设计阶段及施工当中一般情况下都会选择与之相适应的方式来有效提升桥梁的抗震性能 ,同
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中小跨径梁式桥抗震概念设计42页(2016年编制)
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关键词: 桥梁抗震设计
梁式桥抗震概念设计
桥梁震害分析
目录: 1 概述 2 桥梁宏观震害及梁式桥震害统计分析结果 3 桥梁抗震设计应把握的两个方面 4 中小跨径梁式桥抗震概念设计 5 结语 …… 通过震害调查、分析震害原因是建立正确的抗震设计方法、采取有效抗震措施最直接的科学方法。主要从桥位选择及桥梁选型设计、墩梁有限错动设计、减隔震、设置柔性缓冲垫、同一联墩水平刚度、防落梁、高强高韧性材料、桩基强度等几方面讲述。 …… 共计42页,编制于2016年 桥梁震害 梁式桥震害分析 大桥地基滑移&n
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