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逗比事件:港珠澳大桥人工岛“漂移”七米
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关键词: 著名跨海大桥施工
人工岛施工图
桥梁施工动画
摘要:港珠澳大桥香港口岸填海工程,其人工岛被指移动了六七米。香港舆论担心,这个意外可能进一步影响工期。有议员直言,项目再拖延就是“烧钱”,增加费用将难以估计。 港珠澳大桥人工岛效果图 港珠澳大桥人工岛施工现场 路政署将会评估钢圆筒“移位”港珠澳大桥香港口岸人工岛录得填海地移动,最多移位达七米,工程将不能如期在明年底完工,香港路政署强调类似移动普遍。资料图来源:香港《大公报》据香港《东方日报》24日报道,有别于挖掘淤泥后再回填沙料的传统方法,港珠澳大桥香港口岸首度采用“不浚挖式”填海方法兴建,被视为较环保,不料出现填海土地漂移。政府虽坚称情况属正常,但工
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滨州黄河大桥“十三五”养护规划
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关键词: 桥梁养护规划
混凝土表观病害
大跨度混凝土斜拉桥
导读 桥梁养护规划是全寿命周期分析的重要一环,是主动处理养护问题、实践预防性养护理念的重要方法。中长期养护规划重点在于风险预判、长期养护重点识别、中长期费用估算等,短期养护规划重点为近期养护方案制定及养护费用预测等,“十三五”养护规划属于短期规划。养护规划的制定可以在一定年限内合理安排大桥的养护资金,使得桥梁病害能够及时得到处理,保证桥梁结构的安全。 滨州黄河大桥为跨越黄河的三塔斜拉桥,主跨300m,做好其养护规划,具有较好的示范效应。 图1 滨州黄河大桥主要病害 规划的基础研究 规划期内大桥主要构件易损性分析 
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关于高精度GPS全球定位技术在南京长江第二大桥工程中的应用
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内容简介 由于受到多种因素的影响,例如有意使卫星频率漂移和降低轨道精度的美国SA政策及各种测量误差,使GPS定位精度大大降低,较难应用于高精度要求的测量中。如何进一步提高定位的精度,使其广泛地应用于各种高精度的重大工程中,正是目前广大测绘工作者为之不懈努力的研究目标。本研究项目结合南京长江二桥特大工程的需要.在高精度GPS定位、GPS控制网、高精度GPS跨江水准诸多方面进行了研究,取得一定成果。
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如何提升桥梁荷载试验的准确性和稳定性?
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关键词: 沪通长江大桥
静力荷载试验
安全日志范文
截至2017年底,我国公路桥梁83.25万座,比上年增加2.72万座。其中特大桥梁4646座,大桥91777座。桥梁体系不断创新,各类桥梁规模和跨径居于国际前列,涌现出杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、舟山连岛工程、港珠澳大桥等跨海世纪工程,也出现了苏通大桥、西堠门大桥、沪通长江大桥、虎门二桥等已建成和在建的单体超级桥梁工程,为我国从桥梁大国迈向桥梁强国奠定了坚实基础。 为了检验新建桥梁承载力是否符合设计要求,为桥梁竣工验收提供基础资料,或者检验在役旧桥承载力是否满足目标荷载要求,为在役桥梁维修、养护和加固决策提供依据,均需要对桥梁进行荷载试验。截至目
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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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学员数 2306
好评率 98%
关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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公路造价实战训练营(2020版)
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学员数 2182
好评率 98%
关键词: 公路工程造价
公路图纸识读
同望软件操作
公路工程量清单
定额预算培训
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上海中心大厦、迪士尼度假区、上海轨交12号线等30项工程获“詹天
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6月3日,第十五届中国土木工程詹天佑奖技术交流会暨颁奖大会在北京隆重举行。 30个项目获奖。其中的沪上建设项目有:上海中心大厦、上海迪士尼度假区、上海交响乐团音乐厅、上海市轨道交通12号线工程。 获奖总名单如下↓↓↓ 一、建筑工程(9项) 01 上海中心大厦 02 宁波站 03 上海迪士尼度假区 04 上海交
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[詹天佑奖]颁奖大会在京召开,30项工程获奖
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第十五届中国土木工程詹天佑奖技术交流会暨颁奖大会在北京隆重举行。从139个申报的优秀项目中,评选出了30个获奖项目。这些项目在工程建设技术、建设理念、节能环保等方面都具有较大的创新。 上海中心大厦是目前中国第一、世界第二高楼,该工程创新采用曲面旋转上升空间设计,外观宛如一条盘旋升腾的巨龙,120度旋转向上且建筑截面自下朝上收分缩小的外部立面,有效减少大楼结构的风力负荷。马鞍山长江公路大桥创新选用塔梁固结非漂移结构体系,有效解决了多塔连跨悬索桥中塔塔顶鞍座内主缆抗滑移问题,保证大桥体系稳定、受力安全。新建兰新铁路第二双线工程(新疆段)是世界上首条穿越最长风区、最强风
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红谷隧道建设揭秘!国内首个水下立交
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红谷隧道创国内最大水下立交记录,建成后过江仅仅只要3分钟 据了解, 红谷隧道将于今年11月实现“洞通”, 随着进展的加快, 隧道西岸连接的红谷滩机动车道, 有望于9月份还路于民。 按工期, 2017年6月30日红谷隧道将实现竣工通车。 该隧道抗震烈度达7级,限重55吨。 可分担南昌大桥30%、八一大桥11%的车流量。 红谷隧道创国内最大水下立交记录 “沉管隧道冠红谷,水下立交创新巧。和谐环境穿赣江,建设人们真英豪。
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希腊rion-antirion桥——一座将减隔震用到极致的桥梁
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一百万年前,希腊最南端的伯罗奔尼撒半岛还和大陆紧紧地连在一起,当时科林斯湾还没有形成。然而,经过千百万年地壳板块的演变,伯罗奔尼撒开始向南漂移,出现了现今的科林斯湾,它几乎将伯罗奔尼撒从希腊本土分割开来,形成了半岛。 科林斯运河长6000米,宽23米 以前希腊大陆西北部与伯罗奔尼撒半岛的主要通道是一条缓慢且不可靠的汽车轮渡航线,它的通行能力是1万辆/天,但是在大风和恶劣气候条件下,渡轮是无法航行的。然而,轮渡航线在2004年被一座非凡的大桥所取代。大桥将使车辆通过科林斯湾的时间从45min缩短到5min,而且将不再受恶劣气候的影响。这座大桥建成不但方
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技术分析,长沙西北上行联络线特大桥跨高铁转体施工
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关键词: 联络线特大桥
跨高铁转体施工
桥梁工程施工
杭长客运专线新建之时,正值我国将武广客运专线正式更名为武广高速铁路,标志着中国高速铁路投入商业运行,所以本联络线大桥跨越武广高铁的安全问题就显得非同寻常。 图1 桥梁转体前后平面关系示意图 杭长客运专线长沙枢纽内的南西、西北联络线两处大桥跨越武广高铁,为了尽可能减小施工和日后养护对既有武广高铁运营安全的影响,应最大限度地缩短跨线作业时间以及日后的养护维修作业,因此转体施工是最佳施工方案之一,而为了避免高压线的绝缘问题,结构应以混凝土主梁为好。跨越武广高铁主桥采用转体施工独塔斜拉桥,利用天窗时间转体就位。该桥孔跨为(32+80+112)m,主梁均采用预应力混凝土槽
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桥型之外需要突破
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"在美国,悬索桥、斜拉桥近年来使用的数量并不多,除非有特殊需求。主要还是从经济上考虑。" "最直接的收益是功能价值,这是桥梁建设的初衷所在。若实际并不需要如此大的跨径,就不应该以不菲的代价来建造破世界纪录的大跨径桥梁。" "超越今天的纪录,意味着行业的整体进步。为了增加悬索桥的主缆长度,中国已经开发出超高强度缆索及超高性能混凝土,提高了悬索桥的安全、经济和耐久性,提升了国际竞争力。" "优秀的设计能够帮助业主作出正确的判断。反之,有些地方明明不适合
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