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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解
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关键词: 桥梁上部结构
钢箱梁施工方案
钢混凝土结合梁
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钢腹板刚构桥手型塔部分斜拉桥组合变截面箱梁公路桥梁初步设计图1528页(大量比选方案)
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关键词: 国家高速公路桥梁设计
变截面连续刚构桥
手塔形部分斜拉桥设计
预应力钢混结合梁设计
使用性:公路桥
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
材料类型:预应力桥
设计说明、工程数量表、桥位平面布置图、桥型总体布置图、现浇箱梁图、比较方案图、变截面预应力连续刚构桥设计方案图、手型塔部分斜拉桥设计方案图、波形钢腹板连续刚构桥设计方案图、22座大桥设计图、18座主线比较线大桥设计图、联络线23座大桥设计、涵洞设计。桥梁上下部结构通用图-20m 组合箱梁上部通用图(33.5m及33m路基宽度)、30m 组合箱梁上部通用图(33.5m及33m路基宽度)、40m 组合箱梁上部通用图(33.5m及33m路基宽度)、柱式台下部通用图(33.5m、33m 路基宽度)、肋板式台下部通用图(33.5m、33m 路基宽度)、柱式墩下部通用图(33.5m、33m 路基宽度)、柱
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斜腹板形式箱梁单箱钢箱梁8条匝道高架互通立交工程设计图纸1893页(含变宽段)
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关键词: 互通立交工程设计
现浇预应力连续箱梁桥
现浇连续钢箱梁桥设计
立交桥匝道设计
使用性:公路桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:钢筋砼桥
第一分册275张(总体、下部及附属结构) 第二分册260张(下部及附属结构) 第三分册219张(主线桥上部结构) 第四分册304张(主线桥上部结构) 第五分册209张(A、B匝道桥上部结构) 第六分册283张(C、D匝道桥上部结构) 第七分册157张(F匝道桥上部结构) 第八分册186张(H匝道桥上部结构) …… 设计依据:公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 市政道路主线利用现状环路下穿通道后主线起桥,高架跨越沿线道路。道路全长6.17km。主线高架设计速度为80km/h、60km
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[广东]钢混结合梁斜拉桥及变截面连续箱梁桥设计图纸375张
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关键词: 路桥工程图纸
钢混结合梁斜拉桥设计
变截面箱梁桥
钢箱梁构造图
位置:广东设计时间:2010年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:254m承重构件受力情况:梁桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 主桥斜拉桥主梁及斜拉索146张: 1 设计总说明13 1~13 2 全桥主要工程数量表S4-1-3-2-A1 4 14~17 3 桥位平面图S4-1-3-2-A2 4 18~21 4 工程地质纵断面图S4-1-3-2-A3 14 22~35 5 桥型总体布置图S4-1-3-2-A4 6 36~41 6 A册设计说明9 42~50 7 主桥主梁及斜拉索主要工程数量表S4-1-3-2-A5 1 51 8 主桥施工程序示意
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[河南]含BRT通道25.5m~32.5m宽变截面连续箱梁及钢箱梁高架桥快速路图纸778张
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文件 111.07MB
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关键词: 路桥工程图纸
城市快速路图纸
变截面箱梁构造图
位置:河南设计时间:2015年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:2763.5m承重构件受力情况:梁桥,钢结构桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 一 第一分册 总体、附属工程 (一)总体部分 (二)附属工程 二 第二分册 下部结构 三 第三分册 上部结构(一) (一)第17联(等宽B=25.5m L=34+52+34m) (二)第20~22联(等宽B=25.5m) (三)第25联(等宽B=32.5m L=2x35m) (四)第27联(等宽B=36m L=3x33m) 四 第四分册 上部结构(二) (一)第18联(变宽 L=3x32m) (二)第19联(变宽 L=3x33m)
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[广东]跨海大桥33.1m宽变截面钢箱梁设计图纸102张(梁高4.5m~6.5m)
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关键词: 路桥工程图纸
跨海大桥图纸
变截面钢箱梁
钢箱梁拼装流程
资料目录 说明17 主要工程材料数量汇总表 全桥桥型布置概略 桥型布置 主梁横断面布置 梁段一般构造(一) ~ (六) 各梁段工程材料数量表(一) ~ (二) SS1梁段顶板构造 SS1梁段底板及斜底板构造 SS1梁段中腹板构造 SS1梁段边腹板构造 SS10梁段顶板构造 SS10梁段底板及斜底板构造 SS10梁段中腹板构造 SS10梁段边腹板构造 MS7梁段顶板构造 MS7梁段底板及斜底板构造 MS7梁段中腹板构造 MS7梁段边腹板构造 PS梁段顶板构造 PS梁段底板及斜底板构造 PS梁段中腹板构造 PS梁段边腹板构造 HG1 (中墩支座处) 横隔板构造(一) ~ (三) HG2~
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单箱三室直腹板截面全焊钢箱梁步履式多点连续顶推安全施工专项方案66页
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关键词: 钢箱梁施工方案
步履式多点连续顶推
顶推支墩受力验算
临时支墩受力验算
第1章工程概况;第2章编制依据;第3章施工计划;第4章施工工艺技术;第5章施工安全保证措施;第6章施工质量保证措施;第7章文明、环保、绿色施工措施;第8章劳动力计划;第9章计算书(1、钢梁顶推工况受力分析、2、抗倾覆验算;3、顶推支墩受力验算;4、钢管桩基础验算;5、临时支墩受力验算)及相关图纸; …… 桥梁全桥长为681.08m,其中主桥全长288m,引桥全长393.08m。主桥桥型为双拱形塔双索面斜拉桥,孔跨布置为(90+2×54+90)m,主桥长288m。主梁采用等高箱型截面梁,单箱三室直腹板截面,梁高2.4m,宽20(26)m,混合梁体系。其中跨为混凝土梁,总长12
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时速350Km铁路客运专线工程施工组织设计348页(转体斜拉桥,变截面梁桥,新奥法隧道)
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关键词: 高速铁路工程施工组织
斜拉桥转体法施工
水泥搅拌桩加固路基
新奥法隧道施工
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:42.801km
主体工程内容:大桥,隧道
路基地基处理:CFG桩
1.编制依据、原则及范围;2.工程概况;3.建设项目所在地区特征;4.施工总体安排;5.临时工程;6.控制工程及重难点工程施工方案;7.施工方案;8.施工工艺;9.资源配置;10.四化支撑手段;11.保证措施 …… 铁路等级:客运专线;正线数目:双线;设计行车速度:350Km/h;正线线间距:5.0m;最小曲线半径:7000m;最大坡度:一般20‰;牵引种类:电力;列车类型:电动车组CRH型;到发线有效长度:650m。 铁路工程标段正线全长42.801Km,枢纽站场工程包含联络线及动车走行线19.347km。正线梁式桥21座,联络线及动走线桥梁12座长10.024
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趋利避害的新结构——夹芯板式钢-混凝土组合截面斜拉桥主梁
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斜 拉桥是一种自锚体系组合桥,斜拉索水平分力由主梁自身承受,因此主梁大多区域是承受着较大轴力的压弯结构。夹芯板式钢-混凝土组合截面斜拉桥主梁,是对现 有组合梁斜拉桥的一种改进。它将混凝土桥面板置于钢-混凝土组合结构的中性轴附近,当组合梁承受负弯矩时,混凝土桥面板受到弯矩拉应力影响很小,基本上以 承压为主,从而最大限度地发挥混凝土的抗压能力,减少钢材用量。同时避免了传统组合梁桥面板受拉开裂问题,增加了钢和混凝土的使用耐久性,给斜拉桥结构注 入了新的技术思想。 “夹芯板”组合梁的优势 斜拉桥按主梁的材料不同可大致分为钢斜拉桥、组合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥
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[湖北]桥宽29-34m主桥55+90+55m三跨斜腹板变截面连续箱梁桥及引桥设计图622张
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文件 68.65MB
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关键词: 路桥工程图纸
变截面连续箱梁桥设计
预应力钢束构造图
现浇段普通钢筋构造图
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:55,90,36,60,30,34.5m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 主桥上部68张: 主桥(55+90+55m连续箱梁)(左幅)上部结构图: 主桥(左幅)箱梁一般构造图(一)~(五) 主桥(左幅)箱梁预拱度表 主桥(左幅)箱梁纵向预应力钢束布置图(一)~(三) 主桥(左幅)箱梁纵向预应力钢束横断面布置图(一)~(八) 主桥(左幅)箱梁纵向预应力钢束材料及伸长量表 主桥(左幅)竖向及横向预应力钢筋(束)布置图(一)~(三) 主桥(左幅)0#~10#节段箱梁钢筋布置图(三十) 主桥(左
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[上海]四跨三向预应力变截面连续箱三角斜拉式挂篮悬浇施工方案(83页)
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文件 14.47MB
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关键词: 路桥施工方案
变截面连续箱梁
三向预应力体系
三角斜拉式挂篮悬浇
资料目录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 上部结构总体施工方案 第四章 主要施工工艺和方法 第一节 施工测量 第二节 零号块施工 第三节 临时锚固施工 第四节 挂篮悬浇施工 第五节 边跨支架现浇段支架施工 第六节 合龙段施工 第五章 冬雨季施工及成品砼保护措施 第六章 组织、质量 第七章 安全、文明 第八章 施工计划内容简介 桥梁全长1.65km。主桥为四跨预应力混凝土变截面连续箱梁,三向预应力,全预应力结构。单箱双室斜腹板式整体箱形截面。梁底曲线为1.6次抛物线。箱梁顶板宽26m,底板宽13.343m,翼板悬臂端长为4.25m,箱梁中支点根部高8m,跨中梁高3
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正斜截面抗裂性验算表格
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文件 111.50KB
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关键词: 正斜截面抗裂性验算表
基本组合剪应力
变截面不同计算点
正截面抗裂性验算计算表:斜截面抗裂计算表(2种V不为0) 、σcx计算表、τ计算表(不为0)、斜截面抗裂计算表 (2种V=0)、几何特性、τ计算表 (2=0) σcx计算表
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攻克变截面斜柱施工难关
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文件 11.81MB
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内容简介 本工程东、西边每边设计了26根斜柱,每根斜柱长40.272m,体积为166.33m3,其中6.5m标高以下长为1.2m×2m的矩形柱9.363m,体积为20.4m3,6.5m标高以上长30.909m,体积为145.93m3 ,6.500~25.000由十面体渐变成八面体,25.000~36.000由八面体渐变成十面体,截面尺寸随标高变化。斜柱底部与水平面成57.653°,顶部与水平面成59.745°,每根斜柱有132根25主筋,12道箍筋10@100。 1 交底不详细 2 管理人员跟踪不到位 3 锯片破损 4 模板刚度不足 5 对拉杆丝距过大 6 模
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斜支承变截面连续箱梁荷载横向分配的研究
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文件 54.00KB
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内容简介 近年来,斜弯桥以其较强的经济优势和独特的形状赢得了建造的可行性和实用的经济价值。鸡西黄泥河斜弯挢的修建,不但挢长缩短,造价降低,而且外表太方、美观。
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变截面斜柱施工图片(3张)
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内容简介 007 变截面斜柱施工图片模板加固图.jpg 007 变截面斜柱施工图片效果1.jpg 007 变截面斜柱施工图片效果2.jpg [color=blue]欢迎您来筑龙建筑施工网--建筑人的网上家园[/color]>>>点击进入https://sg.zhulong.com/ 您有更好的工程施工样板照片吗?快来秀秀吧![url=https://www2.zhulong.com/tech/tg2.asp?c=571099]投稿>>>请点击这里[/url]
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BIM建模技术-Revit创建变截面连续梁
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关键词: BIM建模技术
Revit创建
变截面连续梁
Revit常规的创建族方法有5种,即拉伸、融合、旋转、放样和放样融合。拉伸即通过拉伸二维形状(轮廓)来创建三维实心形体,对于等截面的箱梁、T梁和空心板及下部结构墩柱、承台和桩都可以通过这种方法实现,但是对于变截面箱梁明显不适用。 图1拉伸 融合通过给定两个不同的截面线性创建形体,可以用来创建构造简单且不需要参数驱动的形体,用这种方法创建变截面箱梁非常复杂,工作量大且效率低。 图2融合 旋转主要用来创建轴对称的形体。 放样通过给定的二维轮廓沿着路径创建形体,对于等截面的曲线桥,在不考虑纵坡的情况下可以用使用。
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