[分享]研究方法及关键技术资料下载

发表于2019-12-09    

研究方法及关键技术专题为您提供研究方法及关键技术的相关资料与视频课程,您可以下载研究方法及关键技术资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

研究方法及关键技术资料下载-2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

2019城市地下空间开发利用高峰论坛 立即试听

学员数 2515 好评率 100.00%

关键词: 地下空间整体规划,地下管线、地下管廊、地下交通、地下物流、地下隧道、地下建筑、地下商业、人防工程

研究方法及关键技术资料下载-2019城市地下空间开发利用高峰论坛 立即试听

承压水地基深基坑降压关键技术及环境效应研究110页(硕士) vip 立即下载

等级:研究方法及关键技术资料下载_1     文件 10.28MB 格式 pdf

关键词: 路桥毕业设计 深基坑降压关键技术 超深地下连续墙施工技术

内容简介 高层建筑、地铁工程等随着城市建设的发展大量涌现,使得超深基坑大量出现,因此承压水对基坑工程的影响凸显。本文围绕杭州庆春路过江隧道工程中遇到的承压水问题,对杭州地区的古河道承压含水层特性、承压水渗流计算、潮汐对承压水地基突涌稳定的影响、基坑承压水处理措施、承压水降压的环境效应等方面展开研究。本文主要作了以下工作:      1、通过大量地质、历史资料调查,研究了杭州地区钱塘江古河道承压水的特性。阐明了钱塘江水系的形成发育过程;通过对钱塘江水系历史变迁的研究,分析了杭州地区钱塘江古河道的平面分布情况。通过相关水文地质资料的研究,阐明了古河道承压含水层与钱塘江的水力联系;通过总结
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隧道快速检测关键技术研究 立即下载

等级:研究方法及关键技术资料下载_2     文件 943.18KB 格式 pdf

研究方法及关键技术资料下载-隧道快速检测关键技术研究
本资料为隧道快速检测关键技术研究,共32页。 【背景】 中国是一个多山、多水丐地质构造复杂的国家,人口众多,城市超大. • 高速公路 • 赸过6000座公路隧道,全长赸过3000KM. • 高速铁路及客运丏线 • 规划三万公里,桥隧比大于60% • 地铁 • 2015年前后,22个城市将,79条城市轨道交通线路,总长2259.84公里 【目录】 1隧道检测技术回顾 2多传感器集成测量系统 3实验和讨论 4 总结与展望 【相关图片】
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高速公路改扩建工程软基处理及路基拼接关键技术研究78页(图文并茂) vip 立即下载

等级:研究方法及关键技术资料下载_3     文件 4.29MB 格式 pdf

关键词: 路桥技能培训 高速公路改扩建工程 公路软基处理 路基拼接施工技术 CFG桩施工

研究方法及关键技术资料下载-高速公路改扩建工程软基处理及路基拼接关键技术研究78页(图文并茂)
资料目录 项目研究背景 项目研究目标 已完成工作内容及中期成果 后续工作内容简介 研究总体目标:   复合地基法用于拓宽软土路基处理的科学性。   桩型选择:水泥搅拌桩、CFG桩、预应力管桩。   技术指标:桩长,间距,垫层厚度,桩帽尺寸,施工工法,施工过程控制指标,后期运行状态。   ……   (1)相同荷载条件下,搅拌桩加固区的单位软土沉降量大于素砼桩加固区的单位软土沉降;对本试验段而言所采用的两种处理方法对控制加宽路基的沉降与稳定均能满足设计要求;老路对拓宽路堤的荷载反应敏感,存在老路沉降速率大于拓宽路堤的现象;试验段复合地基的孔隙压力增量小,土层固结过程快,加固区工
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中新天津生态城绿色生态型道路关键技术研究及示范 查看详情

浏览数:2820 研究方法及关键技术资料下载-中新天津生态城绿色生态型道路关键技术研究及示范

“全国市政行业市政工程科学技术奖”获奖项目展示中新天津生态城绿色生态型道路关键技术研究及示范   “中新天津生态城绿色生态型道路关键技术研究及示范”项目于2010年9月立项,2012年9月完成,2012年12月通过了天津市高新技术成果转化中心组织的项目技术成果鉴定,该项目研究由天津市市政工程设计研究院等单位完成。     该研究成果适用于绿色生态型城市道路工程设计及建设。     项目研究内容概况    中新天津生态城的城市定位是:我国生态环保、节能减排、绿色建筑等技术自主创新的平台,国家级环保教育研发、交流展示中心和生态型产业基地,参与国际生态环境发展
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高速公路沥青路面高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术研究与应用 立即下载

等级:研究方法及关键技术资料下载_4      文件 10.33MB 格式 pptx

关键词: 高速公路沥青路面施工 高性能乳化沥青 厂拌冷再生关键技术 路面结构设计 路桥工程总结

研究方法及关键技术资料下载-高速公路沥青路面高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术研究与应用
该资料为高速公路沥青路面高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术研究与应用 根据半柔性路面再生混合料特点和应用需要,提出了设高性能厂拌冷再生面层的路面结构设计方法及推荐组合,给出了高性能厂拌冷再生面层抑制反射裂缝的作用机理及疲劳寿命预估方法;结合日兰高速公路济宁段沥青路面大修工程试验段,研究提出了高性能厂拌冷再生路面再生施工工艺、设备要求、质量控制及检评标准。申请并获得了“路面层结构及路面旧料循环利用方法”国家发明专利,研究成果的推广应用将显著改善我国沥青路面再生现状,提高旧路面材料循环利用的科技水平,推进我国公路养护的现代化、规范化和科学化建设,促进公路交通行业的科学技术进步。
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上下同步逆作建造的设计和施工关键技术研究 查看详情

浏览数:2073 研究方法及关键技术资料下载-上下同步逆作建造的设计和施工关键技术研究

当项目对工程进度有严格要求时,可采用上下同步逆作建造技术来实现。上下同步逆作建造技术为在向下逆作施工地下结构的同时,向上施工界面层以上主体结构的施工工法。通常情况下,相比先施工地下结构再施工地上结构,上下同步逆作建造技术可节约6-12个月工期。地下室层数和上部结构可同步层数越多时,进度可缩短越多。 上下同步逆作建造技术涉及到上下同步方案、立柱桩、逆作B0梁板、托换梁、剪力墙回筑、关键节点等一系列技术问题,相比半逆作法,技术难度要求更高。本文结合上海国际旅游度假区管理中心项目,围绕上下同步逆作建造设计和施上技术进行系统的研究,形成一套标准化的设计和施工流程。 1工
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装配式整体式混凝土结构关键技术研究与应用 vip 立即下载

等级:研究方法及关键技术资料下载_5      文件 22.39MB 格式 pdf

关键词: 装配式混凝土结构 钢筋灌浆套筒连接 金属波纹管浆锚搭接

研究方法及关键技术资料下载-装配式整体式混凝土结构关键技术研究与应用
装配式整体式混凝土结构关键技术研究与应用(140张) 目录: 1.如何认识预制装配整体式混凝土结构 1.1 大板房的研究与应用教训 ( 20 世纪 70 ~ 80年代) 1.2两种叠合保证了装配混凝土结构的整体性  2 预制装配混凝土剪力墙结构试验研究 2.1 npc 预制装配剪力墙结构的构件连接节点 2.2装配式剪力墙边缘构造优化及前期试验研究 2.3 装配式剪力墙边缘扣接封闭箍筋专利构造的提出 2.4 装配式剪力墙空间整体模型试验(之二) 2015年 2.5 npc金属波纹管浆锚搭
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装配式混凝土建筑一体化建造关键技术研究与展望 查看详情

浏览数:251 研究方法及关键技术资料下载-装配式混凝土建筑一体化建造关键技术研究与展望

装配式混凝土建筑一体化建造关键技术研究与展望 【作者简介】叶浩文,中国建筑股份有限公司副总工程师,中建科技集团有限公司董事长  1.装配式混凝土建筑技术发展背景  1)发展初期(1950—1978年)  我国在第1个五年计划的发展进程中,标准化和模数化的设计方法得到了应用,设计水平与国际接轨。在此阶段,我国装配式建筑技术体系初步创立,大板住宅体系、内浇外挂住宅体系及框架轻板住宅体系得到大量应用;预制构件生产技术快速发展,大量预制构件厂在此阶段成立,国外预制构件生产技术也传至我国;住宅标准化设计技术得到应用,形成了住宅标准化设计的概念
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大型深基坑逆作法施工关键技术研究 查看详情

浏览数:1535 研究方法及关键技术资料下载-大型深基坑逆作法施工关键技术研究

转自:逆作法工程中心 传统施工方法是敞开式施工(顺作法),即用支护结构围护后垂直开挖,挖至设计标高后浇筑底板,再由下而上逐层施工各层地下室结构。逆作法采用水平梁板结构作为水平支承体系,自上而下施工地下室结构。 本文以上海某大型超深基坑为工程背景,围绕大型深基坑逆作法施工技术进行系统的研究,形成了一整套标准化、高效、经济的逆作法施工工艺。 1工程概况 1.1地理位置及周边环境 上海丁香路778号商业办公楼项目位于上海市浦东新区丁香路以南、民生路以东、长柳路以西。地处闹市区,周边环境比较复杂。 基坑南侧有3幢高层建筑,其中太平人寿大厦距离
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半刚性基层沥青路面结构转换与性能恢复关键技术研究 立即下载

等级:研究方法及关键技术资料下载_6     文件 26.93MB 格式 ppt

研究方法及关键技术资料下载-半刚性基层沥青路面结构转换与性能恢复关键技术研究
冷再生混合料疲劳特性 1.水泥稳定再生混合料 取水泥剂量3.5%配制混合料。静压法成型小梁试件,尺寸为5×5×20 (cm)。养生条件为:25℃±2℃,相对湿度大于95%。试件养生27天后,浸入25℃水中饱水24h。 疲劳试验条件:恒应力控制模式,应力比0.3,荷载频率10Hz,环境箱温度25℃。 ······ 1 总体介绍 2 冷再生混合料设计方法、材料性能及强度形成机理研究 3 功能层、沥青面层及结构组合、构造、横断面形式研究 4 半刚性基层沥青路面结构转换设计方法与施工技术研究 5 创新点
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泥水盾构“接长补短”接收辅助工法关键技术研究 查看详情

浏览数:1081 研究方法及关键技术资料下载-泥水盾构“接长补短”接收辅助工法关键技术研究

1盾构接收端头加固情况  区间接收端头加固采用0.6m厚素混凝土地下连续墙+地面袖阀管注浆加固,素地下连续墙需穿过透水层进入不透水层2m。由于接收端头管线限制,加固区长度仅为9m(包括素连墙厚度),加固深度为盾构机以下3m。加固后的土体,应有良好的均匀性、自立性、止水性。  盾构接收端头加固尺寸具体如图1所示。 2采用常规接收方案的风险分析   根据接收端头所处的地层水文情况及周边建构筑物和管线情况,若不采取任何辅助手段,只应用常规接收方法,将会存在以下较大风险:  1)区间采用海瑞克S-858泥水平衡盾构机施工,盾构机主机长度达9.7m,而加固体的长度仅有9.
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关于桥梁整体顶升关键技术的研究 查看详情

浏览数:374 研究方法及关键技术资料下载-关于桥梁整体顶升关键技术的研究

经总结,既有桥梁不能满足设计要求而需顶升改造通常会引发如下的难题: (1)能否将施工时间、费用等降至最低以达到改造的需求。 (2)能否在尽量减少交通断行时间的前提下最快限度的改造现有桥梁达到设计需求。 (3)能否在不损坏既有桥梁结构的前提下改变桥梁高度从而满足设计需求。 随着桥梁整体顶升技术的产生与应用,给人们对既有桥梁的改造提供了新的认识和方法,可以完美的解决上述问题。这种新的施工技术的特点是:在不改变既有桥梁形态和结构性能的前提下,以最短的施工期(约拆除、新建桥梁工期的1/3)、最少的工程造价(约新建桥梁造价的1/3)完成对既有桥梁的改造。
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城市隧道穿越人防空洞关键技术研究146页(硕士) vip 立即下载

等级:研究方法及关键技术资料下载_7     文件 13.94MB 格式 pdf

关键词: 路桥毕业设计 城市隧道穿越人防空洞 城市隧道施工技术

研究方法及关键技术资料下载-城市隧道穿越人防空洞关键技术研究146页(硕士)
资料目录 中文摘要 ABSTRACT 1 引言1 11研究背景和意义1 12国内外研究现状2 121隧道施工影响下地层变形规律影响研究3 1,22近接施工相关理论及研究9 123隧道穿越地层空洞等不良地质体研究11 124爆破开挖关键技术研究13 13依托工程概况1 6 131工程简介~1 6 13。2工程地质概况1 133工程特点及难点1 8 14研究内容与思路1 9 15研究手段与技术路线20 2 穿越既有人防空洞关键技术体系21 21爆破隧道穿越人防空洞控制体系2l 22穿越人防空洞工程施工方法选择24 221施工方法的选择原则24 222施工方法的选择依据24 223大连南山
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广东地铁施工关键技术研究71页(硕士 2013年) vip 立即下载

等级:研究方法及关键技术资料下载_8     文件 7.49MB 格式 pdf

关键词: 路桥毕业设计 地铁施工关键技术 下穿高边坡施工技术

研究方法及关键技术资料下载-广东地铁施工关键技术研究71页(硕士 2013年)
资料目录 摘要II ABSTRACTIII 目录IV 1绪论1 11研究背景及意义1 12国内外研究现状1 121富水地区地下工程施工技术1 122隧道工程穿越既有线工程施工技术3 123地下连续墙施工技术5 13依托工程背景一7 131深圳地铁5号线5303A标概况7 132地形地貌及地质概况8 133水文概况一9 14施工重点与难点10 141富水沟谷回填区10 142下穿高边坡及下穿道路区10 143车站围护结构连续墙施工区11 15研究目的和意义11 16研究内容1 1 2富水沟谷回填区暗挖隧道施工技术研究12 21地质改良技术分析12 221施工改良地质技术分析及对比12
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浅埋破碎岩层隧道施工关键技术研究75页(硕士) vip 立即下载

等级:研究方法及关键技术资料下载_9     文件 3.79MB 格式 pdf

关键词: 路桥毕业设计 浅埋破碎岩层隧道 隧道施工关键技术

研究方法及关键技术资料下载-浅埋破碎岩层隧道施工关键技术研究75页(硕士)
资料目录 第一章绪论 . 第二章依托工程概况 第三章浅埋破碎岩层隧道洞口施工技术研究 第四章浅埋破碎岩层隧道正洞施工技术研究 第五章浅埋破碎岩层隧道初期支护大变形处治技术研究 第六章浅埋破碎岩层隧道塌方预防与处治技术研究 第七章结论与展望 参考文献内容简介 随着社会的不断进步,建设资源节约、环境友好的工程成为当前落实科学发展观和可持续发展的指导思想。隧道具有克服地形障碍,节约土地资源,使工程建设顺应自然、融入自然,减少生态破坏等优势,因此,隧道在公路工程中所占的比例越来越高,尤其是取代大开大挖的高路堑、高边坡,而穿越浅埋破碎岩层的隧道工程数量急剧增加,而浅埋破碎岩层隧道施工
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