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发表于2019-12-06

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本资料为应用碳纤维布(CFRP)加固公路旧桥技术浅析，共3页。本文介绍了碳纤维布(CFRP)加固公路旧桥技术，并对具体的工程实例进行数值模拟，数值分析结果与实验结果比较一致。实践表明，应用碳纤维布(CFRP)加固公路旧桥可以提高承载力、增强延展性、减少裂缝、延缓老化，对钢筋混凝土梁式桥起到了加固补强的作用。外贴碳纤维加固技术用于修补混凝土桥梁的梁板和桥墩等无疑是一个效果非常好的手段，并有巨大的潜力。

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预应力碳板加固系统如何解决桥梁承载力不足立即试听

学员数 133 好评率 98%

关键词：混凝土地面裂纹修补混凝土地面裂缝处理混凝土裂缝修补处理混凝土裂缝修补混凝土裂缝处理

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零起点桥梁工程施工技能汇总立即试听

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关键词：桥梁施工工程桥梁下部结构桥梁施工质量桥梁施工技术规范桥梁施工技术交底

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桥梁加固技术之粘贴碳纤维布（板）加固法查看详情

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技术简介:碳纤维是一种性能优良的混凝土结构加固材料，它具有耐腐蚀、高强、弹性模量与钢相近和抗疲劳性能好等优点。该技术是将高性能纤维材料应用于土木工程，利用树脂类胶把碳纤维布粘贴于混凝土结构或构件表面，形成复合材料体（CFRP），以达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。研究状况:针对该技术在实际桥梁加固应用中尚存在的问题山东省交通厅公路局于2002年成立专门课题组对粘贴碳纤维布加固桥梁的关键技术开展了相应的研究工作，在桥梁加固设计理论、施工工艺等方面取得了丰富的应用、研究成果。该领域取得的主要技术成果:设计领域的主要技术成果：建立了基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG

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粘钢加固与粘贴碳纤维布加固适用性分析查看详情

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使用结构胶粘剂将加固材料粘贴在被加固构件的薄弱区已达到为结构加固补强的方法因为其适用面广、施工方便快捷等优点越来越受到工程技术人员的喜爱并被广泛应用。粘钢加固和粘贴碳纤维加固具有相似的加固原理，且近些年粘贴碳纤维加固作为一种新型结构加固补强技术，有些工程技术人员则忽视两种加固方法各自的优缺点和适用性，错误的将粘贴碳纤维布加固和粘钢加固等同考虑，在部分实际工程中既没有达到预期的加固效果还增加了不必要的加固成本。粘贴碳纤维布加固与粘钢加固加固原理基本相同，它们作为加固技术的姊妹方法，具有相似优点和缺陷，具体情况如下：优点： 1、加固灵活多样

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碳纤维布加固查看详情

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碳纤维布加固技术于国内最早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》，其编号为CECS146：2003,现已经被最新的国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号为GB 50367-2006. 使用碳纤维加固技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，形成一个新的复合体使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力。增大结构的抗拉或抗剪能力，提高强度。抗裂性和结构的延性，和抗震加固的作用。碳纤维加固适用范围纤维类材料（碳纤维布、碳纤维板、芳伦纤维及玻璃纤维）加固修复混凝土结构技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土

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[施工技术]碳纤维布加固查看详情

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