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[分享]三站两区间施工组织设计资料下载

发表于2019-12-04

标签：三站两区间施工组织设计资料三站两区间施工组织设计讨论三站两区间施工组织设计视频

三站两区间施工组织设计专题为您提供三站两区间施工组织设计的相关资料与视频课程，您可以下载三站两区间施工组织设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

三站两区间施工组织设计资料下载-桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）

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[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计（A3版式，176页）立即下载

等级：文件 28.74MB 格式 doc

关键词：地铁工程施工组织设计地铁车站施工盾构区间隧道施工城市轨道交通

三站两区间施工组织设计资料下载-[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计（A3版式，176页）

项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
主体工程内容：隧道
路基地基处理：换填土

杭发厂站车站总长207.25m，车站总高为13.86米。标准段宽20.7m，车站共设有3个出入口（包括2组风亭）和一个消防疏散口。基坑标准段开挖深度为17.06m。端头井开挖深度为19.29m。杭发厂站为地下明挖二层岛式车站，车站主体结构采用地下明挖钢筋混凝土双柱三跨箱形框架结构。框架柱距一般为纵向8m，车站沿纵向设梁。车站设置长度为120米、宽度为12米的岛式站台，安全门长114m。人民广场站为2号线与规划5号线的换乘站；车站主体结构为地下二层岛式站台，矩形框架结构，换乘节点为地下三层框架结构。车站总长472.31m，车站埋深为17.71米。标准段宽20.3m，车站共设有7个出入

[浙江]轨道交通地下土建工程施工组织设计（技术标，2站3区间）立即下载

等级：文件 66.12MB 格式 doc

关键词：轨道交通施工组织设计土建工程施工组织设计车站施工方案区间施工方案城市轨道交通

三站两区间施工组织设计资料下载-[浙江]轨道交通地下土建工程施工组织设计（技术标，2站3区间）

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：2689.5m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达

TJ2110标范围包括孔浦站后明挖段～路林站区间（不含U型槽）、路林站、路林站～三官堂站区间、三官堂站、三官堂站～宁波大学站区间，共2站3区间，里程SK22+485.559～SK25+175.059，标段全长2689.5m。路林站：独柱三层侧式高架车站，2号线一期中间站。直线型，总宽22.3m，总长120m 三官堂站：独柱四层侧式高架车站，2号线一期中间站，同时是与远期5号线换乘的换乘站。车站位于平曲线上，线路右侧（上行线）平面半径为1000m。车站总长120m，总长23.5m。 …… 第二章车站施工方案与工艺 2.1 工程筹划

[湖南]轨道交通1站2区间土建工程施工组织设计（524页）立即下载

等级：文件 8.31MB 格式 docx

关键词：轨道交通土建工程施工车站主体围护结构施工基坑内支护体系施工盾构区间施工隧道工程实施

三站两区间施工组织设计资料下载-[湖南]轨道交通1站2区间土建工程施工组织设计（524页）

项目位置：湖南
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：2261.44m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探

本标段的第四工区土建工程，包含1站2区间。两区间左线长全2261.44m，右线全长2267.8m。车站为换乘站，拟采用通道换乘。车站总长202.7m。车站范围内地势两边高中间低，呈V字型。标准段车站宽度为22.7米，为两层三跨的箱型框架结构。围护结构采用Ф1000@1200（局部1300）的钻孔灌注桩，桩间采用Ф800的三重旋喷桩阻水。支撑形式采用采用1道砼支撑+2道钢支撑，钢支撑采用Ф609mm，t=16mm钢管作为内支撑。本站共设4个出入口、2组风亭、一个换乘通道。 …… 第八章主体及附属工程施工方法及技术措施一、工程概况二、施

[北京]地铁一站一区间施工组织设计(232页) vip 立即下载

等级：文件 12.27MB 格式 doc

关键词：地铁施工组织设计临时工程占地计划表地铁工程施组地铁工程专项工作实施方案城市轨道交通

三站两区间施工组织设计资料下载-[北京]地铁一站一区间施工组织设计(232页)

项目位置：北京
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：796.895m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前支护：超前小导管预注浆支护
初期支护类型：喷射混凝土,格栅钢架

该资料为[北京]地铁一站一区间施工组织设计本区间采用矿山法施工，结构顶覆土厚度范围为10.0m～15.0m左右，轨面高程约19.841m～26.583m，轨面埋深20.0～15.0m，线路平面有两处曲线，曲线半径分别为600m和800m，右线全长796.895m。据区间周围环境、管线情况、地质条件、基坑深度、地下水存赋条件和降水条件，区间没有明挖条件，因此区间采用矿山法暗挖施工。 ······ 第一篇工程重难点及施工总体筹划第二篇专项工作实施方案第三篇主要施工方案第四篇保证体系及措施第五篇其他措施

[河南]6.362km长3站2区间地铁工程投标施工组织设计A3版372页（知名集团） vip 立即下载

等级：文件 364.95MB 格式 doc

关键词：市政施组设计地铁施工组织设计地铁车站方案优化地铁区间设计方案城市轨道交通

三站两区间施工组织设计资料下载-[河南]6.362km长3站2区间地铁工程投标施工组织设计A3版372页（知名集团）

项目位置：河南
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：29460m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,明挖法

资料目录 -1 内容简介线路全长29.46km，设站27座，正线采用地下敷设方式；最大站间距为2208m；最小站间距744m，平均站间距1.12km；其中，换乘站11座。本标段线路长约6.362km，设站3座。主要沿市政大道由北向南走行，市政大道为南北向城市主干道，道路规划红线宽100m，双向14个车道，还有非机动车道和人行道，两边的绿化带也各有50米宽道。在场地内及其附近未发现对工程安全有影响的诸如滑坡、崩塌、塌陷、采空区、地裂缝等不良地质作用。车站可采用明挖法和盖挖法施工、盾构法施工，若采用矿山法施工时，车站结构顶板覆土厚度偏薄，围岩自稳能力差，难以形成自然

明挖顺做法盾构法一站一区间地铁工程施工组织设计348页（地铁投标技术方案） vip 立即下载

等级：文件 14.58MB 格式 zip

关键词：高压旋喷桩施工技术车站基坑开挖施工盾构同步注浆技术

三站两区间施工组织设计资料下载-明挖顺做法盾构法一站一区间地铁工程施工组织设计348页（地铁投标技术方案）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：492.2m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
初期支护类型：其他初期支护
隧道衬砌类型：复合式衬砌

本工程包含一站和一区间。车站为地下两层两跨、局部两层三跨及三层两跨（东部覆土较厚处）结构，11m岛式站台，全长492.2m，标准段宽度为19.9m，车站基坑开挖深度为17.3～28.8m。车站主体结构采用明挖顺做法，围护结构采用800mm地下连续墙，混凝土强度等级为C35，抗渗等级为P6，墙宽5～6m；设置3道（局部4道）水平支撑，第一道支撑为800×900mm混凝土米字撑，第二、三、四道为Φ600，t=16mm钢支撑。车站东端头井作为盾构接收井，西端头井作为盾构始发井。中间风井兼始发井采用明挖法施工。隧道施工拟采用两台海瑞克土压平衡复合式盾构进行施工，刀盘直径6250mm，双线圆形隧道，隧道

[广东]含中间风井明挖段U型槽段1站2区间地铁工程施工组织设计349页 vip 立即下载

等级：文件 13.24MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计土压平衡复合式盾构

三站两区间施工组织设计资料下载-[广东]含中间风井明挖段U型槽段1站2区间地铁工程施工组织设计349页

资料目录第1章工程概况第2章工程重难点分析及对策第3章施工组织与部署第4章施工期间对周边建、构筑物及管线的保护方案第5章车站施工方案与技术措施第6章区间施工方案与技术措施第7章施工管理措施内容简介地铁线路全长约61.2km，其中地下线长约37.2km，穿山隧道6km，地上线18.0km（包括1.8km地面线）。设置19座车站，其中地下车站15座，高架车站4座，共有7座换乘站。全线设置1车辆段2停车场。设区域控制中心1座，变电所2座。本标段包含一站一区间。开工时间为2013年10月1日，竣工时间为2015年12月31日 …… 车站为

[四川]含液化砂土段3站4区间地铁工程实施性施工组织设计401页（明挖暗挖盾构法） vip 立即下载

等级：文件 9.34MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计车站结构防水暗挖法施工技术

三站两区间施工组织设计资料下载-[四川]含液化砂土段3站4区间地铁工程实施性施工组织设计401页（明挖暗挖盾构法）

资料目录 1编制依据、编制范围及采用规范、标准1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3采用规范标准2 2工程概况2 2.1车站2 2.1.1工程简介2 2.1.2主要环境5 2.1.3地质概况8 2.1.4场地地震基本烈度11 2.2明挖区间11 2.2.1玉双路站西区间风井至盾构工作井之间明挖段11 2.2.2沙河站～工程终点左线区间隧道盾构吊出井及电缆通道11 2.3暗挖区间12 2.4盾构区间12 2.4.1工程简介12 2.4.2周边环境13 2.4.3地质概况15 2.5工程特点21 2.5.1车站22 2.5.2盾构区间25 2.5.3暗挖区间26 2.6主要工程数

[浙江]地铁工程车辆段出入段线盾构区间工程施工组织设计（A3版式，129页）立即下载

等级：文件 33.71MB 格式 rar

关键词：盾构区间施工组织设计区间施工方案盾构掘进施工隧道防排水施工城市轨道交通

三站两区间施工组织设计资料下载-[浙江]地铁工程车辆段出入段线盾构区间工程施工组织设计（A3版式，129页）

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法

本合同工程范围：杭州地铁1号线七堡车辆段出入段线盾构区间以及区间联络通道、排水泵房等附属工程。设计起终点里程为R4K0+064.554～R4K0+980.318，C4K0+064.554～C4K0+972。联络通道兼泵房1处：R4K0+409.13（C4K0+405.60）。区间隧道盾构法施工，联络通道及排水泵房等附属结构采用矿山法施工。本区间采用一台盾构由出入段线明挖端头井始发，先施工入段线，经彭埠站调头后施工出段线，由明挖端头井将盾构吊出。 …… 3 工程部署 4 区间施工方案与工艺 4.1 设备选型及设计 4.2 实施性沿线障

[浙江]含半盖挖顺筑法换乘站盾构区间改建板桥地铁工程施工组织设计A3版176页 vip 立即下载

等级：文件 22.60MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁工程技术标地铁施工组织设计半盖挖顺筑法

三站两区间施工组织设计资料下载-[浙江]含半盖挖顺筑法换乘站盾构区间改建板桥地铁工程施工组织设计A3版176页

资料目录 1主要施工方案与方法4 1.1工程概况4 1.1.1工程位置及范围4 1.1.2设计概况4 1.1.3工程环境条件7 1.1.4业主对本标段的要求14 1.1.5设计文件及相关的规范15 1.2 对本工程特点及重难点的认识16 1.2.1工程特点16 1.2.2工程重难点分析17 1.3施工总体部署- 18 - 1.3.1管理目标- 18 - 1.3.2施工现场管理- 18 - 1.3.3施工准备- 20 - 1.3.4施工进度计划- 21 - 1.3.5施工总体平面布置- 22 - 1.3.6施工配合与协调管理- 23 - 1.4总体施工方案及组织安排- 25 - 1.4

[杭州]地铁区间工程南延伸段施工组织设计(370页) vip 立即下载

等级：文件 94.84MB 格式 doc

关键词：地下工程延伸施工组织设计

三站两区间施工组织设计资料下载-[杭州]地铁区间工程南延伸段施工组织设计(370页)

[杭州]地铁区间工程南延伸段施工组织设计浦沿站为杭州地铁4号线一期工程的起点站，站前设单渡线，站后设折返线加双停车线。车站位于东冠路和浦沿路交叉口，沿浦沿路南北向布置，北侧为新浦河，南侧为化工路。浦沿站为地下二层岛式车站，车站有效站台中心线里程：K2+570.415，站台宽度12m，有效站台长度120m。车站主体总长590.92m，标准段宽20.7m，深16.3m。端头井段宽24.8 m，南端头井深18.2m，北端头井深 17.0m。 ······ 第一篇施工组织设计综合说明第二篇车站工程主要施工工艺与方案第三篇盾构区间主要施

含双层三跨框架结构车站盾构法单线单洞区间隧道2站2区间地铁工程施工组织设计469页 vip 立即下载

等级：文件 60.09MB 格式 rar

关键词：盾构法区间隧道矿山法联络通道车站结构防水施工站前广场铺装

三站两区间施工组织设计资料下载-含双层三跨框架结构车站盾构法单线单洞区间隧道2站2区间地铁工程施工组织设计469页

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
隧道衬砌类型：复合式衬砌
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,明挖法

1.编制说明；2.工程概况；3.工程特点、重点和难点分析及主要施工对策；4.施工前期准备工作；5.施工总体部署；6.现场组织机构设置、管理职责及项目管理措施；7.施工总平面布置；8.专项工作实施方案；8.1专项工程内容；8.2管线保护、管线拆除、管线改移；8.3交通导改；8.4临时用地征地与地上物拆迁、绿化物改移；8.5临水引入方案；8.6商业补偿；8.7首次空洞普查方案；8.8施工用电；9.施工进度计划及工期保证措施；10.施工资源配置；11．盾构区间隧道施工方案；12．车站的施工方案；13.车站结构防水施工；14．车站施工测量及施工监测方案；15.降水及排水施工方案；16．装修工程施工方案

地铁基坑支护及盖挖施工组织设计（两站一区间投标） vip 立即下载

等级：文件 1.67MB 格式 doc

关键词：岩土施组设计基坑开挖支护深基坑盖挖法施工地铁交通疏解方案基坑地下连续墙围护结构

三站两区间施工组织设计资料下载-地铁基坑支护及盖挖施工组织设计（两站一区间投标）

资料目录一、施工组织设计 1、工程总体部署及施工方案 1.1工程概况 1.2施工环境调查 1.2.1周边环境 1.2.2工程地质 1.2.3气象条件 1.2.4水文地质 1.3施工条件调查 1.3.1交通、通讯条件 1.3.2水、电分布 1.3.3材料调查 1.3.4周边可利用场地、房屋 1.4施工总体目标 1.4.1质量目标 1.4.2工期目标 1.4.3安全生产管理目标 1.4.4文明施工管理目标 1.5总体施工部署 1.5.1施工组织机构 1.5.2施工队伍安排 1.5.3总体施工方案及步骤 1.5.4施工场地布置及交通疏解 2、工程重难点分析及对策 2.1工程特点 2.2工

宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页 vip 立即下载

等级：文件 92.86MB 格式 rar

关键词：轨道交通工程施工组织地铁施工技术标高架桥施工方案高架车站施工方案城市轨道交通

三站两区间施工组织设计资料下载-宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页

目录: 第一部分施工组织设计- 3 -第一章工程概况- 3 -1.1 工程简介- 3 -1.1.1 车站概况- 3 -1.1.2 区间概况- 3 -1.2 周边环境与交通情况- 4 -1.3 工程地质水文情况- 5 -1.3.1 地质情况- 5 -1.3.2 水文情况- 5 -1.4 施工总体安排- 7 -1.4.1 工程特点及重难点- 7 -1.4.2 施工总体目标- 7 -1.4.3 施工组织机构- 7 -1.4.4施工总体部署- 9 -第二章车站施工方案与工艺- 12 -2.1 工程筹划- 12 -2.2 实施性交通疏解方案、管线迁移和保护方案- 12 -2.2.1 实施

郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计（近500页） vip 立即下载

等级：文件 77.46MB 格式 doc

关键词：轨道交通土建施工钻孔灌注桩施工车站施工方案

三站两区间施工组织设计资料下载-郑州市轨道交通5号线两站两区间土建工程施工组织设计（近500页）

郑州市轨道交通5号线线路全长约40.4km，设车站32座，其中换乘站15座；平均站间距约1.26km。本标段共包含“两站两区间”，区间线路总长4683.58m。结合本标段工程主要施工内容及各项工程的逻辑关系，本标段主要包括“两站两区间”的土建施工任务。车站主要包含主体结构和附属结构等施工以及相应的预留预埋等，区间主要包含盾构区间隧道的管片拼装、联络通道、电缆通道的土建施工部分。 …… 车站施工方案及技术措施 1 钻孔灌注桩施工 2 车站锚索施工 3 三轴搅拌桩施工 4 临时立柱（格构柱）施工 5 车站基坑降水施工

福州市地铁区间施工组织设计（159页）立即下载

等级：文件 10.74MB 格式 doc

三站两区间施工组织设计资料下载-福州市地铁区间施工组织设计（159页）

项目位置：福建
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

福州市轨道交通6号线工程土建施工总承包第2标段土建2工区位于福州长乐市，项目包括一站两区间两座桥拆复建，分别为郑和站、航城站～郑和站区间、郑和站～十洋站区间，郑和三桥、延瑞桥拆复建。本工区共有2条盾构区间，分别是：航城站～郑和站区间、郑和站～十洋站区间均采用盾构法施工。联络通道采用冷冻法+矿山法进行施工。福州地铁6号线土建2标2工区盾构区间，计划采用2台中铁装备复合式盾构机（1#中铁装备551号，2#中铁装备552号）参与施工。1#、2#盾构机从航城站大里程端头井整体始发至郑和站小里程端头井先后接收吊出，再调运至郑和站大里程始发端整体始发推进至十洋站小里程端头井接收。

武汉市轨道交通8号线1站1区间土建工程施工组织设计（近300页） vip 立即下载

等级：文件 8.84MB 格式 docx

关键词：轨道交通施工组织设计地铁施工组织设计基坑开挖施工

三站两区间施工组织设计资料下载-武汉市轨道交通8号线1站1区间土建工程施工组织设计（近300页）

项目位置：湖北
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架
建筑面积：19325.8㎡
地下层数：2层

工程范围为：梨园站（不含）～省博物馆站区间（矿山法及盾构区间）、省博物馆站（半盖挖车站），共1站1区间。标段起讫里程为：CK17+202.900～CK19+042.64，单线总长1839.74m。区间施工工法为暗挖法+明挖法+盾构法，采用矿山法施工。省博物馆站为地下二层岛式车站。 …… 车站分部分项工程施工方法： 1 钻孔灌注桩 2 旋喷桩 3 铺盖体系 4 基坑开挖施工 5 基坑降水施工 6 冠梁及混凝土支撑施工 7 混凝土腰梁施工 8 钢支撑 9 主体结构施工 10 钢筋工程 11 混

[北京]PBA暗挖法地下两层岛式车站矿山法区间隧道地铁施工组织设计96页 vip 立即下载

等级：文件 3.31MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计 PBA暗挖法矿山法区间隧道施工

三站两区间施工组织设计资料下载-[北京]PBA暗挖法地下两层岛式车站矿山法区间隧道地铁施工组织设计96页

资料目录第一章编制依据、原则1 1.1编制原则1 1.2编制依据1 第二章工程概况2 2.1地理位置2 2.2工程概况及规模2 2.3工程地质与水文地质概况5 2.3.1工程地质概况5 2.3.2水文地质概况7 2.4施工条件8 2.4.1交通运输情况8 2.4.2气象状况8 2.4.3水电情况8 2.4.4通讯条件8 2.5主要工程数量表8 2.6建设相关单位9 第三章工程特点、重难点分析及施工对策10 3.1工程特点、重难点10 3.2工程重点、难点的施工对策10 第四章管理目标12 4.1安全目标12 4.2质量目标12 4.3工期目标12 4.4创优规划12 4.5

地铁工程超长区间三层三跨岛式车站全标段施工组织设计（332页附CAD图大量表格） vip 立即下载

等级：文件 20.63MB 格式 doc

关键词：土压平衡盾构三层三跨岛车站隧道工程实施

三站两区间施工组织设计资料下载-地铁工程超长区间三层三跨岛式车站全标段施工组织设计（332页附CAD图大量表格）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：1335.689m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法
编制时间：2012

资料目录第1章编制说明 1．编制依据 2．编制原则 3.编制范围第2章工程概况 1.工程位置及规模 2.工程环境条件 3.工程地质及水文地质 4.工程设计概况 4.1xx路北口站 4.2xx站~xx路北口站区间 5.主要工程数量第3章工程特点、重难点分析及主要对策 1.工程特点 2.工程重点、难点及主要对策第4章施工总体部署 1.施工总体目标 2.总体施工组织安排 2.1施工区段及组织

[杭州]地下空间连接工程区间标段施工组织设计（共151页）立即下载

等级：文件 108.63MB 格式 rar

关键词：地下空间连接工程施工组织设计地下空间连接混凝土自防水城市轨道交通

三站两区间施工组织设计资料下载-[杭州]地下空间连接工程区间标段施工组织设计（共151页）

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法

本资料为杭州地铁4号线地下空间连接工程区间标段施工组织设计，doc格式，共151页概况：本标段包括富春路、解放东路交叉口地下空间连接工程/近江站—城星路站—市民中心站区间、其他相关市政工程部分。（1）富春路、解放东路交叉口地下空间连接工程富春路、解放东路交叉口地下空间主体为异型基坑，基坑沿东西向长约45.0m，沿南北向长约67.0m。东西向段为地下三层，底板埋深约29.0m。南北向为地下二层，底板埋深约为20.6m。顶板覆土约为3.0m。本工程主体及附属结构均采用明挖顺作法施作（1号出入口下穿管线密集段，局部采用盖挖功法施工）。车站

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