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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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[江西]铁路客运专线工程总体实施性施工组织设计(338页)
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文件 10.80MB
格式 doc
关键词: 铁路客运专线工程
总体实施性施工
项目位置:江西
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:33.588km
主体工程内容:特大桥,涵洞
路基地基处理:换填土
本资料为[江西]铁路客运专线工程总体实施性施工组织设计(338页),格式为word,内容丰富! 工程特点: 全长33.588km(长链75.575m)。主要工作内容含:拆迁及征地、路基、桥涵(含箱梁制、运、架工程)、无砟道床、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施等相关内容。本标段范围内Ⅲ型板运输(不含装车、含卸车)、铺设、及其调试、精测网CPⅢ测设和精调。 (1)路基工点分散,桥、涵过渡段较多,软土地基及过渡段是本标段路基施工的关键控制点,保证路基施工质量和安全是路基施工的一个重点。 (2)桥梁工程结构形成复杂,深水基础施工难度大,最深水深
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[湖北]高速铁路隧道工程实施性施工组织设计
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文件 22.12MB
格式 doc
关键词: 高速铁路隧道工程
铁路隧道工程
本资料为[湖北]高速铁路隧道工程实施性施工组织设计,共302页,格式为word。 工程概况: 隧道为双线隧道,设计行车速度350km/h,隧道衬砌内轮廓主要有: (1)隧道内轨顶面有效面积为100m²; (2)隧道内设置贯通的双侧救援通道,救援通道宽1.5m(自线同侧线路中线外2.3m起算),净高2.2m; (3)隧道内设置安全空间,安全空间应设在距线路中线3.0m以外,双侧设置,宽度不应小于0.8m,高度不应小于2.2m; (4)隧道内设置双侧电缆槽,外侧电缆槽结构外缘距同侧线路中线距离为2.2m; (5)曲线
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[广州]铁路工程特大桥及车站实施性施工组织设计(374页)
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文件 39.32MB
格式 doc
关键词: 铁路工程特大桥
车站实施性施工
本资料为[广州]铁路工程特大桥及车站实施性施工组织设计(374页),内容丰富! 工程概况: 本标段正线长度13.600km。主要施工内容包括:特大桥1座7903.7m,大中桥5座;路基2.3km;车站,南分区车场;架梁2502片T梁。 特大桥主跨采用(130+260+130)m连续钢桁梁,为双桁双线结构,桁间距14.0m,桁高15.0m,节间间距13.0m。应用整体焊接节点技术,无道砟纵、横梁明桥面,钢桁梁单根杆件最大重量约为60t,拱肋矢高50m,结构新颖,施工技术难度大。路基工程施工顺序:基底处理、涵洞施工→路堑开挖、路堤本体填筑→基床填筑→基床表
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[广东]铁路站前工程总体实施性施工组织设计221页(路桥涵 轨道站场)
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文件 22.80MB
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关键词: 路桥施组设计
铁路施工组织设计
挂篮悬臂浇筑
水泥搅拌桩软基处理
项目位置:广东施工组织设计类型:实施铁路等级: I级铁路设计速度:200km/h线路长度:131.156km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,喷射搅拌桩,高压旋喷桩,强夯轨道道床:有砟轨道,双块式无砟轨道计划工期:33月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 1编制依据、原则12 1.1编制依据12 1.2编制原则12 2工程概况13 2.1工程概述13 2.
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高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计
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文件 3.94MB
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关键词: 高速铁路工程
梁场箱梁预制
架设实施性施工
桥面系防水层
项目位置:江苏
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:304.883km
主体工程内容:特大桥
本资料为高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计,共116页,格式为word。 工程概况: 沿线地区对外交通主要以铁路、航运和公路为主。地区内客货运输主要以公路为主,航运为辅。 箱梁结构形式为单箱单室,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚;桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m,梁高2.686m,桥梁建筑总宽度12.48m;32m梁重714.8t,24m梁重574.1t,均采用C50高强度、高性能混凝土。 主要技术标准 (1)铁路等级:客运专线。 (2)正线数目:双线。 (3)设计区段列车速度:250
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[广东]砂岩淤泥区双线I级铁路工程总体实施性施工组织设计222页(路桥涵隧轨道)
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文件 22.48MB
格式 doc
关键词: 路桥施组设计
铁路施工组织设计
夹芯桩加固软基
支架现浇连续梁
项目位置:广东施工组织设计类型:实施铁路等级: I级铁路设计速度:200km/h线路长度:10km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,塑料排水板,堆载预压,真空预压,喷射搅拌桩,高压旋喷桩,混凝土预制桩,强夯路基支挡:混凝土挡土墙轨道道床:有砟轨道计划工期:33月质量目标:国家级优质附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 1编制依据、原则12 1.1编制依据12 1.2编制原
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[云南]新建Ⅰ级铁路站前工程实施性施工组织设计(375页)
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文件 5.14MB
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关键词: 铁路工程施工组织设计
路基工程施工方案
桥涵工程施工方案
隧道工程施工方案
项目位置:云南
施工组织设计类型:实施
铁路等级:I级铁路
线路长度:33.999km
主体工程内容:隧道,涵洞
路基地基处理:高压旋喷桩,CFG桩
新建Ⅰ级铁路站前工程实施性施工组织设计 本标段为大理(含)至临沧(含)铁路站前工程六标段,施工里程范围:DK174+801~DK208+800,线路长33.999公里;本标段线路在云县西侧进入临翔区,分别在杨家村设立缓开会让站,丫口寨设立会让站,息铺设立缓开会让站,最后达到临沧,设立临沧区段站;共设有隧道8.5座共长28.012km、桥梁14座共长2.3822km、路基长3.6048km。 主要技术标准 ⑴、铁路等级:Ⅰ级。 ⑵、正线数目:单线。 ⑶、限制坡度:12‰(加力坡24‰)。 ⑷、最小曲线半径:一般地段2000m,困难地段1
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北京新机场至雄安东铁路指导性施工组织设计汇报PPT(61页)
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文件 20.43MB
格式 pptx
关键词: 铁路指导性施工组织设计
施工组织安排
新机场至雄安东段正线全长 67.078km,车站两座,分别是霸州北站、雄安东站。 二、施工组织安排 三、大临设施 四、控制性、重难点工程 五、四化支撑 六、管理与技术创新 七、工期风险 八、其它 …… 1.设计方面 一是大跨连续梁支架现浇+墩顶转体设计。 二是试点40+64+40m装配式连续梁设计。 三是试点32m 箱梁节段拼装。 四是雄安新区开展景观桥设计。 2.施工方面 (1)路基 一是路基连续压实技术。 二是三维排水生态
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铁路通道跨公路特大桥实施性施工组织设计
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文件 1.73MB
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桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:1363m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁上部结构:箱梁桥
中铁十四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-23标段荣家台跨荆监公路特大桥线位处地势平坦周围是大量的农田,本桥主要跨越荆监一级公路,以及众多条地方道路。 全桥孔跨布置为:19-32m简支梁+1-(40+64+40)m连续梁+1-24m简支梁+17-32m简支梁,中心里程:DK1272+257.7。 ······ 1.编制说明 1 2.工程概况 2 3.建设项目所在地区特征 4 4、总体施工组织安排 7 5、临时工程 18 6、控制工程及重难点工程的施工方案 20 7、施工方案 23 8、资源配置 5
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[浙江]城际铁路一站一区间实施性施工组织设计(430页,图表丰富
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文件 38.13MB
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关键词: 城际铁路施工组织设计
盾构区间施工方案
车站主体施工方案
车站附属施工方案
项目位置:浙江
施工组织设计类型:实施
铁路等级:I级铁路
主体工程内容:大桥,隧道
路基地基处理:换填土
路基支挡:混凝土挡土墙
海昌路站车站主体、附属的围护结构、主体结构、防水设计。 本站为地下二层岛式站台车站,双柱三跨箱型结构形式。 主体结构围护采用800mm地下连续墙+四道内支撑形式,第一道采用采用800×1000钢筋混凝土支撑,第二、三、四道采用φ609×16的钢管支撑,基坑底进行抽条加固。 附属结构围护采用φ850mm@650SMW工法桩+三道内支撑。 区间设计起点里程为右CK41+035.934,终点里程为右CK43+414.144,右线长2378.210m,左线长2378.207m(含短链0.003m)。联络通道处采用矿山法施工,其余全部采用盾构施工。 本次
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铁路标段跨公路特大桥实施性施工组织设计(143页)
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文件 1.72MB
格式 doc
项目位置:湖北
施工组织设计类型:实施
道路长度:1.363km
主体工程内容:大桥
编制时间:2015
中铁十四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-23标段荣家台跨荆监公路特大桥线位处地势平坦周围是大量的农田,本桥主要跨越荆监一级公路,以及众多条地方道路。 全桥孔跨布置为:19-32m简支梁+1-(40+64+40)m连续梁+1-24m简支梁+17-32m简支梁,中心里程:DK1272+257.7。 ······ 1.编制说明 1 2.工程概况 2 3.建设项目所在地区特征 4 4、总体施工组织安排 7 5、临时工程 18 6、控制工程及重难点工程的施工方案 20 7、施工方案 23 8、资源配置 5
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铁路站前工程总体实施性施工组织设计206页(路桥涵隧 轨道站场)
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文件 6.33MB
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关键词: 路桥施组设计
泥结碎石路施工
CFG桩施工
项目位置:江西施工组织设计类型:实施铁路等级:高速铁路设计速度:≥250km/h线路长度:45.62km主体工程内容:特大桥, 隧道, 涵洞, 站场路基地基处理:换填土, CFG桩, 桩板结构, 强夯路基支挡:锚杆挡土墙, 桩板挡土墙轨道道床:有砟轨道计划工期:35月质量目标:国家级优质附图及附表:施工总平面布置示意图, 总体施工组织形象进度图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2014资料目录 1编制依据、原则1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 2工程
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[江西]250km/h铁路客运专线指导性施工组织设计(230余页)
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文件 25.62MB
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项目位置:江西
施工组织设计类型:指导
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:415.734km
主体工程内容:特大桥,大桥,隧道,站场
编制时间:2015。线路全长415.734km(包括新建长度398.482公里,利用既有线17.252公里),既有线改建8.473单线公里,联络线21.727单线公里,动车运用所(或存车场)2处,动车走行线7.007单线公里)。新建工程正线桥梁229座214.919km,隧道62座68.39km,桥隧比75.9%。全线共设13个车站及2个线路所。全线车站中与既有车站并站5座,其余为新设站。最大站间距52.05km,最小站间距18.5km,平均站间距为34.532km。 铁路等级:客运专线 正线数目:双线 设计速度:250km/h,基础设施预留进一步提速条件
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[云南]铁路扩能改造工程隧道实施性施工组织设计(200km/h双线隧道)
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文件 4.59MB
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关键词: 隧道施工组织设计
超前地质预报
二次衬砌施工
隧道工程实施
项目位置:云南
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:1775m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前红外探水,地质雷达
隧道施工方法:明挖法
观音寺2号隧道按200km/h双线隧道设计,洞内采用重型轨道碎石道床,铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨,内轨顶面至道床底面高度为76.6cm。进口里程D2K18+775,出口里程D2K20+550,全长1775m。 全隧左线位于R=3500圆曲线上,线间距4.59m,按加宽0.2m设置,全隧为11.5‰的单面下坡。隧道最大埋深225m。 进出口段地面横坡较陡,左低右高,明洞段左侧基底设置桩基托梁,右侧设置预加固桩,明洞采用单压式。 主要不良地质为岩溶、断层破碎带和危岩落石。 …… 5、施工方案及施工方法 5.1 总体施工方案 5.2施工
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250km动车组415km铁路工程指导性施工组织设计232页附图表(业主施组)
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文件 23.54MB
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关键词: 高速铁路工程施工组织
三台阶七步开挖法
悬浇连续梁转体施工
旋喷桩加固路基
施工组织设计类型:指导
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:415.734km
路基地基处理:砂碎石土工材料
路基支挡:混凝土挡土墙
1.编制依据、编制范围及设计概况;2.工程概况;3.建设项目所在地区特征;4.施工组织安排;5.大型临时工程;6.控制工程及重难点工程施工方案;7.施工方案;7.1施工准备;7.2路基工程;7.3桥梁工程;7.4隧道工程;7.5枢纽和站场工程;7.6轨道工程;7.7通信工程;7.8信号工程;7.9电力工程;7.10电气化工程;7.11信息化及综合调度;7.12房建工程;7.13声屏障;8.资源配置方案;9.管理措施;10.施工组织图表(9张CAD图,17张表) …… 2015年7月1日开工,2019年12月31日竣工 铁路等级:客运专线;正线数目:双线;设计速度:
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新建铁路南昌至赣州客运专线指导性施工组织设计
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新建铁路南昌至赣州客运专线指导性施工组织设计 目录 1.编制依据、编制范围及设计概况 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 2 1.3设计概况 4 2.工程概况 5 2.1线路概况 5 2.2主要技术标准 7 2.3主要工程内容和数量 8 2.4征地拆迁数量、类别,特殊拆迁项目情况 15 2.5主要工程特点 17 2.5.1路基工程 17 2.5.2桥涵工程 18 2.5.3隧道工程 20 2.5.4涉及既有线工程 21 2.5.5无
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[江苏]徐淮盐铁路站前工程实施性施工组织设计(338页)
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文件 6.39MB
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关键词: 铁路站前工程施工组织设计
路基工程施工方案
桥涵工程施工方案
站场路基施工方法
项目位置:江苏
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:315km
主体工程内容:特大桥,中小桥,站场
本标段为新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程XYZQ-Ⅵ标,里程范围:DK191+119~DK205+300、DK227+600~DK255+274, LNYSK0+320-LNYSK4+301,LNYXK0+320-LNYXK4+516,本标段内含断链:DK191+616.5779=D2K191+600,长链16.5779m,D2K248+441.1426=DK251+000,短链2588.8574m,其中并行连淮扬镇线段落DK205+300~DK227+600,由连镇项目负责设计施工,正线长度50.302公里,宁盐上下行联络线长度8.176公里。 本标段主要工程量:特大桥43168.
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黄土区双线高速铁路施工总价承包工程实施性施工组织设计405页(路桥隧轨,四电)
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文件 4.47MB
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关键词: 高速铁路施工总价承包
悬臂现浇连续梁
CFG桩加固路基
无碴道床施工
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:455.092km
主体工程内容:大桥,隧道
路基地基处理:挤密桩,CFG桩,强夯
1 编制依据、编制范围及编制原则;2 工程概况;3 建设项目所在地区特征;4 总体施工组织安排;5 临时工程和过渡工程;6 控制工程和重难点工程施工方案;7 各专业工程施工方案;7.1路基工程施工方案;7.2桥涵工程施工方案;7.3隧道工程施工方案;7.4无碴道床施工方案;7.5其他运营生产设备及建筑物工程施工方案;7.6大型临时工程实施方案;7.7综合接地工程施工方案;7.8过渡工程及接口工程施工方案;7.9征地拆迁工程施工方案;7.10首件工程评估方案;8 资源配置方案;9 施工计划;10 管理措施;11 引用的设计文件及施工规范;12 施工组织图表 …… 开工日期:2
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新建铁路客运专线工程实施性施工组织设计521页(图表丰富含路桥隧)
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文件 4.49MB
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关键词: 路桥施组设计
铁路工程施工组织设计
铁路桥梁工程
铁路隧道工程
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:17.202km
主体工程内容:特大桥,大桥,隧道,涵洞
路基地基处理:换填土
资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划 - 1 - 1工程概况 - 1 - 1.1概述 - 1 - 1.2主要技术标准 - 3 - 1.3自然特征 - 4 - 1.4工程施工条件 - 5 - 1.5工程特点 - 6 - 1.6重、难点工程及应对措施 - 7 - 2施工组织设计编制说明 - 9 - 2.1编制依据 - 9 - 2.2编制范围 - 10 - 2.3编制原则 - 10 - 3施工总体目标 - 10 - 3.1质量目标 - 10 - 3
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