[分享]接触网锚段资料下载

发表于2019-11-21

标签：接触网锚段资料接触网锚段讨论接触网锚段视频

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内容简介成昆铁路电化工程隧道内接触网锚段关节衬砌如果按照常规设计，采用苦熬大断面的锚段关节衬砌，即在接触网下锚区段内将既有衬砌扩孔加高，有的还要拓宽，施工十分复杂，严重干扰运营。建于次况，设计人员打破常规，设计出下锚侧洞式的锚段关节衬砌。该结构不但客服了“扩大断面式”存在的弊端，而且具有省工省料等优点。本文详尽叙述这两种不同类型锚段关节衬砌的特点，向全国电气化铁路尤其是既有铁路电气化技术改造工程进行推荐。

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接触网技术与设备安装（建筑电气专业技术培训）立即下载

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本资料为接触网技术与设备安装（建筑电气专业技术培训资料），内容丰富，专业性强，PDF文件，共251页，供参考。 1、资料名称接触网技术与设备安装 2、部分资料介绍目录 1. 接触网设计参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2. 接触网导线载流容量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 38 3. 支柱、基础、腕臂、拉线以及其它施工单元的计算方法⋯⋯ 45 4. 弓网关系动态性能报告⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 77 5. 四跨锚段关节弓网动态性能报告⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 101&nb

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地铁接触网的常见故障及应对策略查看详情

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关键词：高处作业安全钢结构验收规范

1 地铁接触网常见故障在对地铁接触网故障进行判定的过程中，要从刚性接触网和柔性接触网两个方面进行判定。 1.1 刚性接触网常见故障在地铁接触网体系中，刚性接触网最大的优势就在于整体零配件数量较少，且维护运营过程较为简单，在使用过程中也不会出现断线问题。但是，若是长时间使用，则会出现零部件松动的问题，甚至因为接触线磨损以及电弓磨损而出现安全隐患。第一，部件松动。在刚性接触网中，要借助T型螺栓对底座槽钢进行定位连接。对其应用故障进行分析不难发现，在地铁运

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17T203 刚性悬挂接触网选用与安装查看详情

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关键词： 17T203 刚性悬挂接触网

本图集适用于地铁工程地下段矩形、圆形、马蹄形等形式隧道下和车站风管下刚性悬挂接触网、架空地线及接地跳线的选用与安装。其他城市轨道交通工程可参照使用。主要内容：包括车站风道下悬挂安装图；矩形、圆形、马蹄形隧道（不同净空、直线区段、曲线区段）的悬挂安装图；中心锚接、单边下锚安装图；隔离开关接地安装图；汇流排安装图。本图集为新编图集，针对目前城市轨道交通地下段接触网刚性悬挂特点和构造要求，编制一本不仅满足现行规范要求，而且满足不同结构形式下的刚性悬挂接触网安装技术要求，将对城市轨道交通地下段接触网刚性悬挂设计的标准化、提高刚性悬挂设计效率以及轨道交通刚性悬挂技术的推

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[四川]铁路复合式衬砌双线隧道锚段衬砌施工图470张（有砟无砟知名大院）立即下载

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关键词：路桥工程图纸复合式衬砌隧道图纸型钢钢架设计图格栅钢架设计图

接触网锚段资料下载-[四川]铁路复合式衬砌双线隧道锚段衬砌施工图470张（有砟无砟知名大院）

位置：四川设计时间：2013年隧道所在的位置：山岭隧道隧道埋置的深度：浅埋隧道隧道的用途分类：交通隧道围岩分类：Ⅳ:极硬岩资料目录设计说明目录锚段衬砌内轮廓4 锚段区段平面布置图2 II型无仰拱非绝缘一般锚段复合式衬砌断面2 IIIa型非绝缘一般锚段复合式衬砌断面2 IIIb型非绝缘一般锚段复合式衬砌断面2 IIIb型非绝缘一般锚段复合式衬砌格栅钢架设计图4 IVa、IVb型非绝缘一般锚段复合式衬砌断面2 IVa型非绝缘一般锚段复合式衬砌断面5 IVb型非绝缘一般锚段复合式衬砌断面5 IVa型非绝缘一般锚段复合式衬砌格栅钢架设计图5 IVb型非绝缘一般锚段复合式衬砌型钢钢架设计

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地铁接触网关节式刚柔过渡施工技术查看详情

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刚柔过渡在一定程度上指的就是架空性悬挂和架空柔性悬挂两种悬挂方式所进行的一种无缝对接过渡装置，是地铁接触网在实际施工过程中的主要工序，不仅要充分保证受电弓平稳过渡，同时还要对逐渐提升要求给于满足，进一步符合充分降低要求。但是刚柔过渡装置在施工过程中的主要环节就是前期的测量工作和定位，在施工前应该对悬挂点位置隧道断面，确定隧道的静空高度，对线路状况准确测量，如果测量出现不确定的情况时，会导致切槽汇流排出现弯曲现象，甚至还会出现绝缘关节刚柔过渡位置处的绝缘距离不够，给受电弓的磨耗带来一定影响，在严重的状况下还会导致出现“打弓”问题，给施工进度带来影响的同时，还会阻碍后续工作的有效实施，出现

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[四川]时速160公里客货共线铁路双线隧道锚段衬砌施工图238张（有砟）立即下载

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关键词：路桥工程图纸铁路隧道图纸复合式衬砌钢筋布置图型钢钢架设计图

接触网锚段资料下载-[四川]时速160公里客货共线铁路双线隧道锚段衬砌施工图238张（有砟）

位置：四川设计时间：2013年隧道的长度：9387米隧道所在的位置：山岭隧道隧道埋置的深度：浅埋隧道隧道的用途分类：交通隧道围岩分类：Ⅳ:极硬岩资料目录设计说明3 锚段衬砌内轮廓4 锚段区段平面布置图2 II型无仰拱非绝缘一般锚段复合式衬砌断面图2 IIIa型非绝缘一般锚段复合式衬砌断面图2 IIIb型非绝缘一般锚段复合式衬砌断面图2 IIIb型非绝缘一般锚段复合式衬砌格栅钢架设计图4 IVa、IVb型非绝缘一般锚段复合式衬砌断面图2 IVa型非绝缘一般锚段复合式衬砌钢筋布置图5 IVb型非绝缘一般锚段复合式衬砌钢筋布置图4 IVa型、IVb型非绝缘一般锚段复合式衬格栅钢架设计图3

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地铁杂散电流和接触网验收标准立即下载

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关键词：其他路桥资料施工允许偏差工程验收标准

内容简介地铁杂散电流和接触网验收标准，2014年编制，WORD格式，共42页，包含的内容有：杂散电流防护的一般规定，测防端子连接，参考电极及监测装置安装，传感器、转接器安装，排流柜安装，排流柜安装允许偏差和检验方法，钢制螺栓的紧固力矩值，测量电缆敷设，杂散电流系统测试，接触网，埋入杆件安装，埋入杆件位置施工允许偏差，支持悬挂装置，汇流排、外接式接头，接触线架设及调整，架空地线架设及调整，中心锚结安装，锚段关节，线岔，电缆敷设，接地安装，隔离开关，分段绝缘器，膨胀元件，附属工程及送电开通，回流箱、均流箱，警示防护设施，冷滑试验，送电开通等等。排流柜安装允许偏

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[四川]地铁接触网系统图纸全套202张（额定电压DC1500V 知名大院）立即下载

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关键词：路桥工程图纸地铁设计图纸地铁接触网图纸刚性悬挂接触网安装

接触网锚段资料下载-[四川]地铁接触网系统图纸全套202张（额定电压DC1500V 知名大院）

资料目录第一册接触网平面布置图39 第二册刚性悬挂接触网安装图总说明(二) 车站风管结构上刚性悬挂安装图矩形隧道（净空≤4800mm）直线区段悬挂安装图矩形隧道（净空≤4800mm）曲线区段悬挂安装图矩形隧道（净空＞4800mm）直线区段悬挂安装图矩形隧道（净空＞4800mm）曲线区段悬挂安装图圆形隧道（净空≥4400mm）直线区段悬挂安装图圆形隧道（净空≥4400mm）曲线区段悬挂安装图圆形隧道（净空＜4400mm）直线区段悬挂安装图圆形隧道（净空＜4400mm）曲线区段悬挂安装图马蹄形隧道（净空≤4800mm）直线区段悬挂安装图马蹄形隧道（净空≤480

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我国和世界主要城市轨道交通接触网结构形式查看详情

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关键词：轨道交通工程施工轨道交通接触网结构轨道交通供电系统

世界城市轨道交通已有140多年历史，目前已呈现多元化的发展趋势。我国城市轨道交通起步较晚，只有40年历史，但近期发展迅猛。世界上城市轨道交通中的直流牵引电压等级繁多，从750V到3000V都有，中国国家标准规定为750V、1500V两种，其电压允许波动范围分别为500～900V、1000V～1800V。电压等级与馈电方式是牵引网供电制式中的关键点，两者密切相关。对于一个具体的城市，电压等级与馈电方式的选择，应该结合起来，统一考虑。 1 城市轨道交通接触网类型牵引供电系统由电网输电线路、牵引变电所、馈电线、牵引接触网和回流线等组成。牵引网系统的馈电方式有架空接触网和接触轨两

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[江西]挂篮悬浇连续梁CFG桩地基CD法隧道岩溶不良地质段铁路工程实施性施工组织设计671页立即下载

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关键词：连续梁悬臂灌筑法高性能混凝土施工技术 CFG桩路基地基处理

接触网锚段资料下载-[江西]挂篮悬浇连续梁CFG桩地基CD法隧道岩溶不良地质段铁路工程实施性施工组织设计671页

项目位置：江西
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：68.116km
主体工程内容：特大桥,隧道

第一章编制依据、编制范围及设计概况；第二章工程概况；第三章建设项目所在地区特征；第四章施工组织安排；第五章临时工程和过渡工程；第六章控制工程和重难点工程施工方案；第七章一般工程的施工方案；7.1 施工准备；7.2 路基工程；7.3 桥梁工程施工方案；7.4 隧道工程施工方案；7.5 不良地质控制措施；7.6 无砟轨道工程施工方案、施工方法；7.7 站场工程；7.8 改移道路工程；7.9 重点过渡工程；7.10 工程接口管理办法；7.11 试验测试；第八章资源配置方案；第九章管理措施；第十章引用的设计文件与施工规范；第十一章进一步研究解决的问题和建议；第十二章图表；&n

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这条铁路的万吨列车，一头过草原，一头接大海查看详情

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关键词：铁路万吨列车万吨重载列车

万吨长龙驰骋唐呼万吨列车穿越曹妃甸跨海大桥105节车长、1.4公里、总重上万吨，每天，曹妃甸港与呼和浩特间的唐呼线上，万吨重载列车离岛跨海、穿山越岭，宛若腾挪的长龙。万吨列车在极端天气下安全运行4月10日，铁路实施第二季度列车运行图，唐呼线万吨列车由28对增至39对。万吨重载列车数量的大幅开行，对唐呼线设备设施带来前所未有的挑战。运行图调整后，列车运行对数、运输能力大幅增加，如何保证万吨重载列车运行持续安全、线路设备设施保障有力，成为北京铁路有关单位同心发力、不懈努力的奋斗目标。出乘前精细检查唐山机务段担负着曹妃甸西站至滦平东站全长289.6公里万吨列车牵引

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