[分享]软弱围岩隧道施工难点资料下载

发表于2019-11-18

标签：软弱围岩隧道施工难点资料软弱围岩隧道施工难点讨论软弱围岩隧道施工难点视频

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本资料为软弱黄土围岩段隧道施工概况及技术措施，共45页。我国黄土地区自西向东主要分布在新疆、青海、甘肃，宁夏、陕西、山西、河南、河北、山东、内蒙古、辽宁，吉林等地，总面积达631000km2，占国土面积的6.6%左右。湿陷性黄土对工程建设的影响很大，主要分布在黄土层的表层，以新黄土及新近堆积的黄土为主，其厚度一般在20m以内。相关图片：软弱围岩双侧壁法施工围岩内浆液固结体注浆方案洞内集水池裂缝宽度3～10cm

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第7部分——软弱围岩的隧道施工立即下载

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软弱围岩的自支护能力比较弱，甚至没有自支护能力。因此，在软弱围岩中施工最重要的是：如何提高围岩的自支护能力，来保证开挖及后续作业的进行。在软弱围岩中，提高围岩自支护能力的方法很多。根据国内外的施工经验，基本方法是控制围岩的松弛、流失。其原则是：稳定掌子面、及时闭合和加固地层。具体方法如下： 1）稳定掌子面的方法正面喷混凝土和锚杆；超前支护；留核心土。 2）及时闭合的方法临时仰拱或底部横撑；加强基脚；向底部地层注浆加固；底部锚杆；改变施工方法。　 3）加固地层注浆

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地铁隧道软弱围岩隧道施工技术——初期支护查看详情

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初期支护方式：锚网喷；锚网喷+钢拱架，钢架形式有格栅钢架、工字钢、H型钢。特殊地质条件下使用喷钢纤维混凝土。初期支护受力特征：隧道开挖后短时间或变形量小时，初期支护与地层共同承受形变压力。支护不及时或支护后变形量过大，岩体松动后荷载加大，由初期支护完全被动地承受松动压力。因此，必须保证初期支护的强度和刚度，及时支护，控制变形。喷锚支护应掌握以下特点：a.及时性；b.密贴性，使岩缝镶嵌，共同作用,以减少应力集中，形成浆砌承载拱；c.柔性，有“卸压”作用，能减少对支护的荷载；d.深入性，锚杆打入后形成承载圈；e.灵活性，操作简便；f.密封性，成环状封闭。&n

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地铁隧道软弱围岩隧道施工技术——超前支护查看详情

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常用的超前支护方式有超前大管棚、超前中管棚、超前小导管和超前锚杆四种。超前大管棚：超前大管棚一般是在对沉降有严格要求时使用，适宜于浅埋洞口、堆积体、砂土质地层、断层破碎带地层，以及下穿公路、铁路、地面建筑物时采用。大管棚一般采用φ70mm～φ159mm的钢管，纵向长度10～100m根据工程需要设置。超前大管棚施工中要求做到： ●超前大管棚仰角一般控制在1～3°，以1°为佳。 ●超前大管棚必须按设计要求进行注浆，以起到加固围岩的作用。 ●为增加大管棚的刚度，可在管内设钢筋束。 ●为保证管棚与钢架的联合支护作

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大跨度软弱围岩隧道施工技术研究立即下载

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内容简介结合青岛滨海公路仰口三车道分离式隧道的工程情况,采用“环向切槽、预留核心土”的施工方法对Ⅴ级围岩段施工,介绍了坍塌段的处理措施,该技术可供同类工程借鉴和参考。

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浅埋隧道施工技术（软弱围岩溶蚀区处置）立即下载

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关键词：路桥技能培训预留核心土法

资料目录工程概况洞口浅埋段施工浅埋隧道施工方法隧道软弱围岩、溶蚀区的处理施工总结及体会内容简介分离式隧道　　全线按山岭重丘区四车道高速公路修建，设计行车速度100km/h.隧道净空10.75m×5m.单洞两车道2×3.75m设计. 　　　　【工程概况】　　隧道洞身存在岩溶.局部较发育。隧道区为亚热带、雨林带温暖、湿润气候。无霜期长，雨量充沛，汛期雨量集中。隧道山体地面冲沟水系较发育，地下水主要为裂隙水和岩溶水两种.以潜水为主，水文地质条件复杂，尤其出口端地层裂隙、岩溶较发育，水量较丰富，施工过程中可能会产生渗水，严重的可能发生突水、突泥现象。　　　　【

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